Клуб УАЗ Патриот

Наконец-то забрал сегодня из салона этого черного малютку )


Первый десяток километров - (культурный?) шок, поскольку за рулем грузовиков никогда не ездил ). Потом приспособился, привык, намотал по Витебскому проспекту пару кругов для демонстрации машинки жене и ребенку. Очень забавно видеть, как "шашечники" перестали втыкаться перед патром и пропускают, от греха подальше)
Испугал расход топлива - 28 л, хоть и понимаешь, что обкатка, но на монитор БК с этой цифрой смотреть страшновато.

При приемке машины в салоне обнаружилось несколько мелких дефектов по кузову, которые на скорость не влияют - зато салон в в качестве компенсации моих моральных страданий установил БК и сделал тонировку 8)
При проверке технических жидкостей выявилось, что бачек сцепления пустой, потому что лопнул - вызванные сервисмены тут же поменяли на новый. Кстати, сказали, что нужно в крышке бачка сделать шилом отверстие, тогда лопаться не будет.
Никаких щелчков или других звуков при переключении передач, с которыми многие сталкиваются, нет, зато есть постоянный и достаточно громкий дребезг сцепления, который пропадает при нажатии педали. Думаю - стоит ли ехать в салон по этому поводу или подождать пока?
Был еще один малоприятный момент - пока ждал семейство у гипермаркета, сидел в машине, читал инструкции, минут 20. Завел - патрик заглох через пару секунд. Подождал полминуты, завел снова - движок заработал, но с жуткими провалами, пришлось малость газку поддать. Стрелка температуры ОЖ в момент запуска показала около 100 градусов, после начала движения, минуты через 2-3 вернулась к норме.
Ну а так - мне нравится, дочка в восторге, жена тщательно (но недостаточно :P ) скрывает беспокойство по поводу того, как же мы теперь будем ездить на дальние расстояния на нашемарке.
Теперь надо как-нибудь умудриться проехать за 10 дней 2 500км, чтобы в традиционное летнее путешествие уехать на отТОшенной машинке )

250 км в день-это ерунда,поздравляем с преобретением,в палате прибыло

Поздравляю!!!
Не беспокойся про дальние растояния. Ехать вполне комфортно и не устаёшь. 1000 км в день проезжаются без проблем. Я в июне ездил в Питер 700 км., перед Питером в пробках. Приехал, поставил машину и мы пошли гулять по городу, посмотрели развод мостов. Так что нет такого, что приехал, вывалился из машины и упал.
Я на этой неделе проехался за рулём своего бывшего Опеля на автомате. Блин, думал брюки об асфальт сотру. На перекрёстке со мно поравнялся Ниссан Кашкай и он мне показался таким огромным :lol: :lol: :lol:

Поздравляю :)

skrap писал(а):...Ну а так - мне нравится, дочка в восторге, жена тщательно (но недостаточно :P ) скрывает беспокойство по поводу того, как же мы теперь будем ездить на дальние расстояния на нашемарке....

Мы регулярно ездим на дальние расстояния, 3000....5000 км за рейс.
Проехать 1000 км в день на Патре - обычное дело, даже особо и не устаёшь.

Считаю, на Патре удобно ездить на дальние расстояния - это отличный "экспедиционник".
Особенно если ездить не по перегруженным федералкам, а выбирать маршруты по полупустым второстепенным областным дорогам, как я.
Патру ведь глубоко пофигу на состояние/отсутствие дорог по выбранному направлению :)

Ознакомь супругу с нашими отчётами (ссылки - у меня в подписи), пусть посмотрит - сколько радости и приятных минут может доставить Патр своему владельцу, доставляя его в красивые и интересные, но недоступные паркетникам и "пузотёркам" места :)

Вчера прокатились около 200 км, из них около 20 по грейдеру. Пока сложно приспособиться к движку - если идешь внатяг или на низких оборотах (никак пока не выработать до автоматизма момент переключения передачи) - достает низкочастотный гул. Периодически возникает громкий ритмичный дребезг в районе сцепления-раздатки-коробки, как на хх, так и в движении. На хх пропадает при выключении сцепления. В общем, по акустическому комфорту пока скорее минус патрику, чем плюс )
Второй момент - после дождя запотевает лобовое стекло. Снаружи. Впервые в жизни такое вижу :)
Кондиционер кондиционерит отлично, наружное освещение прекрасное, салон удобный. Еще минус - необходимость останавливаться для небольшой регулировки спинки сидения - а мне это приходится делать часто из-за травмированной спины (
Партизанский, что-то мне подсказывает, что жена уже самостоятельно тщательно изучила всю информацию по патрику за те несколько месяцев, что я его выбирал и приобретал ) Это вполне в ее характере. Во всяком случае, настоятельно мне рекомендует съездить в одну фирму с соседнего форума на протяжку :D

Съездил на авторынок, купил уазовский советский чугуниевый винтовой домкрат, хотел Беркута 20 купить - нету ни у кого, говорят, завод пока еще не возобновил производство после апгрейда конвейера. В целом печальная картина - лет 10-15 назад на Фучика можно было черта лысого купить, а сейчас на всех лотках одна и та же китайщина(

Испугал расход топлива - 28 л, хоть и понимаешь, что обкатка, но на монитор БК с этой цифрой смотреть страшновато.


Может и нет такого расхода, комп можно немного подстроить по реальному расходу.

Принимай поздравления! Расход уменьшится однозначно, не переживай :)

Поздравляю с приобретением зверя!!! :evil:

Спасибо ) Расход уменьшился до 20 л, по городу, по трассе мгновенный расход БК показывает в районе 14 л.
БК перенестроил - установщики в салоне не заморочились хотя бы начальной настройкой, был указан неверный тип ЭБУ и источники инфы о расходе.
Заменил реле омывателя и поставил шнивско-калиновские подрулевые.
То ли я потихоньку привыкаю, то ли патрик за 300 км уже начал притираться, но ездить с каждым днем кажется все удобнее)
А, еще руль криво стоит - градусов на 20 влево.

Здоровская тачка!

skrap писал(а):Спасибо ) Расход уменьшился до 20 л, по городу, по трассе мгновенный расход БК показывает в районе 14 л.
БК перенестроил - установщики в салоне не заморочились хотя бы начальной настройкой, был указан неверный тип ЭБУ и источники инфы о расходе.
Заменил реле омывателя и поставил шнивско-калиновские подрулевые.
То ли я потихоньку привыкаю, то ли патрик за 300 км уже начал притираться, но ездить с каждым днем кажется все удобнее)
А, еще руль криво стоит - градусов на 20 влево.

Попробуй прошприцевать карданы, может и накат лучше станет. :)

Поздравляю!
Я тоже сначала только вокруг заправок ездил, сейчас вроде уже ничего... Но 12 литров по трассе все равно хавает!

Вернулся из поездки на патрике по маршруту СПб-Минск-Киев-Витебск-СПб, 3000 км на круг.
Никаких проблем не обнаружилось, за исключением расспросов о машине со стороны всех встреченных милицейских-пилицейских-таможенных и пограничных лиц и долгих рассуждений украинского погранца о том, что научились-таки москали машины строить))
Проявилось раздражающее дребезжание ручки раздатки в движении и неприятные вибрация и ритмичный стук при включенном кондиционере. Опечалил расход - те же 14 л, что и были, а на 120 км/ч - и все 16.
Ну и шумку, конечно, надо делать для таких поездок.
Обратил внимание, что раньше, пока ездил на мериве, отношение на дороге было другое, как будто и нет меня )) - а сейчас вдруг дальнобои стали помогать с обгоном, всякие шумахеры начали благодарить, если прижмусь вправо и уступлю дорогу, ну и т.п.
Практически на каждой заправке, особенно в Беларуси и Украине, обязательно кто-то долго смотрит, потом подходит и сочувственно так: "у тебя льется что-то под днищем...". И задумчивое "а-а-а-а..." на мои слова о кондиционере )

skrap, фоты давай готовь :)