Клуб УАЗ Патриот

В конце осени «УАЗ» планирует запустить в производство модернизированный внедорожник UAZ Patriot 2012 модельного года. Какие именно изменения он претерпит пока не сообщается, однако известно, что среди новшеств будут увеличенные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, фаркоп, парктроник и более удобный интерьер. Rus-Auto 01.08.11 14:13

По предварительным данным, цена на модернизированную версию UAZ Patriot существенно не изменится. Напомним, что зимой этого ульяновский автозавод ввел в эксплуатацию участок антикоррозионной обработки шасси автомобилей, за счет чего существенно улучшилось качество Patriot, признанного пользователями Рунета одной из самых любимых моделей. Колеса.ру 01.08.11 13:05

Покупатель обновленного UAZ Patriot сможет выбрать один из двух новых двигателей: дизельный ЗМЗ-51432 либо бензиновый ЗМЗ-40905. Первый имеет рабочий объем 2,2 л, оснащается прямым впрыском Common Rail и турбокомпрессором Garret

У кого какие мысли, кто что думает на ентот счёт?Лично мне думается, что у них должно получится что то хорошее.
Нельзя не заметить как Патриота с годами доводят до ума. Не скрою что очень любопытно.

Может и получится что нибудь интересное, только вот сомнения насчёт дизельного ЗМЗ с Common Rail, ИМХО высосет он кровушки. Iveco тоже Common Rail , но он хоть не из России, и не кривыми и ручонками собран.

Нужно резкое повышение качества комплектующих, хотя бы того же сцепления. Ну и качество сборки.
Многие мелочи просто портят имидж машины на фоне иноджипов.
На моем Ивеко 2008г.в. за первые три месяца потрескались и порвались все резиновые бандажи по которым проходят провода в двери. К ним с самого начала прилипали пальцы. Так что завод об этом не знает, сто процентов знает, но как говорится и так купят.
Похоже просто не все на предприятии заинтересованы в качестве и чувстве гордости за свою продукцию.

У меня 2010, а резинки эти тоже порвались через 3 месяца. Так что эти обновления вроде как мышиная возня. Такое ощущение, что завод во вред своей репутации работает

Сколько ни ездил по сервисам отношение к машине заинтересованое поначалу, типа этоУАЗик? да класс. Но потом когда залазят, начинается: здесь фигня ,здесь фигня надо переделать и тут же дают рекомендации откуда взять и поставить данную деталь чтобы было классно. И не потомучто завод плохо придумал , а потому что то что поставил завод через некоторое время накрывается медным тазом, а запчасть даже БУ поставленная с иномарки служит годами. К примеру те .
же амортизаторы и пружины
Ответьте на вопрос почему не скрипят рессоры на L200 и Патруле, а у Патра это визитная карточка. Загоните своих инженеров под 200ку и пускай посмотрят в чем разница.
Черт побери извиняюсь за письмо такое , просто сейчас заехал во двор своего дома под скрип рессор и оглядывание на этот скрип соседей и прохожих.