Клуб УАЗ Патриот

Прошу прощения, если эта тема не в том разделе, но наиболее подходящего не нашел.

Как бы все просто, 18 декабря где-то в 18:10 перевернулся под Венев'ом (где-то 170км от Москвы). Хоть машина была полностью набита людьми (жена, ребенок 11 месяцев, бабушка), никто не пострадал, за исключением Патрика. Все были пристегнуты, ребенок в автокресле, крутились один раз, встали на колеса, стекла вылетели, двери заклинило, машина осталась на ходу, переднее и заднее левые колеса спустились (резина болталась на диске). Не смотря на такую проблему и достаточно серьезный кувырок, даже со спущенными колесами на левой стороне, Патрик сам смог выбраться из достаточно глубокого кювета. Так что респект ему, все живы, но он достаточно серьезно пострадал.

О чем я хотел бы с Вами посоветоваться. Машина нравится, есть желание на ней дальше ездить. Пытаюсь для себя решить, что делать дальше. Вижу приемлемым только два варианта:
1. Поставить новый кузов
2. Продать как есть, и купить другой.

Кто что посоветует. Для меня это важно. Время не терпит, машина нужна.

Вот фотографии, смотрите, высказывайте свое мнение.









Ремонтировать без замены кузова как-то не считаю целесообразным, необходимо менять крышу, стойки...

Комплектация люкс, 2008 год, пробег 55т.км., много денег вложено в подвеску, пружины, серьги...

А что тут советовать. прикинь по цене. можно ли его продать как автомобиль или проще уже по запчастям, сколько стоит ремонт итд итп.

Весь вопрос по опыту состоит в сумме которую вы можете вложить. Перекидка кузова с одной стороны будет дешевле чем покупка нового , но дороже покупки б/у. Отдавать на разбор много не дадут( к сожалению на пролажу ДВС,КПП,РК ходовая и немного железа). Самому разбирать денег больше гемороя тоже (мепсто,время). Могу еще предложить кузовного мастера в Зеленограде который зделает хорошо и дешевле чем в Москве.

а если не секрет, в двух словах обстоятельства. какая дорога, скорость, резина, 4х4 или нет и т.п. Ну в общем причины неприятности такой.

Вот наш соклубник hasilzu сам перекидывал кузов,к нему попробуйте обратиться.

REGION 116 писал(а):Вот наш соклубник hasilzu сам перекидывал кузов,к нему попробуйте обратиться.

Вот его тема:
http://www.uazpatriot.ru/forum/hasilzu- ... 18573.html

Владелец после ДТП купил новый кузов и собирает машину сам.

А,еще надо целостность и геометрию рамы проверить.Кузов стоит около 170 килорублей,плюс навеска,стекла,и т.д. и т.п.Ну кузов с деталями только на 250 выйдет.Но получится почти идеальная машина,если в разобранном состоянии антикор,шумку сделать.Если не сами будете делать,еще надо учесть работу,думаю тыс. 50-60.

В принципе в Екате такие перевертыши вытягивают - тока в путь. В Москве, то наверно, и мастера и станки тоже есть. И стоит это намного дешевле, чем замена кузова.
Если авто не застраховано, то я бы ремонтировал.
Новый кузов поставить конечно можно, но столько гемору...

Кузов же у нас не несущий. И, более того, сварной из большого числа частей. Видел в продаже крышу со стойками отдельно (новую). Если найти пиджачника с прямыми руками и крышу, то срезать старую - наварить новую - покрасить дешевле и проще выйдет, чем кузов перекидывать. Фару заменить, капот и крыло выстучать. Это при условии, что рама целая осталась.

Серёга34 писал(а):а если не секрет, в двух словах обстоятельства. какая дорога, скорость, резина, 4х4 или нет и т.п. Ну в общем причины неприятности такой.

Темно, непогода, сильный ветер, снег, прямая пустая дорога (правда потом местные говорили, что есть еле заметный заворот дороги, но я его не видел, навигатор тоже показывал прямую), навстречу едет грузовик, принимаю немного вправо, чтобы с ним разминуться, как мы с ним разъехались, беру немного левее, чтобы встать как ехал раньше, но машина идет в кювет... дальше переворот через левое переднее крыло направо через голову...

Резина - новая зимняя липучка Bridgestone 4x4 BLIZZAK DM-V1, 4х4 не включён, на дороге сильный лед (ходить по нему было очень скользко), как потом выяснилось по рассказам местных, утром шел дождь, потом подморозило и пошел снег..., про скорость точно не скажу, но точно не гнал, вез семью, может 60км/ч, может чуть больше, может чуть меньше..

Portos писал(а):... Могу еще предложить кузовного мастера в Зеленограде который зделает хорошо и дешевле чем в Москве.

Мастер имел дело с перестановкой кузова? Делает качественно не затягивая со временем?

Да. Могу показать фото ему и передать ответ.

REGION, Партизанский спасибо за наводку на тему про замену кузова, почитаю.

REGION 116 писал(а):А,еще надо целостность и геометрию рамы проверить.Кузов стоит около 170 килорублей,плюс навеска,стекла,и т.д. и т.п.Ну кузов с деталями только на 250 выйдет.Но получится почти идеальная машина,если в разобранном состоянии антикор,шумку сделать.Если не сами будете делать,еще надо учесть работу,думаю тыс. 50-60.

На раму удар не приходился, крыша на себя все взяла... Сам делать не буду, хоть вроде руки на месте, но возможности и опыта нет.

На данный момент больше склоняюсь к замене кузова, хоть понимаю тут достаточно ответственная задача и многое зависит от исполнителя.

Есть ли на примете у кого-нибудь мастер/место/сервис, где могут качественно и быстро сделать замену кузова?

Portos писал(а):Да. Могу показать фото ему и передать ответ.

Был бы благодарен за содействие в решении этого вопроса.

Dargidon, прими соболезования. Сам сейчас теже ремонтируюсь.
Главное - не торопись, делов на самом деле немного, не кидайся в крайность, вытянут всё, как тут выше советуют. Крышу отдельно купить - максимум, остальное - рихтовать у спецов.

Если можно пришлите на andrey3470@mail.ru сами фото. А то они долго открываются.

Хомяк Шреденгера писал(а):Кузов же у нас не несущий. И, более того, сварной из большого числа частей. Видел в продаже крышу со стойками отдельно (новую). Если найти пиджачника с прямыми руками и крышу, то срезать старую - наварить новую - покрасить дешевле и проще выйдет, чем кузов перекидывать. Фару заменить, капот и крыло выстучать. Это при условии, что рама целая осталась.

Да, как вижу отсюда http://www.uazbuka.info/?model=438&group=3 стойки, крышу можно вроде купить, но где же взять прямые руки мастера... да и будет ли это также, что и замена кузова...

tempor писал(а):Dargidon, прими соболезования. Сам сейчас теже ремонтируюсь.
Главное - не торопись, делов на самом деле немного, не кидайся в крайность, вытянут всё, как тут выше советуют. Крышу отдельно купить - максимум, остальное - рихтовать у спецов.

Спасибо за поддержку. Стойки, двери пострадали, если не их не менять, как понимаю можно столкнуться с отваливающейся шпатлевкой со временем и неплотным прилеганием/заеданием дверей.. Поправьте, если не прав.

Portos писал(а):Если можно пришлите на andrey3470@mail.ru сами фото. А то они долго открываются.

Сейчас вышлю.

посмотрите на уазбке, видел вчера в барахолке кузов кто-то продавал новый!

Dargidon писал(а):

tempor писал(а):Dargidon, прими соболезования. Сам сейчас теже ремонтируюсь.
Главное - не торопись, делов на самом деле немного, не кидайся в крайность, вытянут всё, как тут выше советуют. Крышу отдельно купить - максимум, остальное - рихтовать у спецов.

Спасибо за поддержку. Стойки, двери пострадали, если не их не менять, как понимаю можно столкнуться с отваливающейся шпатлевкой со временем и неплотным прилеганием/заеданием дверей.. Поправьте, если не прав.

Правильно понимаеш, если собираешся сам ездить то замена кузова.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14764150-4568f.html


вот вроде продают

прикольно можно проантикорить и шумку наложить)

Свяжитесь пожалуйста со мной. 89857804780 Есть информация.

Рассматриваю вариант продажи в таком виде как есть. По запчастям делить не буду. Если есть желающие, пишите.

Даааа, жаль машину, слава богу сами живы и целы.

Вопрос ваш непрост. Такие машины у нас в основном продают людям у которых свой сервис есть. Таких не мао думаю и у Вас, для себя они дешевле восстановят. Часть запчастей с разбора возьмут.

Самому связываться не советую. Выдет дорого и долго, а результат себя не окупит.

Однозначно продавай как есть. Может кто для охоты возьмет.

жаль.

блин посетила меня идея на милион долларов. сделать кабриолет из этого патрика) вот это будет эксплюзив реальный) на гудричах 35-ых) и продать его втридорога как раритет)

Оптимальный вариант: недорого восстановить, и тут же, дорого продать (лимитед 2008), затем, добавить, и купить новый.

А вот реально, кто его купит?
Я 469 уазики без крыши только в Сочи и видел.
Но каркас безопасности полюбому надо делать.
И в ГАИ регистрировать переделки устанешь...

Dargidon писал(а):Рассматриваю вариант продажи в таком виде как есть. По запчастям делить не буду. Если есть желающие, пишите.

Надо цену озвучивать. Но мне кажется дорого никто не даст. Я 2 года назад искал битый, но цены просили огромные. И никто не покупал. Год целый на авто ру висели объявы. Мож лучше сделать?

Из собственного опыта пятнадцатилетнего кузовного ремонта авто . Прошло через мои руки более трех сотен машин, могу посоветовать. Если дороги деньги и машина в хорошем состоянии ( кроме кузова естественно) Купить кузов по частям . Все это продается, начиная со стоек и кончая крышей, ветровыми проемами, листами на двери, а не дверями, крыльями, и т.д. Мастеру гораздо приятней работать с новыми запчастями кузова да и проще. а соответственно и дешевле. И не будет шпаклевки. Говорю это потому что в прошлом году сам запаску загнал в салон . Вытяжка кузова своя Дверь со стеклом из магазина если бы ремонтировал клиенту цена была бы такая дверь 18000, стекло 3000 работа вытяжка и покраска 8000. Кстати задняя дверь самая дорогая часть УАЗа А судя по фото на эту машину надо купить дверные проемы на обе стороны крышу и ветровой проем , да обвес. И любой более менее нормальный мастер соберет и покрасит её за месяц.

Всем спасибо за советы и мнения.
Перевертыш продал, новый в Торгмаше купил.

Сколько выручили за перевертыша если не секрет?

REGION 116 писал(а):Сколько выручили за перевертыша если не секрет?

отдал за 185

По-моему за 200 можно было спокойно

не до жиру было наверно НГ на носу