Свершилось

OMD · Сообщение **OMD** » Вт июл 21, 2009 12:27

На спидометре уже более 500 км. Езжу не сильно много, работы много. Накатал за месяц.
За первый месяц, что вылезло?
1. Дворники - не были прикручены поводки;
2. Глючила панель приборная;

Сейчас проблем нет. Все работает заезжал вчера на яму посмотреть все снизу после небольшого приключения....

Свалился с мостика повис мостами. Поднял домкратом машину. Поставил на мостик и выехал; Штатный домкрат можно теперь выкинуть. Мне с машиной дили такой складной с длинной ручкой... :lol: :lol: :lol:
Кто их только делает пусть посмотрят как японцы делают для двухтонных машин. Хорошо есть гидравлика от японского автотопрома. Ему уже 20 лет.
Итог на переднем мосту в самой нижней точке содрал немного металла с краской. А на заднем мосту справа помял резьбу на скобах которые крепят мост к рессоре.
Надо нарезать снова или пометь скобы.
Да аппетит у моего патрика отменный. Что-то я не могу толком подсчитать сколько есть.

Вот хочу поставить музыку и бортовой компьютер. А место одно. Начитался я тут про различные модели БК в штатное 1 DIN место.
Голова кругом идет. Может кто подскажет7 Нужен этот БК с парктроником или нет. :P :P :P

OMD · Сообщение **OMD** » Вс июл 26, 2009 14:50

Братцы помогите кто знает... Поискал на форуме ничего нет. Правая передняя двер трет внутренней стороной о скобу которая на стойке кузова. До металла протерла. Понятно, что нужно эту дверь на пару миллиметров просто подвинуть вперед, к бамперу так сказать.
А как это сделать. Голова на 17 не лезет. Никидной тоже. Купил трещетку накидную с изменяемым углом. Могу накинуть только на самый нижний болт. Как быть. Снимать крыло не хочу. Под защиту смотрел там крыло с внутрееней стороны пройдено антикором или антигравийкой. Серое такое.
Как отрегулировать эту дверь.

Серёга82

Хотел ответить по поводу

Когда у меня машины не позволяли мне быстро на них ездить,то я тоже соблюдал скоростной режим. Хе-Хе. Но за предостережение всё равно спасибо.

но промолчу, хватит пиарить

Nadin · Сообщение **Nadin** » Вт июл 28, 2009 18:32

Да наверное именно такую штучку мы и приобрели. Б-туз штучка классная. Уже почти месяц как с нею катаемся. Плюс конечно есть - руки свободны и музыку выключать не надо она сама замолкает во время звонка на телефон. В принципе удобно. Но есть небольшой минус и он заключается в том, что если ты едишь в машине не один, то все слышат "по громкой связи" твой диалог с собеседником.

:D

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 05, 2009 07:59

Всем привет. Уже почти тысяча КМ на спидометре моего Патрика...
Сегодня так визульно осматривал передний мост. Поворотные кулаки все "вспотевшие", чувствуется приработка идет и масло во все щели лезет. Но еще меня удивило, что в одном месте мост тоже отпотел. На передней стороне есть две "ямки", справа и слева от редуктора. Так вот сразу за ней. На схеме это вот так. Фотоаппарата не было под рукой...
Что такое и откуда тут признаки сочивости масла?

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 05, 2009 08:01

OMD сапуны поменял?? на газелевские..

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 05, 2009 08:04

Да нет, мне не в одном магазине толком не могут про него ничего сказать... Да я их хочу в живую посмотреть. А в магазинах нет...
А что без них никак?

Да и как в этом форуме файлы прицепить...

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 05, 2009 08:09

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 05, 2009 08:10

тупо спрашиваешь сапуны на мост газели..у нас 50 р..у вас также.. и меняешь..за 1 минуту..родные сразу выбрось- хлам..в основном изза этого и давит масло во все стороны

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 05, 2009 08:14

Ну я так и делаю...
А они, продавцы на меня как на новые ворота...
Уже просто говорю. Есть мот на Газель? Нету у нас такого...
Вот и не могу поменять... А где купить и картинку можно?

Да и помогите мне, одаренному... Что то картинку не могу прицепить...

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 05, 2009 08:16

мдяя..ну с крузака во дворе соседского скрути

..их у вас наверное поболее чем газелей :lol: :lol: :lol:

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 05, 2009 08:31

Так на японских мостах я сапунов и не видел...
Они делают все как то по другому. На одних есть на других нет... Хитрые есть мосты без сапунов.

Да наверно проще с Японии привезти... Может сразу весь мост в сборе. И проблем со шкворнями не будет...

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 05, 2009 08:36

http://www.uazbuka.ru/sapun.htm

не вижу фоток лучше..

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 05, 2009 08:43

OMD спроси у газелистов где они тарятся
ЗЫ отправить по почте тебе чтоли

Серёга82

на То 1 посоветовали поменять сапуны на газелевские - 3 штуки. Подскажите - куда и сколько вкручивать? Я купил 3 по 30 руб
А зачем нужны сапуны? :)

valek · Сообщение **valek** » Ср авг 05, 2009 21:31

по одному в мосты и один в раздатку 8)

OMD · Сообщение **OMD** » Пн авг 10, 2009 13:46

Вчера лазил под машиной. И увидел на раме капеку в районе колеса. Попробывал тормозуха... Не делайте так никогда она токсична! Я как раз ранее в этом месте раму красил и антикором проходил. Рама не облезла.
Так вот давай искать откуда течет. С тормозами все нормально.
Потом нашел. Течет ГСЦ. Потрогал снизу в районе медной шайбы сыро.
Утроем я в УАЗ-сервис. Все равно к ним собирался....
Взяли сняли главный цилиндр сцепления. Разобрали. Обожгли медную прокладку. Другой не было. Затянули. Прокачали сцепление. Я сам качал под руководством механика.

Попутно все протянули. Просвятили меня насчет течи в мосту. Отпотевало в местах сварки. Когда мост собирают, потом штаны сваркой в двух местах. Так вот в этом месте сейчас и потеет. Говорят не страшно. Мол жара сейчас у нас... Ну да, на улице +37. Вот и лезет со всех щелей.

Слили масло немного из двигателя, было выше нормы. Не есть хорошо.

По поводу подтекания масла в месте сочленения коробки и двигателя. Это текло не из двигателя а из района краника и штуцера маслянного радиатора. Подтянули будем смотреть. Из под клапанной крышки не течет точно.

Поездив день я опять руку на главный цилиндр сцепленя в район мдной прокладки. Щупаю снизу течь. Ну вот скажите как мне с этим бороться.

OMD · Сообщение **OMD** » Вт авг 11, 2009 00:01

Да вот что еще...
Хочу немного добавить своей информации по вопросу расхода топлива. Может кому и интересно. Новый Патрик 2009 года выпуска июнь. 1000 км на спидометре пробега. Залил полные баки, если верить мануалу 2Х36 литров. Правда я залил по горловину. Проехал я на них 420 км. на 72 литрах Стрелка на ноль показывает, звуковой сигнал постоянно. Ездил только в городе и всегда с включенным кондиционером.
Если я правильно подсчитал получилось 18 литров на сотню, городского режима. Выше сотни не ездил...

OMD · Сообщение **OMD** » Вт авг 11, 2009 08:57

Сегодня в одном из магазинов запчастей ГАЗ, МАЗ УАЗ и прочего отечественного...
На вопрос есть у них сапун от ГАЗели, показыват сапун от УАЗА. Я был удивлен молу меня такой же и стоит. С умным видом открыли каталог, ткнули носом мол смотри на картинке тоже такой же. Шляпка ввиде крестика кольцо по периметру.
Стали доказывать, что на всех наших машинах только такие и стоят....
Ничего не понимаю, у меня стоят тоже Газелевские получается. Или они все внешне одинаковые? А различия в кланане.
Народ есть у кого картинка газевского сапуна? :) :)

Если у меня стоят от Газели, то почему мост отпотевает. Сапуны проверял не забиты...
:( :( :(

Лаваш

OMD · Сообщение **OMD** » Вт авг 11, 2009 12:23

Вот спасибочки...
Конечно у меня стоит совсем другой и мне втюхать в магазине пытались от УАЗа...
Надо будет залезть на этот паскер... :) :) :)

Лаваш

тада сразу и шланг купи - выведи сапуны под капот
затраты копеешные а вещь дельная

OMD · Сообщение **OMD** » Вт авг 11, 2009 14:05

Да наверно так проще сделать. И на конец шланга под капотом, топливный фильтр поставить. Пусть дышат чистым
:) :) :)

valek · Сообщение **valek** » Вт авг 11, 2009 23:38

OMD писал(а):Да наверно так проще сделать. И на конец шланга под капотом, топливный фильтр поставить. Пусть дышат чистым
:) :) :)

я такой же газелевский поставил на конец шланга 8)

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Ср авг 12, 2009 08:40

Лаваш писал(а):

это кооперативный..у нас стоит 30 р примерно..нестабильное качество

У меня такой же..только башка не медная а стальная..50 р...Рекомендовали в газелевских контейнерах именно такие ставить..

Лаваш

если выводить сапуны под капот то без разницы - шляпку все равно выкидывать :)

valek · Сообщение **valek** » Ср авг 12, 2009 10:06

+1 8)

OMD · Сообщение **OMD** » Чт авг 13, 2009 00:16

Магазина у нас таких или похожих на них нет...
Для себя наметил 2 решения этого вопроса.
1. Вывести шланги в под копотное пространство;
2. Поставить сапуны от Land Cruiser;
По каталогу сначала идет небольшой шланг. Нужно посмотреть как в живую на машине стоят и есть ли там резьба.

В денежном отношении одинаково...

valek · Сообщение **valek** » Чт авг 13, 2009 00:19

OMD писал(а):
В денежном отношении одинаково...

чё на крузер по 20тке???? :lol: может они газелевские там? :lol: :lol: :lol:

OMD · Сообщение **OMD** » Чт авг 13, 2009 01:00

не это я имел ввиду, что шланг тянуть или сапун ставить в денежном отношении одинаково....

156 рублей стоит новый сапун из японии

Лаваш

а по резьбе подходит ? от TLC

сначала сапуны от TLС - потом двиг и трансмиссия .... будет новый агрегат PLC

OMD · Сообщение **OMD** » Чт авг 13, 2009 12:28

Зато какой классный агрегат получится. :) :) :)
Большой танк. Все девки наши...

OMD · Сообщение **OMD** » Пт авг 14, 2009 12:36

Проблема с течью ГЦС не решена. Поздил недельку посмотрел а он течет. Плюс из под бочка начало потеть больше. В понедельник поеду опять к диллеру.

Хочу настоять на замене Главного Цилиндра Сцепления. И конечно по правилам нужно менять сразу и рабочий цилиндр сцепления. Вопрос такой. У меня стоит FENOX.На форуме кто хвалит а кто нет... Так вот какой лучше ставить. Наш или этот опять Fenox из Белоруссии? :o :o :o

Машина на гарантии не хочу лезть. Еще ТО-0 не прошел. Пусть сами делают.

Лаваш

у Танкарда тек сам бачок - после замены вроде все нормуль

OMD · Сообщение **OMD** » Пт авг 14, 2009 13:03

да тут течет прямо из под шайбы медной...

599 · Сообщение **599** » Пт авг 14, 2009 14:26

OMD, (И конечно по правилам нужно менять сразу и рабочий цилиндр сцепления).А где эту норму посмотреть можно? Я собираюсь на ТО ехать, мне по гарантии прислали ГЦС, надо их напрячь и по поводу рабочего.

Вопрос к специалистам.
При замене сапунов нужно, что подкладывать под них или на герметик сажать или так сойдет.

OMD · Сообщение **OMD** » Пт авг 14, 2009 14:40

насколько я понял то сапуны просто так вкручиваются...
резьба коническая и мелка, не потечет.
Можно и герметик красный высокотемпературный и маслостойкий использовать. Так мазнуть резьбу немного, думаю хуже не будет.

Лаваш

про сапуны тут

http://www.uazpatriot.ru/forum/i-snova- ... t7163.html

599 · Сообщение **599** » Пт авг 14, 2009 14:54

Спасибо, с сапунами понятно в выходные поменяю. А как на счет замены цилиндров нарой, обязательное требование или нет, а то ведь к гарантйщикам с аргументами надо приходить, дабы не быть посланным.

599 · Сообщение **599** » Пт авг 14, 2009 15:15

Поможите документом подтвердить. :)

Provincial

OMD писал(а):Проблема с течью ГЦС не решена. Поздил недельку посмотрел а он течет. Плюс из под бочка начало потеть больше. В понедельник поеду опять к диллеру.

Хочу настоять на замене Главного Цилиндра Сцепления. И конечно по правилам нужно менять сразу и рабочий цилиндр сцепления. Вопрос такой. У меня стоит FENOX.На форуме кто хвалит а кто нет... Так вот какой лучше ставить. Наш или этот опять Fenox из Белоруссии? :o :o :o

Машина на гарантии не хочу лезть. Еще ТО-0 не прошел. Пусть сами делают.

Правильное решение. Я по первой тоже заморачивался, переживал. Между ТО-0 и ТО-1 начала сочится тормозуха с бачка, просто поменяли, а на первой тысяче также отказывала правая половина приборной панели, при установке сигналки монтажники разъёмы недоткнули. Исправили, уже 12000 км без проблем. Сейчас на такие мелочи, как запотевшие сочленения мостов и пр. не обрашаю нималейшего внимания. Сапуны мапуны - а оно надо? Заморачивался расходом чуть ли недо инфаркта. А оно как-то устаканилось в городе между 18-22 л/100км и 13-15 на трассе и гори оно синим пламенем. Так что сейчас я полностью переключился на приобретение автошампуней и полиролей, пусть своим блеском Патр меня и мою семью радует и бесит до икоты владельцев иноджипов. А после проклейки шумкой вопрос с комфортностью закрыл. Кстати езжу на природе туда, куда надо, а не там, где дороги. Правда в качестве пассажира :D

klock · Сообщение **klock** » Пт авг 14, 2009 20:16

OMD писал(а):Проблема с течью ГЦС не решена. Поздил недельку посмотрел а он течет. Плюс из под бочка начало потеть больше. В понедельник поеду опять к диллеру.

Хочу настоять на замене Главного Цилиндра Сцепления. И конечно по правилам нужно менять сразу и рабочий цилиндр сцепления. Вопрос такой. У меня стоит FENOX.На форуме кто хвалит а кто нет... Так вот какой лучше ставить. Наш или этот опять Fenox из Белоруссии? :o :o :o

Машина на гарантии не хочу лезть. Еще ТО-0 не прошел. Пусть сами делают.

Ремонтники говорят, что по ФЕНОКС отказов намного меньше, чем по родному УАЗовскому. Поэтому рекомендуют ставить именно ФЕНОКС.

Я сам намучался с этим узлом в свое время, и проблема решилась только комплексно: когда в "Торгмаше" не только заменили в паре оба цилиндра сцепления (и Главный и Рабочий) на новые от ФЕНОКС, но и (внимание!) перепроложили по-другому трубку!
Дело в том, что исходно трубка проходит слишком близко от выпускного коллектора и др.элементов выхлопной системы, которые при работе нагреваются до очень высоких температур (выше Т кипения тормозухи), и при определенных условиях (например, при длительной езде по трассе на одной передаче с одной скоростью) жидкость там может начать подкипать, со всеми вытекающими неприятностями.
Подозреваю я, что у вас может быть такой же случай...

Unj · Сообщение **Unj** » Сб авг 15, 2009 01:06

Ребят я вот все читаю и читаю, у кого какие косяки, присматриваюсь так сказать. И все как один: съездил на ТО там устранили, но потом что то обязательно вылазит. Как выясняется вследствии, при проведении ТО, супермеханики что то недотянули, недовкрутили, перепутали местами... Да нах... оно вам надо это ТО, все сервисмены работают на китайцев! Руки бы поотрывать этим козлам! :evil:

OMD · Сообщение **OMD** » Сб авг 15, 2009 02:53

Да мыть машинку это класс. Успокаивает и наводит на мысли...
Я например использую вот такой наборчик. Шампунь и автополироль.
CAR WASH
http://www.amway.ru/search?process=search&q=8708
SILICONE GLAZE
http://www.amway.ru/search?process=sear ... cone+Glaze

От Amway. У меня девчонки этим занимаются. Набор стоит 500 рублей. Если сразу 2 изделия брать. На год хватит точно. Но как моет

А полироль вообще класс. Патрик сияет как у кота ...
В нашей грязи на недельку хватает. Плюс это все концетрированное. Я тут многим этот набор на день варенья дарил.... У всех авто и отзывы выше похвал.

KLOCK. Вашу эпопею с сцеплением читал. Свои трубки проверил идут как надо. Здесь просто нет герметизации. Поэтому хочу чтоб заменили. Со мной особо не спорят. Сказали закажут. Главное, что поменяли сразу оба. Нужен аргумент. Так сказать где черным по белому написано, меняется сразу 2 узла...
А когда, что то делают с моим патриком я тоже тут стою и смотрю или педаль сам качаю. Зачем мне будут салон грязной робой марать... Мне не сложно. Ребята молодые, сами учатся. Где нужно подскажу. Где покажу как правильно нужно сделать. На подъемнике проще чем в гараже. Да и мне спокойней. Пока машина на гарантии пусть работают. Потом когда за все нужно будет платить. уду делать все сам. А сейчас, коль заплатил за наш отечественный автопром, вот пусть он косяки свои и устраняет.

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 19, 2009 01:21

Возвращаясь к вопросу по сцеплению. Почитав кучу форумов я пришел к такому выводу.
У нас выпускается только 2 фирмами ГЦС и РЦС это Авто Деталь Сервис и FENOX.
Оба сомнительного качества и что самое интересное на Патриот это стоит в 5 раз дороже!
На 469 можно взять за 200 рублей, на патриот уже 1000. А каталожный номер один и тот же. Гениально.
Далее зарубежный аналогов нет.
Единственный выход это с переделкой небольшой ставить от ДЭУ НЕКСИЯ. Как делают наши друзья из ОДЕССЫ.

Я тут немного задался еще таким вопросом. Коробка у нас корейская DYMOS. Еще такую ставят на Ssang Yong Musso или Rexton. А, что если найти Главный и рабочий от корейца родной. Искал картинку не нашел. Единственное , что мне удалось найти так это ктоложные номера на ГЦС и РЦС на Rexton.
3051008001
3036008200
3036008100

Может у корейца нет проблем с течью? Поэтому вопрос ко всем. Если есть возможность посмотреть каталог корейского автопрома и найти машину с коробкой DYMOS. Пришлите картинку ЭТИХ цилиндров. Будем смотреть и решать как нам это возможно приспособить или нет.

OMD · Сообщение **OMD** » Вт авг 25, 2009 14:26

Пробез уже больше 1000 км. А косяки продолжают вылазить...
ГЦС еще не заменили все ищут... Такая дефицитная деталь, этот фенокс... Похоже нужно ругаться. :x

Потек правый бак. Именно течет в месте где сливная пробка. Немного затянул, вроде не течет в течении получаса... День поездил опять капелька бензина на пробке.

Скажите кто откручивал. Какой там болт стоит и какая резьба. По идее должна шайба медная стоять, у меня таковой нет.

Герметиком нельзя, его бензин разъест и все опять потечет.
Снять не могу не куда бензин слить, полный бак...

Ну не менять же бак из-за такой едунды....
:( :( :(

Лаваш

тебе сюды

http://www.uazpatriot.ru/forum/baki-uve ... t8752.html

:))))))))))))))))))))))))))))))))

valek · Сообщение **valek** » Вт авг 25, 2009 23:41

OMD писал(а): Скажите кто откручивал. Какой там болт стоит и какая резьба. По идее должна шайба медная стоять, у меня таковой нет.

у меня пробка под ключ на 14,конусная.....не течет никогда :P периодически сливаю бенз для розжига угля 8) 8) 8)

Unj · Сообщение **Unj** » Ср авг 26, 2009 06:39

OMD писал(а): Герметиком нельзя, его бензин разъест и все опять потечет.

Искатай весь бак и посади пробку на бензостойкий герметик (красный такой, аммиаком воняет или нашатырём) делов на 5 минут.

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 26, 2009 14:20

А разве герметик не разъест?
Насколько я видел все они не устойчивы к бензину...
Надо будет поискать...

Клуб УАЗ Патриот

Свершилось

Отказ от ответственности