Грядущие обновления УАЗ Patriot

[uz5]

А на счет горячей линии...
Трубку берут, разговаривают вежливо...
НО! Время ответа - 10 ДНЕЙ!
Офигеть ГОРЯЧАЯ линия...

Извините за отход от темы :)

[sedoy0304]

А на счет горячей линии...
Трубку берут, разговаривают вежливо...
НО! Время ответа - 10 ДНЕЙ!
Офигеть ГОРЯЧАЯ линия...

Извините за отход от темы :)

+100

[191]

А еще вернее те ребята которые купили списанное оборудование с мерседеса смогли уговорить владельцев УАЗа, что пора уже, пора...

Ты заблуждаешься.
Объем выпуска Патриотов в сравнении с ГАЗелями и всякими разными Вазами ничтожно мал. И не думаю, что этот заказ нужен больше "Автокомпоненту" нежели УАЗу. Скоро они-же будут выпускать панели и обивки дверей для Lada Largus - это-ли не признание качества. А французы с кем попало работать не будут.

[luchsergey]

это не признание качества, а всеголишь самый бюджетный в мире вариант.

[Feanor]

что самое интересное в питерском прайсе вовсю есть цены на обновлённый уаз но правда не продают ещё :o :o :o


http://www.uazpatriot-spb.ru/price/index.html

Я же выкладывал уже неделю назад цены

Про цену сказали что вырастет на 15 - 25 тысяч в зависимости от модели. Но это связанно с обилием электроники в Е-4.
По поводу очередей, всё зависит от комплектации.
А так как Комфорт наиболее оптимален по цене - функционалу, то на него и спрос повышен.

Пикапы:
Зажигалки
23632-136 Classic 543 000
23632-235 Comfort 595 000
Дизеля
23638-136 Classic 633 000
23638-235 Comfort 685 000

Патриоты
бензин
3163-237 Comfort 601 000
3163-347 Limited 635 000
трактор
31638-227 Comfort 691 000
31638-337 Limited 725 000


Как то так )

[uz5]

А еще вернее те ребята которые купили списанное оборудование с мерседеса смогли уговорить владельцев УАЗа, что пора уже, пора...

И не думаю, что этот заказ нужен больше "Автокомпоненту" нежели УАЗу.

"С таким настроением Ты слона не продашь..."

[headless]

Звонил вчера дилеру в Волгоград, они в начале следующей недели ждут тест драйвовый Патриот обновленный. И вроде как через 1-2 недели уже поставки пойдут.

[UROVEN]

[quote="Feanor"] я не про это. просто откуда такие прайсы если ещё нет вообще машины

[uz5]

Ну так экономисты то на что? Все уже посчитано. Наверно...

[Feanor]

я не про это. просто откуда такие прайсы если ещё нет вообще машины

Обещают машины к концу апреля...

[UROVEN]

приятно очень приятно ждёмс

[BadaBum]

MAD80. Где ты был Одиссей???

Ага, рассекретился наконец-то :)

[CodeDaemon]

Да тут вот повышение нагрянуло. :) Так что пока весь погряз в бумажной работе.

Ну да, ну да :)
Нибось все энто время новый шильдик обмывали! :D

А мы уж думали, тебя споймали и в подвале без инета держут. Шоб секреты лишние не раскрывал :)

[trofimich_dup2]

Как владелец ссангёнга, на котором установлена раздатка BorgWarner с электромеханическим управлением, могу сказать что это полнейшее говно. Этого, в принципе, с головой достаточно чтобы вседорожник превратить в кроссовер.

К самой раздатке претензий нет. Понижает в 2.5 раза, не шумит, работает. Сервопривод я тоже разбирал - вполне он сделан нормально. Но как это всё работает в общем - это полнейший писец, просто мегаписец, не могу подобрать культурных слов.

Во-первых оно очень тормознутое, ооочень. Во вторых, у меня иногда просто перестаёт переключаться пониженная/повышенная. Проблема явно как-то связана с АБС, но я ещё точно не понял как. Когда разадатка не включается, то всегда горит лампочка АБС. С другой стороны, когда из АБС вытягиваешь предохранитель - всё переключается. А вот если АБС загорается и вытянуть предохранитель потом, то всё равно раздатка не переключается. Короче, я до сих пор не могу понять как с этим бороться.

Так что, если поставят сервопривод на раздатку, то это будет очень большое говно для машины, которая претендует на внедорожность. Правда наконец перестанет понижайку выбивать, но на нормальной раздатке её не должно выбивать ни при каких раскладах.

[luchsergey]

А мы и подозревали что так и будет.спасибо за правду.

[uz5]

Меня все же мучает вопрос. Новая раздатка оставляет Патриот заднеприводным или это будет ППП?
На грейт вол раздатка переключается тоже кнопочками. Там все работает без косяков, только переключаться необходимо на полностью стоячем автомобиле. Даже передний привод. Остановился, врубил, поехал.
Меня это не совсем устраивает, т.к. на Уазе, передок я постоянно подключаю в движении, если чую что водить начинает... Иногда остановиться, что бы включить передок - означает, что больше ты никуда не поедишь...

[luchsergey]

я вообще перестал видеть на дорогах грейтволов и адмиралов и тп,видимо берегут свои отличные раздатки.

[veng]

В общем и целом, все раздатки с полным приводом работают именно так - остановился. скорость в нейтраль, нажал кнопочку. ждём . когда загорится лампочка. Всё - теперь можно ехать.

На лету можно включать либо раздатки типа патриотовской (и соответственно характерный звук тр-р-р-р неизбежен. ибо надо как то компенсировать циркуляцию мощности или всякие виско и электромагнитные муфты. Последние работают значительно лучше. но недолго - минуты 4.

Так что, выбирайте.

Я вот сам весь в непонятках. Хотим купить вторую машину. Либо свой патр менять на новый и брать сыну ниву(на больнее не хватит финансов) либо оставлять младшему патр а себе для города брать Б/У санту фе классик или тушкана (ну да.. кроссоверы, но зато 177 лошадок, автомат, климат-контроль, тише значительно).


Кстати, а с чего это решили. что на патриоте сцепление ЗМЗ? Я вот на 74000 менял честно подпалённое мной в наале и окончательно убитое сыном сцепление. Стоит LUK. Менял на такое же. Собственно, можно было поменять диск, но продаются только сцепления в сборе.
Так вот, ставил нового образца, на самой корзине внешних отличий не заметил. А вот диск обладает другими пружинами, большего диаметра и другой конфигурации. Это была "конвейерная" деталь. Её сейчас ставят на машины.
После установки первое впечатление - забыли прокачать сцепление! Стало очень лёгкое и что самое интересное, звук тр-р-р значительно уменьшился... От как то так.

[uz5]

Официальный ответ завода на мою претензию, что машину колбасит, а вверх ехать она не хочет. Написано примерно так. С 2011г на бензиновые патриоты устанавливается сцепление ЗМЗ. Максимальную эффективность оно имеет при оборотах двигателя от 2000 до 2500 оборотов. До 2000 не тянет, больше 2500 у машины начинается повышенный расход.
Ну типа сам дурак ездить не умеешь...

[CodeDaemon]

Официальный ответ завода на мою претензию, что машину колбасит, а вверх ехать она не хочет. Написано примерно так. С 2011г на бензиновые патриоты устанавливается сцепление ЗМЗ. Максимальную эффективность оно имеет при оборотах двигателя от 2000 до 2500 оборотов. До 2000 не тянет, больше 2500 у машины начинается повышенный расход.
Ну типа сам дурак ездить не умеешь...

Вообще исходя из текста, речь не про сцепление а про двигатель...

Причем тут сцепление вообще?

[Снегирь]

Да была здесь инфа шо со времен прошедшего кризиса стали ставть сцепление ЗМЗ.А как оно щяс кто его знает(может MAD80 :D )Будем менять узнаем.

[CodeDaemon]

Да была здесь инфа шо со времен прошедшего кризиса стали ставть сцепление ЗМЗ.А как оно щяс кто его знает(может MAD80 :D )Будем менять узнаем.

Те LUK больше не ставят? и теперь раздатка опять тарахтит?

[Снегирь]

Ну ежели аккуратно обкатать и аккуратно ездить то не тарахтит . А вот при нагрузке таки да.Так шо всем Нам прямая дорога за буржуинским сцеплением :evil:

[CodeDaemon]

Ну ежели аккуратно обкатать и аккуратно ездить то не тарахтит . А вот при нагрузке таки да.Так шо всем Нам прямая дорога за буржуинским сцеплением :evil:

Такими темпами мы пойдем за буржуйскими машинами!

Этож каким ПИДРами надо быть, чтобы сначала косяк исправить, а потом его вернуть из соображений экономии.. :evil:

[mirlas]

Мда... Думаешь так.. Там компьютеры проектируют, платы печатают, микропроцессоры. А у нас не могут сцепление спроектировать под конкретную машину так, что бы оно ходило долго... Причем на столько безвыходная ситуация, что приходится импортное ставить. А что, немного накинуть бабла какой-нить российской компании, которая делает замены сцеплениям и попросить их сделать под патриот что-нить хорошее - нельзя?Бред собачий и поскудство какое-то...
С раздаткой ничего сделать не смогли (!!!!???) и по этому ставят корейскую...
Может сразу гнать киа-соренто и вешать на нее шильдик уаза, че париться-то?

[mirlas]

И почему например, нельзя заказать двигатели тому же ЯМЗ, если так хочется дизель наш ставить... Зачем для этого брать некудышный 514-ый и насиловать его всякими турбинами гаррет и прочим?
Если реально завод пытается мониторить интернеты, пусть обратит немного внимание на реальных пользователей машины, а не только на тех, кто считает что "круто" только все импортное....
Ведь есть альтернативы и в своем отечестве....

[Ep]

Да тут вот повышение нагрянуло. :) Так что пока весь погряз в бумажной работе.
Кстати,о качестве. :D Про качество мы не забываем. И на самом верху отдан приказ мониторить форумы владельцев Патриков насчет претензий к качеству. :) Так что большой брат следит за вами. :lol:

раздатка даймос цепная будет? она вообще парттаймовая или фуллтаймовая? понижение какое в ней?

пока вы там с шумом от раздатки боретесь, на форумах его давно победили, даже конструкцию с рычагом сильно менять не пришлось :)

притом что все пацанские раздатки на уаз теперь имею понижение не менее 3,26 :)

[CodeDaemon]

Да тут вот повышение нагрянуло. :) Так что пока весь погряз в бумажной работе.
Кстати,о качестве. :D Про качество мы не забываем. И на самом верху отдан приказ мониторить форумы владельцев Патриков насчет претензий к качеству. :) Так что большой брат следит за вами. :lol:

раздатка даймос цепная будет? она вообще парттаймовая или фуллтаймовая? понижение какое в ней?

пока вы там с шумом от раздатки боретесь, на форумах его давно победили, даже конструкцию с рычагом сильно менять не пришлось :)

притом что все пацанские раздатки на уаз теперь имею понижение не менее 3,26 :)

Как кстати себя показывают новые КИТы 3.3 из цельно-кованных заготовок?

Как с шумами? проблемы у кого были?

[Ep]

афигенно.

я забыл чо такое шум от раздатки.

[Снегирь]

Ненавязчивая реклама ;новых раздаток; от ЕРа :D и что то я к ней начинаю присматриваться. Да +новое сцепление -этож какая будет красота. :!: Почти рейстайлинг.

[BadaBum]

С раздаткой ничего сделать не смогли (!!!!???) и по этому ставят корейскую...
Может сразу гнать киа-соренто и вешать на нее шильдик уаза, че париться-то?

Кстати, на Сорент автоматически подключаемый( как вариант комплектации) передний привод - задний постоянный. Есть пробуксовка заднего- подхватывает передний, вплоть до 50/50, а понижайка включается только на месте. Работает тихо, без всяких Р-Р-Р

[luchsergey]

Прямо "Мечта" современного обывателя!Только реальность совсем не такая.

[Партизанский]

....Есть пробуксовка заднего- подхватывает передний....

Нафиг такая "радость" Патриоту не нужна.
ИМХО, это самый опасный и ненужный тип привода.

У нас в регионе каждую осень/весну по кюветам валяются паркетники с таким приводом (вискомуфтами и т.п.) - на переменном покрытии (лёд/асфальт/лёд) подключение происходит не вовремя и неожиданно, и где-нибудь на хорошей скорости в повороте заднюю часть машины сносит в неконтролируемый занос.

"Честный" парт-тайм для Патриота предпочтительнее.

Ну и, как опцию для любителей, можно предложить постоянный полный привод с перераспределением момента (только будут ли брать такие дорогие версии УАЗа - это большой вопрос).

[luchsergey]

Комуто непонятна ЖЕЛЕЗНАЯ разница между включением ЖЕЛЕЗНЫМ рычагом ЖЕЛЕЗНЫХ шестерёнок в режиме прямой связи и нажатием гламурной кнопочки ,потом хз что там с сервоприводом и дальше?

[inventor]

....Есть пробуксовка заднего- подхватывает передний....

Нафиг такая "радость" Патриоту не нужна.
ИМХО, это самый опасный и ненужный тип привода.
...

Так и есть. В прошлом году с нами по Алтаю каталась Хонда CRV. В одном месте пришлось преодолевать крутой подъем вдоль обрыва. Пакость была в том, что рельеф подъема был на грани диагоналки и был устлан каменными плитами. Когда Хонда одной половиной пошла по каменной плите, а второй по щебенке, вискомуфта решила подключить задний мост. Машину в этот момент мотануло так, что она чуть не улетела с обрыва. Так что такая схема полного привода может быть по настоящему опасной.

[luchsergey]

также вискомуфта вроде через 15 сек перегревается и не работает больше.те в засаде от неё толку немае,как и пользы от короткого неожиданного толчка на повороте при внезапном подключении.

[Petrol]

Да не, она только до 40 км/ч работает.:)

[luchsergey]

и перегревается при буксовании в снегу или грязи за 15 сек и дохнет,те не работает.
А я всю зиму на полном езжу,и как я с этим гумусом буду?
Вечно валяться на обочинах или в чьейнибудь опе торчать?
Мне такое не нать.

Нужно успеть хантера ещё купить пока не испоганили.

[trofimich_dup2]

Эй, народ, я смотрю что никто кроме luchsergey не особо осознаёт что такое раздатка с сервоприводом. Это будет очень и очень плохо для тех, кто нормально ездит по каке. Отстаивайте ручное переключение, а то будете как мы на ссангёнгах думать как бы этот моторчик снять и на рычаг в салон завести. А это, я вам скажу, нормально красиво сделать ещё никому не удалось. Это будет большой большой гемморой.
Я посматриваю за судьбой патриота, может когда-то, когда в нём будет всё, что мне надо, я его и куплю, но раздатка с кнопочками - это то, что может поставить крест на хорошей машине. Поверьте мне, это полнейшее говно. Причём переделать это нормально крайне затруднительно, крайне!!!!
Если есть какая-то у вас обратная связь с заводом, то надо порвать жопы, но электромеханической раздатки на уазе не допустить.

[luchsergey]

Заводу пофик на мнение единичных бронтозавров,тк превалирует мнение большинства нынешних водятлов, что самое главное в патре это яйцежар и абс кривая и все ждут новую яйцеобразную безпонтовую панель.

[trofimich_dup2]

luchsergey, это потому, что люди не пробовали и не знают что это. Я когда-то раньше тоже думал что это хорошо - нет вибраций лишних.
Накуя покупать уаз тогда, если кнопочки нужны????

[v.v.titov]

Скорей всего, завод смотрит в сторону улучшений, через призму того, что УАЗ Патриот это комфортный городской автомобиль для лёгкого бездорожья, а вот для бездора сделает ставку на Хантер. Это лишь моё мнение, просто не вижу смысла как ещё объяснить такие "улучшения".

[191]

Как-то вот у меня на Гранд Витаре проблем с крутилкой переключалки нет, куда повернул, туда и переключилась. Вчера, увидев первый пост по поводу проблем на Кайроне с переключалкой специально вышел попить пивка с соседями и заодно потрыдеть о РК на их машинах - у одного Кайрон 08 года, у другого Паджера 4 прошлого года. Оба рыбаки и эксплуатируют машины не только на асфальте. Микроопрос показал - нет проблемы. Все включается и выключается нормально. Есть задержка при переходе с 4L на 4Н и обратно, так и ручкой с первого раза не переключишься.

[CodeDaemon]

с нами по Алтаю каталась Хонда CRV

:D :D :D
И как вы его с собой взяли еще?!
тамжешь даже раздатки нет.. не то шо сервопривода!
А вискомуфта, бггггггг

Как-то коришь один с дефками на пахату(да еще и после дождичка) заехал на сем агрегате.
Умудрился по прямой до середины поля доехать!
Типа похвастать якой у него жип :D :D :D

А потом....
А потом в 2 часа ночи раздается у меня звонок :D
"Я тут мол, застрял маленько.. Подскочи мол дерни"

Так когда я его оттуда волоком тащил на первой пониженной так аж сцепление горело!
Заметил что ни одно колесо у него добровольно не крутилось! Все было забито говнолином!

[trofimich_dup2]

191, ты сядь в кайрон и попробуй переключить и ты охренеешь от размера задержки. Иногда эта задержка определяет всё, это раз.
Во вторых, всё зависит от того, как ездить. У меня глючит после того, как я долго побуксую. Есть предположение что с помощью датчиков АБС микроконтроллер определяет движется ли машина или стоит. При пробуксовке колёса попеременно крутятся с разными скоростями и программа, скорее всего, не может это корректно обработать. То есть узлы по отдельности исправны, но система не работает.
Кроме того, есть вероятность проблем с контактами, вероятность оборвать провода, вероятность зависания щёток и т.п.
Юзаю иногда прадик 120-й. Вот там кочерга. Всё прекрасно переключается с первого раза, никаких выбиваний и заеданий, всё работает великолепно и мгновенно, как и должно быть. И никого эта кочерга не парит. Ну представьте картину, человек хочет прадик, а потом передумывает покупать его из-за того,что там рычаг раздатки. Это же бред, такое даже представить сложно. А вот обратная ситуация вполне возможна. Посмотрите на чём народ ездит в спорте. Практически везде ручное переключение. Потому что оно более надёжное, а это главное.

[191]

Ездил. И меня совершенно не парит задержка переключения из пониженной в повышенную. Лишь бы не бренчало и не трещало.
Письмо на завод надо писать не по поводу электронноуправляемой раздатки или ручки на панели, а по поводу видимо слаборукости сборщиков УАЗа - ни один болт и ни один хомут как положено не затянут. Я на ТО-0 приехал с тремя карданными болтами вместо четырех - вот это проблема, а не крутилка вместо ручки.

[СмирноФФ]

Сдается мне это проблема конкретной раздатки и механизма привода.

На тех же паджеро хоть и рычаг, но он с линейным перемещением (как у коробки автомата), т.е. включение режимов раздатки производится электроприводами. И все там хорошо работает.

Другое дело что на УАЗ если и попадет, то как раз ссанговсий механизм.

А лично мне механическая связка ручка-раздатка как то ближе и интуитивно понятней что ли.

[trofimich_dup2]

Ну я своё мнение высказал. Возможно у УАЗа и Hyundai получится лучше, чем получилось у ссангёнга и американской компании BorgWarner. Будете клацать туда сюда и оно будет нормально работать. Я же эту систему люто ненавижу.

[Евгений LK]

А у меня вот абсолютно противоположное мнение. Уаз должен оставаться уазом и не надо из него лепить иномарку с кучей наворотов. С иномаркой скучно-ничего не ломается, а если сломается то самому проблемотично туда лезть. А кто хочет УАЗ с наворотами электроникой и хз каким приводом, задумайтесь-действительно ли он вам нужен?

[Джексон]

А у меня вот абсолютно противоположное мнение. Уаз должен оставаться уазом и не надо из него лепить иномарку с кучей наворотов. С иномаркой скучно-ничего не ломается, а если сломается то самому проблемотично туда лезть. А кто хочет УАЗ с наворотами электроникой и хз каким приводом, задумайтесь-действительно ли он вам нужен?

Ага! Как сосед мой на Лексусе. Выйдет как дибил в белой рубашке, машину завёл, зеркала тряпочкой протёр и уехал ..... Другое дело я ... Капот открыл, масло проверил, в расширительный заглянул, завёл. Пока греется, смотришь где чё капает и тока после этого поехал.