Клуб УАЗ Патриот

Думаю купить УАЗ.

Выбираю между Патриотом и Пикапом.

Цели - экспедиции и поездки выходного дня.

В пикапе смущает то, что груз будет греться летом, мерзнуть зимой. Шашалыки? Доживет ли мясо до жарки? и т.п.

В плюсах у пикапа багажник.

Ваше мнение?

Определиться должен сам, сейчас мнения разделятся пропорционально соотношению владельцев патриков и патропикапов на форуме :D . Мой выбор связан был с кузовом, позволяющим возить самые неэстетичные вещи (от грунта до навоза :lol: ) в любом разумном количестве, при неразумном доступна загрузка любого негабарита на крышку кузова (у меня силовая). Греться-мерзнуть не проблема, в кузове лежит кусок базальтового утеплителя на стеклоткани (зимой утепляю двигатель), так замороженные продукты, завернутые в него, не оттаивают за целый день транспортировки в теплую погоду, а зимой те продукты, которые не должны замерзнуть, можно и в салон кинуть, вряд ли постоянно во втором ряду три пассажира ездят :D Да, про экспедиции, во время поездки на юг, в салоне было четыре пассажира, в кузове весь необходимый шмурдяк для относительно автономного существования (от генератора до палатки и тазика), причем, они не мешали друг другу :D

pickupчик писал(а):Определиться должен сам, сейчас мнения разделятся пропорционально соотношению владельцев патриков и патропикапов на форуме :D . Мой выбор связан был с кузовом, позволяющим возить самые неэстетичные вещи (от грунта до навоза :lol: ) в любом разумном количестве, при неразумном доступна загрузка любого негабарита на крышку кузова (у меня силовая). Греться-мерзнуть не проблема, в кузове лежит кусок базальтового утеплителя на стеклоткани (зимой утепляю двигатель), так замороженные продукты, завернутые в него, не оттаивают за целый день транспортировки в теплую погоду, а зимой те продукты, которые не должны замерзнуть, можно и в салон кинуть, вряд ли постоянно во втором ряду три пассажира ездят :D Да, про экспедиции, во время поездки на юг, в салоне было четыре пассажира, в кузове весь необходимый шмурдяк для относительно автономного существования (от генератора до палатки и тазика), причем, они не мешали друг другу :D

А детские сиденья как встают на втором ряде пикапа?

Патриот все же покомфортнее будет - задние рессоры у него все-же 3-х листовые. У меня жене сильно не понравилось в пикапе. Кроме того в пикапе нельзя будет организовать нормальное спальное место - и в салоне нормально не лечь и в кузове места явно недостаточно (длинно кузова всего 130см). Потому при поездке на пикапе (даже если ехать только вдвоем) надо будет заморачиваться палаткой (иначе не отдохнуть нормально) - со всеми вытекающими по ее установке и сборке. А в Патриоте можно организовать вполне нормальное спальное место на троих (190х140 см). Да и в путь можно тронутся практически сразу - т.к. места водителя и переднего пассажира остаются свободными. Потому ИМХО Патриот к экспедициям более приспособлен.

Ездил зимой под НГ на Украину в Карпаты на Mitsubishi L200 уже после года владения Патриком. По сравнению с конфигурацией Патра пикап как экспедиционник оставил негативные впечатление. Ехали в четвером. Места было откровенно маловато. С собой в салон приходилось брать минимум вещей. Чтобы было не тесно и не жарко приходилось куртки снимать на улице в холод и кидать в багажник, а для этого, соответственно, приходилось останавливаться. Чтобы выйти и дойти до заправки, туалета и так далее, всю процедуру приходилось повторять. Учитывая количество человек это проделывалось неоднократно. В Патре в багажник передний пассажир у меня на ходу "пешком ходит" за вещами и ничего. В гостиницах для безопасной ночевки весь ценный шмурдяк приходилось перетаскивать в гостиницу !!!!!!!!!!! потому что замки кунга доверия не внушали. Ручки открытия кунга постоянно были на столько грязными, что руки приходилось мыть / чистить регулярно. Пикап в салоне теснее чем седан, т.к. в седане есть, хотя бы, пространство за подголовниками задних сидений. Ну и, разумеется, сидения задние пассажиры не могут откинуть, как в патре для отдыха, а на дальние расстояния это очень не комфортно. Если не будет кунга, то как делать дела в городе? Как оставить вещи в кузове и уйти по своим делам??? Мне не понятно. Сделал для себя вывод, что Пикап это автомобиль для дела, для регулярных перевозки любых грузов, а не для повседневных и длительных поездок.

На пикап можно жилой модуль поставить,а на простом патре постоянно в палатке спать придется.Одна проблема в хранении этого модуля для живущих в квартирном,а не в частном доме.

ALEXANDROS писал(а):На пикап можно жилой модуль поставить,а на простом патре постоянно в палатке спать придется.Одна проблема в хранении этого модуля для живущих в квартирном,а не в частном доме.

А смысл? Чтобы сделать из нормального внедорожника не пойми чего - и внедорожные качества потерять (для организации внизу нормального спального места кузов пикапа придется наращивать - как минимум сантиметров на 50) и шоссейные - УАЗ и так и так машинка высокая, а с этой будкой еще выше будет (если даже сейчас народ жалуется на большую парусность УАЗов - при ширине и высоте 2х2м, то что-же будет когда высота еще подрастет на 60-70см).
Для желающих иметь жилой модуль ИМХО не нужно заморачиваться пикапом, а надо просто взять УАЗ-карго - вот там вполне нормальную будку можно поставить - причем без ухудшения характеристик автомобиля. И главное - стоимость такой будки будет в разы дешевле хитропрофильного жилого модуля для пикапа.

Сравните:


и

Если по говнам лазить,то согласен смысла нет.А для выезда на природу с ночёвкой-вполне.А вариант с КАРГО-теряется основное назначение авто,кузов снимать надо(долго и муторно).Ну это мое личное мнение,все зависит от задачи. :)

мне еще понравился пикап тем, что можно вкрячить газовый баллон вместо запаски, в общем то из-за газа и брал бензинку, иначе б впрягся в дизель.....

Для выезда на природу с ночевкой лучше Патриота со спальной полкой ничего и нет - это уже мое личное мнение :)

P.S. Если внимательно и беспристрастно рассмотреть самый бюджетный проект жилого модуля для пикапа ( http://uazural.ru/index.php/equipment/equipment/39 ) то видно что он имеет всего 3 спальных места - т.е. столько же сколько можно организовать и в Патриоте.
Да и все прочее возможности данного жилого модуля вполне реализуемы в Патриоте - и плитка, и обогреватель, и холодильник с телевизором, и умывальник. Ну и что что их придется доставать из под полки - при наличии заранее предусмотренных креплений пользоваться ими будет не менее удобно.

Единственно "существенное" отличие - это необходимость выйти задним пассажирам Патриота для раскладывания спального места (хотя в принципе можно этого и не делать - спинка заднего дивана в Патре-то раздельная и может быть сложена по частям :) ) - так и в жилой модуль тоже надо как то попасть - из салона пикапа. :)

Да и в плане безопасности в Патриоте ИМХО гораздо лучше - т.к. всегда есть возможность добраться до водительского места и уехать. А вот в жилом модуле наоборот - есть вероятность того что машина уедет, а модуль c пассажирами останется. Я утрирую конечно, но возможность заблокировать дверь модуля и привязав трос сдернуть его с кузова вполне реальна.

Так что платить 250 тыс. за то, что пусть с меньшим комфортом но вполне можно организовать за ~8000р. (плитка/обогреватель - 1500р., 2 коврика 200х73х1см -730р., раскладной стол с 4-я стульями - 4284р., умывальник - 750р., тент 3х3м - 1039р.) смысла не вижу.

Есть и 4-х местные,для полноразмерных и среднеразмерных пикапов.
Вот например-http://motorhome.auto.ru/homes/used/sal ... c6424.html

Мы же обсуждаем возможности,-можно с комфортом а можно и пешком с рюкзаком-бюджетненько и проходимость офигенная! :ded:

Про пикап, детские сиденья думаю встанут не хуже чем на патре, отличие одно, задние сиденья не складываются. Сравнение с митсубиси не корректно, ездил на обоих, митсу элька нааамного меньше размером. Про ночевку, во первых, спать можно в кузове с разложенным бортом, во вторых, в палатке все равно удобнее :D . Газовый баллон чудно встает в кузов, у меня на 130 литров. При установке силовой крышки, кроме вышеописанных плюсов, еще один - взломостойкость, поэтому нет необходимости прятать шмурдяк из кузова.

Еще в Патриот 3м швеллера влазиет целиком, лично перевозил :).

Gremlin971 писал(а):Еще в Патриот 3м швеллера влазиет целиком, лично перевозил :).

А на пикапе на силовую крышку кузова укладываешь швеллера по диагонали, притягиваешь стяжками и едешь не жертвуя пассажировместимостью :D торчат в пределах ПДД.

А на пикапе на силовую крышку кузова укладываешь швеллера по диагонали, притягиваешь стяжками и едешь не жертвуя пассажировместимостью торчат в пределах ПДД.
_________________
У меня еще место оставалось под пассажиров один 100кг не плохих габаритов второй пассажир 90 60 90 почти, и оба поместились сзади.И главное перевязовать ничего не надо, и не чего не торчит, потому как задняя дверь полностью закрывается и до заднего стекла 1.5см остается только тряпку накручивал. :)

Хотел-бы я посмотреть на твою торпеду после перевозки швеллеров в салоне по грунтовке.

Хотел-бы я посмотреть на твою торпеду после перевозки швеллеров в салоне по грунтовке.
__________________________________
Все очень просто снимаем подголовники раскладываем сидушки швеллера вниз под нижнию полку и будет счастье.И торпеде ничего не угрожает. :D

Надо-же так глумиться над любимым авто!

Вы, капец)))))))))) :lol:
Напомнили мне моего папу, когда забирали МОЕГО Спорта с салона.
Выходим с офиса на стоянку, стоит "ОН", но не "ОН", зелёный и ПИКАП папа мой аж "потёк", "Это ж сколько я на нём увезу, сын!!!", сказал он.
И тут выгоняют "ЕГО", "МОЕГО", с предпродажки...
Батя немного "подскис". На что я ему сказал, что я беру машину СЕБЕ.

Так и Вы, люди, решите, уже наконец, что хотите!!!

И п.с.
Говна я увожу папе на дачу адин фих больше, чем его Опель Омега с фаркопом))))))))))

А, лично от себя, считаю Патриот лучшим выбором для экспедиций, чем Пикап.

считаю Патриот лучшим выбором для экспедиций, чем Пикап. Совершено согласен с данным мнением. при покупке тоже вставал вопрос патрпикап или патрик а в итоге взял патрика и не жалею, даже просто когда на рыбалке идет дождь в багажнике патра можно приготовить кушать и спокойно покушать в 4ом разложив столик чего нельзя сделать в пикапе

а если весь багажник завален шмудряком.....

В пикапе с кунгом можно вполне,к стати ни что не мешает сделать откидные сиденья и откидной стол :P

trax777 писал(а):а если весь багажник завален шмудряком.....

А зачем весь багажник заваливать-то? :)
Под спальной полкой места более чем достаточно для перевозки предметов повседневного использования - складной мебели, газовой плитки, умывальника, бензопилы и запаса продуктов - там еще и место останется для личных вещей путешествующих. ЗИП вполне уместится под задним сиденьем.
Весь остальной легкий шмурдяк (даже резиновая лодка) вполне может ехать и сверху - на багажнике.

За то такое только в пикапе возможно :P

это пять баллов......"запесал себе в блокнотик" :lol:

Долго думал над "за" и "против" Патриот или Пикап, в Пикап можно поставить в кузов третий бак литров на 150, что существенно для экспедиции, а в Патриоте этого не получится. С другой стороны, таможенники могут докопаться за третий бак.

С третьим баком поаккуратнее надо. ИМХО, тут тот случай, когда колхоз не всегда уместен.

Можно возить топливо в бочках, хотя смотря какая таможня.

В Патриот (не пикап) лёжа влезает в багажник четыре бочки по 216,5. Но лёжа их до полна не нальёшь.

Стоя при желании влезают две по диагонали. Кстати в бочку 216,5 влезает 231 литр лукойловского топлива. :evil:

По России можно возить что-то около тонны топлива. Только нужно найти и распечатать этот закон, декларирующий правила перевозки ДТ. И иметь с собой на случай всякий...

С интересом прочитал ветку... У всех свои предпочтения и потребности, посему считаю спор неуместным. Кому-то нужен кунг на кузов, кому-то достаточно крышки, некоторым не нужно ни того ни другого.
Ну, а на счет где места на заднем ряду в Патриоте или в Пикапе больше...возьмите метр. У этих машин даже задние двери одинаковые (в отличие от Спорта). Да, спинка заднего сидения у Пикапа не откидывается... Но при хорошей загрузке багажника у Патриота это тоже сделать уже проблематично (если не сделать это заранее).
А вот на счет палатки в кузов УАЗ Pickup могу поделиться своим опытом... С опущенным задним бортом места для отдыха вполне хватает. Помещается надувной матрас «Camping Mats (68799)» (Intex) 189х127х24. Причем запаска размещена у меня в кузове, так как вместо нее газовый баллон. Откидную крышку кузова пришлось дорабатывать чтобы она при необходимости поднималась в уровень с кабиной. После всех этих переделок был сшит тент на крышку и палатка внутрь кузова... http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=107881&page=81

В пикап можно положить мокрую грязную резиновую лодку.

А нет ли у кого такой информации, можно ли поставить бортовую платформу от пикапа на шасси от "Карго", подходит ли она? Видел на выставках этакий пикап, но с одиночной кабиной, вот и стало интересно, из чего его собирали :)

...дрова, цемент, щебенку россыпью :D

Нет плохих машин, просто есть машины не подходящие условиям эксплуатации

Raixx писал(а):А нет ли у кого такой информации, можно ли поставить бортовую платформу от пикапа на шасси от "Карго", подходит ли она? Видел на выставках этакий пикап, но с одиночной кабиной, вот и стало интересно, из чего его собирали :)

У них изначально была идея выпускать пикапы с одинарной и двойной кабинами. У того с одинарной,кузов был длиной 195см(если не ошибаюсь). Я его тоже видел на выставке лет 10назад. Там кабина как в „карго„,а кузов как в пикапе-только длинее.

sobakin писал(а):В пикап можно положить мокрую грязную резиновую лодку.

А при наличии силовой крышки, еще проще, бросаем её сверху и притягиваем стяжкой, пока едем домой - лодка просыхает :D

pickupчик писал(а):А при наличии силовой крышки, еще проще, бросаем её сверху

Кстати. Всегда интересовало - как вы туда добираетесь? Ну закинуть понимаю - с разбегу, а чтобы что-то найти и достать?

sobakin писал(а):

pickupчик писал(а):А при наличии силовой крышки, еще проще, бросаем её сверху

Кстати. Всегда интересовало - как вы туда добираетесь? Ну закинуть понимаю - с разбегу, а чтобы что-то найти и достать?

А я не понимаю в чем сложности :D , высота примерно на уровне груди, протягивай руки и бери, если чой то дюже тяжелое, встаем на задний бампер, т.е. трубу (к тому же у меня не штатная, а из трубы квадратного сечения на 100 :D ) и опять протягиваем руки и берем. Пы.Сы. Если вопрос про то, как доставать не с крышки, а из кузова, то - откидываем борт, залазим, бродим по кузову ища нужную вещь, берем и все :D

pickupчик писал(а):

sobakin писал(а):
Кстати. Всегда интересовало - как вы туда добираетесь? Ну закинуть понимаю - с разбегу, а чтобы что-то найти и достать?

А я не понимаю в чем сложности :D , высота примерно на уровне груди, протягивай руки и бери,

А нет. У вас пикап - это понятно. Извините, не по адресу. "Силовая крышка" прочиталась, как "силовая крыша" и проассоциировалась с крышей салона.

Я имел в виду как люди добираются до своих багажников наверху, а тем более до боксов на нем.

:D

Dragon писал(а):...дрова, цемент, щебенку россыпью :D

Нет плохих машин, просто есть машины не подходящие условиям эксплуатации

Золотые слова, ато развели "тему" :o . Я тут у себя итальянца видел, с Италии до Японии на мотоцикле, и японцев видел в европу едут на грузовике (типо нашего камаза). Так-что кому как нравиться и очём спорить? Вы ещё о цвете поспорте, какой лучше :D

Вы ещё о цвете поспорте, какой лучше :D[/quote] Пративные! :lol: