Уважаемые друзья, одноклубники, вновь вступающие в клуб, прежде чем оплатить взноы проверьте реквизиты
Целевой взнос поддержки !



Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
ВСТУПИТЬ В КЛУБ Настенный календарь клуба Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео
Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Истории наших автомобилей: модернизация, доработки, интересные идеи.
Аватара пользователя
FILYOLA
Сообщений: 125
Зарегистрирован: Пт май 03, 2013 21:51
Откуда: Йошкар-Ола
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 2 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение FILYOLA » Пт дек 28, 2018 10:33

Как же у вас красиво! Съемки очень качественные. Официальному УАЗу, вполне можно заимствовать такие ролики, для рекламирования своей продукции!

Аватара пользователя
andry62
Сообщений: 521
Зарегистрирован: Сб дек 17, 2016 08:11
Откуда: Ленинграад
car: УАЗ
Благодарил (а): 94 раза
Поблагодарили: 60 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение andry62 » Пт дек 28, 2018 12:17

Ну оф ролики Уаза весьма не дурны,на уровне стали делать.

Аватара пользователя
Ваксойл
Сообщений: 1512
Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 11:02
Откуда: Бийск
car: УАЗ Патриот
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 172 раза
Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Ваксойл » Вт фев 26, 2019 11:08

Патриот 2019 модельного года. Первая зима.

Зима текущего года выдалась достаточно суровой. Хотя снега не так уж и много, по сибирским меркам, зато морозных дней выдалось хоть отбавляй. Что удивительно, сорокаградусные морозы очень быстро сменились оттепелью и уже с середины февраля на крышах повисли сосульки, а городские дороги превратились в непролазную кашу. Поддерживать автомобиль в приглядном виде, более чем на 100 метров пути, не удается.
Изображение

После каждой мойки на целые сутки отказывается работать замок левой задней двери. Как-то раз пришлось ехать с привязанной ремнём безопасности дверью.
Изображение

Морозы теперь будут сменяться оттепелями и, в принципе, можно подвести итоги первой зимовки автомобиля, тем более, что на спидометре приблизилась цифра в 15 000 километров.
Сначала давайте о хорошем. Несмотря на суровые условия эксплуатации, от автомобиля самовольно не открутилось ни одной гайки, в салоне не поселился ни один сверчок. Претензий к сборке не предъявишь.
Изображение

Автомобиль всю зиму ночевал на улице и уверенно заводился до -30 градусов без всякого подогрева. В салоне было, если и не жарко, то во всяком случае не холодно. Лобовое стекло было всегда чистым, а в морозы ниже -35 градусов слегка начинало затягивать боковые. Очень мне полюбились подогревы стекол, зеркал, руля и сиденья. Как я раньше без этого ездил... На всякий случай, все же установил предпусковой подогреватель двигателя. Пользовался им в морозы ниже -30 градусов.
Изображение

Изображение

Наконец-то руки дошли до установки ГБО. В баллоны (по 30 литров каждый) входит примерно 55 литров газа, которого хватает на 350-400 километров пробега.
Изображение

Надо будет слегка довернуть баллон, чтобы ненароком не зацепить арматуру.
Элементы рулевого управления и подвески, которые подвергались активной бомбардировке камнями и пескоструем ожидаемо покрылись ржавчиной.
Изображение

Изображение

Резиновые уплотнения целые. Потёков масла нет. А ведь когда-то на жалобы по поводу утечек мы говорили - если из УАЗика не капает масло, значит его в нём нет.
Изображение

Изображение

Рулевой демпфер слегка пострадал, но пока что выживает..
Изображение

Замечу, что на машине проходят испытания карданных валов, выпуск которых мы, наконец-то, наладили. Поэтому режим эксплуатации достаточно жёсткий.
Изображение

Установлен один из первых тестовых образцов, который перекочевал с предыдущего Патриота.
Изображение

Защита двигателя от грязи стала более эффективной, как мне кажется, и моторный отсек продолжает блистать новизной.
Изображение

Это то, что меня радует, как потребителя. Что огорчает? Более всего - вибрация двигателя. Обращался к дилеру завода. Проблему он признает, но способов борьбы не видит. После установки ГБО двигатель стал работать помягче, но, все одно, стоишь на светофоре, а руль ходит ходуном, словно это трактор МТЗ.
В процессе работы над карданным валом, мы исследовали геометрию сопрягаемых с валом деталей - валов и фланцев мостов и раздаток. Результаты говорят о возможных нарушениях технологической дисциплины при изготовлении агрегатов. Это плохо, но легко устранимо воспитательными мероприятиями. Хуже, если такое положение вещей складывается установкой полей допусков далёких от современных требований в области автомобилестроения. Строго говоря, там где нужно устанавливать допуски в сотых долях миллиметров, устанавливают десятые. На бездорожье это терпимо, а на асфальте раздражает. Мне, как потребителю, не нравится что на дальних перегонах в салоне присутствуют раздражающие вибрация и звуки. Причины их появления, в принципе, понимаю и понимаю, что устранить их самостоятельно или с помощью дилера не могу. Копить деньги и покупать более совершенный автомобиль? Что-то более-менее сравнимое по ТТХ с Патриотом и новое стоит от 4 000 000 рублей. А такая цена, опять же, идет вразрез с моим мировоззрением. Здравый смысл не позволяет возить свою пятую точку на такой куче денег. Вот и мучаюсь.

Аватара пользователя
ser6284348
Сообщений: 57
Зарегистрирован: Пт янв 04, 2013 14:48
Откуда: Санкт-Петербург
car: Патриот 2019
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 1 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение ser6284348 » Ср фев 27, 2019 12:49

Ваксойл, Спасибо что рассказываете о своих доработках и про опыт эксплуатации. На моем Патриоте то же есть мелкая противная вибрация.думал обращаться к гарантийщикам. но после вашей информации понимаю что это бесполезно . сделать могут только хуже.

Аватара пользователя
Философф
Сообщений: 105
Зарегистрирован: Чт июн 28, 2012 19:44
Откуда: Зеленоград
car: Патриот 2012 Дизель 51432
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 2 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Философф » Ср фев 27, 2019 13:19

Ваксойл писал(а):
Вт фев 26, 2019 11:08
Что огорчает? Более всего - вибрация двигателя.
Ваксойл, так эта вибрация, по Вашему мнению, особенность нового ZMZ PRO или обычный "случайный" УАЗовский "косяк"?

Аватара пользователя
Ваксойл
Сообщений: 1512
Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 11:02
Откуда: Бийск
car: УАЗ Патриот
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 172 раза
Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Ваксойл » Пт мар 01, 2019 07:55

Философф писал(а):
Ср фев 27, 2019 13:19
Ваксойл, так эта вибрация, по Вашему мнению, особенность нового ZMZ PRO или обычный "случайный" УАЗовский "косяк"?
Больше склоняюсь к тому, что это конструктивная особенность двигателя.

Аватара пользователя
Вадимм
Модератор
Модератор
Сообщений: 1093
Зарегистрирован: Пт ноя 09, 2018 16:08
Откуда: д. Ляхово
car: УАЗ Патриот "Максимум" 19-го м.г.
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 120 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Вадимм » Пт мар 01, 2019 08:47

Ваксойл писал(а):
Вт фев 26, 2019 11:08
стоишь на светофоре, а руль ходит ходуном, словно это трактор МТЗ
Это утрировано или действительно ходуном ходит?
На своем такого не замечал, есть конечно эффект что под капотом дизель, но что бы вибрация била по рукам такого нет.
Ваксойл, Вы ставили проставки между мостом и рессорами, мост при пробуксовке не стал сильнее скакать? Он и на штатных скачет вот и подумал что с проставками S эффект будет сильнее.

Аватара пользователя
yariddik
Сообщений: 419
Зарегистрирован: Вс апр 10, 2016 13:39
Откуда: Костомукша
Благодарил (а): 123 раза
Поблагодарили: 32 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение yariddik » Вс мар 10, 2019 08:09

Если рессоры мягкие, то сядут ещё быстрее, быстро вернув машину на высоту до проставок. :sad:

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Вадимм писал(а):
Пт мар 01, 2019 08:47
Он и на штатных скачет
Новые рессоры ближе к мосту, значит нагрузка при изгибе будет меньше, чем на те трехлистовые.

Аватара пользователя
Вадимм
Модератор
Модератор
Сообщений: 1093
Зарегистрирован: Пт ноя 09, 2018 16:08
Откуда: д. Ляхово
car: УАЗ Патриот "Максимум" 19-го м.г.
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 120 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Вадимм » Вс мар 10, 2019 10:10

yariddik писал(а):
Вс мар 10, 2019 08:12
Новые рессоры ближе к мосту, значит нагрузка при изгибе будет меньше, чем на те трехлистовые.
Я про проставки между рессорой и мостом, на двух листах и в штатном варианте скачет сильно.

Аватара пользователя
сталкер1972
Владелец
Владелец
Сообщений: 1653
Зарегистрирован: Ср янв 29, 2014 16:47
Откуда: Воронежская обл. г. Павловск
car: УАЗ Патриот 3163 2011г. Комфорт
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 125 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение сталкер1972 » Вс мар 10, 2019 10:38

yariddik писал(а):
Вс мар 10, 2019 08:12
Новые рессоры ближе к мосту, значит нагрузка при изгибе будет меньше, чем на те трехлистовые.
Я чет не вкурил, а это как?
Вадимм писал(а):
Вс мар 10, 2019 10:10
на двух листах и в штатном варианте скачет сильно
А вот тут все понятно.
Никогда не сдавайся и ты увидишь как сдаются другие
Есть две бесконечности-Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн
Мой зеленый БЖ
Мой красный БЖ

Аватара пользователя
yariddik
Сообщений: 419
Зарегистрирован: Вс апр 10, 2016 13:39
Откуда: Костомукша
Благодарил (а): 123 раза
Поблагодарили: 32 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение yariddik » Вс мар 10, 2019 11:33

Вадимм писал(а):
Вс мар 10, 2019 10:10
про
Ну вот, и на двух листах сильно скачет, а поставив проставку мы увеличиваем силу скручивания рессор.
Болтаться будет сильнен и рессоры быстрее сядут.

Я поставил проставку всего 3см, за одну покатушку рессоры сели.
Недавно застрял и буксовал, так вообще зад сел теперь вниз.
При этом у меня стоит тяга от изгиба, но есть свобода, телепание моста меньше с ьягой, но всё равно есть.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
сталкер1972 писал(а):
Вс мар 10, 2019 10:38
чет
Если рессоры под мост убрать ещё меньше будет телепаться, а если на мост закинуть, да ещё и проставкой от моста отодвинуть, то будет мост крутиься огого

Аватара пользователя
Ваксойл
Сообщений: 1512
Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 11:02
Откуда: Бийск
car: УАЗ Патриот
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 172 раза
Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Ваксойл » Вт мар 12, 2019 08:00

Расход газа на Патриоте 2019 года.

Наиболее популярным вопросом, связанным с эксплуатацией Патриота с двигателем ЗМЗ-Про, является вопрос о поведении автомобиля после установки ГБО. Долгое время мне не удавалось ответить вразумительно на этот вопрос, потому как далеко не выезжал. В прошедшие выходные по семейным делам пришлось мотнутся в Казахстан и, как водится, перед "каждым полетом на Луну" экипаж составляет программу исследований. Она в этот раз была достаточно сжатой:
1. Расход газа на 100 километров пути.
2. Динамика автомобиля в сравнении газ-бензин.
3. Продолжение испытаний карданного вала.

Вчера вечером вернулся из поездки и вот результаты исследований.
Пройденный путь ровно 1 500 километров. Режим движения: хабы включены постоянно, полный привод 50/50, передача в КПП в основном 5-я (примерно 90% пути), скорость движения везде, где это возможно 100-110 км/час.
Всего заправлено и израсходовано до нуля: 220 литров газа на 4-х АГЗС. Бийск (2 раза заправляли) - цена газа 24,50 рублей, Змеиногорск (2 раза заправляли) - 24,50 рублей и Усть-Каменогорск (2 раза заправляли) - 74 теньге (12,9 рублей).
Максимальная емкость двух баллонов 60 литров (по показаниям АГЗС).
Выяснилось, что расход газа сильно зависит от скорости движения. Если преобладала скорость свыше 100 км/час, то расход становился 15-16 литров на 100 километров пути. Если скорость 80-90 км/час, то расход сразу снижался и становился менее 14 литров на сотню.

Что касается динамики автомобиля, то разницы между бензином и газом не ощущается даже в горах. Дорога от Усть-Каменогорска до Зыряновска (Алтая) - это сплошные горы и повороты, есть где поэкспериментировать. Со скорости 90 км до 110 машина разгоняется достаточно резво, поэтому с обгонами попутных грузовиков проблем не возникает.

В этой поездке впервые сложилась общая положительная картина от обладания автомобилем с максимально-возможной комплектацией. До сей поры все эти новомодные навороты смотрелись словно корове седло. Что толку от них, если в машине присутствуют раздражающие звуки и вибрация. Вибрация ДВС всё ещё присутствует, но это заметно лишь на рукоятке КПП. В дальней дороге не накапливается усталость и это для меня сейчас самое главное, теперь можно и в кнопочки потыкать :)

Разумеется, спросят нас и что там с карданными валами. Комплекс проведенных испытаний показал, что карданные валы нашего производства в целом удовлетворяют самым взыскательным требованиям потребителя. Скажу, что в этой поездке мы осознано пытались к ним придраться, не удалось. Каких-либо акустических или тактильных ощущений, связанных с работой валов мы не испытали. Что-то там вертится, шумит, но не поймешь то ли шипы, то ли двигатель, в общем, обычный шум автомобиля, который движется по асфальту со скоростями свыше 90 км/час на шипованной резине. Принято решение о серийном производстве.

Остаются вопросы связанные с удачным супружеством карданных валов с сопрягаемыми агрегатами. Этот вопрос является наиболее горячим на всех наших техсоветах. Мы уже знаем, что отклонения от оси вращения в несколько долей миллиметра приводят к значительному ухудшению вибрационных показателей всей вращающейся конструкции. Каким образом устранить влияние дисбаланса фланцев мостов и РК мы еще не знаем. Наверняка будут предложения наладить выпуск заодно и этих фланцев, но тут другая беда - биение может быть и на самих хвостовиках и "правильный" фланец положение не спасет. И в этом свете было бы интересно послушать мнение технической общественности.

Суть вопроса такова: человек приобрел гарантированно качественный карданный вал, установил на машину и получил вибрацию. Действия потребителя и производителя в такой ситуации?

Аватара пользователя
Foxmoulder
Сообщений: 137
Зарегистрирован: Пн ноя 23, 2015 14:18
Откуда: С-Петербург
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 7 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Foxmoulder » Чт мар 28, 2019 17:42

Ваксойл писал(а):
Пн дек 10, 2018 12:49
На Патриоте штатно установлены редукторы мостов с передаточным числом 4.625. С этими парами при 3 000 оборотов, автомобиль едет со скоростью 100 км/час ... Были приобретены и установлены главные пары с передаточным числом 4.11.
Здравствуйте.
один вопрос по данной переделке - показания спидометра при этом не страдают? Насколько знаю, если ставим бОльшую резину, он начинает врать в меньшую сторону. Не происходит ли тут то же самое? Т.е. едем 100, а спидометр показывает 89, примерно на 11% меньше, согласно разнице в передаточных числах? Или я путаю все? Если все же все так, то можно ли как-то исправить показания спидометра?
спасибо

Аватара пользователя
knv_230

Печать
Сообщений: 3740
Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 20:47
Награды: 1
Откуда: Москва Чертаново
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 242 раза
Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение knv_230 » Чт мар 28, 2019 18:08

Foxmoulder, На машинах с ЕСП скорость берется по показаниям датчиков АБС на колесах, считающих их обороты. Мысль понятна?
Изображение
2008-2018 Комфорт_230, с 30.04.2018 уступил место комплектации Престиж2018

Аватара пользователя
Foxmoulder
Сообщений: 137
Зарегистрирован: Пн ноя 23, 2015 14:18
Откуда: С-Петербург
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 7 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Foxmoulder » Пт мар 29, 2019 15:00

knv_230 писал(а):
Чт мар 28, 2019 18:08
На машинах с ЕСП скорость берется по показаниям датчиков АБС на колесах, считающих их обороты. Мысль понятна?
и да, и нет :-D

Дело в том, машино имеет комплектацию Ёптимум, что означает, АБС есть, ЕСП нет... :sad:
Но вы грите - датчики вроде как АБС... Как в таком случае быть?
спс.

Аватара пользователя
Blondi13
Сообщений: 6687
Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51
Откуда: Жалезка ёпрст.
Благодарил (а): 193 раза
Поблагодарили: 341 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Blondi13 » Пт мар 29, 2019 15:26

Датчики ЕСП и АБС одни и те же
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Аватара пользователя
гарик28
Сообщений: 17
Зарегистрирован: Пн ноя 23, 2015 17:15
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение гарик28 » Пн май 20, 2019 15:52

Ваксойл, Здравствуйте.скажите пожалуйста как по вашему мнению с этим змз про будет ходить гбо ,а то говорил с дилером ,они почему то не советуют ,говорят уже приезжали обновлённые после 20000 км. с проблемами головы(не то прокладка ,не то клапана,толком так и не сказали) На старом у меня стояло ,хотя тоже отговаривали,проблем никаких ,только ТО и всё .На новый хочется поставить ,но очково как оно пойдёт ,отзывов с большими пробегами пока нет.И ещё ,с баллонами внизу регистрируют в гибдд без проблем? Говорил с установщиками гбо ,они говорят ,что так не регистрируют ,якобы какое то нарушение и не пропускают.Как было у вас ,может наши просто не хотят заморачиваться?.. заранее спасибо за ответ.

Аватара пользователя
Ваксойл
Сообщений: 1512
Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 11:02
Откуда: Бийск
car: УАЗ Патриот
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 172 раза
Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Ваксойл » Ср май 22, 2019 07:40

гарик28 писал(а):
Пн май 20, 2019 15:52
Ваксойл, Здравствуйте.скажите пожалуйста как по вашему мнению с этим змз про будет ходить гбо ,а то говорил с дилером ,они почему то не советуют ,говорят уже приезжали обновлённые после 20000 км. с проблемами головы(не то прокладка ,не то клапана,толком так и не сказали) На старом у меня стояло ,хотя тоже отговаривали,проблем никаких ,только ТО и всё .На новый хочется поставить ,но очково как оно пойдёт ,отзывов с большими пробегами пока нет.И ещё ,с баллонами внизу регистрируют в гибдд без проблем? Говорил с установщиками гбо ,они говорят ,что так не регистрируют ,якобы какое то нарушение и не пропускают.Как было у вас ,может наши просто не хотят заморачиваться?.. заранее спасибо за ответ.
Что касается меня лично, то видимо еще с СССРовских времен во мне заложен комплекс - легковой автомобиль не имеет права потреблять более 10 литров бензина на 100 километров пути. Поэтому ездить на УАЗике без ГБО считаю мажорством и всегда, первым делом, на все свои УАЗики его устанавливаю. При этом с регистрацией оного не заморачиваюсь. Может быть, когда-нибудь какой-нибудь ретивый служака и докопается, но пока что такого со мной ни разу не было. Тем более, сейчас вроде как порядок регистрации существенно упростили, а это значит, что блюстители порядка будут с меньшим рвением за этим следить. Вообще, я считаю, что регистрация ГБО - это просто один из законных способов изъятия денег у населения (с). Абсолютно никакого влияния на безопасность она не оказывает, что газ, что бензин, это легковоспламеняемые смеси и большого различия между ними нет.

На свой автомобиль установил ГБО после обкатки двигателя и на данный момент накатал на газу около 15 000 километров. Доволен, аки слон, никаких вредных воздействий на двигатель пока не обнаружил. Двигатель на газу работает более сбалансированно, что ли, меньше ощущается вибрация на холостом ходу. Снижения тяговых характеристик тоже не замечаю. Переход с газа на бензин происходит автоматически и улавливается только благодаря звуковому триммеру. Что касается расхода, то я его периодически привожу в своем бортжурнале и должен отметить, что находится немало скептиков, которые с сомнением относятся к моим данным. Вот, не поленился сходил до машины и сфотографировать показания суточного одометра, который я обнуляю при очередной заправке.
Изображение

Даже если она переключится на бензин через 500 метров, то расход газа составит 13,4 литров на 100 километров. И это, по сути, в городском режиме. В пересчете на бензин получим 13,4 (расход) х 23 (цена газа) : 42 (цена бензина) = 7,3 литра на 100 километров. А это целиком и полностью укладывается в мое понятие об автомобиле, предназначенном для ежедневной эксплуатации.

Аватара пользователя
Константин 57
Владелец
Владелец
Сообщений: 2607
Зарегистрирован: Вс мар 20, 2011 19:54
Откуда: Орел - город первого салюта
car: Авантюрный Патриот. Почти в стоке
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 69 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Константин 57 » Ср май 22, 2019 09:11

Ваксойл писал(а):
Ср май 22, 2019 07:40
13,4
Ваксойл, Хасан (прошу прощения, не знаю, как по батюшке :oops: ), а какое оборудование стоИт? Редуктор, форсунки, блок управления?
Можно ссылочку на страничку, где это указано, если не затруднит :-)
Меньше 14,5 по трассе не получалось, и это в режиме не больше 100 км/ч.
КАЖДОМУ СВОЁ

Аватара пользователя
Foxmoulder
Сообщений: 137
Зарегистрирован: Пн ноя 23, 2015 14:18
Откуда: С-Петербург
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 7 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Foxmoulder » Ср май 22, 2019 10:43

гарик28 писал(а):
Пн май 20, 2019 15:52
И ещё ,с баллонами внизу регистрируют в гибдд без проблем? Говорил с установщиками гбо ,они говорят ,что так не регистрируют ,якобы какое то нарушение и не пропускают.
Может оно по разному в разных регионах, но у нас - без проблем, все зарегистрировалось. Вроде самая распространенная схема, баллоны снизу 2 штуки. Вообще вопросов не было. А установщики - да, вообще они такие, поговорить любят :-D Мои мне сказали про такое расположение, что какбы все супер, но показаний остатка газа в баллонах не будет. Что типа клапан для этого должен располагаться строго по феншую - т.е. сверху, что не есть возможно, когда баллоны запихиваются в ниши от старых баков. Вот интересно, это правда так и есть, или они просто не заморачиваются? :-)

Насчет кстати сильно упрощенной регистрации совсем не уверен. Проблема сейчас в том, что еще до установки надо заявиться в этот самый надзор / ГАИ и там они ставят "одобрям" на какой-то бумаге, и только потом должна быть установка, и после нее еще опять к ним, и потом еще в МРЭО менять свидетельство. А вот если у вас уже установлено ГБО, то как быть :oops:

Отправлено спустя 14 минут 12 секунд:
Константин 57 писал(а):
Ср май 22, 2019 09:11
Меньше 14,5 по трассе не получалось, и это в режиме не больше 100 км/ч.
Я так понимаю что змз про может быть получше в этом плане, чем наши с вами древние 409. Там степень сжатия прилично выше, что есть очень хорошо для расхода. Змз про какбы под 95-й бенз заточен :-)
Кстати вот интересно, на 92-м он все-таки без проблем или лучше не надо...
Если лучше не надо, то тогда да, нафиг сразу на ГБО его...
К тому же там и цепь нормальная идет сразу и клапана усиленные \ жаропрочные - по слухам во всяком случае...

Аватара пользователя
Константин 57
Владелец
Владелец
Сообщений: 2607
Зарегистрирован: Вс мар 20, 2011 19:54
Откуда: Орел - город первого салюта
car: Авантюрный Патриот. Почти в стоке
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 69 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Константин 57 » Ср май 22, 2019 12:14

Foxmoulder писал(а):
Ср май 22, 2019 10:57
...степень сжатия...
Очень может быть; тоже, кстати, думал об этом.
По поводу улучшенного конструктива новых моторов сказать ничего не имею, не пробовал.
КАЖДОМУ СВОЁ

Аватара пользователя
сталкер1972
Владелец
Владелец
Сообщений: 1653
Зарегистрирован: Ср янв 29, 2014 16:47
Откуда: Воронежская обл. г. Павловск
car: УАЗ Патриот 3163 2011г. Комфорт
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 125 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение сталкер1972 » Ср май 22, 2019 12:42

Константин 57 писал(а):
Ср май 22, 2019 12:14
Очень может быть; тоже, кстати, думал об этом.
Костя, даже и не думай, степень сжатия один из основных критериев влияющих на расход топлива.
Никогда не сдавайся и ты увидишь как сдаются другие
Есть две бесконечности-Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн
Мой зеленый БЖ
Мой красный БЖ

Аватара пользователя
плоша
Сообщений: 497
Зарегистрирован: Пт сен 27, 2013 10:34
Откуда: Москва
Благодарил (а): 132 раза
Поблагодарили: 43 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение плоша » Ср май 22, 2019 13:13

Вот блин а я думал что основной критерий это степень нажатия на педаль газа.Век живи век учись.

Аватара пользователя
Константин 57
Владелец
Владелец
Сообщений: 2607
Зарегистрирован: Вс мар 20, 2011 19:54
Откуда: Орел - город первого салюта
car: Авантюрный Патриот. Почти в стоке
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 69 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Константин 57 » Ср май 22, 2019 13:54

плоша писал(а):
Ср май 22, 2019 13:13
нажатия
:grin: :grin: :grin:
Это точно.

Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:
сталкер1972, Саня, соглашусь с Плошей, на остаток в кошельке/кармане сильно влияет чувствительность правой ноги.
На любой технике.
КАЖДОМУ СВОЁ

Аватара пользователя
сталкер1972
Владелец
Владелец
Сообщений: 1653
Зарегистрирован: Ср янв 29, 2014 16:47
Откуда: Воронежская обл. г. Павловск
car: УАЗ Патриот 3163 2011г. Комфорт
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 125 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение сталкер1972 » Ср май 22, 2019 14:12

Константин 57 писал(а):
Ср май 22, 2019 13:59
на остаток в кошельке/кармане сильно влияет чувствительность правой ноги
Тут вообще не поспоришь..... :-)
Никогда не сдавайся и ты увидишь как сдаются другие
Есть две бесконечности-Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн
Мой зеленый БЖ
Мой красный БЖ

Аватара пользователя
aussidler
Сообщений: 39
Зарегистрирован: Вс авг 20, 2017 07:54
Откуда: Алтайский край
car: уаз патриот
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение aussidler » Пн сен 23, 2019 18:43

Здравствуйте всем . эволюция уаза зашла в тупик чем думают на заводе все знаю но явно не головой . если на старом уазе легко гонял по полям скошенного подсолнечника . то теперь нет рвёт пыльник шруса на раз . к сломанному комбайну хоть на руках его неси
Вложения
IMG_1695.JPG
IMG_1695.JPG (2.09 МБ) 1760 просмотров
IMG_1696.JPG
IMG_1696.JPG (1.71 МБ) 1760 просмотров

Аватара пользователя
сталкер1972
Владелец
Владелец
Сообщений: 1653
Зарегистрирован: Ср янв 29, 2014 16:47
Откуда: Воронежская обл. г. Павловск
car: УАЗ Патриот 3163 2011г. Комфорт
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 125 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение сталкер1972 » Пн сен 23, 2019 19:58

aussidler писал(а):
Пн сен 23, 2019 18:43
к сломанному комбайну хоть на руках его неси
Вы что забыли слоган, " .....приспособлен к городу....."
А вы его по скошенному подсолнечнику..... . ;) :-D
Никогда не сдавайся и ты увидишь как сдаются другие
Есть две бесконечности-Вселенная и глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной (с) Эйнштейн
Мой зеленый БЖ
Мой красный БЖ

Аватара пользователя
Константин 57
Владелец
Владелец
Сообщений: 2607
Зарегистрирован: Вс мар 20, 2011 19:54
Откуда: Орел - город первого салюта
car: Авантюрный Патриот. Почти в стоке
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 69 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Константин 57 » Пн сен 23, 2019 22:33

aussidler писал(а):
Пн сен 23, 2019 18:43
неси
И это УАЗ... ||0 ||0 ||0
За марку обидно. Как, в общем-то, и за державу. :sad:
КАЖДОМУ СВОЁ

Аватара пользователя
Vstur
Сообщений: 380
Зарегистрирован: Пн мар 08, 2010 23:16
Откуда: СПб
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 44 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Vstur » Вт сен 24, 2019 11:48

aussidler писал(а):
Пн сен 23, 2019 18:43
эволюция уаза зашла в тупик чем думают на заводе все знаю но явно не головой . если на старом уазе легко гонял по полям скошенного подсолнечника . то теперь нет рвёт пыльник шруса на раз
Это было очевидно, это по новому переднему мосту.
Убил завод машину, кому она теперь нужна с такой "эволюцией".
Так что, эволюция закончена...... как не печально.....

Аватара пользователя
vinnipux1982
Сообщений: 2105
Зарегистрирован: Пт фев 01, 2013 02:32
Откуда: Ленинград
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 67 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение vinnipux1982 » Вт сен 24, 2019 12:24

да ладно.
один человек пожаловался...и то использвоание в сомнительных условиях да и заколхозить можно ченить.

Что уж так прям все песемистично, в 2020 уберут передний мост и будет совсем нормально.
Сейчас вон автомат поставили, уже большой скачек вперед.

п.с. посмотрите на другие марки, я тут погрузился в изучение МПС так волосы дыбов встали, в целом сложилось впечатление что машина ломается так же часто как и патриот.

Аватара пользователя
Vstur
Сообщений: 380
Зарегистрирован: Пн мар 08, 2010 23:16
Откуда: СПб
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 44 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение Vstur » Вт сен 24, 2019 14:42

vinnipux1982 писал(а):
Вт сен 24, 2019 12:24
Что уж так прям все песемистично, в 2020 уберут передний мост и будет совсем нормально.
Сейчас вон автомат поставили, уже большой скачек вперед.
Остаюсь при своем мнении, последние 14 лет машину только портили или уходили в косметические фенечки, акпп - это наименее нужная фенечка.
Мучительно перебрал все изменения, из плюсов...только отказ от кардана с подвесным.
Лучше б о главном думали, а главное - это дырявое кузовное железо и покраска.....
Можно купить и поставить по после 100-200т.км новую коробку, раздатку, да что угодно, но нет желания постоянно обшивать "остов" "листами" нового кузовного железа....
А тут еще передний мост.... "вот те раз, нельзя же так" (с)

Аватара пользователя
lexmak

Печать
МодМастер
МодМастер
Сообщений: 5829
Зарегистрирован: Пн мар 28, 2016 22:10
Награды: 1
Откуда: Moscow, capital of the Soviet Union
car: УАЗ Патриот 3163 2015 г.
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 759 раз
Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение lexmak » Вт сен 24, 2019 16:39

Ну вот только рваного пыльника мы не увидели
Limited 2.7 i Е4 2015 Полный сток... Очень черный... MegaЖуть 555... БК Патриот prestige
БЖ на Драйве БЖ на зеленом Мой ФБя на youtube Мой блогканал на Яндекс Дзен
Это мое мнение и оно может быть в корне неправильным...

Аватара пользователя
aussidler
Сообщений: 39
Зарегистрирован: Вс авг 20, 2017 07:54
Откуда: Алтайский край
car: уаз патриот
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 21 раз
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение aussidler » Вт сен 24, 2019 19:33

Здравствуйте уважаемый Lexmark я вас приглашаю к нам на Алтай и мы с вами проедем по полю и вы лично все увидите .я конечно понимаю ч то некоторые от безделия пишут всякую юнйух . Но так как я нахожусь на работе с 8 утра и до 10 вечера .можно сказать живу в уазе и это у меня 4 уаз который я скатываю на работе . Можете мне верить можете не верить .

Аватара пользователя
плоша
Сообщений: 497
Зарегистрирован: Пт сен 27, 2013 10:34
Откуда: Москва
Благодарил (а): 132 раза
Поблагодарили: 43 раза
Онлайн статус: Не в сети

Эволюция УАЗа на примере Патриота 2019 года.

Сообщение плоша » Вт сен 24, 2019 20:27

А не проще сфотографировать порванный пыльник? А то на вашем фото не заметно что он порван.

Ответить

Вернуться в «НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ»

Клуб УАЗ Патриот : Отказ от ответственности