Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!

Сбылась мечта идиота!
Сегодня забрал Патра из салона (АвтоГермес, Москва, Тульская). Комплектация: Limited. Сдал им в трейд-ин свой Фокус автомат 2003г, на котором отъездил 3 года. Без машины пребывал всего 2 дня, уговорили взять золотистый металик который был в наличии, хотел чёрный, но пришлось бы ждать минимум месяц.
Проверил всё как в FAQ-е на этом форуме (кстати большое спасибо), косяк был только в отсутствии омывающей ждкости - купил на заправке по дороге домой.
Автосалоном в целом доволен, сотрудники вежливые профессиональные. Из допов взял антикор, сигнализацию и парктроник.

Идею взять Патр вынашивал давно - останавливало отсутствие автоматической трансмисии. Вообще, машины с ручным управлением не водил с 2005 года, только автоматы. Внедорожники и автомобили с формулой 4х4 никогда не водил, даже за рулём таковых не сидел. Более того: отечественные автомобили до селе не приходилось водить.

Впечатления от покупки сплошной позитив! Конечно отвык от ручного управления, но с вождением справляюсь, навыки возвращаются...

На следующей неделе собираюсь ехать протягивать.

Есть 2 вопроса к уважаемым форумчанам:
Не получается переключать раздаточную коробку. Сейчас включено 4H, могу только перевести в N. Остальные режимы (4L, 2N) не включаются. Может я что-то не так делаю ?
Иногда включить первую передачу (из состояния покоя) с первого раза просто не удаётся - приходится отпускать и заново выжимать сцепление. Это нормально ? Потом пройдёт ?

Заранее всем спасибо!

Понижайку можно включать только тогда, когда машина стоит на месте. Если на раздатке включен N, то и основная коробка работать не будет. И очень не рекомендуемо на полном приводе ездить по твердой поверхности, т. к. межосевого у нас нет. ПП можно включать на ходу.

понижайку включать только на стоячей машине... а то потом в ремонт через некоторое время ))
Едешь с подключёнными обоими мостами (кулиса раздатки наверх плюс свободно можно отвести её вправо, плюс горит надпись 4Х4) останавливаешь машину, выжимаешь сцепление, ручку раздатки вправо потом вниз..это нейтралка..проверить можно элементарно..попробуй тронуться )) никуда машина не едет на нейтралке. с этого положения ручку ещё вниз...если включится понижайка сразу поймёшь ))) если не включится..попробуй проехать пару метров и повторить процедуру)))

Александэр писал(а):понижайку включать только на стоячей машине... а то потом в ремонт через некоторое время ))
Едешь с подключёнными обоими мостами (кулиса раздатки наверх плюс свободно можно отвести её вправо, плюс горит надпись 4Х4) останавливаешь машину, выжимаешь сцепление, ручку раздатки вправо потом вниз..это нейтралка..проверить можно элементарно..попробуй тронуться )) никуда машина не едет на нейтралке. с этого положения ручку ещё вниз...если включится понижайка сразу поймёшь ))) если не включится..попробуй проехать пару метров и повторить процедуру)))

Добавлю, что кроме надписи 4х4 ничего не заговается. А то многие ждут, когда какой-нибудь значок загорится. НИЧЕГО НЕ ЗАГОРИТСЯ, будь то просто ПП, или с включенной понижайкой.

пианист писал(а):Добавлю, что кроме надписи 4х4 ничего не заговается. А то многие ждут, когда какой-нибудь значок загорится. НИЧЕГО НЕ ЗАГОРИТСЯ, будь то просто ПП, или с включенной понижайкой.

Вы предвосхитили мой следующий вопрос :)
Хотя в инструкции сказано что должно загораться 4х4, N и 4L. Буду знать...

zerthimon писал(а):

пианист писал(а):Добавлю, что кроме надписи 4х4 ничего не заговается. А то многие ждут, когда какой-нибудь значок загорится. НИЧЕГО НЕ ЗАГОРИТСЯ, будь то просто ПП, или с включенной понижайкой.

Вы предвосхитили мой следующий вопрос :)
Хотя в инструкции сказано что должно загораться 4х4, N и 4L. Буду знать...

Нет. Только 4х4.