Клуб УАЗ Патриот

Собираюсь в конце этого года/начале следующего приобрести новый Патриот.
Подскажите пожалуйста опытные владельцы :)
1. Долго ли ждать Патр в минимальной номплектации черного, белого, синего или красного цвета?
2. Ходят слухи о высокой ломучести - так ли это? Предполагаю первые несколько мес ездить на работу и обратно (по Москве), потом возможно за город.
3. Как вообще экплуатация - геморная? У меня высоких нагрузок не предвидится (по крайней мере первое время)
- скорость до 60-70 км/ч, 1-2 пассажира, бездорожья серьезного тоже не предвидется

:D а почитать что тут кругом понаписано?

купить внедорожник и лелеять его........................

бери, машина класс, а про поломки - любая ломается, велосипед и тот ломается :D

Ну если по Москве, то лучше уж Гранту! :)

stasx писал(а):Собираюсь в конце этого года/начале следующего приобрести новый Патриот.

Сам нахожусь в подобной ситуации, планирую покупку к весне 2013.
Если честно, для такой эксплуатации, какую вы описали в пункте 3 - это не совсем подходящая машина.
У самого сомнения в целесообразности покупки патриота, поскольку бездорожье на которое он рассчитан (даже в стоковой комплектации, ещё придётся поискать), а салон и багажник ещё нужно чем то заполнить.
Вот тут подсчитывают расходы:
http://www.uazpatriot.ru/forum/rashodi- ... 02-90.html
Nomad например, рассчитал 11,5 руб/км и как я понял - без учёта стоимости самого автомобиля. Конечно такой ценник у каждого выходит свой и скорее всего дешевле, но я надолго над ним задумался .

stasx писал(а):....

Ни отговаривать, ни агитировать не собираюсь. Определись сам - для чего надо авто в реале, отсюда и исходи.

Дeниs писал(а): поскольку бездорожье на которое он рассчитан (даже в стоковой комплектации, ещё придётся поискать), а салон и багажник ещё нужно чем то заполнить.
... .

Не надо искать, приезжай на мероприятие - найдём, и сам поймёшь и домашние тоже, чем багажник забить. :)

Дeниs писал(а): Вот тут подсчитывают расходы:
http://www.uazpatriot.ru/forum/rashodi- ... 02-90.html
Nomad например, рассчитал 11,5 руб/км и как я понял - без учёта стоимости самого автомобиля. Конечно такой ценник у каждого выходит свой и скорее всего дешевле, но я надолго над ним задумался .

Так-то, у Номада адские условия эксплуатации, если ты читал... :)

Если нравится - бери. Не всегда вещи покупают исходя из соображений практичности.
Чинить придется. Мне за два месяца эксплуатации поменяли блок управления электропакетом и приварили трубку маслянного щупа. Кроме этого докручивал гайки, затягивал хомуты, чинил замок, устранял сверчок.
От нагрузки, поломки, вылезающие на первых километрах, не зависят. Зависят они от качества комплектующих и сборки, которые, скажем так - нестабильны.

ZamPoteh писал(а): Не надо искать, приезжай на мероприятие - найдём, и сам поймёшь и домашние тоже, чем багажник забить. :)

Это конечно - да, хотелось бы.
Но задуматься заставляет - мой собственный опыт езды по бездорожью(рыбалка/охота и.т.д.) на ниве, и на пузотёрках и паркетниках товарищей. Получается, что иногда лучше пройти несколько километров от дороги пешком, чем ездить оставшееся время на внедорожнике.
Я конечно гоню от себя такие мысли :) , думаю с покупкой патриота только расширять границы бездорожья , но осадочек в виде езды по гладкому асфальту и в т.ч. Москве, всё равно остаётся. Поэтому удивился таким требованиям к машине, которые перечислил stasx.

EGOReZ писал(а): Так-то, у Номада адские условия эксплуатации, если ты читал... :)

Читал, но всё равно глубоко задумался. В любом случае руб/км. выходит не маленький + особенности езды по городу и трассе, поэтому хочется для себя быть уверенным, что функционал будет востребован, а расходы будут оправданы.

Тоже -боялся,сомневался...купил,езжу смелый,уверенный!!!Но ипользую не в городе,а пробегами шоссейными!!!

Бери, не заморачивайся!
Если сопли не разводить и из ерунды проблем не создавать, то все отлично!!!

Дeниs писал(а):

stasx писал(а):Собираюсь в конце этого года/начале следующего приобрести новый Патриот.

Сам нахожусь в подобной ситуации, планирую покупку к весне 2013.
Если честно, для такой эксплуатации, какую вы описали в пункте 3 - это не совсем подходящая машина.
У самого сомнения в целесообразности покупки патриота, поскольку бездорожье на которое он рассчитан (даже в стоковой комплектации, ещё придётся поискать), а салон и багажник ещё нужно чем то заполнить.
Вот тут подсчитывают расходы:
http://www.uazpatriot.ru/forum/rashodi- ... 02-90.html
Nomad например, рассчитал 11,5 руб/км и как я понял - без учёта стоимости самого автомобиля. Конечно такой ценник у каждого выходит свой и скорее всего дешевле, но я надолго над ним задумался .

Ну если посчитать только реальные расходы (работа+материалы+бензин+газ) Nomad-а, то получим всего 7.74 руб/км.
И это даже без углубления в расчет реально необходимых работ и материалов (а не реализации фантазий и устранения допущенных Nomad-ом косяков)- другие-то товарищи своих Патров существенно нежнее эксплуатируют . :D

P.S. Ну а всякие страховки, падения стоимости и % за кредит учитывать ИМХО не имеет смысла - при владении даже обычной легковой иномаркой они скорее всего были-бы даже выше. Хотя, конечно, расходов на работы и запчасти тогда было-бы гораздо меньше - прямо пропорционально возможностям доехать туда куда хочешь а не туда куда можешь. :D

Пересел на Патриота с отличного седана Toyota Mark-2 GX90 (http://reviews.drom.ru/toyota/mark_ii/7431/), машину продал в отличном состоянии.
На Патриоте 3 дня : )
По комфорту ни потерял ничего. Идет очень мягко. Дорогу держит отлично. Порадовал свет после Японца. Двигатель (бензин) тянет отлично. Бензина употребляет меньше Марка. Посадка выше всяких похвал. Обзор хороший.
Единственное тяжело заново учиться ездить после 8 лет езды на автомате. Думаю тут дело привычки.
Ну и собран все же корявенько.

Ну и собран все же корявенько. Да -золотые слова!!!Но ведь после Ауди 6- универсала,я полюбил-Уазик!!!К слову сказать-модераторы рядом....