Очередная модернизация УАЗ Патриот?

[пахарь]

мне вот интересно, почему эти катализаторы-нейтрализаторы втюхивают как обязаловку ))) там где патрик должен ездить народу мало живёт))) хоть чистую нефт сжигай )))) никто не траванётся ))) надо доп опцию и глядеть по паспорту где хозяин раполагается )))

[dmitriyvorl]

Хорошо сказал! :P

[luchsergey]

Самую наикрутейшую на сей момент и "жизненноважную" хрень-подогрев сруля почему то не внедряют,наверное как главный козырь,за пазухой держат.

[evgbog]

мне вот интересно, почему эти катализаторы-нейтрализаторы втюхивают как обязаловку

Дык есть постановление правительства, обязывающее выпускать автомобили по Евро-4. Правда, сертификаты разрешающие производить авто по Евро-3 продлены до конца 2013г. Но, видимо, производитель страхуется таким образом. А если б не продлили?

[Volodya]

еслиб не продлили, то видимо забили бы... и правильно сделали бы, лучше насущными проблемами занялись, а не салон с зеркалами менять

[luchsergey]

Когда же и почём обещанный фул тайм родят и родят ли вообще в первом квартале 2013г.? Ставки будем делать?

[BimiBom]

Судя по данной информации с торгмаша..

Limited-Diesel 340 лишился EBD,Передние и задние ремни безопасности,Замки задних дверей с защитой от детей ,
Комбинация приборов с указанием режимов работы трансмиссии, Бокс между передними сиденьями с двойной крышкой,Подголовники передних и задних сидений Ковриков...
Дополнительный отопитель салона
Приобрел Откидные сиденья в багажном отделении.. и электроподъемники перед\зад.
Если что не правильно понял не судите строго.

[Змейго Рыныч]

Новую раздатку вроде с 16 января обещают ставить. А мож и врут просто

[BimiBom]

http://www.uaz-torgmash.ru/uaz-patriot/ ... -ceny.html

[VLAD.RUS]

Какой интересный прайс! Во всех версиях 2013-го года нет "Накладки на арки (молдинги)". Это что, и вправду будут новые крылья? Или это про другое?

[VLAD.RUS]

...Комбинация приборов с указанием режимов работы трансмиссии,

Скорее всего, режимы будут отображаться на кнопках или крутилках.

[DPetrovitch]

Судя по такому описанию комплектации- дилеры тоже пока не имеют полной ясности...

[пахарь]

Судя по такому описанию комплектации- дилеры тоже пока не имеют полной ясности...

надеюсь скоро появится первый обладатель Патриот-2013 и ответит на вопросы )) кстати тогда сразу можно было бы подумать ждать 2013 или требовать скидку на 2012 )))

[UWH]

Судя по такому описанию комплектации- дилеры тоже пока не имеют полной ясности...

надеюсь скоро появится первый обладатель Патриот-2013 и ответит на вопросы )) кстати тогда сразу можно было бы подумать ждать 2013 или требовать скидку на 2012 )))

Йух там, а не скидка. Был вчера в салоне, поинтересовался. Говорят: вот стоит 12-го года - берите по цене 12-го, к февралю придут 13-го года с другим ценником. В Оренбурге как-то так.

[Снегирь]

это еще шо? --- Кроме того, коммерческие автомобили UAZ получат новую пятиступенчатую коробку.-- с авторамблера.

[пахарь]

Йух там, а не скидка. Был вчера в салоне, поинтересовался. Говорят: вот стоит 12-го года - берите по цене 12-го, к февралю придут 13-го года с другим ценником.

))) ладно хоть не из за праздничного стола меннеджера вытащил )))

[Змейго Рыныч]

это еще шо? --- Кроме того, коммерческие автомобили UAZ получат новую пятиступенчатую коробку.-- с авторамблера.

это про *буханки*

[Змейго Рыныч]

Во, на ZR засветилось: «В течение 2013 года Ульяновский автомобильный завод продолжит работу по совершенствованию автомобилей семейства Patriot, где особого внимания заслуживает установка новой раздаточной коробки импортного производства», сказано в сообщении пресс-службы УАЗа. Подробности относительно новой раздатки и сроков реализации проекта пока не разглашаются.

[XAZA]

емае еще 3 года ждать бум :) :) :) :)

[пахарь]

на форуме не хватает темы " купил машину этого года выпуска" от прессрелизов УАЗ ни холодно ни тепло

[пахарь]

Во, на ZR засветилось......

так то это первоисточник http://www.uaz.ru/company/news/?id=899 первее некуда )))

[Партизанский]

Решить проблемму в условиях завода плевае дело,если в кустарных решается.Можно на цепи переделать,можно шаг зубьев изменить не меняя передаточного.В технике нет тупиков,есть поиск и желание шлефовать свое создание.Япония, живой пример,постоянная работа над совершенствованием изделия.С такими инженерами мы всегда в хвосте прогресса даже китай над нами уссывается.....Не можете сами придумать,варуйте ,весь мир так поступает и джапон и китай

Сразу видно что человек не имеет никакого отношения к массовому производству чего-либо. Одно небольшое изменение конструкции на заводе может означать необходимость перестроить половину завода. Но правда не это самая большая проблема: Конструкторов хороших полно, но им мешают работать менеджеры. Конструктор чтобы внести улучшение в конструкцию автомобиля, всегда должен убедить менеджера в том, что это изменение конструкции приведёт к моментальной денежной выгоде для завода. При чём нет разницы? украсть конструкцию или придумать. Проблема у нас в России не в конструкции, а в переорганизации производства под изменение конструкции. Вот менеджеров в нашей стране давно пора на кол сажать, массово и публично. Не только в автомобилестроении, а абсолютно во всех областях деятельности: начиная от государственных чиновников и заканчивая работников частных торговых контор. Мешают трудолюбивым людям нормально работать.

Прекрасно понимаю весь комплекс проблем,но уважаемый прогрес это движение а у вас логика"это все сложно ,это не подьемно"если мне нужно что-то перестроит я беру и делаю и переделываю.Нормальные заводы типа Питерский авто завод или Калуга почему-то делают,а не бла,бла (как Уазовскии конструктор на форуме)На их мошинках котался ,достойная сборка и качество.Менеджеры из Питера или Колуги что в другой стране радились,или деньги у них другие.У руководства завода,логика как у нашей власти,на мой срок хватит(правления),деньги капают,зачем что-то менять.Одна обезьяна слезла с дерева и начала что-то менять к лучшему,нругая так на дереве и сидит и жрет холявные бананы и счастлива.....

Нормальные заводы типа Питерский авто завод или Калуга почему-то делают

Это не автозаводы а сборочные цеха. Они ничего не делают, только сваривают кузова и вешают на них готовый силовой агрегат в сборе, собранный далеко за гарницей, разработанный концерном, производящим несколько миллионов автомобилей в год а не УАЗом, производящим жалкие 70 тысяч.

Да и не собирают ни в Калуге, ни в Питере ничего кроме овощевозок. На мой взгляд самое главное качество в овощевозке - её цена. Должна быть минимальной.

(как Уазовскии конструктор на форуме)

А на форуме есть УАЗовский конструктор?

Менеджеры из Питера или Колуги что в другой стране радились,или деньги у них другие.

Там нет никаких опытно-конструкторских работ, только сборка. Менаджеры никаких стратегических решений на этих предприятиях не принимают. Только сидят с плёткой над сборщиками.

Одна обезьяна слезла с дерева и начала что-то менять к лучшему,нругая так на дереве и сидит и жрет холявные бананы и счастлива.....

Это хороший лозунг, к сожалению слишком обобщённый чтобы помочь делу. Очень легко выдавать такие лозунги, сидя в тихом, тёплом уютном офисе торгово-деловой конторы, приторговывая вещами, которые сделали другие люди или настраивая компьютерные сети, оборудование которых сделали другие люди, заодно и об их качестве рассуждать, поругивая китайцев.

А я на своей работе как раз воюю с уродами, мешающими развитию нашего автопрома. На форуме просто поделился проблемами, против которых против которых приходится бороться. И чтобы люди понимают с чем имеют дело. Либо ездить на УАЗе за 500 тыр, подкручивая в нём гайки и периодически чегонть дорабатывая, либо покупать иностранный внедорожник за 2-3 лимона. А их всё меньше с каждым годом. Третьего варианта не предвидится. Есть шанс что и УАЗ в ближайшей перспективе превратится примерно в то, во что превратили скажем Ниссан Патрол. Лично для меня качество в этом случае уже вообще никакого знчения не имеет.

+ много к мнению камрада MOHCTPOXOD.

Люди, имеющие опыт работы на большом машиностроительном производстве знают, как сложно, дорого и долго реализовывать любые доработки и модернизации на технически сложной продукции.

И лично я, например, вполне представляю, что будет стоить сделать Патриот таким же комфортным, тихим и качественным, как, скажем, Тойоту Ланд Крузер.

И опять же лично я очень сомневаюсь, что, скажем, камрад xozain9 потом купит себе такой улучшенный и комфортный Патриот...скажем, по цене между 1,2...1,5 млн. руб.


Именно поэтому сейчас при внедрении любых новшеств и модернизации - производитель вынужден искать компромиссы между увеличением стоимости комплектующих, шумами, качеством, надёжностью, длительностью эксплуатации и т.п. - и конечной ценой серийного продукта.

И именно поэтому качество иномарок неуклонно снижается с каждым годом, а качество УАЗов растёт не такими быстрыми темпами, как нам всем хотелось бы.

[Аппарат]

Йух там, а не скидка. Был вчера в салоне, поинтересовался. Говорят: вот стоит 12-го года - берите по цене 12-го, к февралю придут 13-го года с другим ценником. В Оренбурге как-то так.

Это еще по божески! У нас дилеры уже впаривают машины 12того (Евро-3) по ценникам 13того (Евро4) года...
или бери прямо сейчас машину 12 года+сигналка в подарок или жди полмесяца пока придет 13тый год и без подарков. В общем не дилеры, а одни секс меньшинства :x

[Аппарат]

«Пожалуй, это лучшая обстановка среди серийных отечественных. Двухцветная передняя панель и симпатичные серебристые вставки, качественный и приятный на ощупь пластик, новый четырехспицевый руль, иные подрулевые переключатели и кожух рулевой колонки, другой блок управления светом.» :журнал Авторевю

какие иные переключатели какой новый блок управления светом :D

Ты что Авторевю не знаешь? Автор с завязанными глазами по салону лазил, вот и описывает свои тактильные ощущения :lol:

[Petrol]

Не совсем по теме, но все-таки про новые машинки напишу.
Пригнали наши дилеры несколько новых Патров с новыми дверными картами!!!
Ощущения противоречивые, вроде на фотках неплохо смотрелось, вживую же немного не так. Ручки дверей не вызывают доверия супротив старых добротных ручек. Эти так, ручечки, из хрупкого пластика, заусенцы также имеют место быть.
Но самое главное, дверные карты. Они, цуко, дубовые. Звенят как барабан. Очень жесткие, я-то ждал от них мягкости новой торпеды. Хотя проклейкой, думаю можно будет снизить уровень децибел.
Динамиков теперь 4, как и стеклоподъемников с кнопками управления для задних пассажиров на их дверях.
На передних дверях их (кнопок) почему-то нет. ??? Четыре кнопки на боксе.
Единственное мое объяснение: надырявили передних боксов, вот и ждут пока закончатся, хотя можно было б и заглушки поставить. Непонятно.
Последнее изменение: пипка, которая замки блокирует, плоская как на Шевике.
Евро 4. Под капотом отличий нет. Видимо прошивка и катализатор.
Ценник 650 против 640 за 12 год.
Продолжим обсуждение?
:D

[masterdrive]

Ценник 650 против 640 за 12 год.
Продолжим обсуждение?
:D

А чёт у нас 665 "лимитед".

[Petrol]

У вас это иде?
Ща глянул на офсайт, действительно 665.
Может манагер чего напутал? Я точно помно 650, а старый на 10 дешевле.

[XAZA]

Емае улутшаемся называется, а то думал своего 2006 года толкать да обнавлятся, а теперь надо действительно падумать стоит оно того или нет :( :( :(

[Pompiere]

Сегодня был в салоне Торгмаша на Иловской.На Лимитед 2012 мне озвучили цену 625 (на сайте 665???почему-то). Лимитед 2013 - 650. Правда в самом салоне он не стоял и посмотреть его не удалось.Хотя сказали,что в наличии он имеется. Но РК идёт на нём ещё старая,а когда будет новая,точно не известно. Кстати,в какой-то из тем народ писал,что в новом доп.печка уже идёт как дополнительная опция(оплачиваемая).Ничего подобного! Всё пока осталось как есть,кроме дверных карт,4 динамиков и 4 стеклоподъёмнтков больше никаких изменений.Ну, евро4 ещё несчастное.)))))

[Pompiere]

Может в книжке 2012 они просто спустились с небес на землю? :lol: :lol: :lol:

[sanguard]

Сегодня был в салоне Торгмаша на Иловской.На Лимитед 2012 мне озвучили цену 625 (на сайте 665???почему-то). Лимитед 2013 - 650. Правда в самом салоне он не стоял и посмотреть его не удалось.Хотя сказали,что в наличии он имеется. Но РК идёт на нём ещё старая,а когда будет новая,точно не известно. Кстати,в какой-то из тем народ писал,что в новом доп.печка уже идёт как дополнительная опция(оплачиваемая).Ничего подобного! Всё пока осталось как есть,кроме дверных карт,4 динамиков и 4 стеклоподъёмнтков больше никаких изменений.Ну, евро4 ещё несчастное.)))))

новая РК будет не раньше лета. Об этом Радист писал в паралельной теме

[Pompiere]

А на самом деле думаю,виной всему новая прошивка мозгов и катализаторы. Хотя,может и ошибаюсь.

[XAZA]

РК не раньше лета, как и в прошлом году новые дверные карты в октябре месяце :lol: :lol: :lol: :lol:

[пахарь]

РК не раньше лета, как и в прошлом году новые дверные карты в октябре месяце :lol: :lol: :lol: :lol:

если щас начали поступать авто с новыми картами, значит так оно и есть ... не может ведь завод ещё спрогнозировать продажу авто)) а пока дилер не продаст залежалый товар, новый не покажет

[XAZA]

Думаю если только одна машина в семье толкай ,ежели 2 так лучше оставь Патра

Если это мне то отвечу)))) вапче 2 патра мой 06г. Батин 08, но ему больше ниче нинадо сказал, а я вот начал подумывать темболее есть возможность вот и толкаюсь в раздумьях))))

[evgbog]

Кто-нибудь в курсе, ввел ли УАЗ катафорезное грунтование?

Вот тут была информация по проекту: http://www.rusnanonet.ru/products/45693/

Стоит 2011-2012г. Кто знает, чем закончилось?

[Партизанский]

Кто-нибудь в курсе, ввел ли УАЗ катафорезное грунтование?...

Нет, используется анафорез.

http://www.uazpatriot.ru/forum/voprosi- ... tml#905518

[пахарь]

чисто ИМХО )) когда беседовал с менеджером, то на мою фразу "мне нужен чистый 2013 год выпуска" меня успокоили концом мая месяца )))) после чего пришлось уточнить важен год выпуска комплектация устраивает на настоящий момент )))

[АЛ100]

Насчёт модернизации всем понятно, что хотят от патрика, например внутри салона мне было удобно (186см), хотя скажу сесно не помешала бы регулеровка руля по вылету и подлокотник немного повыше, ну так скажеи см. на 5-8, подставка для левой ноги есть , рез. коврики тоже, очень понравились сиденья, хочу записатьсмя на тестдрайв на след. неделе.
Вот мне интересен факт, что все кричат, что задняя дверь не в ту сторону открывается, у меня друг на TLC-PRADO 150, 2010 г. дверь открывается так же с вод. стороны, но почему то никто это не обсуждает и тем более критикует.

[АЛ100]

Забыл написать. Вчера в салоне с продавцом говрил и он сказал, что должны климат-контроль воткнуть туда, вместо кондея, в течении года, а там неизвестно будет это или нет.

[АЛ100]

В салоне стояли 2 Патра вчера 2012 г. с новой панелью, кнопки стеклоподъёмников расположены между сидений, на что было сказано, что модели 2013 г. будут ставиить на дверях и задние тоже будут с электроприводом. Скорее всего ближе к лету кое какие изменения произойдут.

[пахарь]

получил одобрение выложить фото 2013 поступающие "сегодня" (всё таки фото не мои и право автора на разглашение уважаю) щас залью на радикал и увидите разницу 2012 vs 2013 на сегодня )))

[пахарь]

вот собственно все изменеия на сегодня , но мне нуно 2013 так бы взяз и 2012

[evgbog]

получил одобрение выложить фото 2013 поступающие "сегодня"

все-таки низ панели светлый!

[mdimk]

Клавиши передних ЭСП между сидушек, а задних на дверях?

[пахарь]

все-таки низ панели светлый!

+ 100500 сам проглядел )) а уже смирился )) хотю 2-х цветную ))) +5 к желанию овладения этим жеребцом ))) даже настроение улучшилось ))

[пахарь]

Клавиши передних ЭСП между сидушек, а задних на дверях?

дождитесь загрузки фото )) есть на задних есть....

[АЛ100]

Лично мне понравился этот новый салон, как я выше писал немешало бы подлокотник ну т.е. box немного повыше сделать см. так на 5-8, что б локоть нормально ложился, ну это уже самому наверное надо делать будет. Хотя у меня нет патра. Думаю ближе к лету.