Клуб УАЗ Патриот

ТовариСЧи!
Понимаю что данная тема существует в соответствующей ветке, но хотелось бы посоветоваться с теми, кто ближе к сердцу (ну или с кем знаком уже лично) .

Как всегда спонтанно свалилась на меня на работе премия, и вот решил себе подарок ко дню рождения сделать, купить комплект резины...
С производетелем уже определился, но вот с размерностью никак не могу решить что мне нужно... был бы очень признателен дельному совету или простому мнению по этому поводу.

варианты таике:
1. 235/70 R16 (29")
2. 255/70 R16 (30.1")
3. 265/75 R16 (31.6")

не корректно поставлен вопрос: резина для чего? сезонность?

Ну по вопросу размерности на много проще, по сравнению с выбором производителя. У меня стоят 265/70 R16 BFG А/Т и я доволен. У Ольги с Максом стоят 265/75, но у них поменяны пружины впереди и добавлен лист рессоры на заду. Так что на мой взгляд, для машины в стоке мой размер самое то! (сугубо ИМХО)

265/75 R16 встают нормально и без лифтовки. Сам на таких езжу.

245\75\16 и не парюсь...
но переходить буду 265\75\16 :lol:

Builder писал(а):Ну по вопросу размерности на много проще, по сравнению с выбором производителя. У меня стоят 265/70 R16 BFG А/Т и я доволен. У Ольги с Максом стоят 265/75, но у них поменяны пружины впереди и добавлен лист рессоры на заду. Так что на мой взгляд, для машины в стоке мой размер самое то! (сугубо ИМХО)

Лист рессоры не добавлен, а заменены все на мерсовские(кажется), они толще и получился небольшой лифт на 5 см. Стоит у нас резина Гудрич А/Т 265/75 R16.
Плюс диски у нас нулевой вылет.(штатные +35 кажется)

Но... у тебя без лифта будет шкрябать за локеры (даже у нас шкрябает чуток при максимальном вывороте колёс)
Так что советую Гудрич 245/75 R16, если без лифта, будет самое то!!! А если больше, то прийдётся еще и расширители арок ставить, а то кузов будет весь в грязи.

я бы взял бриджстоун м/т 245/75 достойный вариант и вродь как не дорого, ресунок то что надо, глубина протектора тоже достойная, шумность асфальтовая по отзывам не плоха, выступать на такой в неподготовленных пригодтся... для гламура подойдет и Данлоп Грандтрэк-2 265/70..... протектор похож, но вот функционал стородает от мягкости резины... крутил в вруках и те и другие... хочу что бы стоять они у меня уже...

ясно, спасибо за помщь... :respect:
все-таки останавливаюсь на последнем варинте, тем более что планирую в скором времени поменять рессоры и пружины... ну а пока потерплю немного если будет пошкрябывать...
:good:

Speedy писал(а):ясно, спасибо за помщь... :respect:
все-таки останавливаюсь на последнем варинте, тем более что планирую в скором времени поменять рессоры и пружины... ну а пока потерплю немного если будет пошкрябывать...
:good:

У тебя пошкрябывать будет меньше, если диски взять штатные. С плюсовым вылетом.
А Гудрич - она хоть и дорогая, но прикольная. ИХМО

asisaika-o писал(а): У тебя пошкрябывать будет меньше, если диски взять штатные. С плюсовым вылетом.
А Гудрич - она хоть и дорогая, но прикольная. ИХМО

эммм... так а у моих ведь тоже +35 выет... у меня оригинальное литье стоит...

а я поменял один лист на мерсовский (лифт +5 см), пружины тоже поменял, поставил назад супинатор (+1 см) чтоб не тёрло... и на штатных дисках зимняя счас 265/75/16 замечательно стоит...

А на лето такую же буду брать, только диски возьму на всякий с вылетом около нуля...

да вот тоже хочу провести комплекс работ с подвеской... но чуть-чуть попозже... тысяч навеное после 15-20...

на счет установки дисков с околоНулевым вылетом думаю, однако боюсь за подшипники... на сколько они будут быстрее умирать, вот в чем вопрос... :unknown:

Тоже ищу и присматриваю резину на лето. С размером вроде бы определился - 265/75К16, но вот с маркой и моделью еще думаю. Кто-нибудь юзал СООРER STT? Как по качеству и в сравнении с другими МТ. Сильно ли отличается натуральный размер от маркировки? На просторах инета информации так толком и не нашел. Все в основном катаются на БФГ, Бриджиках и Данлоп.

стт супер боковины жесткие на 0.5 атм ездиться. ноасвальт не любит , быстро снашиваеться. по шумности не особо шумит.
вот думаю борис фёдырыча км2 попробовать, но там боковина помягче...

Я зимние поставил Continental 245/75R16 на штатное литьё. На лето хочу BFG A/T 265/75R16.

БФГ АТ и АТ вообще вещь конечно хорошая, но я иногда заезжаю в дебри местной тайги. Поэтому приходится чем то жертвовать. Брать два комплекта летней резины не резон. Поэтому и решил присмотреться к МТ.
П.С. по ихним тестам СООРЕR на трассе получше чем БФГ, да и в грязи тоже, а по нашим отзывам наоборот. Вот и сижу парю себе голову.
Зимняя у меня стоит Фаерстоун СТ 245/75R16, в принципе практически такой же рисунок как у Купера М+С, но боковые шашки с небольшими грунтозацепами. Рулится не плохо и по снегу гребет тоже.

А я буду купер стт на лето брать... =)

А как насчёт Hankook Dynapro MT RT03 и Goodyear Wrangler DuraTrac, кто что слышал??? вот думаю дождатся когда будут в наличии и голову ломаю, что брать.

не пинайте меня сильно за мой выбор :fingal:
привезли мне вчера вот такие вот "лапоточки":


думал взять все таки Олл Терраин, но решил что один раз живем и... в общем почему бы и нет
неудержался и вчера же их поставил... ощущения супер... машина стала пожестче, но управляемость улучшилась, даже показалось что не надо подруливать...
немного похуже, чем стандарт, чувствует себя при движении по льду и укатанном снегу, но гребет и прогрызает все, что попадется под протектор...
практически нигде не цепляет, за исключением левой стороны... немного цепляет за бампер при частично вывернутых вправо колесах. подозрение что после моего "общения" правой стороной с Газелью, бампер сместился.

бампер можно подправить отпустив два болтика...
Нормальная резина! :D

будем лечить

Муды это хорошо :good:

Speedy писал(а):не пинайте меня сильно за мой выбор :fingal:
привезли мне вчера вот такие вот "лапоточки":


думал взять все таки Олл Терраин, но решил что один раз живем и... в общем почему бы и нет
неудержался и вчера же их поставил... ощущения супер... машина стала пожестче, но управляемость улучшилась, даже показалось что не надо подруливать...
немного похуже, чем стандарт, чувствует себя при движении по льду и укатанном снегу, но гребет и прогрызает все, что попадется под протектор...
практически нигде не цепляет, за исключением левой стороны... немного цепляет за бампер при частично вывернутых вправо колесах. подозрение что после моего "общения" правой стороной с Газелью, бампер сместился.

Какого размера обувка и почем нынче опиум для народа?

ты только в городе поаккуратнее..держи дистанцию :)

Александэр писал(а):ты только в городе поаккуратнее..держи дистанцию :)

да я и так боюсь прижиматься к машинам :) нашего мастодонта пока остановишь :D

vad683 писал(а):Какого размера обувка и почем нынче опиум для народа?

265/75/16
опиум нынче кусается.. хотя ценник на джиповую резину и так выше чем на низкий профиль...
если поискать, да подождать пока привезут, можно найти за 6800-7300(хотя, мне кажется, не факт, ибо маркетинг никто не отменял), я брал по 7500, но были в наличии...
ценник на мой размер вплоть до 8000 руб. :(

На уазбуке ещё недорого торгуют резиной...

Эмм... а у меня вопрос... как к моим колесам отнесутся гарантийщики в "Автово"?
просто хочу к ним съездить в ближайшее время... есть кое-что, что меня смущает.

Боюсь, что для гарантийщиков это будет повод - им вообще только дай возможность доколебаться! :evil:

блин, просто мне не очень нравится подвывание заднего моста(с холодами оно как-то усилилось), и кардан свободно проворачивается где-то по 5см в каждую сторону, в резултате чего при включении передачи издается не сильно приятный удар в мосту. обострилось на морозе... :(

Speedy писал(а):нашего мастодонта пока остановишь

Поставь назад дисковые тормоза и будет останавливаться там где тебе надо даже на льду и на мудах

poLevoz писал(а):

Speedy писал(а):нашего мастодонта пока остановишь

Поставь назад дисковые тормоза и будет останавливаться там где тебе надо даже на льду и на мудах

Спорое утверждение, если не сказать заблуждение.

Hiv писал(а): Спорое утверждение, если не сказать заблуждение.

+1
Никакие тормоза не помогут, если сцепления с дорогой нет...

Ratus писал(а):

Hiv писал(а): Спорое утверждение, если не сказать заблуждение.

+1
Никакие тормоза не помогут, если сцепления с дорогой нет...

поддерживаю. прогрессивные тормоза - это конечно хорошо, но и сцепление с дорогой тоже роль большую играет...
в задних дисковых преимущества два(хотя второе весьма сомнительно для наших машин и стиля езды)
1.т.к. КПДвыше, то при торможении задний мост будет меньше разгружаться, что повысит устойчивость и управляемость при торможении
2. меньше греются, что сказывается на износе колодок и птять же КПД.

3. не засираются в жидких каках

а насчет резины-до упора на стоке (упор наступит очень скоро :D )а потом ченить радикальное вроде 235/80-85/16, сразу 33" тапочки хочу ,насчет ширины долго парил мосх, пришел к выводу, што она вторична, главно чтоб травить мона было до 0,7 ,и искомое пятно контакта в каках будет в наличии, поэтому 235, опять же хавать горючку на асфальте поскромней будет.

33 тапочки.только не забыть пары поменять.или строкер на мотор а то будет как дохлая муха

ага... и ездить вокруг заправки...
не бюджетно это все для гражданского авто...

пары полюбому манять, эт впервую голову надо сделать, тока совместить с установкой блокировок нуна, шоб больше не лазить в мост

А я вчера вткнул себе Federal Curagia M|T 285x75-R16 :D Тоесть , состоялся переход на 33-ий размерчик

ВАЙНАХ писал(а):

Какие люди! Привет! Сколько лет... Как наследник? Уже патром рулит, наверное?Помню фотки как почти что на твоей ладошке помещался! :lol:

С насупающим! Малой в садик ходит по полной! Жене взяли санг енг экшен-возит Артура в садик Так малый говорит-поеду на папиной, она большая :D . А сарай реально страшен на 33-ем федерале мт-шном :o

ВАЙНАХ писал(а):С насупающим! Малой в садик ходит по полной! Жене взяли санг енг экшен-возит Артура в садик Так малый говорит-поеду на папиной, она большая :D . А сарай реально страшен на 33-ем федерале мт-шном :o

СуПер! Круче Патра тока танки! :D Жену Проздравь с Приобретением и с Праздником, и Привет ей!