Изменения в Патриотах 2013...2014 г.в.

Andruha

Увидел сегодня в живую новы Патр. Меня поразило то, что привод управлния раздаткой оказался самой низкой частью и не чем не защещенный.

luchsergey

глушак после сильфона у меня прямой ,а на новом с каким то загибом.вроде как вниз даже-видимо типа ддля защиты этого привода и троса ручника? :)

Серёга82

Yurgen_T писал(а):Там кнопки включения подогрева задних сидений

бред. туда лезть далеко!!!

XAZA · Сообщение **XAZA** » Вт июл 30, 2013 20:38

Серёга82 писал(а):
Yurgen_T писал(а):Там кнопки включения подогрева задних сидений
бред. туда лезть далеко!!!

Ничо не бред, а что задним пассажирам вперед лезть чтоб себе подогрев включить это вот это и было бы бредом!

luchsergey

это жизненно необходимый подогрев ЗАДНИХ сидений!

microamper

У кого будет возможность, замерьте пожалуйста расстояние от нижней точки раздатки до земли на новом патриоте. Посмотрите еще на заднюю подвеску , нет ли какой новой тяги на мост, и не отличаются ли втулки рессор и амортизаторов от обычной резины? обещают эластогран 8) и желательно больше фото крепления раздатки к коробке и новый кардан.

Серёга82

XAZA писал(а):
Серёга82 писал(а): бред. туда лезть далеко!!!
Ничо не бред, а что задним пассажирам вперед лезть чтоб себе подогрев включить это вот это и было бы бредом!

вы хотите сказать - подогрев есть у передних и задних????

XAZA · Сообщение **XAZA** » Вт июл 30, 2013 20:46

Канечна тока в Лимититеде она же 349 комплектация

DBS · Сообщение **DBS** » Вт июл 30, 2013 20:47

Wolf68 писал(а):А для чего нужно это затенение на ветровом стекле напротив салонного зеркала?

Полимерное напыление, обычно используется на клеенных стёклах для улучшения адгезии с клей-герметиком. В данном случае, видимо, для более надёжной фиксации клеенного зеркала.

Серёга82

почему сам завод на сайте не пишет об этом блин. Какой нибуть иномарке меняют интерьер (решетка и мелочи) как на авторамблер это во все красе пишут, тут мелочей куча и тишина

XAZA · Сообщение **XAZA** » Вт июл 30, 2013 20:56

Серёга82 писал(а):почему сам завод на сайте не пишет об этом блин. Какой нибуть иномарке меняют интерьер (решетка и мелочи) как на авторамблер это во все красе пишут, тут мелочей куча и тишина

Смотри сдеся http://www.sollers-trade.ru/for_individ ... /costs.ivp

CodeDaemon

Серёга82 писал(а):почему сам завод на сайте не пишет об этом блин. Какой нибуть иномарке меняют интерьер (решетка и мелочи) как на авторамблер это во все красе пишут, тут мелочей куча и тишина

Я думаю что это промежуточные новшества, который должны быть внедрены в 2014 модельном году.

Когда внедрят все, тогда наверное и анонс будет

XAZA · Сообщение **XAZA** » Вт июл 30, 2013 21:04

На Москоу выставке и будя анонс, а опосля и попрет 2014 мод год. :)

luchsergey

не хватает ещё подогрева руля.

Серёга82

не кидайте помидорами тока, объясните

че то я почитал там, не понятно что
1. РК УАЗ - а раньше разве не корейская шла?
2.Передний карданный вал (измененный) - это что?на благо?
3.Задний карданный вал (без промопор - это что? на благо?
4.Подвеска кузова (Эластогран) - это что? на благо?
5.Стояночный тормоз с приводом на задние колеса - это как?
6.Салонное зеркало с креплением на лобовом стекле (день/ночь) - что такое день\ночь
7.Упор капота механический - зачем?
8."Вежливый свет" для заднего ряда пассажиров - что это?
9.Дополнительный отопитель салона - в лимитед его уже нет?
10.Блок-фары с дневными ходовыми огнями - что то новое???

Змейго Рыныч

russia_vp писал(а):
Wolf68 писал(а):А для чего нужно это затенение на ветровом стекле напротив салонного зеркала?
Это подогрев лобового стекла, видимо, ибо в комплектации он есть

это место под под зеркало ( у меня к потолку прицеплено, дрожит, неудобно, хочу от 2109 приклеить)и датчик дождя.

mdimk · Сообщение **mdimk** » Вт июл 30, 2013 22:25

На водительском подлокотнике кнопки только 2-х стеклоподъемников. Задними теперь спереди нельзя управлять? %)

Змейго Рыныч

mdimk писал(а):На водительском подлокотнике кнопки только 2-х стеклоподъемников. Задними теперь спереди нельзя управлять? %)

скорее всего блока на 4 стеклоподъемника пока нет

GHOST DRIVER

luchsergey писал(а):не хватает ещё подогрева руля.

Я хочу именно заводской вариант (штатно)
Мне реально не хватает, на полном серьёзе. (к меня некоторые проблемы....)

GHOST DRIVER

luchsergey писал(а):не хватает ещё подогрева руля.

Я хочу именно заводской вариант (штатно)
Мне реально не хватает, на полном серьёзе. (к меня некоторые проблемы....)

evilman

GHOST DRIVER писал(а):
luchsergey писал(а):не хватает ещё подогрева руля.
Я хочу именно заводской вариант (штатно)
Мне реально не хватает, на полном серьёзе. (к меня некоторые проблемы....)

Мне кажется, luchsergey это без шуток написал. У меня проблем нет, но я считаю, что это реально комфортная и полезная вещь.

badddog

А вообще, нет ощущения, что УАЗ-таки идет по правильному пути. Он все дальше разводит утилитарный говнолаз Хантер и комфортный внедорожник Патриот ?

Типа - проверенный мировым автопромом путь ....

Maestro_174

badddog писал(а):А вообще, нет ощущения, что УАЗ-таки идет по правильному пути. Он все дальше разводит утилитарный говнолаз Хантер и комфортный внедорожник Патриот ? Типа - проверенный мировым автопромом путь ....

Я считаю выбора другого особо нет, УАЗу надо развиваться как не крути. Методом проб и ошибок нащупывать что надо. По мне гораздо хуже было бы, если бы автомобиль совершенно не модернизировали никак. А у прогресса всегда, везде и во всём зачастую много противников. Мол нащупали не плохой баланс, надо его и поддерживать. Развитие всё равно необходимо.

Вадим Лайка

Новость на Rambler - новая интрига или мы уже обо всем знаем?!

http://autorambler.ru/journal/news/31.0 ... news_block

Обновлённый UAZ Patriot начнут производить на Ульяновском автомобильном заводе 6 августа. В этот день на главном конвейере предприятия пройдет торжественная церемония запуска серийного производства модернизированного внедорожника UAZ Patriot.

Какие именно изменения претерпят конфигурация и комплектации автомобиля, пока держится в строгой тайне. Однако узнать об этом можно будет уже в начале следующей недели!

Генеральный директор Ульяновского автозавода В.А. Швецов примет участие в мероприятии и лично прокомментирует находки конструкторов и разработчиков предприятия, которые будут реализованы в совершенно новом UAZ Patriot.
Автор: Валентина Никонова

badddog

Вадим Лайка писал(а):Новость на Rambler - новая интрига или мы уже обо всем знаем?!

http://autorambler.ru/journal/news/31.0 ... news_block

Написано - " совершенно новый ". Или журналюги врут как всегда ? :D

Petrol · Сообщение **Petrol** » Ср июл 31, 2013 09:54

Серёга82 писал(а):не кидайте помидорами тока, объясните

че то я почитал там, не понятно что
1. РК УАЗ - а раньше разве не корейская шла?
2.Передний карданный вал (измененный) - это что?на благо?
3.Задний карданный вал (без промопор - это что? на благо?
4.Подвеска кузова (Эластогран) - это что? на благо?
5.Стояночный тормоз с приводом на задние колеса - это как?
6.Салонное зеркало с креплением на лобовом стекле (день/ночь) - что такое день\ночь
7.Упор капота механический - зачем?
8."Вежливый свет" для заднего ряда пассажиров - что это?
9.Дополнительный отопитель салона - в лимитед его уже нет?
10.Блок-фары с дневными ходовыми огнями - что то новое???

1. Это была и есть КПП.
2-4. Без комм.
5. Тросик на барабаны.
6. День-ночь - это рычажок на зеркале меняющий угол зеркального элемента.
7. Это палка вместо газлифтов.
8. Плавное затухание света при закрытии дверей.
9. У меня есть.
10. Диодные ДХО вместо габаритов.

Кстати шелкография на стекле в районе зеркала - для защиты глаз водителя от солнца когда оно слепит через этот промежуток между козырьками.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Ср июл 31, 2013 10:07

Вот еще что:

Партизанский

Серёга82 писал(а):...
1. РК УАЗ - а раньше разве не корейская шла?

Нет, в Патриотах корейской изначально была только коробка переключения передач.

Раздаточная коробка была отечественного производства - сейчас её меняют на корейскую с электрическим подключением, она обсуждается в отдельной теме:
http://www.uazpatriot.ru/forum/novaya-r ... 30157.html

Серёга82 писал(а):...
2.Передний карданный вал (измененный) - это что?на благо?

Передний кардан изменили из-за низко свисающей новой корейской раздатки.

Так-то замена без разницы, разве что первые лет пять нового переднего кардана в магазинах запчастей не купить будет.

Серёга82 писал(а):...
3.Задний карданный вал (без промопор - это что? на благо?

Гипотетически - меньше вибраций. Однако хуже держит нагрузку и удары на серьёзном бездорожье.

Серёга82 писал(а):...
4.Подвеска кузова (Эластогран) - это что? на благо?

Гипотетически - меньше передаются вибрации на кузов.
В реальности - посмотрим, как себя проявит новый материал.

Серёга82 писал(а):...
5.Стояночный тормоз с приводом на задние колеса - это как?

Это плохо.
Ручник будет хуже держать тяжёлую машину на уклонах и колодки начнут примерзать зимой, как на пузотёрах - зимой в оттепель не оставить машину на автозапуске.

Серёга82 писал(а):...
6.Салонное зеркало с креплением на лобовом стекле (день/ночь) - что такое день\ночь

Без понятия.

Серёга82 писал(а):...
7.Упор капота механический - зачем?

Сэкономлено 5 копеек за счёт газовых упоров.

В эксплуатации станет сложнее - довольно тяжко руками высоко поднимать тяжёлый капот такой высокой машины.

Серёга82 писал(а):...
8."Вежливый свет" для заднего ряда пассажиров - что это?

Полагаю, временная задержка выключения света при закрытии дверей.

Серёга82 писал(а):...
9.Дополнительный отопитель салона - в лимитед его уже нет?

Без понятия.

Серёга82 писал(а):...
10.Блок-фары с дневными ходовыми огнями - что то новое???

Да.
Пластиковые фары - плохо.
Встроенные ДХО - хорошо.

MiF · Сообщение **MiF** » Ср июл 31, 2013 11:28

Серёга82 писал(а):
...
6.Салонное зеркало с креплением на лобовом стекле (день/ночь) - что такое день\ночь

Без понятия.

Думаю имеется ввиду обычное затемнение. Когда зеркало имеет 2 положения перещелкиваясь по вертикали, одно обычное, одно затемненное. Чтобы не слепили фары машины сзади.

XAZA · Сообщение **XAZA** » Ср июл 31, 2013 12:54

Беремся за кочергу и поднимаем капот, вспоминаем 469 правда у кого он был, да там и капот полегчее :) :) :)

Petrol · Сообщение **Petrol** » Ср июл 31, 2013 12:54

Ну, я так и написал. Про зеркало.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Ср июл 31, 2013 12:59

Представляю тех, кто старый патр на новый с этой кочергой поменяет:
По привычке выходя утром, около дома проверить масло в движке... В салоне дерг за ручку... Подходит к капоту, приподнимает, нажимает ручку "уловителя" и подкидывает вверх..... А он обратно.. На руку.. :D

XAZA · Сообщение **XAZA** » Ср июл 31, 2013 12:59

Petrol писал(а):Ну, я так и написал.

Да я не спорю, просто некоторые пишут как теперь открывать тянутся доверху типа, а потом ставить палку пишут так, а зачем так када качерегой толкнул капот вверх и усе, не ну амортики естесно лутшее, просто бесспорно!

Серёга82

палка вместо газа трубок - мне кажется - шаг назад, не уж то такая экономия???

russia_vp

Пока никто ничего не упразднял. Сомневаюсь что уберут , учитывая высоту капота

russia_vp писал(а):Пока никто ничего не упразднял. Сомневаюсь что уберут , учитывая высоту капота

Многие тоже сомневались, что уберут штурманскую ручку. Однакож, убрали.

XAZA · Сообщение **XAZA** » Чт авг 01, 2013 13:01

russia_vp писал(а):Пока никто ничего не упразднял. Сомневаюсь что уберут , учитывая высоту капота

Так уже убрали, что сомневатся то вот фото по сцылке http://vk.com/album11976497_177446637

binom25

Что переполошились на упор металический, кто много собирается в двигатель лазить неужели не сможет купить себе за 500 руб. газовые упоры. У меня на Тойоте тоже металический упор, и ничего, до сих пор езжу. У Патриота проблем выше крыши, а вы на капотные упоры заостряете внимание. Не поверю, что уазовод, который на коленке половинит раздатку в поле, обращает внимание на "упор капота". Про ручку тоже "паника" была, в бортовых журналах на Патриоты с новым салоном ни разу не встречал жалобу владельца, что ручки нет.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Чт авг 01, 2013 13:57

На проблему шире надо смотреть :)
Убирание газовых упоров и втыкание электронной ручки говорит о направлении развития - повышение комфорта внутри, забивая на все остальное, не говоря о проблемах даже. Иными словами - "главное шоб в магазине понравилось" и люди купили бы себе это. Из требований по проходимости - главное чтобы не хуже паркетника. А там хоть трава не расти. Скоро его и от рамы избавят... Вот увидите. :)
А с ручки все началось :) И если она несла чисто функционал для пассажира. То раздатка и т.п. это уже ходовая часть. Основа машины.

Вообще чего тереть просто так? :) Понятно что аудитория своя найдется и на паркет от уаза, а на нас им хрен положить судя по всем действиям. И все благодаря нашему молчаливому согласию.
Война так же началась - ждали, мол "ничего не известно". А потом оказалось внезапно....

mdimk · Сообщение **mdimk** » Чт авг 01, 2013 14:00

binom25 писал(а):Про ручку тоже "паника" была, в бортовых журналах на Патриоты с новым салоном ни разу не встречал жалобу владельца, что ручки нет.

Про ручку неправ, не хватает её. Вот целая тема
http://www.uazpatriot.ru/forum/ruchka-n ... 26613.html

ogione · Сообщение **ogione** » Чт авг 01, 2013 14:35

Патриот с каждой модернизацией все более скатывается к паркетнику, осталось убрать раму, таковы мировые тенденции: http://www.segodnya.ua/economics/avto/R ... 51506.html
Пожалуй я свою комплектацию 08-го года на новую 13-го не поменяю.

Партизанский

Poruchik76 писал(а):Оффтопик: А вот новый салон, судя по фоткам, супер!

RussianNucl писал(а):Друзья, ну неужели вы еще не поняли?
На РЫНКЕ нужны паркетники! Рамы в Европе уже давно раритет. Механическая РК - динозавр! Чтобы машину покупали женщины - нужна АКПП!!! Штурманскую ручку - и ту убрали...
Ну сколько можно сокрушаться о том как плохо все стало?!
Для кого плохо - для продаж? Для завода? Или для горстки любителей загнать Патриота в говны а потом месяц его ремонтировать?
Ну так завод-то делает машину для МАССОВОГО потребления, чтобы ее ПОКУПАЛИ; хантера и того с конвейера долой чтобы не распыляться.
А вы "раздатка выступает", "провода висят", "троса тянутся"... да это вообще ни разу не проблема на ровном асфальте!
p.s.: Поднимем боевые 100 грамм, прощай наш друг, таким как раньше ты уже никогда больше не будешь. Занавес.

Восьмой писал(а):
RussianNucl писал(а): Поднимем боевые 100 грамм, прощай наш друг, таким как раньше ты уже никогда больше не будешь. Занавес.
Я тоже самое сказал когда Патра с Ивекой купил :D :D :D

СмирноФФ писал(а):
Poruchik76 писал(а):Оффтопик: А вот новый салон, судя по фоткам, супер!
Вот собственно и ответ на все вопросы. Завод решил сделать ставку намассового потребителя. На людей которые хотят "большой чОрный внедорожник. Чтоб как ТЛК, только незадорого".

Отсюда и кнопочки вместо кочерги. И ручник на колеса, чтоб исключить одну из возможных точек вибрации. И раздатка новая чтоб уйти от неизбежных шумой шестеренчатой. И подпорка капота (новая целевая аудитория все равно под капот не полезет). И красивый салон "шоб как на ино." (причем не тех ино которые ТЛК70 и Деф). А вот как раз возможность оторвать провода в коряжнике новую аудиторию не заботит. Никто в коряжник и не полезет :evil:

Серёга82

binom25 писал(а):Что переполошились на упор металический, кто много собирается в двигатель лазить неужели не сможет купить себе за 500 руб. газовые упоры. У меня на Тойоте тоже металический упор, и ничего, до сих пор езжу. У Патриота проблем выше крыши, а вы на капотные упоры заостряете внимание. Не поверю, что уазовод, который на коленке половинит раздатку в поле, обращает внимание на "упор капота". Про ручку тоже "паника" была, в бортовых журналах на Патриоты с новым салоном ни разу не встречал жалобу владельца, что ручки нет.

вот предлагаете колхоз - ее вкорячить. Я бы доплатил бы 1000 за комплектацию с ней.
ну представте высоту машины. Как удобно открывать, а тут снова прошлый век.

Партизанский

СмирноФФ писал(а):...

Вот собственно и ответ на все вопросы. Завод решил сделать ставку намассового потребителя. На людей которые хотят "большой чОрный внедорожник. Чтоб как ТЛК, только незадорого"...

Интересная мысль.

Весь вопрос в том, кого будет больше:

- тех, на которые надеются маркетологи Соллерс (бывшие владельцы древних ушатанных джипов или хлипких пластмассовых паркетников, которые должны купить новые условно "паркетные" Патриоты с "новым салоном-супер" (с) и низко висящей и потенциально ненадежной в эксплуатации неремонтируемой электрораздаткой)?

или

- разочарованных нынешних владельцев Патриотов из числа тех, которые хоть иногда съезжают с асфальта, и которые теперь вряд ли купят УАЗик без гарантированно подключаемого в тяжёлых условиях полного привода?

Мне кажется, что возможная ошибка маркетологов Соллерс может привести к тяжелому удару для завода УАЗ - ведь если продажи постоянно дорожающего Патриота рухнут, то потом восстановить их теперешний уровень будет крайне проблематично.

Конечно, может быть маркетологи Соллерс надеются на увеличение продаж в более дорогом сегменте рынка - среди потребителей, которые с асфальта вообще не съезжают.
В этом случае возникает другой интересный вопрос:

Есть ли у них понимание того факта, что условные "новые" покупатели условного "паркетного Патриота" никогда не простят этой замечательной машине те мелкие недостатки и недоработки, на которые закрывает глаза основная масса нынешних владельцев?

Глупо надеяться, что привыкшие к "среднеиномарочному" качеству владельцы паркетников смирятся с повышенным шумом (пока ещё) рамно-мостовой машины, с отказами изредка попадающихся некачественных комплектующих, с необходимостью следить за машиной и периодически её осматривать и т.п.

И если указанное выше правильно, то мы вскоре будем наблюдать превращение проекта "УАЗ Патриот" сначала в печально известный "Сайбер" (по сути - иномарка, сделанная на российском заводе, продаваемая по конской цене и напичканная импортными деталями, которые нигде не купить), а потом и в бесславно погибшую "Волгу", которой бы ещё развиваться и расти.

И это всё крайне печально :(

XAZA · Сообщение **XAZA** » Чт авг 01, 2013 18:58

Это всего лиш домыслы и только и у каждого они свои, а вот будет факт тогда и обсудим!!!!!

XAZA писал(а):Это всего лиш домыслы и только и у каждого они свои, а вот будет факт тогда и обсудим!!!!!

К сожалению, это реальность.

С Партизанским согласен на все 100!

А когда будет факт, то и обсуждать будет поздно.

XAZA · Сообщение **XAZA** » Чт авг 01, 2013 19:09

Да де реальность, все чтоли у нас планы завода видели, или уже обьявили что Патриот сняли с производства, то что до 2015 г Патр будет штамповатся в своем кузове говорили еще года 4-5 назад, пасмотрим сбудется нет, у каждого свое мнение не спорю! ну и меня убеждать не надо в своем :) :) :)

luchsergey

факты и так давно на лицо: в 2010 годе я мотался 4 раза в соседнюю область с налом в кармане чтоб с трудом урвать патр,что сейчас на них очередь полу годовая?

ambassador

Ребята, принимайте еще одного больного в Вашу палату...
Готовлюсь к покупке. Вчера допрашивал менеджера по поводу разницы и доработок(косяков) нового Патриота с РК Dymos:
Минусы:
1) Печка для задних пассажиров включается при заведенном автомобиле, а отключить ее можно только при полной остановке, заглушив двигатель.
2) Теперь потолок цельный, неразделенный во всю крышу, и какой-то уж очень светлый, а следовательно, маркий.
3) На двери водителя имеются только 2 кнопки для передних стеклоподъемников, на боксе/торпеде между передними сиденьями их просто нет. Так же отсутствует кнопка блокировки задних стеклоподъемников. Представим ситуацию, что у Вас маленькие дети, и теперь они сами вольны открывать/закрывать окна на задних дверях, а Вы после того как припарковались теперь будете лезть через весь салон, чтобы закрыть (либо проверить) закрыты ли окна. Конечно можно установить сигналку с доводчиком, но все же...
Плюсы:
1) Обогрев лобового стекла.
2) Бокс подлокотника стал немного выше.
3) Обогрев заднего ряда сидений.
Спорный момент:
Сама РК Dymos. О ней в соответствующей теме: http://www.uazpatriot.ru/forum/novaya-r ... 30157.html

CodeDaemon

Партизанский писал(а):гарантированно подключаемого в тяжёлых условиях полного привода?

Не такой он уж и гарантированный..
Особенно когда начинает раздатку выбивать.
И вышибает её именно тогда, когда этого больше всего не хочется.

А так, если что-то и случится...
То привод не включится ДО засады,
или не выключится ПОСЛЕ...

Это имхо лучше, чем вышибание понижайки в самый неподходящий момент

Клуб УАЗ Патриот

Изменения в Патриотах 2013...2014 г.в.

Отказ от ответственности