Миниотчет о Патре 2008

[Александр72]

+! :D Не может быть, что бы попался дефектный образец! уржаться Поздравляю с приобретением!

[NoNamed]

Шутники блин! :D Ща создам новую обзорную фотодокументальную тему...

[pbuh]

пока ниче не текет, а это пугает :D

Потерпи немного, все нормализуется...

Истинная правда! У меня на 3 день закапало масло гура. Вздохнул с облегчением. :incredable:
Правда такого масла в городе нет...

[Александр72]

На третий месяц, снизу (защита двигателя, мост и т.п.) все в каких-то замасленностях и разводах, капли тосола на мосту, как у иномарки 80-х годов... Но! Нигде не видно течи!!! Что не может не радовать! Уровень всех жидкостей на месте, так что всё в норме! Осталось только помыть и всё.

[NoNamed]

А... вот еще ...Вопрос к знающим: Если глянуть на двигатель сверху, то внизу вроде как какая-то защита стоит, но не просто стальной лист , а еще и чтото покрытое как-бы фольгой.
Рукой помацал - чтото типа шумоизоляции... Так вот вопрос: Это действительно шумка?

[Александр72]

На мой взгляд это шумо/термо изоляция.. вроде и тепло придерживает(на сколько возможно) и звон металла при попадании камушков скрывает.

[Биолекс]

Это какая-то хрень, типа пакета из толстой фольги, приклеенного к железу. Что внутри - неизвестно. По всей видимости это действительно термо/шумоизоляция.

[NoNamed]

Это какая-то хрень, типа пакета из толстой фольги, приклеенного к железу. Что внутри - неизвестно. По всей видимости это действительно термо/шумоизоляция.

Во-во !! Правильно описано !!!!

[NoNamed]

.. вроде и тепло придерживает

Да что там придерживать то? Под капотом и так жара адова! Все наклейки модные поотпадали!
Да , еше... Джентльмены, просветите темного: Здоровенный кулер работает всегда или только когда муфта срабатывает?
И где найти описание всяких P5.1, P5.3.... Вроде как не напрягает, но знать хочется.

[kom]

И где найти описание всяких P5.1, P5.3.... Вроде как не напрягает, но знать хочется.

Этта, ты имеешь в виду на приборке? И писк противный?
Этта у тебя пищит давление масла. Этта тебе либо масляный фильтр надо смотреть, либо наш любимый датчеГ-бочоноГ пи... врёт, короче. Больше 5 никак не должно бы, на горячем-то...

[NoNamed]

И где найти описание всяких P5.1, P5.3.... Вроде как не напрягает, но знать хочется.

Этта, ты имеешь в виду на приборке? И писк противный?
Этта у тебя пищит давление масла. Этта тебе либо масляный фильтр надо смотреть, либо наш любимый датчеГ-бочоноГ пи... врёт, короче. Больше 5 никак не должно бы, на горячем-то...

Kom, спасибо, я когда написал , пошел по форумам и поиску шерстить.
Да и че мне менять фильтр - только с завода машина. Масло в норме, чистое.
Набрел на тему "Давление масла" на 9 страниц текста, а там у тебя похожие показатели.
Только у меня не на горячем, а когда только завел, подогрел градусов до 50-60 и на перезоде со второй на третью в районе 2000-2500 оборотов начинается писк. Но таки ухожу в нейтраль, и потом в полсцепления чутка проезжаию. И больше не пищит потом.
А в пробке уже побывал в выходные. Достойно себя машина ведет.
Пока надежно.

Есть непонятный момент еще - если трогаться начинать при температуре ниже 50-ти, то если тронуться на первой и переключить в нейтраль и покатиться накатом снизу идет непонятная вибрация, как будто глушак колбасит по кузову.
Правда это проходит очень быстро. И далее все тип-топ.
Вообще конечно похоже на переходные процессы двигателя при начальном прогреве - свечи, плюс погода сырая...
В выходные полезу снизу на машинку гляну - интересно , аж жуть как она там утроена? :) Жаль только ямы нет у меня....
А вообще машиной доволен - мощща!!! Эт вам не на девятке ондулин возить! :)

[kom]

А! тогда, наверно, нормально все с давлением.
У меня точно также, с новым датчиком. Видимо, ему нужно время, чтобы самому прогреться. Зато есть повод не крутить сильно двигатель, если он чуть не догрелся.
Думаю, что скоро все в норму придет :P , подзагадится трохи...

[NoNamed]

:P , подзагадится трохи...

О ! Ключевая фраза! :)

Тем более, что машинка с момента покупки прошла всего 400 верст.