Безопасность УАЗ-Патриот

Миха_А

конешно Нива круче! Ибо на Патруля я бы даже на Патриоте прыгать не стал бы! А нива стала... Сильная, но легкая :)

BadaBum

Миха_А писал(а):конешно Нива круче! Ибо на Патруля я бы даже на Патриоте прыгать не стал бы! А нива стала... Сильная, но легкая :)

:lol: :lol: :lol:

жыппер

Ну, не знаю. При массе 800кг для пузотёрки может и пластик поможет, а при массе 2700кг бампер нужен настоящий. У него всё равно будет сминание и уход но, при ударе до 40-60км\ч(а 90% аварий при скорости 60км\ч) - пикап выдержит без особых проблем. И если мне придётся втыкнуться в Ауди оснащённой 8п\б при лобовом, то они со своими подушками будут впечатаны в багажник. Встречная меня(за счёт себя) погашать должна. У меня бампер на уровне 70см от земли.
При ударе оп бятонную стенку сминание начнётся на 30см дальше, что даст лишнее пространство для жизни. Синяки пройдут. Все погибают от недостачи пространства для жизни, а не от самого удара. Спасатели вырезают из металла, и защита людей в основном зависит от капсулы.
Виде дтп на трассе : лобовое таблетка и Ваз 07. В таблетке 2 пассажира при ударе снесли все сидушки, с открытыми рваными ранами на обочине их штопали врачи, все трое в сознании, водила уаза на ногах, лицо тряпкой вытирал. Они и непристёгнутые были, а живые. А к семёре никто и не подходил. Тот вадила был впечатан в заднюю сидушку, труп. Ждали спасателей, вырезать его от тудава. Вот и капсула. Сам видел. Так у таблетки и капота и ремней нету и то шанс выжить даёт. Капсула. А синяки заживут.

luchsergey

Миха_А писал(а):Я сам меньше года как из ауди-клуба;) Русско-машины не машины по дефолту!

На работе коллега -властелин колец(владелец ауди)недавно в центре столицы Кузбасса пробил на ровной дороге на мелкой ямке люминиевый поддон двигла.Ох как он мечтает избавиться от своей твинтурбовой 2,7л катафалки и так нравится ему мой патр.

Миха_А

luchsergey писал(а): На работе коллега -властелин колец(владелец ауди)недавно в центре столицы Кузбасса пробил на ровной дороге на мелкой ямке люминиевый поддон двигла.Ох как он мечтает избавиться от своей твинтурбовой 2,7л катафалки и так нравится ему мой патр.

Сергей! Так я именно после такого же апсёра (ломанул поддон в городе в лужице ямка спряталась!) и решил что ну их далеко пузотеров буржуйских :D

luchsergey

А с вечно дохнущей дорогущей накачиваемой подвеской не страдали?
это ,по словам моего коллеги,такой ужос!

Миха_А

У меня А4 кваттра была, с простой алюминивой многорычажкой :) без накачек. Мне датчики и проводка давали развлечся .

luchsergey

У нас Audi A6 allroad quattro-врагу не пожелаю.

RomanVal

Вы пишете, а у меня волосы шевелятся, этой весной хотел б/у кватру 4 или 6 взять...

Миха_А

Ну не взял же ! Есть повод порадоваться :D
Не, Ауди хорошие машины (особенно сделаные до 1995го года ), только цена на них неадекватно завышена. Ну и наши дороги их не любят :D

luchsergey

Берите у моего коллеги по дешёвке,могу тел его щас дать.

RomanVal

Миха_А писал(а):Ну не взял же !

И слава Богу... :pya:

bakiv · Сообщение **bakiv** » Сб окт 13, 2012 19:23

жыппер писал(а):Прикиньте, мужики

Скажи, а у тебя кунг вровень с крышей? Можешь фоты скинуть. И по отзыву как он в эксплуатации то? И крыша усилена какнить, багажник можно замутить на крыше?

Нарратор

Мдя. :P

Уже подумываю над тем, как в штатный бампер упаковать кусок рельсы Р75 длиной 1,2 метра.

жыппер

[quote="Нарратор"]Мдя. :P

Уже подумываю над тем, как в штатный бампер упаковать кусок рельсы Р75 длиной 1,2 метра.[/quote
И правильно. Кто то верит в сминаемые зоны, и п\б, я верю в массу, силовой обвес, высоту над дорогой, большие колёса, раму, мосты, и рельсовый бампер.
Смерть наступает от недостатка пространства для жизни и от внезапной остановки, при которой в сотни раз возрастают нагрузки, которые не выдерживает тело. Поэтому таран, который должен остановить, протаранивая встречную. Мне надо, чтоб он, а не я внезапно остановился. Мне совершенно пофиг на тех, кто мне в лобовую выехал.
В том году мне в лоб внезапно ваз 010 выехала. Я еле вывернулся и на обочину и всёже ушел от удара, он (тварь ипаная) проехал на обгон по моей полосе, как будто меня и не было. Всё нах, после начал переделывать машину. Монстрячить, и нарушать законы физики. Нехай теперь бьют. Хрен отверну. Кстати, шугаться стали и видя пикапа, уже не лезут, везде пропускают. 8)

жыппер

bakiv писал(а):
жыппер писал(а):Прикиньте, мужики
Скажи, а у тебя кунг вровень с крышей? Можешь фоты скинуть. И по отзыву как он в эксплуатации то? И крыша усилена какнить, багажник можно замутить на крыше?

Крыша вровень, багажник буду делать на всю крышу с заходом назад и лестницу на заднюю трубу(бампер). Кунг не усилен. Просто пластиковый бокс с 4 стёклами. Он как бампер штатного Патрика, эластичный. В лесу пихал , но он выдерживает.

Серёга82

жыппер писал(а):
Нарратор писал(а):Мдя. :P

Уже подумываю над тем, как в штатный бампер упаковать кусок рельсы Р75 длиной 1,2 метра.[/quote
И правильно. Кто то верит в сминаемые зоны, и п\б, я верю в массу, силовой обвес, высоту над дорогой, большие колёса, раму, мосты, и рельсовый бампер.
Смерть наступает от недостатка пространства для жизни и от внезапной остановки, при которой в сотни раз возрастают нагрузки, которые не выдерживает тело. Поэтому таран, который должен остановить, протаранивая встречную. Мне надо, чтоб он, а не я внезапно остановился. Мне совершенно пофиг на тех, кто мне в лобовую выехал.
В том году мне в лоб внезапно ваз 010 выехала. Я еле вывернулся и на обочину и всёже ушел от удара, он (тварь ипаная) проехал на обгон по моей полосе, как будто меня и не было. Всё нах, после начал переделывать машину. Монстрячить, и нарушать законы физики. Нехай теперь бьют. Хрен отверну. Кстати, шугаться стали и видя пикапа, уже не лезут, везде пропускают. 8)

а если вы вылетети на встречку?

http://rusdtp.ru/11983-sgoreli-zazhivo.html
Жигуль как после дтп с фурой. Кто загорелся первым-не понятно, но если бы в УАЗе пристигнулись, то выбраться было бы реально. (Я думаю, что в уазе были не прстегнуты)

Есть мысля, почему уазы горят:
АКБ и реле насоса высоко. При ударе, питание продолжает поступать на насос и он гонит топливо в разорванные магистрали.

Мне кажется было бы не плохо предусмотреть энерционный выключатель акб или отключатель акб, срабатывающий от датчика удара, наподобие датчиков подушек.

Нарратор

Philicio писал(а):Мне кажется было бы не плохо предусмотреть энерционный выключатель акб или отключатель акб, срабатывающий от датчика удара, наподобие датчиков подушек.

Думаю, не спасёт даже мгновенное отключение. Давление мгновенно не стравить, поэтому из оборвавшихся трубочек топливо брызгает и летит вперёд по инерции, как бы там быстро насос не отключался.

Есть мнение, что при серьёзном ударе топливный насос с большой вероятностью сразу выходит из строя (клинит или повреждается эл. цепь). Примерно так как в последний момент зависают стрелки спидометров на чОтких тачках тех, у кого всё всегда под контролем.

Но почему тогда не горят в таком количестве логаны/вазы/прочие бюджетные ино.
Касательно Логана и Рено Кангу могу сказать, что такие же пластиковые трубопроводы, такие же защелки на соединениях, такие же шланги и хомуты...

Относительно теории о близости рампы к выпускному коллектору - совершенно не согласен. Т.к на 409 моторе, а речь именно о пожароопасности бензовых патров, выпускной коллектор слева, а впускной с рампой справа (относительно движения авто). В той же ниве, впускной коллектор непосредственно над выпускным.

Стрелки, как я понимаю, зависают на электронных приборках при потере питания.

Относительно пожара Патриота АлексеяТ. Предполагаю что причиной мог быть не полностью защелкнутый быстросъем магистрали высокого давления (насос-рампа).
Я когда на своем колхозил противоугонку, открыл лючек под сиденьем штурмана и увидел, что бензонасос сверху мокрый, нажал на разъем трубопровода-он защелкнулся. Т.е до моего вмешательства, разъем держался за счет того, что его прижимала крышка лючка. Соответственно перемещение бака относительно кузова, которое могло бы произойти при движении по сильнопересеченной местности могло привести еще большему ослаблению соединения или его рассоединению. Результат-фонтан бензина в днище или течь по баку.

жыппер

Серёга82 писал(а):
жыппер писал(а): а если вы вылетети на встречку?

По пьяне и по дурке - в лобовую не пойду. Езжу дерзко, но предельно аккуратно. Могу резину припалить, но когда еду с семьёй и кого нибудь везу, на оживленных трассах - не выпендриваюсь Если всё же я вылечу на встречку, мало ли, ну, там колесо стрельнет, всё бывает. Чего быть, того не миновать. Но мне как то здоровье моих детей, ну и моё - важнее. Хотя - по моей вине - практически нереально.

жыппер

Philicio писал(а):Но почему тогда не горят в таком количестве логаны/вазы/прочие бюджетные ино.
Касательно Логана и Рено Кангу могу сказать, что такие же пластиковые трубопроводы, такие же защелки на соединениях, такие же шланги и хомуты...

Относительно теории о близости рампы к выпускному коллектору - совершенно не согласен. Т.к на 409 моторе, а речь именно о пожароопасности бензовых патров, выпускной коллектор слева, а впускной с рампой справа (относительно движения авто). В той же ниве, впускной коллектор непосредственно над выпускным.

Стрелки, как я понимаю, зависают на электронных приборках при потере питания.

Относительно пожара Патриота АлексеяТ. Предполагаю что причиной мог быть не полностью защелкнутый быстросъем магистрали высокого давления (насос-рампа).
Я когда на своем колхозил противоугонку, открыл лючек под сиденьем штурмана и увидел, что бензонасос сверху мокрый, нажал на разъем трубопровода-он защелкнулся. Т.е до моего вмешательства, разъем держался за счет того, что его прижимала крышка лючка. Соответственно перемещение бака относительно кузова, которое могло бы произойти при движении по сильнопересеченной местности могло привести еще большему ослаблению соединения или его рассоединению. Результат-фонтан бензина в днище или течь по баку.

Мужики. Куча фактов на Ютюбе, как горят Крузаки, и прочие внедорожники в десятки раз дороже Уазки. ВСЕ горят. Тут кому как повезёт. Я вот кручу верчу пару дней в руках огромную кнопку массы с боковыми контактами. При перемыкании или при ударе - она отключается. Теперь вопрос - куда точно поставить ? под решётку, перед акумулятором или под бампер. Точность и бОльшая вероятность срабатывания. реально решил на полном серьёзе втыкнуть. Нехай висить, жрать не просит.

Политрук

Philicio писал(а): Относительно пожара Патриота АлексеяТ. Предполагаю что причиной мог быть не полностью защелкнутый быстросъем магистрали высокого давления (насос-рампа)

На днях потрял 10 литров бензина на трассе, слетел быстросъём на выходе из топливного фильтра (причем накануне поменяного (китайский алюминиевый неокрашеный)..... Защелкнул обратно, стянул проволочкой и поехал менять на новый некитайский (наверное

) Оказалось что у причинного фильтра запирающий ободок на трубках с обоих сторон оказался меньше диаметром чем у нового :o.....Теперь на топливном фильтре насовсем поселился хомут стяжной пластиковый.

RomanVal

Патр и Урал. имхо - достойно. Судя по погнутому швеллеру Урала, вошел в него хорошо. Мне показалось, или у Урала колесо смещено назад?

http://surgut-today.ru/news/456/11337/

RomanVal

Интересно что с водителем хундая...
http://kp40.ru/index.php?cid=600&nid=769952

35688 · Сообщение **35688** » Вт ноя 20, 2012 01:12

Политрук писал(а):На днях потрял 10 литров бензина на трассе, слетел быстросъём на выходе из топливного фильтра (причем накануне поменяного (китайский алюминиевый неокрашеный)..... .

Я на своей прошлой машине (ВАЗ 21113) как-то зимой обнаружил утечку бензина. Кое как доехал до эстакады в гараже... Оказалось, алюминевый корпус фильтра просто прогнил под стальным хомутом! Электрохимическая коррозия, плюс тонковатая стенка ну и соль дорожная...

В результате достал из мусорного ведра старый топливный фильтр с корпусом из нержавейки, поставил его и больше не менял, забив болт на все регламентные сроки....

Если ставите алюминевый фильтр, то обмотайте его изолентой в месте контакта с хомутом....

Политрук

35688 писал(а): Если ставите алюминевый фильтр, то обмотайте его изолентой в месте контакта с хомутом....

Обёрнут куском резины от камеры...

alex524

RomanVal писал(а):Патр и Урал. имхо - достойно. Судя по погнутому швеллеру Урала, вошел в него хорошо. Мне показалось, или у Урала колесо смещено назад?

http://surgut-today.ru/news/456/11337/

Патр кажись только из салона, вон наклеечки все на стёклах видно.

кувылша

Наклеечки, кресла в пленке, колеса новенькие кама наверняка.. понадеялся наверное на полный привод и не справился с управлением.

Кстати, картинка-то не самая страшная получилась для удара с частичным перекрытием в весьма и весьма жесткий КРАЗ.
Не думаю, что в чем-нибудь низколетящем при аналогичной аварии было-бы лучше, а скорее бампер КРАЗА до стекла и салона бы достал (от бампера до колеса около 60 см, чего вполне хватило бы для деформации капота об колесо при устоявшем бампере).

stroy29

кувылша писал(а):Наклеечки, кресла в пленке, колеса новенькие кама наверняка.. понадеялся наверное на полный привод и не справился с управлением.

На 16-ой секунде видно, что в багажнике лежит комплект колес, сто пудов зимних.

Партизанский

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 6Vu1f3XVrs#!

Смотреть с 3:30.

Такая туша, с такой скоростью, удар сбоку - и никто в Патре не пострадал :good:

Патриот - крепкая и безопасная машина

там удар сбоку, но в капот, салон то вообще не должен был пострадать

NikiShurik

хм... только в описании неточность причем основательная... все-таки патриот влетел в микроавтобус а не наоборот, хотя виновник именно последний.

разница все-таки есть...

Партизанский

NikiShurik писал(а):хм... только в описании неточность причем основательная... все-таки патриот влетел в микроавтобус а не наоборот...

Тем более.
Изредка набегают тролли и пытаются муссировать сказку о "срыве кузова у Патриотов при авариях".

Видео чётко показывает, что этого не случилось даже при сильном фронтальном ударе.

В Патре - никто не пострадал, несмотря на сильный удар и разбитый передок

luchsergey

удар самый фиговый и фронтальный и со сдвигом боковой.

Партизанский писал(а): Изредка набегают тролли и пытаются муссировать сказку о "срыве кузова у Патриотов при авариях".
Видео чётко показывает, что этого не случилось даже при сильном фронтальном ударе
В Патре - никто не пострадал, несмотря на сильный удар и разбитый передок

В принципе этот самый "срыв" заложен в самой методике испытаний при столкновении с НИЗКИМ НЕДЕФРМИРУЕМЫМ препятствием типа "бетонный блок".
В реальности удар приходится или в относительно мягкое НИЗКОЕ препятствие ("пузотерка") или более жесткое, НО и ВЫСОКОЕ (КАМАЗ, борт микроавтобуса в данном случае).

Dragon · Сообщение **Dragon** » Чт ноя 29, 2012 11:09

Удара-то не было... так, часть морды снесли скользящим...
О чем тут можно судить в плане безопасности? :P

Dragon писал(а):Удара-то не было... так, часть морды снесли скользящим...
О чем тут можно судить в плане безопасности? :P

Ага, небыло :)
А движение патра вдоль дороги какая такая сила остановила???

Dragon · Сообщение **Dragon** » Пт ноя 30, 2012 06:59

Тормоза Патра, разворот со скольжением покрышек :). Он же практически успел оставновиться, там скорость-то уже никакая при ударе :) Там даже отскока не было.

Политрук

Превышение скорости..... а ведь мог бы не торопясь как газелька проехать. Народ совсем с ума сходит, каждый третий оформленный за управление в н/с - наркоша!
Так часто оружие для задержания только в 90х применяли :lipsrsealed:

trax777

а чего под списание то? всего-то морда разбита.......вон молдоване из двух машин скрученных в узел одну делали, и ведь продавать умудрялись :D

ARTEK64

trax777 писал(а):..вон молдоване из двух машин скрученных ... :D

Точно молдаване???

trax777

ARTEK64 писал(а):
trax777 писал(а):..вон молдоване из двух машин скрученных ... :D
Точно молдаване???

аааа.....ошибся.....литовцы, они же в Польше закупали такое "подсписание" и доводили до ума, и продавали на люберецком авторынке

.S.R. · Сообщение **.S.R.** » Ср дек 26, 2012 15:31

25 декабря около 17 часов в Твери на Рябеевском шоссе 25-летний трезвый военнослужащий, управляя иномаркой Opel Astra, не справился с управлением , автомобиль вынесло на встречную полосу, где он совершил столкновение с автомашиной УАЗ Патриот.

В результате происшествия 51-летний пассажир Опеля от полученных травм скончался в машине «скорой помощи», еще 3 пассажира автомашины «Опель Астра» с тяжелыми травмами были госпитализированы в городскую больницу скорой медицинской помощи. В УАЗе никто не пострадал, - сообщили в ГИБДД по Тверской области.

via

Судя по фото Опель развернуло и он в Патриота задом/боком что-ли прилетел - морда у него уж больно целая.
Ну и 99,9% вероятностью пострадавшие/погибший были непристегнуты, т.к. кузов Опеля не так уж и сильно поврежден.

Политрук

Если не подводит зрение, то задняя резина на опеле -
не зимняя!?

Политрук писал(а):Если не подводит зрение, то задняя резина на опеле -
не зимняя!?

Весьма похоже.
Тогда, с большой вероятностью, ДТП развилось в результате торможения или даже просто резкого сброса газа и последущего заноса с разворотом.

trax777

.....и хваленые ESP не спасли

8wowan · Сообщение **8wowan** » Чт дек 27, 2012 22:29

Ото-ж!
Если масла в голове нету, то фсе эти примочки научные не помогут. Наоборот, провоцируют наездника - дескать, машина у меня умная, выкрутится как нибудь сама. Воти результат.
Уверенно утверждаю - электроника во благо только производителю и дилеру. Помогает она мало и редко, а бабло из карманов сосает регулярно и помногу.
Стало быть, потребителю она ВО ЗЛО!

Клуб УАЗ Патриот

Безопасность УАЗ-Патриот

Отказ от ответственности