Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте! Выбираю машину, оч. хочется Патриота. Вроде все устраивает, Но............у нас на работе есть у товарища серебристый, нет еще и года и зацвел :( . Не пауки конечно, но ржавые точечки на дверях есть штуки по 3-4 с каждой стороны, на крыше в стыке тоже просматривается ржа. Что же с ним будет через год, два? Это у всех так или ему такой попался? Проясните пожалуйста ситуацию.

Полтора года. Две зимы. 67000км
Шов в норме. Точек нет.
Но есть проблемы между левым передним крылом и стойкой. Низ двери задка. Кромка капота спереди.

У меня черненький, но три зимы, полет нормальный. Камушки на трассе конечно краску отбивают. Но я их при теплой погоде все заделываю.

Ребята! Можно поактивней. хотя бы да/нет 36 просмотров, а ответов 2. Действительно волнует эта тема. Мож дело в цвете, на темном не видно? Ежли у большинства в первый год имеются такие косяки, то..........даже не знаю что делать. Спасибо.

Bassya писал(а):У меня черненький, но три зимы, полет нормальный. Камушки на трассе конечно краску отбивают. Но я их при теплой погоде все заделываю.

Bassya а чем и как заделываешь, ежли не секрет?

Я тебе так скажу. Здесь на форуме сидят люди, которых вообще слово УАЗ не пугает, не то что там всякие паучки на машине и прочее. Все лечится. Если очень сильно боишься, не бери. В клубе много снежек, таких проблем как ты описал, ну скажем 2 машины.

Есть карандаш с краской. Сначала средством против ржавчины обрабатываю. Потом этим карандашом прохожу и замазываю ямки.

Bassya спасибо за ответ. Я понимаю тебя, вобщем то меня тоже не пугает слово УАЗ. Руками поработать умею. Но бороться со ржой, да ЕЩЕ В ПЕРВЫЙ ГОД!!!!
Поэтому и хочется выяснить этот вопрос. Я бы ещё понял через года 3 началось бы.........
Но ежли дело так как ты говоришь и ему попалась 3-я такая машинка, в общем то не проблема

Это хорошо что не пугает. Снежная королева цвет особенный. Но при этом машины грунтуют. Так что не стоит так пугаться.

Спасибо за ответы. Если есть еще мнения, с удовольствием выслушаю.

Я вообще не парюсь...
Для занятий с ЛКП есть тёплое время года...и покатухи :P .Ржу сщищаем шкуркой и прям по месту...наклеечку.В свете боевых шрамов,лёгкое цветение не считаю за проблему(шучу).
На самом деле по прошествии трёх зим ,собираюсь весной обработать все эти точки на кузове(их не много на самом деле),снять бархотки с боковых окон,бампера,накладки арок...и залить фсё это корабельным суриком :D

Alex[BY] писал(а):Полтора года. Две зимы. 67000км
Шов в норме. Точек нет.
Но есть проблемы между левым передним крылом и стойкой. Низ двери задка. Кромка капота спереди.

Аналогично по низу задних ворот, и на паре боковых дверей. Есть уже рыженькое в боковинах багажника изнутри , в местах стыка с крылом ((
Все это - после первой зимы. Цвет снежок.
Как я понимаю, если грунт положен на уже поржавленный металл то толку от него никакого. Скока там лет заводская гарантия на кузов от сквозной коррозии....

низ 5й двери..малина

грунтовки ваще не было

У меня "снежка" машинке уже 4-й год...ниче такого пока не вылезло :unknown: (тьфу-тьфу)

Не , ну ежлиб не поленился разобрать задние двери после брода и высушил бы , может и не зацвели бы дверки понизу. А так придет лето отдамся в хорошие руки мастера антикорщика.

Я как раз и есть тот товарищ

Снежная королева 2009 год. Паучки на боковых дверях и в месте стыка крыши. 10 месяцев всего... Капот больше всего подверженный камушкам в идеальном состоянии.

ЗЫ:
Ну не хочу я расстраиваться из за этого!
Но вопрос о гарантии покраски стоит задать производителям.

ОТВЕТ из горячей линии УАЗа:
Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия в течение 24 месяцев или 50000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее, с момента передачи автомобиля дилером потребителю.

Снежка. Машине меньше года - ржавчина на швах крыши, на стыке левого переднего крыла и стойки, на дверях - на завальцовке вокруг стекла. Нижняя часть дверей была пролита антикором сразу при покупке.

Потеплеет - буду снимать потолок - и все RustStop-ом! Думаю, как бы его сверху в рамку стекол в дверях залить, чтобы он в завальцовку попал... Эх, и все из-за моей лени - знал, что это у многих происходит, но думал, что "со мной такого не случится".

TRUCKER писал(а): На самом деле по прошествии трёх зим ,собираюсь весной обработать все эти точки на кузове(их не много на самом деле),снять бархотки с боковых окон,бампера,накладки арок...и залить фсё это корабельным суриком :D

Вот, кстати, Серег, мы с тобой почти ровесники :) : эти резинки на окнах легко снимаются, не пробовал? В том смысле, что (предполагаю) отодрать их легко, а вот обратно на место засунуть? На водительской двери прямо у резинки у меня нехорошая бородаффка образовалась.
Надо отколупывать все, зачищать, закрашивать. Но источник - явно под резинкой.

А, и еще, после ремонта в Техреале так задний бампер и трет по кузову (снизу под дверью). К лету опять снимать и подкрашивать. Хреново покрасили.

kom писал(а): эти резинки на окнах легко снимаются, не пробовал?

Я снимал. Снимаются хитро, но если одну снять - другие уже без проблем. Я это описывал в своей теме: http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 8699&st=40 - сообщение №48.

ronir писал(а):ОТВЕТ из горячей линии УАЗа:
Изготовитель гарантирует отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия в течение 24 месяцев или 50000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее, с момента передачи автомобиля дилером потребителю.

Кому нибудь Соллерс устранял по гарантии дефекты лакокрасочного покрытия или это фантастика?

Цвет зеленый, машине год. Два стыка на крыше (грунта там по моему и рядом не лежало) в паре мест задняя дверь. "выползают" ржавые потеки из под резиновых уплотнителей на стеклах передних дверей. Потеплеет разберу все нафик, обдеру, закрашу и замажу антикором

Теперь картина становится более ясной. Печально :(

Не прошло и года......
:D
Я думаю количество сомневающихся за это время не уменьшилось.

Добавлю свои 5 копеек:

Бамбр писал(а):Два стыка на крыше (грунта там по моему и рядом не лежало) в паре мест задняя дверь. Потеплеет разберу все нафик, обдеру, закрашу и замажу антикором

Один в один, + на задней двери в районе замковой части, снаружи облупилась краска в 3-х местах по вертикали (с внутренней стороны находится ребро жесткости).

Кстати аналогичная ситуация наблюдается постоянно на Патриотах в моем городе (уже 5 штук насчитал за 2 месяца). + Еще некоторые ездят без запаски (ну это относится к первопричине этих облуплений :) ).

P.S. Забыл добавить - машине 3 месяца :D !

втрая зима. Небольшая точка на пятой двери сверху. Причем не со стороны завальцовки. Видно всетаки скольчик или трещина была. В остальном все ок. Антикорил основательно сам с разбором всего что мешает. Все швы и завальцовки перед каждой зимой обильно антикорю. Занимает это часа полтора зато гарантия что проживет. Один минус - в этом году по краям дверей и капота до сих пор следы антикора. Да и фиг с ним. Летом спиртом отмоем.

Бамбр писал(а):Цвет зеленый, машине год. Два стыка на крыше (грунта там по моему и рядом не лежало) в паре мест задняя дверь. "выползают" ржавые потеки из под резиновых уплотнителей на стеклах передних дверей. Потеплеет разберу все нафик, обдеру, закрашу и замажу антикором

Внутри дверей обязательно антикорить. Когда себе делал то ржа была по периметру наклейки битумного листа на дверь. Он клеется на голый метал. Потом красится дверь. Видимо по кромке краска плохо ложится трескается на стыке битумного листа и вот начинает цвести внутри дверь.

Под резинками - тут к бабке не ходи - проходил еще на класике и ниве. Первым же летом пластиковым шпателем отгибал резинки стекол и подогретый антикор туда начиная сверху. Потом дня через три уайт спиртом все можно оттереть лишнее. Правда у меня еще месяц подтеки периодически выходили. Ну это не беда.

В задней двери в местах где петли очень много щелей. Через них водичка проникает. Заднюю дверь особенно тщательно антикорить изнутри. Плюс я эти щели еще герметиком проходил. А так после сильного дождика водичка из двери вытекала.