Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте! У меня подходит нулевое ТО, а стоит неоправданно дорого, подскажите пож-ста, можно ли это форсировать не потеряв гарантию?

К сожалению нет. Для сохранения гарантии нужно проходить ТО в срок.

А возможен ли вариант предложить денег, чтобы печать поставили для сохранения гаранитии?А ТО пройти в более дешевом сервисе... 8)

Могу только пожелать удачи в поисках.

vetochka писал(а):А возможен ли вариант предложить денег, чтобы печать поставили для сохранения гаранитии?А ТО пройти в более дешевом сервисе... 8)

А в сумме стоимость "правильного" ТО не получится в итоге???

А в сумме стоимость "правильного" ТО не получится в итоге???


Я очень расчитывала потратить меньше... 8) Кризис!!! :o

А сколько сейчас ТО 0 в Москве?
Кстати, вот акция за 199 р, скидка на 10% в соллерсе.
http://www.uazpatriot.ru/component/opti ... temid,219/

:) А может просто рискнуть, и плюнуть на гарантию???

ТО-0 и ТО-1 очень советую пройти по-честному у официалов... Дело в том, что до 10-15 тыс.км. часто вылезают заводские глюки и косяки, и их меняют по гарантии.
Дальше - можно забить, и делать машину у неофициальных мастеров.

Соглашусь с klock'ом.
А сколько у вас стоит ТО-0 : у нас 20 000 с хвостиком, если с материалами... :o

За ТО-0 объявили 11 000 руб.... вот так... :twisted:

Когда брали машину у диллера, как он на ваш взгляд?
Вот от этих впечатлений и рассуждайте.
Если можно договориться договоритесь с диллером и пусть сделает работы по минимуму. И поставит печать.

Согласен со всеми первый ТО-0 нужно, вернее печать нужна. Мало ли чего....

С нашими ипучими радиаторами делать ТО-0,1 у дилеров - однозначно. У меня уже второй под замену, а это влетело бы минимум в 15 т.р. без стоимости работ.
В Новосибирске ТО-0 обошлось в 5500 р. без материалов. И это грабеж средь бела дня. Я над душой у мастера стоял - ну блин так и не понял, что он там сделал на 5500. Шоб я так жил :)

klock писал(а):ТО-0 и ТО-1 очень советую пройти по-честному у официалов... Дело в том, что до 10-15 тыс.км. часто вылезают заводские глюки и косяки, и их меняют по гарантии.
Дальше - можно забить, и делать машину у неофициальных мастеров.

Сударыня!
Если Вы та, за которою себя выдаёте.
Соглашусь с земляком на 100%!
Ну а уж опосля...
Весь ремонт и ТО своими силами.

vetochka писал(а):Здравствуйте! У меня подходит нулевое ТО, а стоит неоправданно дорого, подскажите пож-ста, можно ли это форсировать не потеряв гарантию?

Сегодня записался в Соллерсе на ТО-0.Объявили 10 т.р. с расходниками.Я думаю,что за всю протяжку,замену масла и все остальное в любом сервисе возьмут примерно такую же сумму.И стоит из-за этого "башлять" официалу и ремонтироваться непонятно где?То на то и выйдет.

Andrey1969 писал(а):

klock писал(а):ТО-0 и ТО-1 очень советую пройти по-честному у официалов... Дело в том, что до 10-15 тыс.км. часто вылезают заводские глюки и косяки, и их меняют по гарантии.
Дальше - можно забить, и делать машину у неофициальных мастеров.

Сударыня!
Если Вы та, за которою себя выдаёте.

Чегоооо????
Какой я вам "сударыня"?!
Я вообще-то мужик 45-и лет, отец двоих детей, и вообще...
Офигел?! :evil:

Клок, да нет, ты не понял: обращается он к даме, начавшей тему, а твой пост приводит, как "слова земляка", с которыми он согласен :D

Ну я просто руководствуюсь здравым смыслом... :lol:

2 Klock: ну или ошибсо чел, не кипятись так...

На ТО-0 обязательно надо поменять ремень привода агрегатов на нормальный и сапуны. Что тоже дополнительных денег стоит. Мне в торгмаше по осени обошлось в 14 тыр.

Хм, в соллерсе ТО0 10-11 тыс.,
в торгмаше 14 тыс.

Дальше - больше (в ТМ)

А вот и нет, ТО-1 делал 30 декабря, 9550 вышло в ТМ. При это поменяный радиатор по гарантии (работы по прайсу 8600 р). На ТО-0, прошедшем в июле, около 11 к было, а мост поменяный по гарантии стоил 36 к. Зато больше ничего само не отваливалось ).

По непроверенным данным (мне сейчас написали) ТО-0 в Орбите-Моторс (Авиамоторная, дом 19А) без расходников стоит 4200 руб..... Расходники стоят дороже работы?? Или у них там щадящие цены??? 8)

Столько ТО может стоить только у сервиса, не имеющего статуса официального сервиса УАЗа, а, стало быть, не работающего с гарантийными поломками.
в то же время, весь смысл проходить ТО-0 и ТО-1 у официалов - только в том, чтобы не слететь с гарантии первые 10-15-20 тысяч, т.е. тот период, когда всё бракованное сломается и заменится по гарантии на хорошее.

Я не понимаю, что мучить всех и себя... Покупали авто у официального диллера? Ну так и пройдите у него ТО-0.
Или любого другого который ближе к дому или гаражу, все зависит от вашей фантазии. Список есть на сайте. Им и руководствуйтесь.
И помните береженого бог бережет, сказала монашка....

14 тыр получилось вместе с мойкой, заменой ремня и сапунов(детали + работа).

klock писал(а):заменится по гарантии на хорошее.

:lol: И откуда такие фантазии берутся... :)

Все ясно... от судьбы не уйдешь, от ТО-0 тоже... Назвался Патриотом - не мелочись... Еще один вопрос... Где посоветуете сделать антикор... И сколько готовить денег???

А все зависит от города еще, а в подписи он отсутсвует. В москве приличный антикор около 10к будет стоить. И лучше потом лично убедится что заливали и в двери в в другие труднодоступные места, а то по разному бывает. А вот у диллера его полюбому лучше не делать - схалтурят.

Отсутствует????? Действительно.. :oops Я про Москву и говорила..... И где лучше делать??? посоветуйте...

В Москве я буду делать в ниикорозии http://www.niikor.ru/
Уже лет 6-7 (точно не помню) делаю у них. Но им нельзя доверять разборку салона, в предпоследний раз делал в антикор на 99-й в круговую (и внутри тоже), так оплевался потом. Забыли поставить обратно аудио шнуры на задние динамики, + свет в салоне глючил.

А внизу делают крепко и с гарантией. Который год все нормально. Сколько стоит на патриот точно не скажу, уточните.

Делал сам тоже в ниикоре. Обошлось в 13 с подкрылками жидкими и обработкой кузова. Сделали плохо, в скртытые полости незаливали в половине случаев, если там делать то надо контролировать весь процесс обработки. + какимто макаром пробег у меня увеличился за 3 дня стояния у них на площадке на 5 км.

Skiffus писал(а):Сделали плохо, в скртытые полости незаливали в половине случаев

Может кто посоветует более достойных антикорщиков в Москве нежели ниикрозии? У ребят, походу, действительно резко упало качество. :(

Уже где-то писал, несколько раз - делал растстопом, в двух разных местах:
В позапрошлом году не вспомню где - а в этом:

Антикор - центр ЗАО "КОНВЕЛ"
80-км МКАД, внутренняя сторона. Территория Авторынка
тел: 780-74-05; 8-985-360-59-53
сайт: www.konvel.ru

Работа мне понравилась, хочешь ходи и смотри, хочешь не смотри. Мне было некуда спешить, и я большую часть процесса изучал. Можно задовать вопросы по ходу обработки и т.д.

Рекомендую перед тем как делать. сначала о материалах почитаать. А то многие конторы хают продукцию конкурента а сами в ней ничего не понимают.

А как часто ваще нада а/кор делать? Чёт забыл совсем про это дело... а может проста забил...

Антикор? Хм. А ведь и правда, надо будет сделать...
Это вообще как лучше, осенью или весной?
А через сколько лет/месяцев его надо переделывать?

За всех не говорю,но RustStop - ежегодно.

а время года какое? под весну лучше, или можа подосен? :)

Антикор можно делать круглый год. НО нужно учитывать,что машину в сервисе должны ПОЛНОСТЬЮ ПРОСУШИТЬ,вплоть до внутренних и скрытых частей кузова!Без просушки можно антикорить за хоть за копейки в любом хач-сервисе или самому.Разницы не будет никакой.

http://neocarservice.ru/ Москва, Электродный пр. д.7
Моют, сушат, антикоррозируют и дают гарантию - на новый Патрик - 4 года с условием появляться каждый год для бесплатного осмотра и бесплатного подновления антикоррозийки тем где надо.

Обращаюсь к ним уже много лет с девяткой, опелем, пятнашкой, теперь с Патриотом. Для Патриота цена вопроса:
- днище и скрытые полости -7500,00
- рама 1400,00
- снятиеи установка подкрылков - 1200,00
Приезжал к ним и зимой и поздней осенью в снег и грязь все отмывают и высушивают.
Для Патрика время где-то около 4 часов. Швейцарский антикор WAXOYL.

Хорошая контора, но тогда к ним не поехал - далеко было. щас жалею.

http://neocarservice.ru/ Электродный пр. д.7
Моют, сушат, антикоррозируют и дают гарантию - на новый Патрик - 4 года с условием появляться каждый год для бесплатного осмотра и бесплатного подновления антикоррозийки тем где надо.

Обращаюсь к ним уже много лет с девяткой, опелем, пятнашкой, теперь с Патриотом. Для Патриота цена вопроса:
- днище и скрытые полости -7500,00
- рама 1400,00
- снятиеи установка подкрылков - 1200,00
Приезжал к ним и зимой и поздней осенью в снег и грязь все отмывают и высушивают.
Для Патрика время где-то около 4 часов. Швейцарский антикор WAXOYL.

Всем спасибо, давно хотел сменить ниикорозии. Как куплю буду сразу делать антикор.
В ниикрозии делают из Меркасола. Но одно сделают, другое сломают. ((
Хочу попробовать в neocarservice

Alexandr K писал(а):http://neocarservice.ru/ Электродный пр. д.7.

Чего-то у них вместо прайса на сайте - пустую страничку грузит :(

klock писал(а):Антикор? Хм. А ведь и правда, надо будет сделать...
Это вообще как лучше, осенью или весной?
А через сколько лет/месяцев его надо переделывать?

Если самому - то лучше летом. А через сколько переделывать -это смотря чем... Сосед у меня 15 лет назад днище своей 6-ки обмазал смесью пушсала, мовиля, отработки - днище как новое , а верх весь сгнил... Если такой хренью обрабатывать, то после серьезных поездок с посадками и выдергиванием ревизию наружнего антикора надо провести..

klock писал(а):

Alexandr K писал(а):http://neocarservice.ru/ Электродный пр. д.7.

Чего-то у них вместо прайса на сайте - пустую страничку грузит :(

Звони по телефону и все расскажут.

Доброго дня всем . Купил Пикап УАЗ , скоро ТО-0 и наверное забью на это .На всех предыдущих проходил 1 2 ТО , а потом сам ,такие деньги платить не хочется , всё равно кот в мешке . Уже сделал антикор с протяжкой и шприцовкой за 10000 рублей на обычном СТО и установил ГБО ,буду по ходу доводить до нормы по мере возможности и выхода из строя , а нервы , да свои деньги ,оставлять в дилерских сервисах не хочется ,всё конечно зависит от возможностей ,но купившие Патрики большими суммами не располагают , только руки и мозги для работы с конструктором УАЗ .Конечно , кто купил крутую иномарку , тому в лом руки пачкать , можно и оплатить , да там и отношение другое к клиенту - иностранные хозяева строго блюдут этику поведения регламента .А к нам купившим ВАЗы ГАЗы УАЗы КИРОЗазы как всегда по оставшемуся принципу ---и так сойдёт .И это прослеживается от завода до дилера и их СТО.Всем удачи на дорогах

Всем привет! А,по-моему, про лишение гарантии в случае прохождения ТО не у оф. диллера - не совсем правильно. Если владельцу удастся доказать, что вышедшая из строя деталь - заводской брак, то поменять должны, а вот если поломка в процессе эксплуатации... Если на форуме есть юристы, прошу меня поправить.

Москва ул. Балтийская д 14 Институт коррозии, машину берут на сутки (там своё время все волги комитета делали) На главной проходной можно узнать их телефон.