Ну эт ты не прав ))))luchsergey писал(а):НЕ прав: УАЗоводу нафик не нужен мобильник за 25тыр.
понятие недорогой ремонт очень относительно...Viktoriomos писал(а): Если у меня пока нет семьи и ипотеки, живу с родителями вполне могу и больше вложить, купил себе мобильник вот за 25 штук на новый год)) Потом ведь патра берут ещё и из за не дорогого обслуживания и тут на форуме, я уверен, полно семей со средним достатком, которые не могут себе позволить что то по круче.
Если не прав поправьте...
не буду спорить ) сам когда еду куда то беру второй телефон и стараюсь хороший отложить в сухое место ))))luchsergey писал(а):навигатор отдельно 2тыр стоит ,регистратор аналогично.
лучше иметь по отдельности:тел двухсимковый за 1тыр,навик за2тыр и регик за 2тыр.
да что тут думать )))))Viktoriomos писал(а):Так ведь я ещё только думаю, становиться уазоводом или нет :D По этому мне простительно иметь такой мобильник. :lol:luchsergey писал(а):НЕ прав: УАЗоводу нафик не нужен мобильник за 25тыр.
в старой темке я уже когдат сравнивал. купили с мужиком с работы примерно в одно время, с одинаковым пробегом, в одинаковых условиях, одинаковый кредит. только он взял новый Фокус, а я над ним презрительно смеялся и взял новый Патрик Лимитед.NikiShurik писал(а): УАЗ это не дешевая машина.
это реально дорогая машина.
=))))))) У меня не айпод))) А нокиа, айподы, не переношу в принципе) Сейчас я как раз и решаю по поводу уазоводства))) Просто есть риск стать уазоводом, а мужиком нет))))) Я по этому на этом форуме и сижу))luchsergey писал(а):Верни в магаз,хотя врядли получится если он исправный и будь МУЖИКОМ-иди в УАЗоводы,ПОКА НЕ ПОЗДНО.Или хошь быть ЛАХОМ с айподом?
тогда сначала жена, семья, дети ) там мужиком станешь а потому уже уазик )))))Viktoriomos писал(а):=))))))) У меня не айпод))) А нокиа, айподы, не переношу в принципе) Сейчас я как раз и решаю по поводу уазоводства))) Просто есть риск стать уазоводом, а мужиком нет))))) Я по этому на этом форуме и сижу))luchsergey писал(а):Верни в магаз,хотя врядли получится если он исправный и будь МУЖИКОМ-иди в УАЗоводы,ПОКА НЕ ПОЗДНО.Или хошь быть ЛАХОМ с айподом?
ну не понимаю я людей которые бензин отдельно, покупку отдельно, страховки отдельно, гаишникам штрафы отдельно считают.NikiShurik писал(а):это скорее по деньгам с учетом всего... )))
Ну... вот это:luchsergey писал(а):НЕ прав: УАЗоводу нафик не нужен мобильник за 25тыр.
Все работы во дворе на травке. Сейчас возникла навящивая идея скинуть самостоятельно коробку и разобраться со сцеплением. хз как я это буду делать :D Вот для этого уже ищу гараж.
В том-то и дело, что этот по начинке и возможностям - на самом последнем уровне - 1,2 Ггц проц двухйайцевый, 1 гиг оперативки, 8 Мпикс камера, навигация, 32 гига флэшка, две симки, интернет, !!!РАЦИЯ!!! и всё это не пропускает воду (некоторое время) и им можно орехи колоть (тачкой по нему проезжают в ролике). И аккум у него 3800 мА/ч. Владельцы пишут, что навигатор сутки держать может на одном аккумуляторе...Дрон писал(а):прикольная штуковина - у меня знакомый когдат лет 8 назад привозил из Канады сотовый специально для монтажников высотников - с такими-же защитными свойствами и размером с крипич. там вроде с высоты 100 метров можно кидать было и на глубину 100 метров опускаться :lol:
правда там функций ваще никаких не было - только звонить и всё :lol:
Скажите, а что у Вас по деньгам получается при обслуживании своими силами? Меня конечно тут на стращали уже, но ещё не отпугнули от покупки патра!!!!!!СмирноФФ писал(а):До патра были только инопузотерки. Пол года владения девяткой не считаются.
После покупки, абсолютно ничего не умея и не зная, на травке, прошприцевал и протянул. Заодно узнал что есть такая вещь как момент затяжки - сорвал бошку болту опоры коробки :lol: Исправил пару косяков предпродажки.
Потом поставил рацию.
Потом задний доп свет.
В общем глаза боятся, а руки делают.
На гарантию решил забить после ТО0. Оно того не стоит. Единственный плюс - пока объяснишь официалам что сломалось и как это ченить - сам уже разберешся
:lol:
З.Ы.
Гараж есть, но патр в него не лезет. Эстакады по близости тоже есть. 3 штуки. По колее не помещаюсь
Проблема отнюдь не в стОимости работ. Проблема в том, что когда делаешь сам - делаешь для себя. А когда делают в "сервисе" - делают "для Васи".Viktoriomos писал(а):Скажите, а что у Вас по деньгам получается при обслуживании своими силами? Меня конечно тут на стращали уже, но ещё не отпугнули от покупки патра!!!!!!
заинтриговал ты меня товарищ уазовод 8)YoNas писал(а):
Внимательно слежу за этой моделью, ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО!..
Точных сумм не скажу. Расходники и ГСМ смотри по прайсам магазинов.Viktoriomos писал(а):
Скажите, а что у Вас по деньгам получается при обслуживании своими силами? Меня конечно тут на стращали уже, но ещё не отпугнули от покупки патра!!!!!!
Точных сумм не скажу. Расходники и ГСМ смотри по прайсам магазинов.Viktoriomos писал(а):
Скажите, а что у Вас по деньгам получается при обслуживании своими силами? Меня конечно тут на стращали уже, но ещё не отпугнули от покупки патра!!!!!!
При обслуживании своими силами платишь только за запчасти - при своевременном обслуживании и за них платить не требуется. Хотя, нет - есть еще дополнительные расходы. На бензин - чтобы доехать до места проведения работ. Во дворе многоэтажного дома особо в ступицу не полезешь. И еще приходится немножко платить за то чего случайно сломаешь по первоначальному незнанию и неумению. :DViktoriomos писал(а): Скажите, а что у Вас по деньгам получается при обслуживании своими силами? Меня конечно тут на стращали уже, но ещё не отпугнули от покупки патра!!!!!!
Да что вы его уговариваете и успокаиваете ) его запугивать надо, что б потом не возмущался мол говорили все круто а на деле )))))))СмирноФФ писал(а):И вот еще что.... Не ссы! :lol:
УАЗ машина сильная. Мужская. Он ошибки прощать умеет. Его сложно сломать если все по уму делать. Три раза прочти, два спроси. Потом делай.
))) по поводу ступицы - легко ! )))) где угодно, хоть на обочине мкада )))viksh72 писал(а):Во дворе многоэтажного дома особо в ступицу не полезешь. И еще приходится немножко платить за то чего случайно сломаешь по первоначальному незнанию и неумению. :D
тут можно было бы спорить, но смысла в этом нет, мне вот 2-х симный телефон 10 лет не упирался бы никуда, больше одной симки не было, последней лет восемь уже, но тут на работе выдали BlackBerry, и ладно бы он 2-х симный был, а то ведь как пацан какой-то с двумя трубками теперь, пейджера ещё не хватает :o ... а года два, или три назад, когда предыдущий мой телефон сломался отработав несколько лет, я купил как раз за тыщу, типа звонит и ладно... неделю промучился - экран никакой, интернета нет, записная книжка без бутылки не разберёшься... да и в неё примерно треть моей записной книжки могла влезть только, это по количеству контактов если считать, а если добавить что многие контакты по два-три телефона имеют, электронку, адрес... ну в общем через неделю я его сдал и купил нормальный, следующий возможно на андроиде брать буду, чтоб пробки смотреть :)luchsergey писал(а): лучше иметь по отдельности:тел двухсимковый за 1тыр
При принятии решения о покупке, опыт ремонта и наличие гаража не самое главное, хотя и немаловажное. Нужно узнать как можно больше о машине и самостоятельно принять решение, взвесив все за и против. Вкратце, не вдаваясь в душераздирающие описанные на данном ресурсе технические подробности, могу сказать следующее.Viktoriomos писал(а):Уважаемые владельцы Патриотов, можно ли покупать такой авто чайнику без опыта ремонта и не имеющего гаража?
тогда наверное просто с машиной не повезлоForsazh писал(а):тут дело не в том сам или не сам... Если следовать этой логике, то не надо брать машины за лям в цене.. ибо что сломаеться, то на крупную сумму можно...
Тут дело в частоте поломок... Он так и сказал: - Следить надо как за малым дитем.. то понос, то золотуха, то сопливый и тд.... Вот это и надоедает.. не расслабишься одним словом.
не понял, как это выкрутился болт ступицы? у меня по молодости на первых 200 км чуть колесо одно непотерял - не было оно прикрученно после предпродажки. в итоге один из пяти болтов срезало. в сервесе по гарантии меняли всю ступицу целиком - типа там диск от абс и сами болты при затяжке запресовываются.viksh72 писал(а): - после проверки и смазки ступиц при затягивании обломил один из болтов . Сильно переживал что обломок придется высверливать и даже набор экстракторов под это дело прикупил - но обломок неожиданно легко выкрутился и так.
-два раза сбрасывал ошибки с помощью бортового компьютера.
Ну почему сразу выкрутился - я его сам выкрутил для проверки состояния подшипников и наличия в ступице смазки. Не зря - кстати.Дрон писал(а):не понял, как это выкрутился болт ступицы? у меня по молодости на первых 200 км чуть колесо одно непотерял - не было оно прикрученно после предпродажки. в итоге один из пяти болтов срезало. в сервесе по гарантии меняли всю ступицу целиком - типа там диск от абс и сами болты при затяжке запресовываются.viksh72 писал(а): - после проверки и смазки ступиц при затягивании обломил один из болтов . Сильно переживал что обломок придется высверливать и даже набор экстракторов под это дело прикупил - но обломок неожиданно легко выкрутился и так.
-два раза сбрасывал ошибки с помощью бортового компьютера.
мне всё бесплатно получилось. но после этого я колёса затянул так что хрен теперь открутишь их - три года уже езжу спокойно :lol:
а на ошибки можно и забить - ездить спокойно с ними. нормальный бензин и в нормальных условиях климата. и они сами сбросятся. 8)
) километрах так в 15 от жилья. Завели машину, пытаетесь включить передачу - а она не включается. Осмотр показал, что о раму перетёрлась медная трубка системы сцепления (это, кстати, детская болезнь всех Патриотов). Нажимаешь на педаль, а из дырочки с диким напором вылетает тормозуха. В системе давления нет, передачу не воткнёшь. 
