Клуб УАЗ Патриот

Подскажите, други, кто в Москве, кроме Автогермеса и Торгмаша, еще продает Патриоты?
С женой готовимся осенью к покупке Патриота (Limited). Потихоньку ездим по салонам. Но там как-то вяло все рассказывают. Спрашиваем: заказ цвета авто возможен? Говорят, нет, мы де торгуем только тем, что нам поставляют. Вот цвет есть новый — серебристо-золотистый металлик, но какой он на самом деле — мы не знаем. Ну, ё-моё!
Сколько стоят пороги из нержавейки? 19 тысяч в одном салоне, 16 тысяч — в другом. Уголки на задний бампер из нержавейки? 9 и 6 тысяч соответственно. Тонировка? 7,5 и 5,2 тысячи. Антикор? 10 и 9 тысяч (хотя в других автосалонах и за 7 тысяч неплохо сделают). Такая ситуация, видимо, по всему допоборудованию…
Еще говорят, что март и апрель конвейер УАЗа стоял из-за отсутствия запчастей, поэтому сейчас Патриоты хватают, как горячие пирожки. Машину можно ждать до 2 месяцев. В общем, никакой определенности, кроме высоких цен.
Может, кто подскажет, в какие салоны лучше обращаться и стоит ли допоборудование (типа тонировки с антикором) делать там, где покупаешь Патриота?
Еще, судя по некоторым отзывам в Инете, предпродажную подготовку порой из рук вон плохо делают. Стоит ли после покупки авто в салоне ехать в толковый сервис, где все проверят по-человечески?

Заранее всем благодарен!

Патриоты сейчас по слухам начали выдавать тем, кто их заказал в марте.... Вряд ли к осени рассосётся дефицит....
Так что определйтесь скорее. А то вы рассуждаете про допоборудование несуществующего автомобиля....

Машин почти нету это факт. Был в трех разных салонах, в одном нет вообще, в другом три, в третьем вроде что то есть но все с допами и переплатой.

По поводу предпродажной подготовки автомобиля! Настоятельно рекомендую присутствовать при проведении п/п ,если это не позволительно в автосалоне то отогнать машину в другой сервис и перепроверить!Так как с завода машины приходят полностью раскрученные иной раз даже на колесах гайки просто наживлены от руки.

Подскажите, други, кто в Москве, кроме Автогермеса и Торгмаша, еще продает Патриоты?
Соллерс на мкаде

Но там как-то вяло все рассказывают. Спрашиваем: заказ цвета авто возможен? Говорят, нет, мы де торгуем только тем, что нам поставляют. Вот цвет есть новый — серебристо-золотистый металлик, но какой он на самом деле — мы не знаем. Ну, ё-моё!
Лучше всяких менеджеров в салоне, которые заняты, специализированные форумы. Спрашивайте.
Цвет, вживую вы сможете посмотреть или на фотках, в городе у соклубников или когда рассосется дефицит... Как раз к осени.

Сколько стоят пороги из нержавейки? 19 тысяч в одном салоне, 16 тысяч — в другом. Уголки на задний бампер из нержавейки? 9 и 6 тысяч соответственно. Тонировка? 7,5 и 5,2 тысячи. Антикор? 10 и 9 тысяч (хотя в других автосалонах и за 7 тысяч неплохо сделают). Такая ситуация, видимо, по всему допоборудованию…
Конечно, все цены будут разными. А что выхотели? Здесь все нормально. Ненормально только то что цены высокие. Дорожите своим временем - устанавливайте допы в салонах. Дорожите своими деньгами, и хотите в два-три раза сделать сделать дешевле, ставьте в специализированных конторах (смотрите адреса и отзывы на форуме).
Кстати, мне тонировка (кроме лобового и передних боковых) обошлась вообще в 2,5 тыс, на Дмитровском шоссе. И антикор, я бы не рискнул делать в салонах. Как вообще можно доверять работу салону, если вы тут же намереваетесь сделать протяжку в стороннем сервисе? Ответ очевиден, хотите качественно, делайте там, где рекомендуют форумчане.

Может, кто подскажет, в какие салоны лучше обращаться и стоит ли допоборудование (типа тонировки с антикором) делать там, где покупаешь Патриота?
Не имеет, значения в каком салоне вы покупаете. Машина везде будет одна и та же. Отличие только в том, что в некоторых салонах, вам не продадут машину без допов на 15-17 тыс. Этот вопрос обговаривайте заранее.

Еще, судя по некоторым отзывам в Инете, предпродажную подготовку порой из рук вон плохо делают. Стоит ли после покупки авто в салоне ехать в толковый сервис, где все проверят по-человечески?
Трудно сказать. На сборке этого года, вылезают мелкие косяки, но не всех машинах. Все же наверное стоит заложить в бюджет протяжку.

А Патриотом быть обязан писал(а): Еще, судя по некоторым отзывам в Инете, предпродажную подготовку порой из рук вон плохо делают.

Ее иногда вообще не делают :o

А Патриотом быть обязан писал(а): Стоит ли после покупки авто в салоне ехать в толковый сервис, где все проверят по-человечески?

Однозначно да!
Хотя бы для собственного спокойствия. А еще лучше сделать протяжку самому (100% уверенность в качестве).

У меня не были затянуты гайки ступиц. Протянул сам, теперь уверен.

Тонировка без лобового-3,5.Не знаю,что и чем тонируют за 7,5.

Призрак писал(а): У меня не были затянуты гайки ступиц. Протянул сам, теперь уверен.

Это какие такие гайки? Не те ли что ступичные подшипники регулируют? :lol:

Я в машине сколько ни копался - там так всё затянуто, что специально-то хрен открутишь. Протяжку делать только для самоуспокоения.