нужен совет

[serega_]

Здравствуйте.
где то месяц назад, в один из рутинных дней, идя утром от метро на работу, увидел припаркованный УАЗ Патриот. взгляд зацепился, я долго ходил вокруг и смотрел - красавец. Надо сказать, что машины у меня лично никогда не было, все как то не надо было, хотя опыт ремонта отцовской "шестерки" есть достаточно большой: вместе с отцом и кузов меняли на новый, и двигатель растачивали, и клапана притирали и т.д.
Ну так вот, понравился Патриот в общем. Набрал в яндексе - Патриот - выпала ссылка на этот форум, содержимое которого изучаю уже недели 2 - от видео до отзывах о диллерах и т.д.
Есть четкое понимание того - что нужна машина, и что нужна машина именно отечественного производства - ибо уровень дохода не большой, и что нужен внедорожник - ибо машина нужна не только для того - чтоб ездить на работу, а чтоб иметь возможность активно отдыхать, природа, рыбалка и т.д. Через год-два планирую переехать в район города Новороссийска, соответственно надо учесть особенности эксплуатации в южном районе при достаточно слабом развитии сервиса.
Учитывая вышенаписанное, собственно вопросы:
1. Какой рекомендуете тип двигателя? дизель позволит экономить на топливе, но есть сомнения в возможности ремонта двигателя вне москвы - или это ерунда?
2. У какого диллера покупать и обслуживаться?
3. Может быть еще чего посоветуете/порекомендуете/скажете

[patrovod]

Я бы если мог, летом бы ездил на дизеле, а зимой на бензине.

[serega_]

в общем, прочитав опрос про дизель/бензин - лично для меня вопрос отпал - буду брать бензиновый двигатель. Осталось главное - где покупать и у кого обслуживаться в москве?

[Викторыч]

Немного наверное наивный вопрос .Кратко следущее .Опыт вождения у меня небольшой .Машина праворукая автомат и прочее ...Брал жене ,приходится ездить самому Искал замену сначала среди праворуких .Почитал форумы ,посмотрел машины .Но заехал в центр ,увидел Патриота ,залез в салон ....И заболел .Он зараза чуть не ночами снится .Понимаю что для меня наверное сложная машина .С непривычки ,после маленькой япошки с автоматом , да на такого коня ......Подскажите насколько реально управлять и главное не загробить по неумению сей агрегат .Насколько он сложен . Чего он не прощает .Необходимы ли навыки ремонтника настолько .Понятно что вопросы уж слишком "общие " и ответы наверняка есть в разных темах .Ну так вкраце .Патриот как первый внедорожник что ли .Или Патриот и "чайник " за рулём :D

Езжу на своей круглый год .Машина рабочий инструмент .Зимой 90 % город .Летом 50%-50 % .Это конечно обусловлено возможностями машины .Любитель рыбалки .живу в Сибири .Семья (только свои стало 5 человек )). :D с 7 го сентября ) .Всё вроде как нельзя подходяще .

[Volodya]

управлять реальнее некуда - всё видно, все расступаются :D Угробить можно всё, но это если специально, случайно угробить Патриот, ну я не знаю... так как тут его эксплуатируют некоторые ничего другое или не выдержит, или ремонтироваться на стоимость патриота целиком, у меня пока из серъёзного только передний мост два раза гнулся, в сумме ремонты на один Крузеровский мост ещё не потянули :)
Последнее, о навыках ремонтника - они вообще нужны, на любой машине, если выезжать за пределы цивилизации, потому что сломаться может любая машина, только не каждую поломку исправишь на коленке в лесу, Патриот в этом плане ремонтопригодней иномарок гораздо, хотя мне чего-то с ним делать в полевых условиях не вспомню чтоб приходилось. Хотя иногда самому хочется чего-нибудь покрутить, в масле испачкаться... ностальгия Я за несколько лет отвык самостоятельно что-то делать, даже инструмента не было, щас потихоньку исправляюсь - мужик же всё-таки, а не метросексуал гламурный :D Недавно бак помял, пока разбирался (еслиб не форум правда не догадался бы о такой блятской особенности бензонасоса :friends: ) раскрутил много чего там, собрал обратно... даволееееен :Yahoo!: :D

[Викторыч]

:D .Я и правда наверное загнул вопросов странных кучу .Зато ответ лаконичный и толковый .Буду разбираться пока читая форум .А потом надеюсь пробовать .Ежели всё сложится как планирую .
Но если ещё кто чего отпишет посоветует -премного благодарен буду

[Ведьмак и Ведьмуся]

Я бы если мог, летом бы ездил на дизеле, а зимой на бензине.

А чем дизель зимой хоже?!

[Викторыч]

Я бы если мог, летом бы ездил на дизеле, а зимой на бензине.

А чем дизель зимой хоже?!

Наверное смотря какая зима ? В смысле в каком регионе .
Когда проблемы с соляркой начинаются

[Дробильщик]

Не дизель, а дизтопливо. Сильно много парафина в нашей соляре. Вот зимой и бывают засады. Я ещё ни одну зиму без антигеля или бензина не проездил.

[Ведьмак и Ведьмуся]

тьфу-тьфу, зиму отъездил без антигеля.

[Дробильщик]

На юге что бензин что дт гадость редкостная-сплошной самогон.

[patrovod]

Зимняя солярка расчитана до -35 реально ездить -30. Дальше либо все конкретно утеплять подогревать антигели и др. Либо дома сидеть.

[Викторыч]

Зимняя солярка расчитана до -35 реально ездить -30. Дальше либо все конкретно утеплять подогревать антигели и др. Либо дома сидеть.

То бишь для Сибири вся выгода от меньшего расхода и прочие прелести ,съедаются неудобством в обслуге зимой + доп цена на сам дизельный + стоимость присадок ?
Так как зима у нас долгая .В принципе в Томске вроде и нет в продаже дизельных .Обещали после нового года

[patrovod]

Да и плюс обязательно доп.фильтр от воды тысяч десять. Не забывайте о том, что после старта сможете нагнать рабочую температуру только после затяжного крутого подъема. У нас в Красноярске дизеля под заказ.

[Steuermann]

А что интересно сейчас с производством на Уазе?
Завод работает? Продажа идет?
Были кое какие идеи по доработке - поделился с Уазом.
В ответ - молчание,хотя знаю,что это не показатель.


По соляре с проблемами реально столкнулся когда то ны Пыжике. Причем не обязательно температура топлива должна быть сравнима с критической зимой. При движении, обдуве топливной системы вся эта магистраль еще более охлаждается и,бывает встаешь на дороге конкретно,хотя до этого и ехал как парень.
Парафин в фильтре- реальность для наших зим и продавцов горючего. Есть присадки- пару бульков в бак- и все в порядке.
Я знавал одного чела с аэродрома- он реально заправлял свой пыж205 авиакеросином + небольшая добавка авиамасла МС-20. С его выхлопа можно было еще дышать- настолько чистое дыхание было :)....

[Викторыч]

Был сегодня в центре продаж .Подъехал владелец на сервис .Поговорили .Патриот "лимитед" .Человек 4 месяца ждал .Получил в апреле .2009 год .
Его "болячки " .Трижды тёк радиатор .Два раза ремень рвался .Крышка бензобака буквально на соплях болтается .
Правда не одной крупной поломки .Это радует .
Это нормально ? То есть обычная практика борьбы с мелочами уже после покупки ?

[Абдурахманыч]

Проблемы с дизелем больше надуманы.Я уж сколько лет дальнобоем отпахал.Готовь сани летом,и не будет проблем.При несложной подготовке машины хоть летнюю заливай зимой.Года 4 назад(сурово прижало,на Валдае до -42 дошло) я на 113 Скании попер на юга.В районе Липецка зимней соляры не бывает по определению,она уже из постолета мутная шла.Приехал ночью в Краснодар - -31.Ничего,прорвались(правда,не глушил).Подогрев на фильтра,лампу д.с. в бак и нормально.А вот бензин в соляру-не рекомендую.Насос и форсунки не долго проживут,а это дорого.Попытки подогреть бак приводят к печальным последствиям(даже если долго не добавлял бензин-запросто рванет).Нет антигеля-керосинчику-милое дело.Или жидкисть И(на Валдае всегда в продаже,ее в вертолеты добавляют от запарафинивания,и воду она разлагает).А вот кто поделится информацией по Патру с Ивеко дизелем?Хочу брать,и не могу ничего накопать.Может кто знает чего?