Новый или б/у

[expert100]

есть поближе к вам http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13021308-8c95.html

[expert100]

Своего брал Б\У, если бы покупать второй раз, то однозначно тока Б\У. Нет ни малейшего желания переплачивать 100 кРуб за гарантийные понты. За эти деньги на Патр можно уйму ништяков взять: наманые катки, силовой обвес по кругу и лебедь в догонку 8)

[Zmei]

Своего брал Б\У, если бы покупать второй раз, то однозначно тока Б\У. Нет ни малейшего желания переплачивать 100 кРуб за гарантийные понты. За эти деньги на Патр можно уйму ништяков взять: наманые катки, силовой обвес по кругу и лебедь в догонку 8)

+1000 Свой тоже брал Б\У 2008г с пробегом в 50000км полностью доволен и ни капельки не жалею!! Мое мнение чем лезть в кредит уж лучше взять не новый!!

[alexavi]

где ж вы в сентябре были продавал отличный патрик и всего за 280 )

В сентябре я им еще не болел !!! :D :D :D Так, присматривался, пока не покатался.

[alexavi]

Спасибо за варианты, буду смотреть. Есть уже два еще ближе, в Ростове и Краснодаре, а совсем недавно у нас в крае шикарный ушел за 360 руб. Ну наверное потому и сразу ушел. Короче ловить надо.

[tandrei]

Хороший Б/у патриот, устраивающий тебя во всех смыслах - редкость, я вот свой низачто не продам.
Лучше куплю чего нибудь себе еще. А патра оставлю для удовольствия - незаменим во многом потому что.

[Advnea]

Двигатель с 2008 года евро-3, я так понял он крепче чем евро-2, не боится перегрева. Еще где-то читал что в 2007 году на заводе поработали японские специалисты, после этого заметно улучшилось качество. Я сам когда искал, выбирал не ниже 2008 (купил 2008 лимитед 50000км). Правда когда смотрел фото по объявлениям попадались патриоты 8х-9х годов, а двигатель с двумя катушками зажигания, как я понял евро-3 должен быть с четырьмя катушками.
Здесь статья про двигатель http://www.zr.ru/a/15731

[Volodya]

не знаю чего там и когда японцы делали, но какие-то проблемы как раз с приходом Евро3 появились, а уж с превышением спроса над предложением как заводчане стараются собирать машины...

[alexavi]

Ребят!!! Сейчас почитал тему про поломки двигателя - охренел!!! Там очень много поломок описывают, окромя двигателя. Неужели так все плохо??? Блин страшно как-то

[P0$$]

чет я не понял! вот кто будет продавать 2-3х летнего патриота??? когда (как все тут пишут) все болячки вылечены, обкатка пройдена. смешно даже! это не иномарка, которая за 3-4 года прошла 100тыщ км, гарантия кончилась и, так сказать, ресурс выробатан и ее меняют на такую же новую (в центре нашей страны люди уже могут себе такое позволить). но уаз патриот берут для других целей. и тех кому уаз просто не подошел или по какой то критической причине (типа срочно деньги на квартиру нужны) - единицы! и уходят такие машины знакомым или соседям. я когда стоял перед выбором, мне тоже попалось объявление о продаже патриота из нижегородской глубинки - машине 2 года, пробег что то около 15 тыщ был, цена на 100 тыщ дешевле нового, ну вариант просто сказка. позвонил, поинтересовался причиной продажи - мужской голос сухо ответил: "срочно нужны деньги на квартиру". что то меня тогда насторожило.... и взял я новый 8)

[Партизанский]

Нововведения того года точно не помню. ...

Вот отличная тема по всем отличиям моделей разных годов выпуска:
http://www.uazpatriot.ru/forum/osnovnie ... 19257.html

ИМХО, лучший вариант из б/у - рассматривать конец 2007 ...начало 2008 года.

[Nomad]

Ребят!!! Сейчас почитал тему про поломки двигателя - охренел!!! Там очень много поломок описывают, окромя двигателя. Неужели так все плохо??? Блин страшно как-то

Патриот - аналог Крузера и по назначению, и по проходимости, и по размерам, и по комфорту. Его отличие в том, что Патриот требует намного больше внимания. Слабые детали (рессоры, пружины, амортизаторы, сцепление, резиновые шланги, шкворни, уплотнения кулаков, иногда сайленты, резиновые втулки, иногда ГЦС и РЦС, радиатор и т.д.) меняются на усиленные или от Мерседеса, BMW, Крузера, Газели, пикапа, старого Козла, корейцев, даже ВАЗа, Шнивы и т.д., сверчки и дятлы устраняются самостоятельно, но времени на их поиск уходит много. Единственное, что стоит сразу осознать - это то, что свежий Патриот в содержании обходится не сильно дешевле японца аналогичного класса с пробегом более 130 - 150 тыс. км. и то, что для автономных выездов (т.е., экспедиций) в машине нужно иметь инструментов, шлангов, жидкостей и т.п. на очень нехилую сумму. Если далеко не ездить, то Патр доедет домой даже на трех колесах без аммов, пружин, со сломанной полуосью, без масла в КПП/РК и т.п.
Я бы купил б/у, так как основные косяки вылезают первые годы и устраняются первым владельцем, хотя тоже брал новый по правительственной программе. Вторая печка, жопогрейка, обогрев зеркал, тонировка стекол и кондиционер в Патре очень востребованы. Мне попался классик, но с двумя печками, кондишном и жопогрейкой, чему теперь я очень рад. Патриот - очень большой сарай, и если брать без второй печки и кондиционера, да еще темного цвета, то стоит купить вибродемпферов и утеплителей на сумму около 10 000 рублей плюс затонировать пять стекол (5 000 рублей) плюс поставить второй контур уплотнителей хотя-бы от ВАЗа-2108. Электрозеркала с подогревом тоже, кстати, не лишние, хотя ручные отапливаются из салона (там ох....... дырки -русский подогрев :D ).

[alexavi]

чет я не понял! вот кто будет продавать 2-3х летнего патриота???

Ну, на самом деле не все так просто! Причины продажи б/у разные. Я тоже продавал много машин в жизни (своих естественно) и НИ РАЗУ по причине, типа она меня достала!!! ПРосто обстоятельства были разные, в т.ч. и деньги срочно нужны. Хотя уже от одного бывшего владельца патриота слышал, продал, потому-что з.....ла, кстати брал новую. Вот потому я и здесь. Узнаю все плюсы и минусы, думаю.

[P0$$]

т.е. получается, что можно купить патриота, а не все болячке будут излечены, т.к. "...от одного бывшего владельца патриота слышал, продал, потому-что з.....ла..." :D

[alexavi]

т.е. получается, что можно купить патриота, а не все болячке будут излечены, т.к. "...от одного бывшего владельца патриота слышал, продал, потому-что з.....ла..." :D

А излечить полностью болячки возможно ? :D

[P0$$]

да что здесь все о болячках зациклились?!?!
из собственного опыта - протянул сам уже после ТО-0, поменял радиатор где то на 6й тысяче по гарантии и всё! а сколько тем есть "патриот в руках чайника" и еще несколько похожих - люди там пишут, что "ездиютъ и о болячках слухом не слышали". кто захочет - болячки найдет. ИМХО с 2008г. модельного ряда патриот уже надежная машина, при своевременном обслуживании и если ее не насиловать каждый день. да, конечно брак попадается отдельных элементов, но это уже единичные случаи по сравнение с тем, что раньше было (2005-2007г.г.). вывод: 50/50 - может повезёт а может нет..... :)

[роман300]

ХА-Ха. Я для себя брал именно что новый! Видимо возраст :D , хватит "презервотивы" донашивать за старшим братом :lol:

[Deos]

Ребят!!! Сейчас почитал тему про поломки двигателя - охренел!!! Там очень много поломок описывают, окромя двигателя. Неужели так все плохо??? Блин страшно как-то

Конечно, на форуме будут все теоретически возможные поломки, от всех возможных причин, начиная от "прокладки" и заканчивая спецификой эксплуатации. Не значит что всё это полным списком у тебя самого вылезет.. У каждой машины своя "история болезни" :)

Также и замена деталей.. Сломается - меняем. По желанию на чтото более долговечное. А не сломалось и думки нет. Развечто целевым модернизировать машину для какихто задач.

А излечить полностью болячки возможно ?

Все возможно в машине. Особенно в русской машине, что конструктивно не особо сложна. Упирается только в желание и добросовестность владельца. Вобщем когда б/у покупается то надо быть готовым лечить то, о чем продавец умолчал.

т.е. получается, что можно купить патриота, а не все болячке будут излечены, т.к. "...от одного бывшего владельца патриота слышал, продал, потому-что з.....ла..."

По такому принципу у нас всякие ино-джипы ходят кругами, купить из них беспроблемную это удача. Чтото никто из моих знакомых кто брал б/у иноджип не остался с ним надолго. Истории одинаковы - помучались, потом надоело, продали очередной жертве как есть. Но слышал бывают и те, что купили иноджип с большим пробегом и нарадоваться не могут, "только бензин заливай" мол..

[alexavi]

[quote="Deos"][quote="alexavi"]Вобщем когда б/у покупается то надо быть готовым лечить то, о чем продавец умолчал.
[quote]
Ну потому и рассматриваю Патриота, а не иножипа. Да и понравился очень Патриот, "запал".

[P0$$]

все-таки приятнее мазать йодом "царапинки" на новой машине, чем пересаживать "органы" на б/у с неизвестным пробегом 8)

[alexavi]

все-таки приятнее мазать йодом "царапинки" на новой машине, чем пересаживать "органы" на б/у с неизвестным пробегом 8)

и кормить банк по кредиту + страховые по каско + диллера за никчемные ТО. Я столько не зарабатываю :(

[роман300]

Это на ваше усмотрение :D , банк да пришлось а каско - дилер ( ТО),нет. Может Лично вам лучше "Лада-Приора"? Явно дешевле.

[P0$$]

ну началось по-новой! :)
хорошо, обосную еще раз:
1. кормить банк по кредиту - я отдам за кредит с гос. супсидией % за весь срок кредита (уже писал раньше) меньше, чем % инфляции за время кредита. поэтому копить менее выгодно, чем взять кредит с гос. суп-й
2. страховые по каско - с ней я стал реально спокойнее спать :) а по началу - да, жаба душила. но оставляя машину на обочине узкой дороги или в незнакомом городе - все-таки эта коско, чтобы кто ни говорил, - успокаивала (хотя понятно, что при наступлении страхового случая придется побегать и, кстати, побегал на прошлой недел - не так уж и сложно)
3. диллера за никчемные ТО - я прошел только ТО-0 и возместил его заменой радиатора по гарантии
4. я тоже сильно не зарабатываю. а патриот захотелось как то неожиданно и сразу. а в кармане тогда было пусто, копить длого. поэтому за исполнение своего желания я расплачиваюсь п.п.1-3. но и в них есть свои плюсы

[alexavi]

я тоже сильно не зарабатываю. а патриот захотелось как то неожиданно и сразу. а в кармане тогда было пусто, копить длого. поэтому за исполнение своего желания я расплачиваюсь п.п.1-3. но и в них есть свои плюсы

ну у меня не совсем пусто :D хватает на 2-3 летнего. поэтому и склоняюсь к б/у покупке. вот и все. В нашей стране до того все не стабильно, сегодня ты стольник зарабатываешь, а завтра на улице, а кредит капает и банк мозг выносит. Это у меня когда-то был печальный опыт, поэтому я к кредиту как-то скептически отношусь.

[роман300]

НУ ЕЩЁ РАЗ :D . Пункт 1. Я про такой не знаю . Пункт 2, нормально сплю ( если "зацыкливаться" тогда конечно), а нах тогда машин? Без неё явно проще :D . Пункт 3: На "любителя". Ну как-то так :D

[Nomad]

все-таки приятнее мазать йодом "царапинки" на новой машине, чем пересаживать "органы" на б/у с неизвестным пробегом 8)

и кормить банк по кредиту + страховые по каско + диллера за никчемные ТО. Я столько не зарабатываю :(

Патриот обходится вдвое дороже легковушки и в полтора раза дороже Шевика, так что кормить его придется нехило хоть новый, хоть б/у. Грубо кредитный обходится в 13 рублей на км, учитывая падение стоимости, не кредитный - 10 рублей на км. Самые дешевые легковушки сейчас обходятся около 5 рублей на км, они используются в такси. Кредитная Шеви обходилась в 8 рублей на км. Т.е., купив Шеви и откатав на ней 60 000 км за неполные два года, я на передвижения в пространстве потратил 480 000 рублей.

Патриот брал тоже новый. При пробеге 42000 км вложения в ремонты и ТО составили 161 000 рублей, но я использую Патриота как внедорожник, т.е., по асфальту не в нашем регионе можно проездить вдвое больше на тех-же агрегатах. Понятия Патриот и экономия несовместимы, как и любой другой двухмостовой полноразмерный вроде Патруля, так что подумайте еще разок или лучше не записывайте расходы.

[P0$$]

что тут можно сказать? только пожелать alexavi найти достойный экземпляр.

но зимой продавать патриота... если только крайняя нужда заставит. ведь зимой через/по сугробам, да на полном приводе по гололеду, а в салоне как тепло - мало машин может таким похвастаться :)
сегодня в обед друг на патриоте (кстати на этом форуме познакомилилсь) позвал в пойме реки покататься, по оврагам да по свежему снегу, не удержался, оставил себя без обеда и поехал. класс!!! жалко снега мало!

[alexavi]

Завидую вам !!!! Но буду искать. Кто ищет, тот найдет.
http://auto.1777.ru/one_board.php?auto_ ... ch2=search

Вот кстати у нас экземляр

[P0$$]

я даже не сразу врубился что за машин такой! а-ля уазваген (даже решетка радиатора от мерса)
передок (капот, крылья) походу от симбиря... странннааа

[alexavi]

Да-а странно. Есть подозрения, не бита ли. А как фотки сюда вставил?

[P0$$]

А как фотки сюда вставил?

отписал в личку

[alexavi]

получил. спасибо

[Yurapatriot]

Да ну нах!!!...
На таком уроде ездить. Если только в зелёнку выкрасить и из леса не выезжать.

[alexavi]

Да ну нах!!!...
На таком уроде ездить. Если только в зелёнку выкрасить и из леса не выезжать.

если честно, классические формы мне больше нравятся

[P0$$]

вооооот!!!
о чем я и говорю - каждый делает сам под себя! берешь б/у - и получаешь реализазии идей предыдущего хозяина...
а в новом все как с чистого листа 8)

[tandrei]

Да уж, на вкус и цвет, как говориться.....

[Volodya]

такое можно было сделать только из битой машины в целях экономии средств на нормальное железо, так что я бы поостерёгся такой машины