Клуб УАЗ Патриот

Сосбвенно сабж - режим вождения: 70% - город. 20% - межгород, 10% - бездороги. Понимаю, что с приобретением Патрика - соотношение качнется в сторону увеличения раздела "бездорожье". НО!
Кажбый день на работу , с работы п пробкам 32 км. Город Краснодар - не столица, но осбенности городских транспортных потоков не позволяют двигаться нормально. Заметил, что последние три=четыре года количество Патриков снизилось на улицах.
Прошу - расскажите о своих впечатлениях движения в таком рижеме? Комфорт: Расход топлива? Может быть ГБО поставить????
По остальным вопросам - выбор сделан, форум "выкурен". Останавливает именно эксплуатация ежедневно в городе - и только это!!!!!!!!
Напишите о сових лпыте, эмоциях - буду благодарен премного!

ну ни знаю как насчет снизилось, у нас наоборот их все больше и больше на дорогах.мне на нем комфортно по городу ездить,высоко сижу долеко гляжу, мелочь всякая под колеса не лезет, никто не старается подрезать :D

АлексДизель писал(а):Сосбвенно сабж - режим вождения: 70% - город. 20% - межгород, 10% - бездороги. Понимаю, что с приобретением Патрика - соотношение качнется в сторону увеличения раздела "бездорожье". НО!
Кажбый день на работу , с работы п пробкам 32 км. Город Краснодар - не столица, но осбенности городских транспортных потоков не позволяют двигаться нормально. Заметил, что последние три=четыре года количество Патриков снизилось на улицах.
Прошу - расскажите о своих впечатлениях движения в таком рижеме? Комфорт: Расход топлива? Может быть ГБО поставить????
По остальным вопросам - выбор сделан, форум "выкурен". Останавливает именно эксплуатация ежедневно в городе - и только это!!!!!!!!
Напишите о сових лпыте, эмоциях - буду благодарен премного!

Статистика соотношений у меня аналогичная.
Комфорт достаточный. Благодаря внушительным размерам пользуется уважением среди прочих участников движения особенно в пробках.
Расход при скромном движении по городу порядка 14,5 л, зимой- на два литра больше. При спортивном стиле езды может быть больше 18 л. Газом не пользуюсь.

Москва. Пробки. Дискомфорта не обнаружено, даже наоборот, если надо отжал спокойно кого-то.....ну конечно если уж совсем надо....С газом цена за км на уровне пузотерки, почти, те. расход не особо вредит семейному бюджету....

Нормально.
Летом посетил Новосибирск. Комфорт нормальный, хотя о... вначале маленько играло. Но сидишь высоко, видно далеко, как правило успеваешь сориентироваться по полосам на поворот. Пару раз (не зная города) кого-то подрезал маненько, выслушал возмущенные сигналы, но уступили.
Насчет бензина не засекал, но наверное поболее чем в Братске

АлексДизель писал(а):Сосбвенно сабж - режим вождения: 70% - город. 20% - межгород...Останавливает именно эксплуатация ежедневно в городе - и только это!!!!!!!!
Напишите о сових лпыте, эмоциях - буду благодарен премного!

у меня такой же режим на ниве. с годовым пробегом 70ткм.от покупки патриота останавливает только одно-у кого ресурс больше?у нивы он...начинает заканчиваться где-то к 75ткм и полностью кончается к 150-160ткм.имею ввиду агрегаты,эксплуатация жесткая,тапка в пол,тахометр живет справа-внизу(красная зона).
на патриоте думаю,в городе будет комфортнее,просторнее(маленький салон не давит),на бенз я б забил.но внятно здесь не ответят,ща метнут десяток ссылок(прочитанных раз 5 мною),но к конкретной ситуации они не подходят.скореевсего по весне буду просто пробовать))).т.е. соберу тыщ 700-800 и куплю назло тем кто курит форум да ссылками общается.

Расход бензина в режиме крепких пробок не превышает 14,5 литров. Ехать в пробках на патре удобно. Хороший обзор, движение накатом на малых скоростях. Хотелось бы пониже передаточное отношение на первой передаче, чтобы поменьше переключаться, когда ползешь за какой-нибудь пузотеркой на автомате. Но и это не напрягает, быстро привыкаешь работать сцеплением и накатом.

двигаюсь по владимиру ежедневно.маневренный,комфортный,надёжный,на трассе многие иномарки остаются сзади(хотя какое отличие,те же импортные детали и русская сборка).обижаться на расход не стоит,возьмите в расчёт любой внедорожник такого веса,посчитайте разницу в мощности и прикиньте разницу в расходе.патриот то оказывается совсем не прожорливый.проезжал до питера с одной остановкой,кофе отлить,усталости особой не почуствовал,хотя ехал через москву.денег своих машина стоит,понимаешь это,когда всякие лансеры и т.д.дорогу уступают.слава уазу!спасибо тем,кто смог наконец то сделать нашу машину!

10% внедорожных это много даже :) это из пройденных 110ткм 11... не было у меня столько офф-роада :) думаю 5% где-то, но уже это заставило поставить МТ 265/75 и думаю даже что мало этого, надо ещё лебёдку 8)

inventor писал(а):Расход бензина в режиме крепких пробок не превышает 14,5 литров. Ехать в пробках на патре удобно. Хороший обзор, движение накатом на малых скоростях. Хотелось бы пониже передаточное отношение на первой передаче, чтобы поменьше переключаться, когда ползешь за какой-нибудь пузотеркой на автомате. Но и это не напрягает, быстро привыкаешь работать сцеплением и накатом.

один в один

АлексДизель писал(а):Сосбвенно сабж - режим вождения: 70% - город. 20% - межгород, 10% - бездороги. Понимаю, что с приобретением Патрика - соотношение качнется в сторону увеличения раздела "бездорожье". НО!
Кажбый день на работу , с работы п пробкам 32 км. Город Краснодар - не столица, но осбенности городских транспортных потоков не позволяют двигаться нормально. Заметил, что последние три=четыре года количество Патриков снизилось на улицах.
Прошу - расскажите о своих впечатлениях движения в таком рижеме? Комфорт: Расход топлива? Может быть ГБО поставить????
По остальным вопросам - выбор сделан, форум "выкурен". Останавливает именно эксплуатация ежедневно в городе - и только это!!!!!!!!
Напишите о сових лпыте, эмоциях - буду благодарен премного!

Я не пойму зачем в Краснодаре вообще нужен УАЗ? У вас там холодно, что ли, снега по пол-метра или песка? В черноземе Патриот как и другие вездеходы - плохой боец, нужен тяговитый дизель и МУДовая резина. А если по Краснодару кататься, то есть неплохие экономичные автомобили за ту же цену: это Шкода Йети 1,2. Ниссан Кашкай 1,6, и Джук, Митсубиши АСХ..., можно и слегка б\у купить, сервисов у вас там навалом и запчастей тоже... в отличии от УАЗа на которого там запчасти не найти, только "доставать" надо.

4 года ездил на патрике на работу с крайнего севера москвы на крайний юг москвы и обратно... в общем в день 5 часов в пробках... ) не думаю что на другой машине это бы выдержал.

значить так:

1. комфорт - кааайф, садишься в машину и ты дома) пузотерки боятся как правило, те что побольше уважают, те что совсем большие замечают. ) в общем нервов реально меньше. в последнее время все меньше тех что боятся иногда подхамливать начинают но такие быстро сливаются))))) (либо в сервис, либо в кювет, либо за горизонт... это уже в зависимости от их собственных навыков вождения)

2. расход топлива - это дааа... ( оно есть ) но с другой стороны смотря с чем сравнивать. для машины такого класса и габаритов - эконом класс )

3. ГБО - поставь ) сам уже давно мечтаю... но тут кто как говорит одни говорят что баш на баш а вторые рады.

4. размеры парковок и дворов... иногда напрягают но не очень. в принципе тьфу тьфу тьфу если постараться то проблем нет ни с парковкой ни с дворами.

5. зима - тут вообще без вопросов. тепло и не таскает в общем это наше время года.

6. лето - тут лучше кондиционер. без него тоскливо...

хотя я летом дрыгатель в пробках остужаю через салон ) и ничего не сварился еще ) народ это вроде как поборол где то ... это больше старых уазиков касалось ) так что не пугайся... )

ну вот и все собственно.
единственное но, уаз это большая машина, отечественная ) и не стоит от него ожидать того что это ланд крузер или мифический не ломающийся и не изнашивающийся автомобиль ) в общем смотри ) по душе бери ) что то напрягает - думай сам ) советчики это дело такое )))))

Поддержу всё вышесказанное.
От себя добавлю-проблем с паркингом вООооаабще никаких)))
даже наоборот))) Все лучшие и ближние места, особенно если непочищены, мои))))))))))

Еще от себя замечу - чипанутый дизель в пробках оказался экономичнее чем на трассе.
По комфорту... Иногда уснуть можно :D Никакого мнимого неудобства большой машины в городе нет...
Каждый день накручиваю порядка 40 км.

35 км * 15 л\100км = 5 л\день * 30 руб = 150 руб.
В месяц 5 т.руб. на бензинку.

Подумай. :

Недавно отдавал машину в ремонт по кузовщине и пришлось неделю ездить на тещиной Мазде-Демио. Как я пережил эту неделю, не знаю. Казалось бы, маленькая машинка для города предпочтительней, но это только иллюзия. Патриот в городских условиях для меня это наоборот самый оптимальный вариант. Во-первых, высокая посадка, все что творится впереди видно издалека и при возникновении какого-либо затора впереди можно заблаговременно сориентироваться , во-вторых парковка, можно припарковаться где угодно (образно) и не надо бояться зацепить бампером бордюр. Ну а расход это плата за эти привилегии!!! Так что Патриот-истинно городская машина. :)

))) какие то цифры сказочные ))))

NikiShurik писал(а):))) какие то цифры сказочные ))))

Что, больше?))

RomanVal писал(а):

NikiShurik писал(а):))) какие то цифры сказочные ))))

Что, больше?))

естесссно )
но у меня и пробеги побольше да и все-таки Москва, пробки ) резкий старт резкий стоп ) так что по городу у меня выходит не до 15 л/100 а от ... )))) зимой расход доходит до 25 на 100 км где-то... ну это если честно...

и в месяц при нормальной ежедневной эксплуатации расход был порядка 12-13 рублей в месяц... не считая незамерзайки и прочих расходов.

если бы позволяли финансы ездил бы на Патре каждый день, но вынужден по работе использовать универсал 1,3 л

У нас -10 -15С сейчас. Последний раз залил полный бак. Проехал 114км. Залил опять до полного влезло 21 литр. Итого расход около 18,5 литров на сотню. Правда машина еще на обкатке - пробег 500км.

Спасибо всем!!!
Душу успоколили, сомнения развеяли.
MUHIN - ты, брат, глянь на крату моей Родины. Кубань - это ЧЕТЫРЕ климатческие зоны. Горы, море с песком, степи, лиманы - за 6 лет активной езды и край ещё не объездил, а сколько рядом - Пятигорск, Домбай, ростовские лиманы - а там - рыбалка, водопады...УХ!!!! Вот и представь - в пятницу детей с супругой уложил спать в салоне и вперёд - к утру в таких дебрях-хурхуях, где ни один пузотёр не дедет. Семья проснулась - а ты уже палатку поставил и шалычок жароишь..Речка - удочки..Днтки сидят карсей таскают, супруга на стульчике загорает..Ты отспался - и с костюмчик в ружбайкой подводной.... А ты - зАЧЕМ ТЕБЕ птарик, зачем?! Это у на с в Рассеее - есть где говны помесить.... Жадина!
mirlas - на такси дешевше!!!!А для сбережения кармана - газ.
Согласен со всеми - машин не дешевый с одержании. А какой дешевше???? Вопрос ритоический, вся информация на ветках форума...

:P :P :P :P :P :P :x :x

Ну вот и ты дошел до той стадии, когда сам себя начинаешь уговаривать, оправдывать и.д. :D :lol:
Это синдром уже готового к покупке патриота человека

mirlas -

А что??? Низя што ли???!!! Есть такое слово - хочу. Семья, трое деток, ипотека - всё душит.... Как продал Спортажа 2-й кузов при покупке квартиры - ноябрь 2010 - так и мечтаю о чём-нить большом внедорожном. Сам себе говорю - возьми универсал, и дешевше, и ремонта меньше, и семейный бюджет целее.. А супружница моя, мумничка, видит как я мучаюсь - сегодня прочитала эту ветку ис казала: "Раз хочешь - собираем копейки и берём!!! Не майся, гавное - чтобы тебе нравилось. И мне этот танк тоже нравится. Буду с мелкими с тобой на охоту ездить.. Вот"
Люблю её...почто как Патриота! :P

)))))))))))))))))))) А теперь, по сценарию ) мы всем форумом будем тебя отговаривать ))))))))))))))))))))))))

Опять опоздал, чорд.
Но всеже скажу:
О минусах: расход 20-25 - это норма для моего уаза; в патриот надо минимум в три раза больше масел в агрегаты, чем в легковушки. Резина на 16 меня например сильно бьет по карману.
Под машину и под капот заглядываю частенько (гдето раз в месяц) всегда находится что подтянуть, например тяги, крепления кузова к раме, карданы, патрубки системы охлаждения. Машина требует повышенного внимания. По городу ездить не слишком комфортно в плане больших размеров - например не везде найдется парковка для этого громилы. Динамика слабовата, позволяет с напрягом не отставать от потока. Но есть и плюсы - тоже замечаю, что как правило уступают дорогу и не подрезают как было на жучке. Зимние сугробы и заносы на дороге заставляют задуматься только лишь о том, пора уже включить мне уже полный привод или еще нет, а не о том, не стоит ли развернуться, пока еще есть где. Кочки стали мягче, меньше, безпоследственнее что-ли для авто. Но надо ли это, если нет сугробов и дороги боле-менее сносные?

Угу, если под уазиком нет лужи, значит все уже вытекло! :lol:

В вялотякущей пробке втыкаем понижайку и ползем себе не напрягаясь на 1-2 :) Кстати помогает от классического патровского лязга при нажатии сцепы тоже. Тоже ползаю до работы и обратно весь год, с выездами на природу как получится.

NikiShurik - Вот что, сударь, у меня прозвище" Есть два мнения, одно мё - другое неправильное!!! И не отговаривайте - куплю Патрика. И точка!!!
:D
Nuke - насчёт расхода...У меня супруга на Калинке хетче тратит по 12-13 на сотку. Я по пробкам - 7,5. На своём Спортаже дизелюшке - не более 10 л при включенном постоянно климате в леьних пробках Крансодара на автомате. Я так мыслю, что на расход сильно влияеет манера езды и всякие премудрости (см книжку "Техника вождения" издание ДОСААФ любого советского года издания, так ИСЧО так пишут - "прокладка между рулем и седеньем.... определяет долговечность агрегатов и расход ГСМ")

Ну так будем койку в палате готовить. :P :aura: :bojan:

АлексДизель писал(а):NikiShurik - Вот что, сударь, у меня прозвище" Есть два мнения, одно мё - другое неправильное!!! И не отговаривайте - куплю Патрика. И точка!!!
:D
Nuke - насчёт расхода...У меня супруга на Калинке хетче тратит по 12-13 на сотку. Я по пробкам - 7,5. На своём Спортаже дизелюшке - не более 10 л при включенном постоянно климате в леьних пробках Крансодара на автомате. Я так мыслю, что на расход сильно влияеет манера езды и всякие премудрости (см книжку "Техника вождения" издание ДОСААФ любого советского года издания, так ИСЧО так пишут - "прокладка между рулем и седеньем.... определяет долговечность агрегатов и расход ГСМ")

ну на счет особенно смазочных материалов тут в уаазик льется реально больше масел ) чем в любую легковушку недопривод. ) у нас ведь еще мосты, и раздатка ) плюс объем заливки в дрыгатель ~8 л. ))) против 4 литров обычной легковушки)

так что это дело надоть учитывать ) я как то на масла (когда полное то делал) рублей 15 потратил ))))

Гульков писал(а):Ну так будем койку в палате готовить. :P :aura: :bojan:

ты погоди готовить ) отговорим сейчас )))))

Ну что вам сказать, други.....Опытного ёжика голой опой не напугать!!!! :twisted:
Для меня возиться с мафынкой - в радость. Что до масели прочего - планирую заренее и собираю денежку, и разбрасываю на год - ятобы супруге не замеетно было.... Вопрос-то в чём: нужна машинка для семейных путешествий, а поскольку у супруги есть городской машин, то - для меня эта мафынка будет на каждый день. Негде просто пока ставить третью. Вот и довыбирался до Патрика. Это как в том анекдоте: И НА ЁЛКУ ВЛЕЗТ... То есть выбор за 350 тыков, чтобы реомонтнопригодна, по городу и умеренным овнам - выбор-то невелик, на самом деле (10-летные иноджимы не рассматривались в принципе)!
А что до ремонтов и прочего - юзал три года "козлика" на охоту-рыбалку. Так там - два дня на колёсах, 3-40 часов под машиной.... Но в дороге - зверь!!! Как-то раз с разбитым поддоном без масла 42 км до дома допер с 4 пассажирами и кучей шмурдяком! Во как!

)) вот и раскололся ты )

уазовод уазовода (хот и бывшего) от уазика не отговорит ) Готовим палату ))))

а насчет ремонтов тут откровенно как эксплуатировать и как выбрать ) в общем тут я так полагаю нового ничего не сказать ) на форуме тьма информации )

Ну если УАЗовод со стажем, чего тут отговаритьвать.... И палата не нужна. Ложите в коридоре... :lol:

mirlas писал(а):Ну если УАЗовод со стажем, чего тут отговаритьвать.... И палата не нужна. Ложите в коридоре... :lol:

насчет коридора это ты поторопился )

уазоводы люди специфические ) им на газончике вип место предлагать надо )

Ага, который с внешней стороны забора больничного :lol: :lol: :lol: :D Хотя может и там места не найдётся.... :)
"Как-то раз с разбитым поддоном без масла 42 км до дома допер с 4 пассажирами и кучей шмурдяком! Во как!"
А как картер разбил?

dmitriyvorl писал(а):Ага, который с внешней стороны забора больничного :lol: :lol: :lol: :D Хотя может и там места не найдётся.... :)
"Как-то раз с разбитым поддоном без масла 42 км до дома допер с 4 пассажирами и кучей шмурдяком! Во как!"
А как картер разбил?

Сто пудов на газончике и разбил :D

То же думаю пересесть на Патриота, надоело вилять по дороге, да и в огород нужно проехать не волнуясь. Да кушает как богатырь, большой(как говорил мой отец сарай), зато есть где поспать и вещи сложить. Давно хотел выбраться на природу, подальше от города(а не как счас 100-300 метром и всё, дальше пешочком). Конечно из меня механик никакой, но надо же когда то начинать. Пока просто присматриваюсь, вот хочу зимой на тест драйв заехать, посмотреть как себя ведёт, как держит дорогу.

mirlas - нак ак разбил, как разбил.... Решил с мужичками по горной речушке подняться вверх немного, форелькти половить, шашлычка пожарить вдалеке от всех....Туда плнялся нормально, а во вниз...Камушек не так покатился - прямо под картер. Он и щелкнул. Ехаю-ехаю, чую - что-то не то, и лампотушечка как-то мигает...Останеовился, глянул - чегой-то бкжит снизу. Пригляделся - малеко...УПС!!!! А до дома - чуть совем! Рискнул, не газуя и печально.....
А про газончик - так мне не страшно! Я в Патрике буду лежать - а там комфортно.

Похоже болезнь УАЗом уже на последней стадии, бери - все равно другие таблэтки не помогают :D - проверено, сам уже год на нем: машина для везде! В городе все где то внизу, на трассе на инокроссовере почему то больше уставал, ну а о том куда раньше и не сворачивал говорить не надо.

Во, тут наткнулся случайно: http://new.auto.ru/cars/new/sale/3477848-ee738.html
Выглядит просто как торт :)
Цена конечно большая, но с другой стороны, там стоит почти все из внедорожных аксессуаров, которые мы на патрик впендюриваем при первой возможности. В целом не сильно дороже получается.
Но обслуживание да, ппц. За колодки 5 тыр, вынь да полож. Остальные детали, наверно вообще не найти новых...
Ну и в целом общая концепция как у современного патриота там. Включая 2 бордачка :D За исключением более богатого оснащения.
На 1HZ облизнулся, да :)

Цена неоправданно большая...

По теме:
Я живу в Пртвино, а работаю в Москве. По Москве постоянные разъезды ежедневно во все концы Москвы.
Между Протвино и Москвой 100 км.
Дискомфорта нет и не было. Про расход сложно сказать - у меня дизель. Но в цифра выходит тоже самое как и мой Гольф Плюс бензиновый.

Машина высокая упрощает выезд со дворов и заранее принимать решение о перестроении из ряда в ряд.
На дороге уважают даже крупные машины (что меня по началу удивило). На трассе даже фурщики с уважением относятся - не знаю почему.
С парковкой есть закавыка, но это ближе к центру города. Зимой парковка просто как для УАЗов сделана :twisted: Любой сугроб твой.
Шумоизоляция (это у дизеля то) ваааще в полном ажуре - сравниваю с Митсу Паджеро, на которой меня подвозили как-то. Перестал лихорадочно думать о шумке.

В городе кому-то может не хватать динамики при старте на светофорах. Может не хватать динамики обгона фур на трассе - но мне это особо никогда не нужно было я и не запаривался никогда.

mirlas писал(а):Во, тут наткнулся случайно: http://new.auto.ru/cars/new/sale/3477848-ee738.html
Выглядит просто как торт :)

Видел эти транспорты в АТЦ Москва на Каширке. Появились к стати совсем недвано. Понравились. Они еще там всякие разные стоят с разными комплектациями. Но зарубку на память сделал, что такие еще есть.

Восьмой - вот спаибо, человечище, за отзыв ПО СУЩЕСТВУ!

Да забыл сказать об одном минусике в городе - задолбают распросами про машину, и на парковках и когда в пробках стоишь, и будешь замечать всяких глядельщиков в твою сторону. Такое ощущение, что слона по улице водят :D :D :D :D :D
Также плюс, ну у меня так - менты напрочь не замечают Патриота, если уж совсем не наглеешь в нарушении правил.

В узких местах при парковке - когда машины плотно стоят к бокам Патриота - то на практике оказалось, что в него проще влезть и выйти, чем в такой же ситуации в гольф плюс.
Если машину "закрыли" и есть вариант сдать назад и через бордюры-газоны объехать, то машина позволит это сделать.
Кондей нужен как вода в пустыне, без него я например вааще летом жить не могу.
Советую установить доп зеркала на боковые зеркала, у меня так:


Но к такому надо привыкать. В нижнем зеркале я четко вижу арку заднего колеса, что позволяет мне парковаться тютелька в тютельку к стоящим по бокам машинам. Верхнее зеркало дает обзор полосы движения через одну например я в третьей полосе, а в верхнее зеркало вижу первую, позволяет видеть летящих придурков на дороге. Штатного зеркала мне не хватает.
При частой езде по трассам все советую поставить расширители арок 5см - я поставил, и машина стала в разы меньше засираться. А на ДРП2012 вообще было ощущение, что я по трассе не проезжал даже ( а я там был) слишком чистый был по сравнению с остальными,

Вот как-то так.

mirlas писал(а):Во, тут наткнулся случайно: http://new.auto.ru/cars/new/sale/3477848-ee738.html
Выглядит просто как торт :)

Для любителей. У нас привезли одного. Уже полтора года как продают (снег на фотках - прошлогодний). Цена падает:
http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=3275579
А по теме вот что. Города у всех разные, поездки тоже. Лично у меня часто возникает желание прокатиться на пузотёрке. Вжик-вжик и готово! А греть патра 15 минут чтобы проехать 10 минут мне очень часто просто жалко. Ну и конечно после пузотёрки приёма у патра катастрофически не хватает.
А вот в длительных поездках конечно патр!

Восьмой писал(а):
Также плюс, ну у меня так - менты напрочь не замечают Патриота, если уж совсем не наглеешь в нарушении правил.

:good: И меня маленького они не видят

Восьмой писал(а):Верхнее зеркало дает обзор полосы движения через одну например я в третьей полосе, а в верхнее зеркало вижу первую, позволяет видеть летящих придурков на дороге.

Что за мистика...? %)