Повесть о настоящей машине.

Ни кому не в обиду и тем более Автору! Написал хорошо правильно! Но мое мнение что машина наша это хобби и ничего больше! Нравится ковырять ее, улучшать гонять пожалуйста! И это не значит что люди ездящие на буржуйских авто не мужики которые гвоздь вбить не могут и привыкли к комфорту и даже лампочку в фаре сами не меняют! А мы такие крутые настоящие мужики Уазоводы! Так же можно сказать и про нас, что мы колбасу и тушенку в магазине покупаем, что мы мажоры в магазинчике все покупаем, а не сами дома готовим и уж тем более не сами выращиваем скотинку :)
Благами цивилизации пользуются все в рамках своих возможностей и потребностей :)

Oleh · Сообщение **Oleh** » Чт янв 31, 2013 19:51

Да, блин... Зацепило... Хотя и не отпускало, в общем-то, никогда это чувство безвозвратно уходящего времени. Хорошего и доброго времени.

9 лет владелец Волги. Одной. Причем не по нужде, а по убеждениям. Именно по тем убеждениям, что изложены в первом посте. Долго, пока позволяло время, почитывал волго-конференцию на auto.ru. И был там когда-то один зачетный дядька - Blind_Shark. Один его пост объяснил мне многое и надолго. Сохранил его еще тогда, храню до сих пор. Внимание на дату!

Blind_Shark писал(а):Отправлено : Blind_Shark, 04 Ноября 2004

Серёга, брат, насчёт тапка в пол - спроси себя - а оно мне надо.

20 лет на флоте показали - хочешь ходи, хочешь бегай - разница четыре минуты. Мы все устроены так, считаем, что с нами ни черта не случится.

Чем хороша «Волга»? Когда она едет быстро, то это хорошо слышно. В ней много всяких звуков. Импортные машины в этом отношении до пахабности тихие. Я привез из штатов Интрепид, 2002 года (племяннику отдал), так я его по два раза заводил - не слышно, что он завелся, а на тахометр я не смотрю. Волга - аппарат для настоящих ценителей. На ней надо ездить степенно и с чувством собственного достоинства. Уходящая со светофора Волжана со свистом и юзом на всех четырех колесах вызывает нормальную реакцию - Вот идиот! Волжана - это божий дар и крест одновременно. Это - автомобиль посвященных.

Вспомним, что рождается в наших головах, когда мы видим Геленвахен-швахен, едущий на светофоре по встречке - Вот идиот! Они не умеют ездить. Медленно ехать на ине - признак олигафренизма или опьянения (где тут, блин, вторая передача?). Они - заложники своего автомобиля. Их автомобили начинают плющить их под самих себя. Всё автоматическое, всё складывающееся, всё укороченное... Почему я должен ехать на второй передаче, если я хочу включить третью? Автомат не даст ездить так, как хочется. Мерс не даст тебе свободы, предлагаемой Волжаной.

Серёга, брат, тапок в полу - это пережиток. Это для девочек в коротких розовых юбочках. Наш удел - кепочка, тельник, средний ряд, 80-100 на спидометре. Пусть нас видят, пусть завидуют. Мы - великое племя.
Добро пожаловать в реальный мир!

mirlas · Сообщение **mirlas** » Чт янв 31, 2013 19:54

Тринадцатый писал(а):Ни кому не в обиду и тем более Автору! Написал хорошо правильно! Но мое мнение что машина наша это хобби и ничего больше! Нравится ковырять ее, улучшать гонять пожалуйста! И это не значит что люди ездящие на буржуйских авто не мужики которые гвоздь вбить не могут и привыкли к комфорту и даже лампочку в фаре сами не меняют! А мы такие крутые настоящие мужики Уазоводы! Так же можно сказать и про нас, что мы колбасу и тушенку в магазине покупаем, что мы мажоры в магазинчике все покупаем, а не сами дома готовим и уж тем более не сами выращиваем скотинку :)
Благами цивилизации пользуются все в рамках своих возможностей и потребностей :)

Да речь не о том, что все кто на иномарках - девочки, а кто на уазе - мальчики :) А о том, что люди которые не хотят развиваться и прививают свое мироустройство остальным (в том числе и своим детям) в 99% случаев ездят на иномарках. А уж по поведению на дороге - это хорошо видно.
Автомобиль это лишь пример. Тоже самое можно и про одежду сказать и еще много про что...

mirlas · Сообщение **mirlas** » Чт янв 31, 2013 20:02

Большинство людей покупают автомобиль что бы подчеркнуть какой-то статус или еще что-то подчеркнуть. И для этого конечно же выбирается иномарка... Просто достаточно немного посмотреть на аудиторию того же drive2 что бы понять о чем речь... Автор прав - "как дети"...

johnset

Удивительно какие мысли начинают выходить из людей. Я начинаю получать отдельное удовольствие от того что читаю подобное. Спасибо.
Ну а в отношении профессионала и любителя... Есть что-то помимо профессии шофера что отличает профессионала от любителя. Я много повидал (и это ей богу не преувеличение) "любителей". Так называемых любителей. Все же дело в именно в отношении к процессу как с любимому делу, а не как к работе. Я видел людей не связанных с машиной профессией. И они были круты. Круты за рулем и круты "под машиной".

Sadhu писал(а):Может быть, не совсем в тему, но... Об отношении к вождению автомобиля есть хороший абзац в книге Олега Богданова "Трамплин-Полёт". Правда, он больше относится к разнице между любителем и профессионалом за рулём. Цитирую с небольшим сокращением: "Поскольку говорить я буду только о профессионалах, то вкратце обрисую, чем они отличаются, на мой взгляд, от любителей, которых ныне тьма. <...>
Любитель садится в автомобиль, и тот становится для него своего рода аттракционом "Эх, прохвачу!" Профессионал садится в автомобиль, и он становится для него телом. Не спецодеждой и не костюмом индпошива, а телом, которому предстоит тяжелая работа.
Часто ли рискуют профи? Нет. Дело в том, что риск любителя - это игра с собственным страхом. Как в сказках: вначале напои-накорми, потом рассмеши, а уж потом, как апофеоз удовольствия, - напугай. Так вот, там, где рискует любитель, он делает это, как правило, по невежеству. У профессионала в аналогичной ситуации и мысли о риске не возникает. Причем не возникает вовсе не потому, что потолок его возможностей на порядок выше. Просто у него к езде в принципе другой подход - это работа."

Незадолго до того, как я пошёл в автошколу, мне в руки попала та книга и именно этот абзац произвёл большое впечатление. Потому, хоть и остаюсь автолюбителем, считаю сам и убеждаю знакомых в том, что езда - это работа, и отношение к ней должно быть соответствующее. А всевозможные электронные помощники приближают вождение к уровню симулятора, в котором, в отличие от компьютерного, нельзя сохраниться и перезагрузиться.

johnset

Спасибо и тебе.

Tips писал(а):Прочитал. очень сильно и правильно. Спасибо за повесть!

Согласен с каждым словом!

johnset

Вот хорошее высказывание - средство передвижения. И иностранный в чем-то лучше. Тоже не поспоришь.
Но если это средство передвижения, почему в обзорах все меньше уделяется внимания автомобилю как средству передвижения? Почему комфорт начинает занимать все больше места в оценке? Сиденья, тепло, пространство, музыка, обзор, подогрев ж..., попы простите. Есть предел в этом перечне физических удовольствий? Есть ведь какой-то минимальный перечень, после которого о комфорте просто бессмысленно говорить? Приведу пример. Вот лично я могу сесть в любую, (ЛЮБУЮ!) машину и сказать что мне комфортно. Посадка, тот ж обзор, тепло. Все что позволяет комфортно УПРАВЛЯТЬ машиной (не отвлекаясь) то есть обеспечивать БЕЗОПАСНУЮ доставку тела из пункта А в пункт Б. Как же получается так, что потребитель умудряется загадывать головоломки производителю там, где вопросов не должно возникать. Комфорт - это конечный список. У него есть конец, окончание. Дальше понты, излишество, деградация. ИМХО конечно. Крокодиловая кожа, 1000000000 децибелов, краска суперпараметаллик. Главная проблема людей - невозможность осознанно остановиться в этом и не тратить силы на то, что недостойно человека. Он ведь выше этого. Любой человек. Есть другие задачи, саморазвитие, близкие и любимые люди, какая-то деятельность.
Простите за откровенность. Вырвалось.

johnset

Нормальный мужик никогда не отдаст женщину и коня. Забыл сказать, что у мужика должен быть конь. Это его отличие. Он воин, охотник. Оленя в дом - состоялся. Не принес - опять на охоту. Колбаса... Даже смешно. Конечно, меня впечатляют мужики которые спокойно берут машину по нраву. Да. Но... теплеет как-то от тех, кто знает, как она заведется. Только он знает. Это как женщина. Только его.
С неизменным уважением...

Тринадцатый писал(а):Ни кому не в обиду и тем более Автору! Написал хорошо правильно! Но мое мнение что машина наша это хобби и ничего больше! Нравится ковырять ее, улучшать гонять пожалуйста! И это не значит что люди ездящие на буржуйских авто не мужики которые гвоздь вбить не могут и привыкли к комфорту и даже лампочку в фаре сами не меняют! А мы такие крутые настоящие мужики Уазоводы! Так же можно сказать и про нас, что мы колбасу и тушенку в магазине покупаем, что мы мажоры в магазинчике все покупаем, а не сами дома готовим и уж тем более не сами выращиваем скотинку :)
Благами цивилизации пользуются все в рамках своих возможностей и потребностей :)

johnset

Проняло это все. Где-то перехватило.
У меня вторая машина была "Волга". Батина конечно. Честная 24-ка. Со всеми глюками. И плюсами. Это наш масл кар. Да. Не летает так. Но это живой организм. И именно она с "обратными" рессорами везла нас 700 км по грунтовкам Сахалина. Зимой. Точка!
В Смирных ночью зимой -30. Сахалинцы знают.

Oleh писал(а): Серёга, брат, насчёт тапка в пол - спроси себя - а оно мне надо.

20 лет на флоте показали - хочешь ходи, хочешь бегай - разница четыре минуты. Мы все устроены так, считаем, что с нами ни черта не случится.

[/quote]

bak · Сообщение **bak** » Чт янв 31, 2013 21:38

Крепился весь день, не удержался, тоже напишу по теме.
Мне тоже понравилось как написал автор темы, соглашаясь с некоторыми его наблюдениями относительно общего состояния сообщества автомобилистов, в целом такой жизненный взгляд (на примере автомобилей) считаю поверхностным и порочным.
Жаль, что опять приходится писать о банальном.
Во-первых, смешно читать, что технический прогресс приводит к деградации человека, например, наличие электронных и прочих "помощников" водителя приводит к его оглуплению и возникновению у него чувства вседозволенности и всемогущества на дороге. С чего это вы так решили? Простой выбор человека более экономичного, комфортабельного и менее хлопотного автомобиля (по сравнению с УАЗ-Патриотом) для дорог общего пользования ещё не означает, что человек этот умственно ограничен и потерян для общества. Это означает, что человек определил критерии выбора и выбрал соответствующий им автомобиль. Даже если это паркетник, даже если он считает его внедорожником, даже если он на нём застрял на просёлке, переоценив его внедорожные качества. Мы все так или иначе совершаем много легкомысленных или непродуманных поступков, так мы набираем свой собственный опыт, не всегда разумно учиться на чужих ошибках, а совершать собственные иногда даже приятно. Ну а фраза, что 99% людей, не желающих развиваться, ездят на иномарках - просто шедевр наблюдательности без использования ума.
Во-вторых, почему-то автору темы и апологетам его размышлений не приходит в голову одна простая мысль, ведь можно пользоваться благами цивилизации и при этом не становиться от них зависимым. Для меня очевидно, что подавляющая часть окружающих вполне себе обычные здравомыслящие люди, об иных, "ненормальных" людях (т.к. их мало на самом деле и это нам интересно (беспокоит) мы видим телепередачи, кинофильмы, их мы обсуждаем в соцсетях и на форумах в подобных этой темах. Совершенно незаслуженно преувеличивая значение явления, распространяя частное на целое.
В-третьих, умение что-либо делать и кругозор зависят исключительно от желаний человека чему-либо научиться или узнать. Люди все разные их интересы разнообразны, базовыми навыками мы обладаем частично от рождения (кушать, дышать, трогать), частично учимся в малом возрасте (смотреть, слышать, нюхать). Соглашаясь с Тринадцатым, и я бы не стал относить себя к элите общества на том основании, что я могу поменять у машины колесо, или умею применять интеграл Дюамеля. Не надо недооценивать умение выживать в экстремальных условиях основной массы людей, даже городского населения.
Ну и самое, на мой взгляд, главное.
Комрады, огорчаясь тому, что люди отдают свою свободу, своё право выбора за стеклянные бусы, вы упускаете один момент: человек всегда свободен в своём выборе, хотим мы этого или нет. А потому призываю вас, оставьте беспокойство о судьбах всего человечества, направьте свои усилия по изменению к лучшему себя, научите полезным навыкам своих детей, внуков. Ведите какой-либо практический кружок в школе. Имеете возможность и желание оказать помощь просящему - помогите. Не можете, или нет желания, или вас не просят - пройдите мимо, дайте другим возможность свободно вершить свою судьбу. Взять на себя ответственность за всё, что с нами происходит - это и есть свобода выбора, признак настоящего человека.
А при чём тут УАЗ?
А УАЗ тут при том, что крайне неразумно считать отсутствие в УАЗ-Патриоте современных электронных систем безопасности или управления движением признаком "настоящей машины". Настоящей любую машину делает водитель - настоящий человек.

35688 · Сообщение **35688** » Чт янв 31, 2013 22:16

Отцветут и исчезнут у машины порожки
Вот и кончилась тачка, мой друг!
И опять вытекает антифриз понемножку
Лужи чёрные масла вокруг

Заскрипели панели, продавились сидушки
На петлях закачалася дверь
Слышен жалобный голос неисправной подвески
И в багажнике брякает дрель....

Над притихшим мотором скоро в сервисе дядьки
Засучат рукава с матерком
Выходя покурить будет плакать жестянщик
И начальству грозить молотком

Ах я тоже желаю Мерседес или Бентли
Ах, я тоже Фольцваген хочу.
Но в крутой иномарке будет грусть неизменной
Что не ручкой мотор я кручу

Жаль мне крепенький бампер, жаль простые сидушки
Жаль просевшую пятую дверь
Что ж так жалобно плачет в поворотах подвеска?
Что ж в багажнике брякает дрель?

Да простит меня Николай Рубцов, за вольную переделку его прекрасного стихотворения Морошка.
http://video.mail.ru/mail/afdmipet/_myvideo/1.html

johnset

Хорошо. Очень хорошо. Я просто обязан внимательно это прочитать, потому что человек прочитал и потратил на мою статью время и потому что я этого просто хочу.
Где-то в полемике (жаль что не в статье. как говорится уже поздно) я писал, что мы и являемся источником прогресса. Мы сами оптимизаторы. Мы можем каждодневно в гараже улучшать то, что на заводах не сделали. И получается. Так что сам прогресс мной не отрицается. Больно видеть как создается подавляющая очевидная уличная тенденция зависимости от многих благ прогресса. Опосредованных благ. Без которых даже не ухудшается настроене. Что уж говорить о здоровье. Бывает у нас ситуация когда мы теряя что-то, понимаем и говорим: жили же без этого. И еще проживем. Это не слабость. Это сила. Осознание. Мы выше побрякушек.
Про вседозволенность я тоже писал. Надо давать сравнивать человеку как было до и после. Иначе новшество не несет прогресса в безопасности. Я после нашей машины вижу разницу например в тормозах. Но имея привычку тормозить из-за этого заранее, почти всегда буду успевать. Молодой не имеет шансов. У него только последние данные по эффективности тормозов. А старших он слушать не будет. Молодой. Плюс удаль молодецкая. Тормозит в последний момент. Итог знаете.
99 процентов у меня не было. А вот лавину увлечения иномарками видел. Это оставлю за собой.
Насчет зависимости от благ. Как раз я и считаю, что не надо становиться зависимыми от благ. Это я внутри себя давно исповедую. Вещь! Знай свое место! Я не люблю слова. Я люблю поступки. Каждый день на улице я вижу зависимость людей от мирка который они с таким трудом создали и попались. Стали управляемыми этим комфортом. Они не пользуются им. Он ими пользуется. И это не игра слов. При аварии первое что слышишь от таких: урод, гандон! Это решит проблему? Ах да! Мы же эмоциональны! Надо же выпустить пар! Это так естественно! На незнакомого человека. Вот те поступки которые меня убеждают.
Я когда год назад ездил на Сахалин, наблюдал несколько аварий. Вышли, посмотрели, помолчали. Эстонцы ни дать ни взять. Стоят курят. Перетирают что-то там. Сначала я прикалывался. Но недолго. Башка то варит. У них катастрофы нет? Какого хрена она у нас?
У меня авария недавно была по моей вине. Вылетела мадам, набросилась. Че ты орешь? Страховка есть. Все возместят. Ни царапины на тебе. В чем причина? Правильно Привычка к комфорту. Тебя вырвали из твоей капсулы. Ты отвыкла жить. Дерьмо случается.
По поводу советов что мне делать.
У меня дочь. Пасынок. Передаю им то, что они готовы слушать. Не более. Все, что более, не запомнят. Все, что менее - уже опасно.
Кружки вести не хочу. Все надо делать с желанием а не по обязаловке.
Бродят мысли покатать детдомовских в горы. Пока не готов. Пишите, если есть идеи и готвность. Хотел собрать несколько машин. Одному недостаточно.
УАЗ ни при чем. Повесть была о "Настоящей машине" Ее критерии были описаны.
Просто среди джиперов "своих" больше.
Спасибо. Ты заставляешь больше думать.

bak писал(а):Крепился весь день, не удержался, тоже напишу по теме.

johnset

:) Не перестаю людям удивляться.

35688 писал(а):Отцветут и исчезнут у машины порожки
Вот и кончилась тачка, мой друг!
И опять вытекает антифриз понемножку
Лужи чёрные масла вокруг

http://video.mail.ru/mail/afdmipet/_myvideo/1.html

mirlas · Сообщение **mirlas** » Чт янв 31, 2013 22:45

За себя отвечу.

bak, ты верно все слишком буквально воспринял. Просто тема такая глубокая, что приводить конкретные примеры - слишком долго, нудно и невозможно....
"Вполне себе здравомыслящие люди" - это вообще другая область диалога. Еще раз повторюсь - современное Российское общество, особенно в крупных городах - очень сильно инфантильно. Не смотря на то, что оно здравомыслящее. Это даже не новость. На эту тему существует множество исследований, статей и т.п. И это не вымысел или высокомерие отдельных людей - это особенность психологии человека.... Как есть уж... Чем комфортнее человек живет, тем меньше он думает о своем предназначении, о своем развитии. Все больше ему нужны объекты внимания, удовлетворения. Сам по себе "фетиш" постоянно чинить свою машину, вкладывать в нее деньги и уделять только ей внимание - это тоже ненормально. Конечно. И сказав про 99% иномарочников - разумеется это утрирование. Никто не вел подсчет в процентах. И уже тем более никто не сопоставлял как много "умников" ездит на УАЗе и как много "дураков" на иномарках. Это просто цифра порядка. Говорящая о том, что людей не осознающих меру достаточности - очень и очень много. Катастрофически много. Они из года в год хотят все лучше, комфортнее, мягче и т.д. И говоря про таких людей, я в первую очередь говорю про тех, с кем мне по жизни и по работе приходится общаться (друзья, коллеги, знакомые). А не про каких то "сферических людей в вакууме". Я не говорю про этих людей что-то плохое. Но их поверхностные суждения иногда вызывают у меня искреннее непонимание. И я знаю почему так происходит - они сами же об этом и говорят постоянно...!
И все это говно проявляется здесь и сейчас. В виде надменного отношения друг к другу. В виде эгоизма. В виде нежелания осознавать происходящее вокруг. Нельзя это не замечать. Говоря о том, что надо воспитывать детей "как следует", надо осознавать, что однажды ребенок станет свободным. Он будет воспитываться в социальной среде, вне дома. У него будут появляться идеалы и кумиры... И кто ими станет - решать надо уже сейчас.... И будет ли он хотеть делать что-то сам или ему будет хотеться легких денег, что бы можно было "обладать" чем-то....
А отсутствие в УАЗе электроники - это мотивация развивать умение водить...
Я вообще по себе это хорошо знаю, когда занимался спортом более активно - сначала на одном, скажем так "снаряде", а потом на "другом"... Первый был простой - приходилось много делать телом, что бы добиться того эффекта, который делал второй "снаряд" "сам". После чего я заметил, что некоторые полезные навыки у меня исчезли... И в целом моя техника управления - стала хуже..!
Как-то так...

35688 · Сообщение **35688** » Чт янв 31, 2013 22:47

johnset писал(а)::) Не перестаю людям удивляться.

На самом деле в исходном варианте Рубцов очень хорошо передал эмоции....

У меня давно такая вот мысль есть:

Чем дольше владеешь машиной, тем больше к ней привыкаешь и меньше тратишь на времени и сил на её обслуживание.

Например, первый раз что-то поменять - гайки не откручиваются,так как закисли. К чему-то не подлезть, так как ремонтируемый узел вставлен целиком и об удобстве доступа ни кто не позаботился....
Плюс постоянно надо сверяться с инструкцией....

Второй раз. Гайки уже смазаны, всё откручивается, подобран инструмент, что-то переделано для удобства, руки помнят движения, в инструкцию смотреть не надо.... Всё просто как автомат Калашникова разобрать....

Но, автомобиль в конце концов изнашивается "в целом" и его капитальный ремонт становится как бы нерентабельным....
Тут бы купить второй автомобиль, точно такой, к которому привык.... Так нет его! Уже новая модель с новыми заморочками....

Oleh · Сообщение **Oleh** » Чт янв 31, 2013 22:51

Блин… Вот думал, не в кассу, но напишу все-таки…
Из-за

johnset писал(а):«И именно она с "обратными" рессорами везла нас 700 км по грунтовкам Сахалина. Зимой… -30»

и

bak писал(а):«Комрады, огорчаясь тому, что люди отдают свою свободу, своё право выбора за стеклянные бусы, вы упускаете один момент: человек всегда свободен в своём выборе, хотим мы этого или нет»

Один год, а именно 2007, довелось мне все лето-осень-пол-зимы проработать на севере. В качестве служебных были УАЗ-таблетка, ВАЗ-девятка, еще что-то немного было. Все чужое, капризное, не едущее... В итоге плюнул на все эти трепыхания, пригнал из Омска свою любимую Волгу и до окончания проекта практически жил в ней.

Пришлось задержаться для устранения недоделок почти до Нового года. Морозы были тогда неслабые, как в этом году, градусов под 40. Выезжаю как-то с Тобольска. На заправке -37'. Полный бак и поперли. Несколько км по трассе, а потом на сверток уходить, к себе, в тайгу. Еду, музычка играет, тепло... Играюсь: то при свете фар, то выключу, при луне. Рисковать нечем. 50 км перегон, 2 поселка. В первом часу ночи, да при такой погоде ни одна собака на дорогу не вылезет. Волчара только может какой.

Смотрю, впереди огоньки. Ближе - аварийка. Естественно останавливаюсь, хоть и не голосил никто. Стоит посреди дороги какая-то Тойота. королла-карина - ХЗ. Небольшая иппонская шушлайка. Капот открыт. Рядом мужичок топчется. Такой типичный растерянный "наездник". Выхожу, сам нараспашку. Че случилось? Да вот заглохла. Может бензин кончился? Мужичок лезет в кабину (т.е. еще не в курсе !), смотрит - есть еще пол-бака. А ну попробуй еще крутани. А там аккум уже высаженный. Давай, говорю, зацепим тебя, дотащу хоть до деревни, или до Тобольска, до ментовки. Так буксировать же нельзя, коробка автомат. Сам начинаю в трубочку сворачиваться. Грю, мужик, такими вещами не играют. Мы в лесу. До утра никого на дороге не будет 100%. Какая коробка... Не хочешь на веревке, давай ее на обочину стащим, я хоть тебя до тепла довезу. Кому это корыто нужно... Ну сейчас, говорит. Лезет вовнутрь, а там оказывается еще 2 тетьки сидят. Совещаются. Мужик выходит и говорит: да нет, спасибо. Жена сказала машину бросать не будем. И я, сказать честно, просто психанул в этот момент. Замерз уже как цуцик. Ну и хрен с тобой, говорю. Как хочешь. Прыг в Волгу и уехал.

Приехал домой, чайку попил. Даже спать лег. Нифига не могу уснуть. Все тот мужик из головы не идет. Не утерпел уже под утро. Собрался, поехал в райцентр. Захожу к ментам, говорю:
- Мужики, я там на дороге ночью машину видел, сломался бедолага. Может пошлете кого, мороз ведь.
- Машина? Белая? Королла?
- Ну...
- Щас, скоро притащат уже.
- Ну слава богу!
- Кому слава? Мужик насмерть замерз, а две женщины похоже на ампутацию конечностей...

И вот случай этот такой отпечаток оставил… Столько раз его в голове прокручивал. Абсолютно точно, что я был последним, кто его в живых видел. Ладно он не понимал чем рискует, но я-то… Понаслушался ведь от нефтяников подобных историй, как целые вахты замерзали. Надо было хоть наорать на него, по морде дать, в конце концов, чтоб мозги вправить… Писец. Лицо его до сих пор помню, как на фотке. Будет мне пропуск в рай, чувствую…

bak, он тоже все сам решил. А мне-то теперь как? Не грузитьсякарочи? В голову не брать? Так сейчас говорит мОлодеж?

Этот случай – как иллюстрация беспомощности типичного владельца и «управленца мечтой». Вооруженный, как он думает, всеми достижениями технического прогресса, он непобедим, и защищен от всех напастей, как Остап Бендер страховым полисом. На самом деле это безоружность. Это расслабляет. Ну действительно, это ж Тойота! Она ж не ломается. А вот взяла и встала. Просто так, без объяснения причин. А сотовый не берет. А эвакуатор – это новое иностранное слово. А на шиномонтажке бескамерные шины только в журналах видели…

А Волга (=2106, =М412, =2109) – я просто не представляю, чтобы она, это ведро с болтами, вот так вот сломалась. Там нечему ломаться. По крайней мере, ломаться неожиданно. Она всегда позвонит заранее каким-то скрипом, предупредит стуком, явит еще десяток указаний на причину и место косяка. Игнорируешь – получи. Поэтому и уверенность она вселяла такую, которая даже и Патриоту не снилась. Хотя, казалось бы, проще машины и не найти уже. Все равно компьютеры, датчики, форсунки, давления…

В том 2007 году хотел поменять машину. Финансы позволяли. Хоть Кукурузера. А вместо того построил дачу. И еще 5 лет на Волге гонял. До сих пор продать не могу, рука не поднимается.

Atil · Сообщение **Atil** » Чт янв 31, 2013 22:52

И я крепился весь день, не удержался, тоже напишу по теме.

И все-таки я не совсем понял о чем речь. Если о машинах, то это одно, о людях и комфорте это другое..

Начну с машин. А по-другому не получается, миром правят деньги и если ничего нового не придумывать, то попросту нечего будет продавать, наверно так. Только есть одно обстоятельство, взгляните на карту, европа занимает кусочек ну может чуть больше чем подмосковье ну и близлежайшие области. Ясен перец построить дороги там не проблема.. и посмотрите на нашу Родину.. Техника нужна, техника простая, без лишних компьютерных заморочек, чтобы дядя Вася мог применить смекалку и починить.. А что сейчас? китайское Г ? видео искать где его рвут на части?..
Да, настоящих машин все меньше. И как мы тут уже не раз читали, проблемой порой являются менеджеры и маркетинг, а не конструкторы..

Хех)) теперь про комфорт и мужиков. Комфорт понятие такое.. попробую объяснить.. Вот года два назад была у меня Honda Accord (кпп механика) и поехал я Хантера покупать, на дмитровское шоссе.. Все заказал оформил и назад ехал 4 часа до дома.. Тихий салон, климат, все плавное мягкое легкое.. телевизор.. Когда поставился на стоянку около дома, первая мысль которая проскользнула, "блин, а ведь я не фига не устал! вот так хонда!", конечно если бы я ехал на какой-нибудь девятке или патриоте я бы был выжат как лимон.. Но в то же время, ё-моё, не сахарный, не растаял же.. И тут я согласен с автором, тепло есть и ладно да и стеклоподъёмник мне не в лом покрутить и рукой..

А мужики переводятся, чего говорить. Да вот именно уже и гвоздь забить не могут, ремонт в квартире, как правило, сам уже никто не делает. И лампочки не меняет в фарах
http://www.ford-club.ru/f/focus-1/6525- ... t-bolshoi/
... и колеса перекинуть в лом, платят..

А были бы возможности, можно было бы и скотинку пасти, почему нет.

о каких благах цивилизации мы говорим? Развитие компьютеров и телефонов и этой же электронной начинке в машинах.. Да и только.. На вопрос зачем ты купил айфон я еще не получил не одного внятного ответа.
Из благ цивилизации за последние 20 лет я могу только микроволновку отнести, удобно сука греть.

А от крутых тачек и телефонов я отказался, фетиш всё это.. игрушки..

Самое страшное, что если война..
У нас ведь ни черта не осталось, не производств, не смекалки, не патриотизма одна лишь жажда бабок...

mirlas · Сообщение **mirlas** » Чт янв 31, 2013 23:02

Эх... Костра и водки не хватает... :D Хотя я почти не пью.... Но все равно не хватает. :D

Oleh · Сообщение **Oleh** » Чт янв 31, 2013 23:05

Вообще-то в первом посте речь шла немного о другом.
О менталитете владельца ино (в большинстве своем, не 99% конечно) и о разумности или безумии технического прогресса.

По первому пункту. Могу себе позволить провести простой эксперимент. Сесть на Волгу и просто прокатиться по городу. При этом не тошнить, а просто ехать наравне со всеми. До впереди идущей машины 4-5 метров. Даже повода обогнать нету. 5 из 10 едущих сзади будут пытаться догнать, обогнать, подрезать, вклиниться. Все. Вот теперь человек. Причем дальше он обгонять не полезет. Он так же поплетется со скоростью потока. Только уже впереди этого ведра с болтами. Ну как же, корма баржи у него перед носом будет мотыляться… Нет уж! Причем это будет «средний класс», типа Хуюндай-Солано. Вроде уже понт, а с другой стороны – бЕспонт. Он ведь тоже в него с 2109 недавно пересел. В эту кредитно-долговую яму на колесах. Откуда че полезло? Тоже деревянные игрушки в детстве?

Насчет прогресса. Про машины сказал сам и добавили коллеги. Взял-бы что-то простое и понятное, но нету. По менталитету и потребностям вроде бы Патриот подходит. Но пока непонятно. По крайней мере, деферамбов как Волге, я ему еще долго не спою.
И потом… Почему почти нереально купить простой сотовый телефон? Это я к примеру говорю… Простую добротную звонилку? Мне не нужна фотокамера, диктофон, тачскрин, 2 ядра, 4 гига… Нужна простой и прочный сотовый телефон с зарядкой на неделю и связью из любого подвала. Они же были. А больше нету… То же и с машинами.

35688 писал(а): Чем дольше владеешь машиной, тем больше к ней привыкаешь и меньше тратишь на времени и сил на её обслуживание.

+100500
Последние 3 года с Волгой вообще НИ-ЧЕ-ГО не делал. Бензин и масло. Никто не верит, да и плевать.

35688 · Сообщение **35688** » Чт янв 31, 2013 23:08

Oleh писал(а):Блин… Вот думал, не в кассу, но напишу все-таки…
.

Да уж.... Мужик тот хотя бы пассажиров попутным транспортом отправил.... и с тётками ещё совещался...

Вобще, имхо, чем крепче мороз,тем меньше надо тратить времени на заглохшую машину!!! (если такое случилось)
В первую очередь костёр развести....

Народ в своей массе плохо осознаёт, что расстояние, которое пролетела его тачка за пять минут, случись чего, пешком придётся преодолевать час!

Ну а от помощи отказываться просто глупо...

Oleh · Сообщение **Oleh** » Чт янв 31, 2013 23:10

По-моему, мы начинаем перебивать друг друга :lol:
Пора на боковую...

johnset

Да нет. В кассу. Этим... На Кашкаях.
Слов нет.
Уж не утерплю. Ну на нейтралке и гиромуфту можно было дотащить. Или.... Хотя чего уже. Он же сам не захотел.

Oleh писал(а):Блин… Вот думал, не в кассу, но напишу все-таки…

mirlas · Сообщение **mirlas** » Чт янв 31, 2013 23:17

Кстати да, некоторое время назад, мужика с пассажирами, отказывающегося от помощи на суровом морозе у заглохшей машины сложно было бы представить. А сейчас за примерами далеко ходить не надо. К сожалению.

Машину бы хоть поджег... Наверно до последнего думал, что помощь придет... Бедняга...

Oleh · Сообщение **Oleh** » Чт янв 31, 2013 23:22

На таком морозе да с ветерком костер разжечь тоже непросто. Из зажигалки жидкий газ брызгает. А кто с собой спички возит, паяльную лампу там...

Бензин при -40 тоже совсем не сразу загорается. Примерно как береста. Сек. 5-10 греешь, потом занимается.

johnset

Ну как в анекдоте!
А машину кто присылал? А лодку? А вертолет?
Волга не подошла?

mirlas писал(а):Кстати да, некоторое время назад, мужика с пассажирами, отказывающегося от помощи на суровом морозе у заглохшей машины сложно было бы представить. А сейчас за примерами далеко ходить не надо. К сожалению.

Машину бы хоть поджег... Наверно до последнего думал, что помощь придет... Бедняга...

mirlas · Сообщение **mirlas** » Чт янв 31, 2013 23:30

Oleh писал(а): Бензин при -40 тоже совсем не сразу загорается. Примерно как береста. Сек. 5-10 греешь, потом занимается.

Офигеть, не знал..

bak · Сообщение **bak** » Пт фев 01, 2013 07:04

Ну вот, жизнь-то налаживается! Сначала "разрешили" стиральные машины, сейчас - микроволновки, а там уже и до всяких электроник близко. Большое человеческое спасибо!
И личная просьба от меня. Прошу рассмотреть допустимость для настоящих мужиков установки камеры заднего вида на УАЗ-Патриот. А то вот собираюсь установить, а без всеобщего одобрения, боюсь, буду чувствовать себя безруким идиотом.

bak · Сообщение **bak** » Пт фев 01, 2013 08:05

Oleh, тебе действительно есть от чего преживать, сочувствую, надеюсь, что сейчас ты уже знаешь, как следовало бы поступить, чтобы и овцы были сыты , и волки целы. В другой раз будь более настойчивым и изобретательным в реализации своего желания, случай тебе скоро представится, может быть и не такой драматический, будь внимателен.
По описанному случаю, по-моему, следовало бы вызвать им помощь при первой возможности, а не ждать утра. Это если без мордобоя в лесу с неизвестным исходом.
Прости уж наконец себя, и просто сделай выводы на будущее. Не суди себя так долго, а то заболеешь. Будь здоров!

johnset

Не утверждаю. Велю зеркала ставить великие в окружности. :P

bak писал(а):Ну вот, жизнь-то налаживается! Сначала "разрешили" стиральные машины, сейчас - микроволновки, а там уже и до всяких электроник близко. Большое человеческое спасибо!
И личная просьба от меня. Прошу рассмотреть допустимость для настоящих мужиков установки камеры заднего вида на УАЗ-Патриот. А то вот собираюсь установить, а без всеобщего одобрения, боюсь, буду чувствовать себя безруким идиотом.

Тёмный Волк

Atil писал(а):На вопрос зачем ты купил айфон я еще не получил не одного внятного ответа.

Могу дать :) Вопрос в том - воспримешь ли ты мой ответ как внятный? Или сочтёшь отговорками?
Вопрос в направленности интересов.

Для меня айфон - этакого рода "швейцарский нож" электронных технологий.
Типа как викторинокс и прочее подобные, на которых посмотришь - с одной стороны понятно - что игрушка - и нож отдельный будет лучше и отвёрка и ножницы. Но само по себе кучка инструментов в карманном объёме - раз за разом помогает то тут, то там.
Так и айфон: это для меня и телефон, и музыкальный плеер, и навигатор, и читалка для книг, и записная книжка и фотоаппарат. И это не теоретические предположения, а то, чем я реально пользуюсь.
Телефон - понятно. Плеер - музыку люблю - в дороге слушаю нередко. Навигатор опять полезен, причём не только в машине, но и при пешем перемещении - в частности за границей. К слову о загранке стоит ещё вспомнить и интернет, для нахождения нужной информации. Книги опять таки читаю - хоть чаще на электрокниге, но если скажем что-то на буржуинском - с необходимостью заглядывать в словарь - то смартфон удобней. Записная книжка - помимо ежедневника - да тупо список продуктов набить перед поездкой в магазин (тут конечно меня могут упрекнуть в том, что полагаюсь на записи, а лучше б запомнил.. ну память развивать конечно хорошо.. но когда закупаешься на большую семью и в списке несколько десятков наименований - надежней записать). Фотик - разряда "на каждый день" - тоже бывает полезен - качество конечно не ахти, но для качества у меня зеркалка с кучей объективов - которые каждый день куда угодно не потаскаешь. Да ещё и видео семейное поснимать - тоже хватает - не нужна отдельная видеокамера.

И единственное, чего в нём не хватает - это аккамулятора, который держал бы заряд хотя бы неделю.

Так что - каждому своё :)

Dred · Сообщение **Dred** » Пт фев 01, 2013 16:32

johnset писал(а): О чем расскажет современная машина?
Блестящая – Новая.
Исправная – На гарантии.

как писатель-писателю - респект и уважуха... такое реально пишут когда нельзя не писать.
Странно что такой шедевр пропадёт здесь на форуме про УАЗики...
это ведь не про него логическое уравнение
"исправная-на гарантии"

Да и ушёл уже Патриот со своим бошевским мозжечком и еврами всякими от наличия тяги в зависимости от того, как давно промывали карбюратор

Не об нём эта песнь... не об нём.

bak писал(а):А то вот собираюсь установить, а без всеобщего одобрения, боюсь, буду чувствовать себя безруким идиотом.

а ты не говори никому, а если кто заметит, то это как тот листик берёзки на рег номере для радара - само прилепилося не знаю где и как

я вот уже два месяца так катаюсь... да и пикаперы наши на УАЗбуке когда узнали, не сильно чмырили :P

Чкалов

Все это понятно но если уж по честному то Патриот тоже пошел в сторону так вами критикуемого комфорта унисекса и т.д. Если вы уж хотите отречься так идите на форум Буханок и настоящих УАЗов а не приблатненного менее внедорожного чем выше мной названного модельного ряда машин вот там то точно ни женщина не потянет ни полумужчина Там все по взрослому без набора ключей далеко не уедешь Вот где правда а не в красивом Слоге Писатель johnset молодец умеет Настоящий мужик из его рассказа так бы не смог.

Партизанский

Чкалов писал(а):Все это понятно но если уж по честному то Патриот тоже пошел в сторону так вами критикуемого комфорта унисекса

"Пойти в сторону" и "превратиться в одноразовое иномарочное барахло" - это две большие разницы

Мало кто здесь против улучшения комфорта, характеристик и т.п. - при сохранении рамно-мостовой конструкции Патриота и возможности его самостоятельной доработки.

Однако большинство здесь против превращения Патриота в очередной "дорогой одноразовый паркетник с несущим кузовом для горожан в кредит", на котором всё за тебя решает глючная электроника, а с асфальта на нём съехать никуда нельзя.

Чкалов писал(а):...идите на форум Буханок и настоящих УАЗов ...

Нам ходить никуда не нужно - мы и так находимся на последнем нормальном форуме для "настоящих УАЗов".

УАЗбуку, для примера, постигла печальная судьба - из главного УАЗовского форума страны она превратилась в обычную "околоджипёрскую тусовку", где большинство участников тем обсуждения УАЗов их на дух не переносят.

Что там делать огромному количеству людей, в разной степени довольными своими УАЗами и все без исключения любящими свои машины?
Мы все здесь :)

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Сб фев 02, 2013 00:41

Тёмный Волк писал(а):
Atil писал(а):На вопрос зачем ты купил айфон я еще не получил не одного внятного ответа.
Могу дать :) Вопрос в том - воспримешь ли ты мой ответ как внятный? Или сочтёшь отговорками?
Вопрос в направленности интересов.

Для меня айфон - этакого рода "швейцарский нож" электронных технологий.
Типа как викторинокс и прочее подобные, на которых посмотришь - с одной стороны понятно - что игрушка - и нож отдельный будет лучше и отвёрка и ножницы. Но само по себе кучка инструментов в карманном объёме - раз за разом помогает то тут, то там.
Так и айфон: это для меня и телефон, и музыкальный плеер, и навигатор, и читалка для книг, и записная книжка и фотоаппарат. И это не теоретические предположения, а то, чем я реально пользуюсь.
Телефон - понятно. Плеер - музыку люблю - в дороге слушаю нередко. Навигатор опять полезен, причём не только в машине, но и при пешем перемещении - в частности за границей. К слову о загранке стоит ещё вспомнить и интернет, для нахождения нужной информации. Книги опять таки читаю - хоть чаще на электрокниге, но если скажем что-то на буржуинском - с необходимостью заглядывать в словарь - то смартфон удобней. Записная книжка - помимо ежедневника - да тупо список продуктов набить перед поездкой в магазин (тут конечно меня могут упрекнуть в том, что полагаюсь на записи, а лучше б запомнил.. ну память развивать конечно хорошо.. но когда закупаешься на большую семью и в списке несколько десятков наименований - надежней записать). Фотик - разряда "на каждый день" - тоже бывает полезен - качество конечно не ахти, но для качества у меня зеркалка с кучей объективов - которые каждый день куда угодно не потаскаешь. Да ещё и видео семейное поснимать - тоже хватает - не нужна отдельная видеокамера.

И единственное, чего в нём не хватает - это аккамулятора, который держал бы заряд хотя бы неделю.

Так что - каждому своё :)

Всё это может дать Филипс 732 за 9к рублей НЕ РЕКЛАМА!!!
(у него еще и ДВЕ симки. полмесяца держит батарею, насилуя аппарат). Да, камера слабее, но, согласись оба аппарата не зеркалки)))))))
Обрати внимание на новую модель-832 (у него 2 ядра).
11к рублей.
Так что яблофоны, извини, тупо, выежоны.....
Поверь, есть деньги купить яблофон, но НАКУЯ?????????
Модераторы, простите, заиппали яблофаны-мажоры...

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Сб фев 02, 2013 00:44

Топикстартер, разреши копирнуть первый твой пост на свой местный форум?
Я ТАК людям не обьясню))))))))) :D

johnset

Необязательно это про Патриота. Просто здесь больше людей которые могут это понять.

как писатель-писателю - респект и уважуха... такое реально пишут когда нельзя не писать.
Странно что такой шедевр пропадёт здесь на форуме про УАЗики...
это ведь не про него логическое уравнение
"исправная-на гарантии"

Да и ушёл уже Патриот со своим бошевским мозжечком и еврами всякими от наличия тяги в зависимости от того, как давно промывали карбюратор
Не об нём эта песнь... не об нём.

johnset

Статья свободна для распространения с указанием авторства.
автор - Кирсанов Евгений.
На здоровье. :)

EGOReZ писал(а):Топикстартер, разреши копирнуть первый твой пост на свой местный форум?
Я ТАК людям не обьясню))))))))) :D

johnset

Патриот мужской автомобиль. И он комфортный.
Могу сказать что бы я из него выбросил без жалости:
1. Подогрев сидений. Не фиг мне не нужно даже при минусе. И кстатия яйцам очень вредно. Кроме шуток.
2. Парктроник. Глаза еще не забыл.
Я бы и пустую взял, но без кондишки в Краснодаре труба. Да и фарктроник тоже полезная вещь.
Все остальное реально выполняет какую-то нужную задачу.
Вы как УАЗовод откажетесь от интенсивного обдува стекла? Вечно все жаловались на запотевание. Или от противотуманок передних и задних? Лучше видно - целее доедешь.
И еще. В нашей машине ездит и жена. А она не является убежденным буханководом и хочет с комфортом добраться в лес.
То что интерьер НАШИ по людски сделали это плохо?
Мне кажется вы передергиваете смысл того что я писал.
Я говорю о том что мне не близок автомобиль, предназначение которого мне непонятно. Таким автомобилем является кроссовер. По моему глубокому убеждению: ни в пи... ни в красную армию.
Седан понятен, спортивка понятна, внедорожник понятен, микроавтобус, малолоитражка, универсал. Все понятно. Мне непонятна балдень которая на внедоре не едет, для города размера большие, на трассе ее седаны могут сделать. В чем ее отличительные уникальные характеристики? Что в ней есть чего в других нет? Возможно заехать на бордюр супермаркета и набить багажник жрачкой? Увольте!

Чкалов писал(а):Все это понятно но если уж по честному то Патриот тоже пошел в сторону так вами критикуемого комфорта унисекса и т.д. Если вы уж хотите отречься так идите на форум Буханок и настоящих УАЗов а не приблатненного менее внедорожного чем выше мной названного модельного ряда машин вот там то точно ни женщина не потянет ни полумужчина Там все по взрослому без набора ключей далеко не уедешь Вот где правда а не в красивом Слоге Писатель johnset молодец умеет Настоящий мужик из его рассказа так бы не смог.

дядя Ваня

Господин Чикалов, жаль что Вы, не поняли о чем здесь идет речь. Совсем не о том, что конкретно johnset хочет от чего то отречься, не конкретно о Патриоте и Лексусе каком нибудь. А о том речь, что на дорогах, в городе или на трассе, все меньше остается людей готовых помочь хотя бы себе, не говоря уже о других в каких то нештатных ситуациях. У большинства в багажниках кроме запаски и домкрата нет ни троса, ни огнетушителя, ни лопаты, ни плосок ни отвертки, не говоря уже об элементарном наборе ключей. Да и не надо это им, они и не парятся ни когда по этому поводу, потому что есть телефон, эвакуатор и сервис. Ну и бабло видимо лишнее. И еще ощущение, что со мной то все будет ништяк, тем более в такой навороченой тачке. Конечно бывает, что действительно без эвакуатора не обойтись, и слава богу они есть нынче. У меня друг эвакуатор, слушаешь его (не считая конечно серьезных случаев) – то ли смеяться, то ли грустить.
Oleh рассказал очень показательный случай про замерзшего дядьку. И случаев таких к сожалению много, вот о чем здесь речь. У меня было три вольвы и два пассата, и годков мне тогда было поменьше чем щас, но всегда со мной большой набор инструмента, включая кувалдочку и маленький гидравлический домкрат. Народ ухмылялся, нафига тебе в вольве столько лишнего ненужного железа? А вот надо, приучили меня так. И щас в уазике тоже есть много всего, что в 99% просто лежит там, включая камеру, не смотря на то, что колеса безкамерные. Вот о чем здесь речь. Сейчас все чаще слышно из телевизора, что уже не модно курить, все больше людей понимают, что надо вести здоровый образ жизни, и т.д. и т.п……..так может и мы тут не зря спорим, может хоть кто нибудь, совсем не с нашего форума, что нибудь поймет, и станет немножко самостоятельнее на дороге

johnset

Спасибо.
Получил мой имейл?

дядя Ваня писал(а):Господин Чикалов, жаль что Вы, не поняли о чем здесь идет речь. Совсем не о том, что конкретно johnset хочет от чего то отречься, не конкретно о Патриоте и Лексусе каком нибудь.

дядя Ваня

Нету

johnset

Погодь. Я же в личку тебе отправил.
Давай сюда еще.
kir27@mail.ru

дядя Ваня

Не знаю, в личке пусто. Здесь вижу.

johnset

Ну вот значит на него и скидывай

дядя Ваня

ога

35688 · Сообщение **35688** » Вс фев 03, 2013 00:34

johnset писал(а):Статья свободна для распространения с указанием авторства.
автор - Кирсанов Евгений.
На здоровье. :)

Скопипастил на форум журнала За рулём.

Тёмный Волк

EGOReZ писал(а):Поверь, есть деньги купить яблофон, но НАКУЯ?????????

Ну опять таки - каждому своё.
Я вот 4S-ку купил - потому как красивый на мой вкус.
(ржёт) Ровно точно как Патрик покупал - можно ж и хантер купить было скажем - всё то же самое в принципе, но.. захотелось :)

Deos · Сообщение **Deos** » Вс фев 03, 2013 16:09

Утащил на форум gaz66.ru. С соблюдением авторства :)

Dred · Сообщение **Dred** » Вс фев 03, 2013 19:42

Э-э-э-х запостю!!!

Я даже не знаю, правильно ли вы меня ребята поймёте, но для меня почему-то эта "песнь" топикстартера - "Хорошее отношение к лошадям" наоборот. Я всё хорошо понял, но я не знаю, что почувствует написавший это человек во время поездки на лошади - у лошади характер похлеще автомата-КПП, и овёс иногда она может сожрать по мнению хозяина необоснованно. Однако есть "кентавры", которые на этих коняшках чудеса показывают в цирке, а есть и такие мудаки, которых в подпитом виде прокатный пони с седла роняет. Но это не повод писать о том, что однажды после пробежки трусцой пришло ощущение свободы, так как тебя двигают твои собственные ноги. Свободы от чего? Свободы от "прослойки" в виде "характера" между твоим желанием и результатом ? Ну ладно, свободный ты наш, догони попробуй лошадь. Я не крутой знаток лошадей, но они чувствуют, когда их любят, равно как и обратное.
Когда я только начал интересоваться всякой внедорожной хренью в 2005 году как раз разгорался спор о том, круто или "Фи" на автомате в трофи. Не знаю, может до сих пор не затих. Еще могу вспомнить мильон споров про чип-тюнинг и протчая и протчая.
Сам когда сел после карбового козла на Патриот Евро 3 очень раздражала как раз вот эта "прослойка". Но в любом деле нужно влезать в тему до конца, только тогда становятся очевидны все плюсы и минусы. Впрыск, ЭСУД, датчики, АБС, АКПП и т.д. пугают того, кто купил, "сел_и_поехал". Это или "страх" от непонимания, или просто "домовой в тачке", для тех, кто кроме мануала ничего не прочитал, или даже мануал читает когда колесо спустило.
Ребята, но мы то можем потянуть себя самих за волосы чтобы вырасти над собой. Имея патриота уже год, я встретился со многими замечательными людьми, которые делают "седло для лошади" и подгоняют "уздечку" по длине руки. Есть Рома Б в сфере чип-тюнинга, есть SMD 55 который сам на пару с товарищем сделал круиз-контроль круче и дешевле зарубежного аналога, я нашел мастера по газовому оборудованию, которому было не лень повозиться и отстроить мне газовую карту для правильной работы двигателя при умеренном аппетите. Нужно только немного раздвинуть горизонты собственного мозга, попробовать понять, порыться в нете, поговорить с понимающими людьми. Я за всё время работы помню пару случаев когда разбивал клавиатуру и мышку при совершенно несвоевременном зависе компа. Но от этого у меня на столе не появились деревянные счёты и гусиное перо в чернильнице. Немного наивно полагать, что ВАЗовская классика такая простая вещь, которая буквально реализует все движения педали газа, тормоза и руля. Попробуйте объяснить ребёнку лет 7-8 работу всех узлов автомобиля, и сами поймёте, что обыденное, знакомое и привычное вам, на самом деле таковым не является. Лет 200 назад объясняй, не объясняй – просто не поверят, а то еще и сожгут на площади :) Лет 20 назад читал фантастический рассказ, основанный на том, что вся сложная техника - порождение дьявола и работает только тогда, когда люди в это верят, а на самом деле по законам физики всё это работать не должно. Чтобы во все эти вещи поверить, понять и смочь – нужно среди них вырасти. Теперь любой пацан спокойно разбирает и собирает великие изобретения 19-20 веков. Лет через 30-50 люди будут спокойнее относиться к изобретениям нашего времени.
Есть еще в статье немного от "вы слишком много кушать", т.е. "зажрались". Конечно, если первыми ключами от машины в твоей жизни были ключи от тачки с автоматом в 18, то к 30 может сложиться определенное "ВАУ!!!" при первое поездке на "шахе". Экстрим пля! На ста км скорость чуешь! А человек лет 60, прошедший за свою жизнь ИЖ-Юпитер за ударную молотьбу на комбайне, его продажу и добавил накопленное за 5 лет на запор, потом в 2000-х сбылась мечта – Москвич, благо уже даром был никому не нужен и отдали за 2 тысячи… если ему сын подарит "Логан" или "Форд" на АКПП будет чувствовать себя просто комфортно. Очень многим людям надо "комфортно". Просто хочется. Им не хочется экстрима и совершенно пофигу, что подумают окружающие, тем более женщины (я например женат). У этих людей другие ценности в жизни. Я это начал понимать, когда прожил в деревне несколько лет после города. Друзья ко мне приезжают отдохнуть на выходные, для них это природа, чистый воздух, а я тут тупо живу каждый день. Да чистый воздух, но снег почистить – сам себе, без дворников-таджиков, да большой участок и он твой, но ты сам будешь в нём убираться и поддерживать порядок. Лес, река, грибы и рыба рядом – это мне как для них "Ашан", который рядом, привычный и уже кажется, что будет всегда. Только для городского человека "ВАУ!!!" это выйти и жарить шашлык на пороге собственной бани в 20 метрах от дома в тени сада, а я уже лет 5 наверное не был в гриль-баре с хорошим тёмным пивом.

Кстати, статья Кларкссона была совсем о другом. Статья могла бы быть об отношениях мужчин и женщин и заканчиваться словами: спешите вступать с брак, если хотите жить с женщиной и родить детей. Толерантность наступает вместе с (как спел Макаревич) эгегей парадами.
Но тот же Кларкссон сделал серию передач, в которых на кольцо выставлялись "герои вчерашних дней" – спортивные машины 60-х или 70-х против современных Форд фокуса кажется и еще какого то ширпотреба. И он показал, что за 40 лет ширпотреб перерос уровень лучших машин прошлого по удельной мощности, управляемости, скорости. И только развитие технологий и умные "сёдла" позволяют вот так просто получив права купить в салоне какой нибудь авто, оставляющий далеко позади раллийный Ауди Кваттро 70-х, сесть в него и поехать не до первого поворота, а гораздо дальше (при наличии мозга).

Я это о чём? Ах да, пойду лучины нащиплю, буду сегодня свет экономить...

Dred · Сообщение **Dred** » Вс фев 03, 2013 19:47

johnset писал(а): Все меньше тех автомобилей, которыми может управлять, И О КОТОРЫХ МОЖЕТ ЗАБОТИТЬСЯ ТОЛЬКО МУЖЧИНА. Надеюсь, многие понимают, что различия между мужчинами женщинами не должны ограничиваться лишь строением тела. Должно быть что-то в автомобиле, что не позволит женщине сесть за его руль. Хотя бы именно этой модели.

Вспомнился анекдот времён СССР об интервью с камбайнёркой-орденоносцем, когда она говорила, что всё хорошо, но вот грудь на штурвал наматывает :)

А если серьёзно - сделайте автомобиль как минимум некрасивым, как максимум - отталкивающей наружности. И женщины будут управлять им только по суровой необходимости.

Клуб УАЗ Патриот

Повесть о настоящей машине.

Re: Повесть о настоящей машине.

Re: Повесть о настоящей машине.

Re: Повесть о настоящей машине.

Отказ от ответственности