Уаз Патриот УжаСка 2015 г.р ( Кирьяныч)

[thrashed]

Помню, лет 20 назад собирался я ехать за тыщу километров на ЗиЛ-130. Не в первый раз собирался, так что особо не парился, но машину готовил, как мог. Решил проверить уровень масла в заднем мосту. Оказалось, мало его там было, требовалось долить. Стал откручивать маслозаливную пробку гипоидного моста. И только подумал: что-то она долго крутится... там что-то - бамс! - и упало. Не знаю, как у меня так мозги переклинило, но откручивать я стал не пробку, а упорный болт, которым там специальная бронзовая пластина прижималась к ведомой шестерне, чтобы эта шестерня от ведущей не отходила. Пробка там с другой стороны была. И у болта, и у пробки головки квадратные... в общем, до сих пор не понимаю, как это я тогда так умудрился.
Делать нечего, утром рано ехать, нужно пластину доставать и ставить на место. Снял редуктор заднего моста. Он там килограммов полтораста весит, я лебёдку маленькую приспособил, через систему ломов и монтировок. Затянуто там было всё хорошо, откручивал - ключ сорвался, и рассадил я себе макушку об какую-то железку. Практически всё лицо, одежда и руки в крови, а я гайки кручу. В общем, продолжался этот неснятый никем фильм ужасов часов до двух ночи. Но выехал утром, как собирался. Молодой был)
В общем, советую менять масло в мосту заранее))

[Кирьяныч]

thrashed, Классная история
Спасибо за совет

[Кирьяныч]

⚰Батр лоу || Исток издох || Замена АКБ || Обратная полярность.

Таки моё Вам здравствуйте!
Расскажу как схопотать гемора при казалось бы простейшей операции по замене акб :)
Начну из далека — с прошлогодней зимы.
Уже тогда штатный исток начал склеивать ласты.
Дней 5 -7 простоя ( в зависимости от мороза) и готов, даже не крутит.
Таких случаев было пару, всегда спасал бустер (чудесное изобретение).
Надо признать что в ушатывании аккума хорошо помог предпусковый обогреватель,
тоже замечательная и полезная хреновина, особенно если сколхозить запуск по смс, путем приколхаживания старого бабкофона. Думаю он хорошо отведал
ресурса акб, но зато УжаСка не знала что такое холодный запуск, ды и я жопу не морозил
Лето пролетело, без особых нареканий к батарейке))
Пришли легкие морозцы и все, сутки простоя, максимум двое и — шик шик, тррррррр.
Готов, исток утек.
Опущу муки выбора акб, извелся весь, тестов перечитал немерено.
Уже решился на варту с бошем — так отговорили сами же продавцы.
Мол делают их уже в Польше и хватит их года на два.
Поэтому и цена такая низкая…
Короче:
Жил был царь, у царя был двор, на дворе был кол, на колу мочало.
Начинай с начала.
Тем временем, на пузотере жены трудится уже 10 лет штатный аккум.
Думаю дай как я задушу жабу и возьму такой же фирмы.
Встречайте — Delkor 34-770 90а/ч 770A.





Выплыл он по подбору на сайте топ акб.
Вот тут его еще можно лицезреть в списке "совместимости":
top-akb.ru/podbor/uaz/pat…14--n_v/3163_2_7_128_l_s/



Вот тут то меня и постиг эпик факап
Верить никому нельзя :(
Но про это я еще не знал, радостно встретил курьера,
вручил ему старый аккум, что ушатал лодочным электромотором,
получил скидку в 700 рэ, и довольный попер покупку домой, с целью подзарядить
до краев перед установкой.



Проверить полярность, мне балбесу, в голову не пришло.
Я знал что размеры у него почти сток, только он выше на 3.5 см, и возможно
нужно будет нарастить шпильку верхнего крепления.
К этому я был готов.
На следующий день, по аквариумным делам предстояло метнуться на птичку (птичий рынок),
а там совсем не далеко живет товарищ sandal7,https://www.drive2.ru/users/sandal7/
открывший для меня мир Кольского полуострова .
А еще у него есть сварка и болгарка на территории частного дома, совсем не далеко от мкАДа.


Пёс — это мой :)





Думаю, отлично все складывается, и повидаемся, и дело полезное сделаем,
заодно жену познакомлю с ядреным путешественником
Все шло по плану, пока я не полез к акб.
Тут я конкретно познал всю боль установки редуктора гбо на развоздушку и
минусы имения здоровой пятерни





Как же там все не удобно, и какой же, ска, острый облой на адсорбере!
Чтоб вытащить аккум, надо сдвинуть редуктор, а к его креплению у меня
грабли не лезут, хоть убейся. Какой то гуттаперчевый установцик там его крепил.
Благо у sandal7 руки будут постройней моей лопаты,
он смог подлезть и ослабить кронштейн на котором редуктор.
Пробуем вытаскивать штатный аккум — не пролазит, упирается одним боком в редуктор,
другим в крепеж газового упора капота.
Выкрутив этот упор, подперев капот высокотехнологичной палкой, удалось
извлечь истока на свет Божий :)


Теперь он ступенька :)

Новый аккум без проблем влетает на его место,
и тут ОППППААА !
Полярность то обратная!
Твою ж то налево!
Плюс нормально, масса не достает — короткий провод с движка.
Пошли выпить чайку, погреться и почесать репу…
Думал звонить на фирму, пусть меняют.
Странно, но во всех источниках полярность по этому аккуму бьется как прямая.
Думаю, щя начнется гемор по замене…
Посмотрел на горящие, ободраные об адсорбер руки — думаю ну нахер!
Это щя ставить штатный на место, опять мудохаться с редуктором, я на это не готов.
Спас ситуацию драйв, а конкретно Уважаемый камрад vi71rus,
в свое время написавший вот этот пост:
www.drive2.ru/l/801747/
Провернув все как у него написано, все стало прекрасно и замечательно
Так что спасибо ему огромное!
После возни с крепежом редуктора — открутить "неудобный" болт крепления
массы на движку — это плёвое дело
Дольше выяснял наощупь, какой там болт.
На 12 он там :)


Вооон там


На 12.


Вуаля


вот сюда его.


Мокрое на предыдущем фото — это вот

Дальше слегка подразогнув уголки верхнего крепления, аккум был
намертво зафиксирован на новом ПМЖ.







Крепление редуктора опять пришлось прикручивать sandal7,
мне это никак не давалось.
Кстати шпильку крепления наращивать не пришлось :)
Вот так, при казалось бы, простейшей операции можно выхватить проблем))
Надеюсь аккум проживет хоть пол срока от срока жизни своего родственника
на пузатере жены, потому как желания повторять всю эту историю у меня нету :)
В фирму я кстати накорябал письмецо, чтоб убрали батарейку из списка совместимых.
Ответа пока что не последовало



Я хз как так получается с аккумулятором, есть предположение что он считается грузовым,
а там свои заморочки с "прямой" полярностью.
Вот такая вот хистори,
всем подходящего деталья, будьте здоровы!

Цена вопроса: 5 950 ₽ Пробег: 41500 км

[andry62]

С обновой.
Но так то не очень то и дорогой акум то.

[Кирьяныч]

andry62,Спасибо!
700 скинули за бэушный который я им всучил :)
Посмотрим сколько проходит...

[сталкер1972]

С обновой !!

90а/ч 770A.

Знатная мощь.....
При таких амперах силовые кабели шевелиться будут....

5 950 ₽

Это ужо со скидосом.

[Кирьяныч]

Это ужо со скидосом.

Именно

Знатная мощь.....

Спасибо

кабели шевелиться будут....

вот чтоб прям бодрей крутить стал , я не заметил, усе как былО .
Они этот ток при - 18 проверяли, где то на коробке было написано :)

[сталкер1972]

бодрей крутить стал , я не заметил, усе как былО

Чеб бодрей крутил, напряжение должно проседать минимально, закон того Ома.
По идее в мороз должен бодро крутить с такими параметрами отдачи тока.

[Кирьяныч]

сталкер1972, Я омах не шарю, не понимаю я этот ваш интернет

должен бодро крутить

, НУ дай Бог

[Кирьяныч]

Отпуск, Заполярье #4.Мурманск || Памятник Алёше || Места Боевой Славы ||

Доброго здравия!
Продолжаю рассказ про поездку в Заполярье на Кольский полуостров.
Эта часть будет историко — патриотической.
Съехали мы из Мурманск лакшери аппартс.





И двинули к мемориалу
Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны,
в простонародье именуемый Памятник Алёше.
Погода была по обыкновению хмурой и пасмурной.





Радовало то как построена новая дорога.







Монумент Алёше очень впечатлил.



Место очень атмосферное, памятник впечатляет своим размером, строгим и грустным безмолвием.
Вид на город открывается фантастический.



Мороз пробирает при мыслях что тут происходило во время Войны.



Вокруг стоят зенитки, которые держали оборону.



Пробирает…
Постояли помолчали…
Возложили цветы…
Всем кто едет на север, советую обязательно заехать туда, постоять помолчать…



После мы рванули в рыболовный, затариться суровыми северными снастями:)
Дааа, там было на что посмотреть ))
Такими приманками человека прибить можно, причем особо не напрягаясь))
Потом заскочили в магаз, затарились жратвой и причитающимся



Закупившись, рванули дальше.
По пути останавливались в местах сражений, почтить память.



Пробрал до костей Мемориал "Долина Славы"
Раньше это место называлось Долиной Смерти, поскольку здесь разворачивались кровопролитные бои, а с 1965 года в память о героических подвигах красноармейцев и советских моряков оно было переименовано в Долину Славы. Начиная с 1987 года, на территории мемориала поисковики захоранивают найденные останки павших защитников Заполярья.
Особо зацепил бесконечный список фамилий и записки тех кто шел на верную смерть…









Дальше был пост погран контроля, и наконец сьезд с асфальта в Титовке,
откуда начнется самое красивое и интересное, но это в следующей серии :)



Есть еще много фото, поэтому если у кого есть интерес,
предлагаю ознакомиться с заметкой в яндекс дзене, где будет куда больше фоток:)
https://zen.yandex.ru/media/kiryani4/ot ... om=channel

А вот и видеоряд к этой части поездки:

[Кирьяныч]

ПАТРИОТ дергается при разгоне? || Не очевидная причина || Диагностируем при помощи не штатного круиз контроля

Здарофф народ!
Тут какое дело — задергалась моя машина при разгоне.
Такие мелкие поганенькие рывочки при "тапке в пол",
которые проявляются периодически
То есть иной раз едешь — все нормально, а когда как начнет тупить и подергиваться
что прям бесит
Еще и жор газ прилично увеличился — литра на 2 — 3.
Я понимаю что "зима пришла", но не на столько же.
Так что повышение аппетита связываю с дергатней, а там понаблюдаю.
Проверил свечи, которые к слову прошли всего 2 тысячи, проверил провода,
нареканий ничего не вызвало.
Помог в изысканиях не штатный круиз от Валерия http://techcomf.ru/



Еще летом он у меня начал дурить, включаться через раз, и произвольно отрубаться.
Грешным делом думал что ему капец приходит.
В последнее время он вообще не включался,
зато заставил включиться мой мозг .
Я стал подозревать что глючит концевик сцепы.
Прогнал тест на ошибки елмкой, и точно:



Я хз чего там со скоростью кан шины не так, сейчас не про это :)
Вон висит ошибка по концевику.
Эта зараза чек не зажигает, и узнать про нее можно либо просканировав,
либо способом про который напишу ниже, при условии что
у вас стоит не штатный круиз.
Ну либо по старинке — мультиметр или прозвонка, и лезть жопой
вверх к педальному узлу
В двух словах — включаем зажигание, жмем ОК на круизе, отпускаем сцепу
и потом стрелку вверх.
Включится режим теста концевиков педали тормоза и сцепления.
Теперь при нажатии на любую из педалей раздастся прерывистый писк,
а если жамкнуть сразу обе, то будет верещать беспрерывно.
Таким образом можно вычислить, какой концевик делает вам мозг.
В мойм случае, когда я включил режим диагностики, у меня сразу
начало все пищать, без нажатия педалей.
Начал тормоз — стало верещать без прерывно.
Понятно, сцепа.
Нажимал педаль по всякому, зажимал вверх — пофигу, орет.
Полез, смотрю концевик как напильником сточен с краю,
где в площадку на педальке упирается.
Вот оно, московское пробочное старт — стоп :)
Просто провернул вокруг оси шток концевика и все ожило.
Думал временно пускай так, потом подрегулирую.
Неделю уже думаю, а оно работает ))
Короче получаем профит:
Работает круиз.
Тачка шарашит и не дергается.
В плюсах — то что не пришлось шариться с
мультиметром в подпедалье
В инструкции к круизу это все написано, но что их читает,
пока гром не грянет, правда?



Видео как и что — прилагается :)

[Кирьяныч]

Заполярье #5. Кольский. Немецкая дорога. Перевал Муста — Тунтури.

Здрасте Граждане!
Ниже включаем трек создающий атмосферу и
Продолжаем разговор про поездку на Кольский :)



Монтирую видос и как заново съездил, мне прям по кайфу.
Доездинг закончился и вот наконец-то мы съехали с асфальта в Титовке.
Накануне шли сильные ливни, на дороге полно луж.
Но нам это на руку, так как прежде небольшие ручейки стали красивыми водопадами :)
Первый недалеко от съезда с асфальта:







Потом по пути попадается "смотровая" с очень красивым видом



В целом сама дорога скучать не дает —
тряской и видами, не заскучаешь ))







Решили заехать на "старую Немецкую дорогу". Еще ее называют "Швабская дорога".
Там есть на что посмотреть.
Сама дорога уже живописна, и находится в великолепном сохране.
Остались немецкие полуразрушенные постройки со времен ВОВ,
Множество гильз, проволоки, осколков снарядов.
Страшное наследие войны.
И все это на контрасте с головокружительными видами вокруг.















Покатались, уперлись в хлипкий с виду мостик.
Объезд по низу был, но какой то стремноватый и не по наши тапочки.
Экстриму совершенно не хотелось.



Где один областной Уазик может встретить еще один областной Уазик?
Конечно на старой Немецкой дороге! :)



Дальше мы вернулись на дорогу к перевалу,
и собственно этот перевал перевалили ))
Почти на вершине есть площадка с видом, от которого крышу рвет,
очень круто!
Там же туристы оставили множество фигурок гурий,
задабривая духов тундры.
Мы тоже провели некий ритуал))







Дальше двинулись к перешейку, там и заночуем, но это в следующей серии.



По поводу дороги много спрашивали, ответ в видео, но и так могу сказать —
на своей девяточке при некоторой отбитости можно пролезть :)
Больше красот и небольшой экскурс по сейдам и Немецкой дороге
в видосе, а больше офигенских фоток у меня в дзене:

https://zen.yandex.ru/media/kiryani4/za ... om=channel

[Кирьяныч]

Заполярье #5. || ДОТ ||Мыс Немецкий || Кольский полуостров || Заброшка

Здрасте Граждане!
С наступившим!
Итак перевалив через собственно перевал, проехав гнездо военных,
мы, уставшие, решили заночевать прям рядом с ними на перешейке.



Утро с прекрасным видом из окошка моей каюты))



На море был штиль.
По моему один раз за все время.







Позавтракав, двинули дальше по полуострову Рыбачий, дорога там весьма живописна и
в принципе легко проходима, за исключением глубоких луж, которые могут создать проблем
кроссоверам.
По дороге, поднялись на высоту с весьма головокружительным видом.
Видимо помимо укреплений со времен ВОВ, здесь раньше была ВЧ.
Но все брошено.
Нашли по моему единственный гриб за все время.
Там более правильно будет его называть "надберезовик" )))



Появилась связь "забугорищщще" ))









Дальше был небольшой прохват по отливу, по дну морскому песочному.
Остановились на перекус возле ДОТа времен войны.
Я там полазил с камерой.
Да, умели строить, столько лет а все сохранилось в отличном состоянии.
Пока мы обедали, на песчаную отмель прилетел коллега на Патре,
и давай там исполнять)) Носился и по ручьям и по морю))
А потом говорят что сгнил мой Уазик чего т ))
Заснял его чуть чуть на видео.



Отобедамши, мы взяли курс на самый "край земли", на мыс Немецкий.
Это самая северная континентальная точка Европейской части России.
Знаменитый маяк:



Когда подъехали к месту, удивило количество машин и людей…
Кит бедолага, все еще лежал там.





Надо ж было так попасть…

Стоя на самом краю земли получешь массу эмоций,
красивая структура скал, мощная волна, ветер срезающий с ног.
Ощущается вся сила и величие природы.
Мы довольно долго стояли там, пока окончательно не задубели.
Место очень сильное, какое то властное, впечатляет.













На этом пока все, очень много классных фото
у меня на яндекс дзене
https://zen.yandex.ru/media/kiryani4/za ... om=channel
Как всегда видео ряд прилагается:



В следующей части мы пошаримся по заброшенной ВЧ ))

[Кирьяныч]

Замерзаю я. Замена термостата+кипячение+сюрприз, мазафака!

С Рождеством, православные! :)

Врубаем трек, создающий настрой))





Итак как ясно из картинки выше — в машине дубак.
Четкое понимание того, что что-то не так пришло в первые -15.
Еще более четкое пришло, когда мы рванули на рыбалку с Камрадами
sandal7, desha29,



и при ночевке в машине в — 20 было совсем свежеповато.
Приходилось практически не глушить котел, да еще и часто заводить машину…
Так холодно в УжаСке не было никогда.
Это при условии того, что осенью я опять конкретно промывал систему охлаждения.
С промывкой отдельно радиаторов печек, лимонной кислотой, блекджеком и …
Запись про это не делал, так как планировал запилить видосину, но вы знаете
поговорку про планы и Бога)))
Короче что то не срослось и записи нет. Может быть пока что нет…
Ну да пофиг, не про это.
Думаю что именно та промывка сделала то что имеем.
Ее участие косвенно.
Пока было тепло, до — 10, меня все устраивало.
Все, кроме подросшего на три литра расхода газа.
Поскольку это первая зима на вонючем воздухе — я подумал что оно так и надо,
хотя насторожился )))
С приходом каких — никаких морозов, заметил что предпусковый котел,
отмолотив положенные 20 минут, как то не создавал уюта в салоне.
Да и стрелка температуры при включении зажигания едва отклонялась вправо.
Морозная свежесть…
Пощупав как то раз на прогреве шланги на радик, стало ясно,
сдох термостат. Причем в открытом виде сдох.
На ходу при — 10 температура держалась в районе 78 — 81 градуса,
Изредка выдавая то 75 то 83 (если как следует повжигать).



Полазив по просторам Д2, взвесив за и против, купил термос
на 85 градусов против 82 заводских.
Можно было и горячее, например модную Таму, или просто термос на 87.
Но.
Мне как то не улыбается летом опять менять термос,
так как если не менять — то по жаре виска все время молотить будет,
да и вроде как прослеживается недоказанная причинно — следственная связь
с прогаром прокладок головы со всеми вытекающими…
Так что быть Прамо на 85.
Поехал купил в Уазпотребсоюзе парочку.
Камрад sandal7 просил ему тоже взять.



Обоих по приезду сунул прокипятиться.



Результаты озадачили, открываться они начали около 90,
максимально открылись в 93, а вот закрываться начали около 88.
И в 85 закрываются окончательно.
Так что 85 — это температура закрытия.
Я почему то всегда считал, что все наоборот :)
Два абсолютно одинаковых, новых термостата работают совсем по разному.
Это можно наблюдать в видео.
Я себе забрал тот что раньше и шире пасть раскрывает))
Вы еще кипятите?
А я побрел ставить :)
На улице кайфово, не морозно, не многолюдно…
Праздники однако
Мне удалось выхватить самое мегаудобное место для возни
в подкапотке Уазика



Начитавшись этих ваших интернетов, был запуган возможным
гемороем с одним из болтов крышки термостата.
Как выяснилось, ничего там эдакого нет, в Уазе полно более угребищных болтов.
Итак руководствуясь словами "лодыря йу* заип*шь", я решил
что сливать фриз с радика, или блока — это не канает.
Поэтому попросту сдернув трубку с расширительного, ту что с корпуса термостата,
сунул ее в баклашку и завел машину.



И прокатило))
Слив литра 4 драгоценного гламурного розового синтека,
я полез снимать шланги с корпуса термостата.
Оттуда не пролилось не капли, что полностью подтвердило
правильность поговорки про лодыря)
Дальше настал черед крышки и того самого болтика.
Над тем как она притянута я реально прифигел.
Очень мощно.
Если правый легко сорвать головой, то к левому (тому неудобному)
лезет только накидной.



Не наращивая его — я болт сорвать не смог, а дури у меня хватает))
Дальше все просто — он вывернулся у меня пальцами,
вообще без проблем.



Скинул крышку.
А вот тут — сюрпрайз мазафака!







Термостатом зажат кусок неведомой херни,
как стружка от рубанка, только металлическая.
Твердая и острая.
Как, откуда — вопросы без ответа.
Вот она основная причина недогрева,
хоть и щель в термосе маленькая, но она есть,
и эффект от нее вполне себе ощутимый.
Дальше, заглянув в корпус термостата я удивился.



Ржавого рыхлого говна, окалины там хватает.



Это учитывая две моих промывки системы,
тщательных, придирчивых, качественных…
А вы говорите — на хрен фильтра на систему охлаждения…
Напомню, один у меня стоит на обратке в расширительный бачек



(GB612), а другой, сантехнический, я вколхозил как раз при последней промывке.
(Про которую запись не делал)



Вот что в сантехническом:



Пробег совсем небольшой, тысячи три…
А в дизельном на расширительном бачке всегда шлак болтается, забыл сфоткать.
Почистив как мог гнездо для термоса,



вычистив фильтр С.О.,
засунул новый термос на законное место,
а старый убрал в НЗ, он же вполне живой.
По итогу при первом же прогреве на холостых, машина нагрелась до 93,
потом открылся термос и она упала на 77. (радиатор холодный был)
Ранее на холостых я больше 75 не видел. В эту зиму.
Потом все стабилизировалось и температура вертелась в районе 84 градусов.
Напомню, это все на холостых.
На ходу температура держится в пределах 84 — 90 ( 90 проскакивает на доли секунды) при — 5 на улице.
Печки жарят, я доволен.
Как будет летом — поживем увидим, думаю ничего криминального не будет,
слишком близкие параметры со стоком.
Как то так всем тепла, видосина прилагается

[Константин 57]

Кирьяныч, с Новым годом и Рождеством!
По поводу термостата на 87 летом твои опасения напрасны.
Я на своём поставил на 87 марки WEEN. Ставил сначала на первого патриота, потом переставил на этого. Короче, лет 5 уже трудится. Причём, "висюлька" развоздушки в верхней тарелке удалена, а отверстие заглушено наглухо. Летом температура выше 91-92 не поднимается (на 91 термос открывается). В среднем держится 88-90. Зимой на пару градусов ниже.
По поводу "ленивого...", блин, способ слива небольшого кол-ва ОЖ - зачёт. Я как-то не додумался...

[Кирьяныч]

Константин 57, Привет, буду иметь ввиду))
С новым и Рождеством, взаимно!
С нашими пробками летом с без конца молотящим с кондеем.... Забоялся короче))
Лень - двигатель прогресса

[Константин 57]

С нашими пробками летом с без конца молотящим с кондеем.... Забоялся короче))

Кстати, с кондеем температура минимум на один градус ниже. Видимо, из-за постоянного обдува эл.веником.

Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Кстати, когда вскрываешь фильтр сантехнический (что на печку идёт), ОЖ сливаешь?

[Кирьяныч]

Константин 57, Да блин, неудачно я его внедрил.
пережимаю верхний патрубок струбциной и по быстрому))

[Константин 57]

неудачно я его внедрил

Угу. В самый верх надо. Но у моего шланг подачи в печку чуть по-другому проложен - горизонтальный участок длинный, есть место для внедрения.

[сталкер1972]

Кирьяныч, Присоединюсь к поздраве....
Ужо 2 года пользую ТАМУ - 88, быстрый прогрев и довольно таки стабильная температура , висюльку срезал, отверстие заклепал.
Был еще Пекар, когда денег на ТАМУ пожалел, но я об этом пожалел.....

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
И это откуда столько г-на в системе, у меня вообще все очень чисто.

[Кирьяныч]

Константин 57, Это потому что у меня котел заводской, шланги наростили :)

Отправлено спустя 1 час 9 минут 34 секунды:

И это откуда столько г-на в системе, у меня вообще все очень чисто.

Не иначе само генерируется... Вообще надо было не тупить и сразу заводскую слить, а не на 7500 пробега.
Думаю она задала тон всему этому хору :(

[Кирьяныч]

Добавим лакшери "Кожа" на руль с алиэкспресс.

Будьте здравы, Бояре :)



Давно я пользую эти китайские полушкурки.
Еще на предыдущей, к слову, китайской машине ими пользовался.
Вот и на УжаСке уже вторая оплетка от наших узких братьев.
Первая проходила около полутора лет, потом очень резко облезла и
приняла печальный вид.





Сейчас приехала вторая, уже красуется на руле.
Что я хочу сказать — главные тут две составляющие.
Это тактильные ощущения и цена этих полушкурков.
Около 200 рэ, я брал за 180.



Кожа это или кожзам, я хз, но на ощупь оно такое прикольное,
что отпускать не хочется. Именно поэтому я уже в третий раз покупаю
эту хрень. По работе много приходится кататься на забугорных машинах
премиум или околопремиум класса, так вот, нигде нет ничего похожего
на прикольные ощущения от этой китайщины.
Да оно и понятно, там кожа призвана служить долгие годы,
а эта — год, полтора при хорошем раскладе.
Но тем не менее, я свой выбор сделал и лучше буду менять полушкурки раз в год.
Хотя жена мне сказала что больше эту "хрень на руле" она сшивать не будет))
Придётся учится "скорняжному" делу самому.



У меня руль "Уаз Патриот спорт", туда все налазит нормально, хотя форма у руля довольно изощренная, с наплывами под пальцы и скосом внизу.



Поэтому идеально перетянуть не получается.
На штатном Патро руле все должно получиться безупречно.
По размерам должно все подойти, в отзывах есть
штатные перетянутые Вазо рули, которые таких же размеров что и наш штатный.



Получилось вот что:







Рукам прям по кайфу))

5 минутный ролик на эту тему:



Всем приятных тактильных ощущений
ССЫЛКА НА ПОЛУШКУРОК

[Nazgul]

Кирьяныч, навесная покрывашка на руль, судя по твоим словам, после непродолжительного контакта с ней превращает тебя в мануального терапевта.

[rave]

кожа как у молодой девушки ))

[Кирьяныч]

кожа как у молодой девушки ))

в мануального терапевта.

[Сергей 35]

Посмотрел по ссыле, там доставка в разы дороже чем сама полушкурка стоит

[Кирьяныч]

Сергей 35, бесплатная была же :(
Вон на скриншоте с али...

Отправлено спустя 7 минут 51 секунду:
Сергей 35,

Screenshot_2019-01-18-20-56-35-554_com.alibaba.aliexpresshd.png (353.46 КБ) 3922 просмотра

Отправлено спустя 44 секунды:
И вообще, Братья, Сестры! У меня сын только что родился

[Сергей 35]

Захожу по ссылке:
UNDA 1 шт. черный DIY рулевого колеса автомобиля крышки с Вышивка крестом иглы и нитки из натуральной искусственной кожи чехлы для руля
Посмотреть название на английском
Rated
4.8
/5 based on
519
customer reviews
4.8 (519 голоса(ов)) 663 заказа(ов)5 Халява и Отчёты
ЗИМНЯЯ ЛИКВИДАЦИЯ
До окончания
3 дн.
Цена: 341,58 руб. / шт.
Спеццена:
190,98 руб. / шт. -44%
Скидки ещё больше в приложенииОптовая цена
Название цвета:
PU blackPU grayPU red
Отправка из:
КитайРоссийская Федерация
Доставка:
863,86 руб. в Russian Federation службой CDEK_RU

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Поздравляю с Сыном!!!

[Nazgul]

Позволь передать самые тёплые поздравления и пожелания крепкого здоровья новорождённому и супруге! А тебе, папаня , сил, терпения и здоровья вырастить достойного Человека!

[Кирьяныч]

Спасибо!!! Однопалатники

Отправлено спустя 53 секунды:
Сергей 35, отправка из китаю надо :)

[сталкер1972]

Кирьяныч,
Мои поздравления, наследнику крепкого здоровья, супруге терпения, отцу работу с хорошей зарплатой.

[Кирьяныч]

сталкер1972, Спасибо вам огромное!!!

[сталкер1972]

вам

Можно на ты......

[Кирьяныч]

сталкер1972, ок

[andry62]

Поздравляю

[Кирьяныч]

Nazgul, Спасибо огромное !!!!!

[Константин 57]

Кирьяныч, мои поздравления!!!

[Кирьяныч]

Константин 57, Спасибочки

[Сан Саныч 3000]

С пополнением!

[Кирьяныч]

Сан Саныч 3000, Спасибо огромное!
Сегодня забирать наверное поеду

[andry62]

Какое имя решили?

[Кирьяныч]

andry62, Данилка)
По паспорту будет Даниил Кириллович))

[andry62]

Хорошо)).

[Andry67]

Присоединяюсь ! Дети это просто отлично ! Будет кому руль передать !!!

[Кирьяныч]

Andry67, Спасибочки!!!

[Кирьяныч]

Заполярье # 7 || Заброшка || Поломка || Мистика || Кольский полуостров


Доброго всем!
Итак, продолжение сериала про поездку на Кольский.
Это часть 7 :)



Побывав на Самой северной континентальной точке Европейской части России,
мы поехали посмотреть на заброшенную около 20 лет назад военную часть.
А по итогу там пришлось заночевать из-за очень странного поведения машины.
Вообще место окутано атмосферой мистики, техника вела себя очень странно.
То Уазик отказывался меня выпускать наружу, блокируя двери, то стартер…
Одна ночевка в брошенном боксе чего стоила.
Как вам человек, живущий в тундре в юрте из целлофана, и одетый в этот же целлофан?
Жуть :)
Но обо всем по порядку…
Значит заехали мы в эту ВЧ, кстати находится она на Скорбеевском мысу.
Там множество строений, часть из которых полностью разрушена, так что только печки остались.
Есть и вполне себе "живые" на вид строения.







Ехали мы по территории и вдруг смотрим — бродит чел в каком-то целлофане и что-то собирает.
На нас ноль внимания, нас нет в его мире.
Ни машины, ни мотоцикла или даже велика мы не видели.
Как, кто, откуда, зачем?
Почему такое, идущее в разрез со всеми ранее встреченными людьми, поведение?
Как он\она вообще тут оказался?



На следующий день мы видели строение из целлофана, типа юрты.
Этот чел копошился там, по обыкновению делая вид что нас нет.
Данный зловещий гуманоид плотно засел мне в мозг, что в дальнейшем аукнулось))
С него началась цепочка мистических событий, в следствии которых
ваш покорный слуга насинячился в сливу, чтоб хотя бы просто заснуть))
Поколесив, заметили какой то бункер, в котором решили прошвырнуться.
Уазка решил что мне туда идти не надо и перестал открывать
центральный замок на моей двери.
Таких глюков ранее на наблюдалось. И что интересно, позже тоже.
Плюем на предостережение, делаем ошибку, глушим двигатель.
Напомню, Бегемот на автомате.
Лезем посмотреть что там внутри строения:





А посмотреть есть на что:







Мож ЖАХНЕМ?









Я больше снимал видео чем фото внутри этого заведения.
Было интересно:)

И вот, вдоволь размявшись, закидваем свои задницы в Уазку,
ключ на старт — в ответ тихо.
Вот прям совсем тихо.
Машина на АКПП, с толкача нам не растолкать его.
Место довольно жуткое, зато от непогоды можно попробовать закатить
машину в один из этих тоннелей.
Но чего т совсем не хотелось…
Долго возились и так и эдак, но все таки завели
при помощи бура



Это сейчас я ржу, а тогда было совсем не до смеху.
Мы где-то в жопе, вокруг одна мистика, люди в пакетах,
машина не заводится. Короче вообще не до ржаки ))

Раз такие расклады со стартером, было принято решение
ночевать в одном из боксов, так как там есть яма,
на которой в случае чего можно поковыряться с машиной.



Загнали Уазку на яму, заглушили.



Зная тягу этих машин к самоизлечению, попробовали запустить мотор снова.
Первые два раза тишина, на третий — хренакс, запустился как ни в чем не бывало.
Вот и думай))
В последствии эта неисправность никак себя не проявляла, как и глюк замка,
который не хотел меня выпускать.
Мистика…

Тем временем, бокс этот — как раз там где лазил целлофановый чувак.
И нам там ночевать.
Мне так вообще в палатке, Сашка то хоть в машине будет.
В свете последних событий что-то как то стремновато, в палатке то…
Хрен его знает этого целлофанового, может он люля-кебабами
питается из упитанных чуваков.
Или из бородатых.
Хз.
Поняв что ночь будет бессонной, я принялся за успокоительное.
В боксе в наличии оказался кирпичный мангал,
а у нас мясо на пределе срока эксплуатации.



Науспокаивался я в щщи.
На утро, с трещащей бестолковкой, долго слушал от Шурика лекцию о вреде алкоголя,
и про то как он ржал, пока я синий разбирал палатку и раскладушку))
При этом я отчетливо помнил, как просыпаясь в сотый раз,
через палатку чувствовал на себе взгляд.
Синее воображение рисовало стрёмные картины стоящего за стенкой
палатки целлофанщика. А ветер, шуршащий пакетами нашего барахла,
заставлял затаив дыхание прислушиваться к происходящему снаружи.
Ночка была та еще…
Утром, в награду за все, мы видели стадо оленей,
но это уже другая история.



Вот так я впервой побывал в заброшке, впечатлений уйма))
Напоследок зацените видос, я с ним порядком повозился,
стараясь передать атмосферу и ощущения происходившего.
Там есть немного "могучего", но зацензуреного:)

[Andry67]

Вот это да-а-а-а ... Можно обделаться легким испугом . А то и тяжелым . Но интересно и прикольно . Потом . Порадовал . РЕН ТВ отдыхает .

[Кирьяныч]

Andry67,
Спасибо я старался))
Ночка там была незабываема

[Andry67]

МалаЦЦа !!!

[Кирьяныч]

Заполярье # 8 || Олени || Бродик || Рыбалка || Кемпинг

Продолжаем Санту-Барбару про Кольский:)



Итак, после стремной ночки в заброшке, с болящей башкой и тормозящей видеокартой,
я пытался разглядеть стадо северных оленей, на которых показывал Сашка sandal7 .
Фул эйчди не работало, резкость в красных глазах не наводилась, фокус плавал)
Фотка на максимальном зуме как нельзя лучше передает описанное выше))



Вид из нашего стремного пристанища отрывался очень недурственный,
классная панорама с озерцом, с оленями в комплекте.
Ну где еще можно завтракать наслаждаясь этим всем?
Чай.Озеро.Тундра. Олени. Кайф.
Настроение улучшалось, видюха начала более менее адекватно передавать картинку,
жизнь налаживалась.
Собрали мы барахлишко и тронулись в сторону Малой Волоковой Губы,
где собирались встать лагерем и провести остаток отпуска.
Выезжая из заброшки опять видели целлофанового чувака,
который по обыкновению нас игнорил.
У него еще и что-то типа юрты сколхожено — тоже из целлофана.
Бррр.
Мутный чувак, ей Богу!
Выехали мы оттуда в сопровождении двух стад оленей :)
Блин шустрые товарищи, валят по пересеченке будь здоров,
только жопы сверкают!



Дальше дорога как дорога.
Сашке она скучная, а мне в кайф :)



Когда подъезжали к финальной локации наших перемещений по полуостровам,
встретили группу озадаченных людей на двух Фольцвагенах Каравеллах и
Тойоте Тундра.



Оказалось что из за огромного количества осадков, некогда
маленький ручеек, который надо было пересечь в брод, превратился в небольшую речку.
Народ стоял на той стороне, копил решимость на форсирование преграды.
А тут мы))
Под их руководством (Дааааваай правееей!) мы схватили волну через капот))
Эффектно.
Но блин регистратор как на вред не записал этот прогон,
а я с камерой наснимал фигню :(
Зато потом получились интересные кадры по заплыву этой святой троицы)







Убедившись что у них все в порядке, мы двинули дальше.
Оставалось совсем немного, мы уже порядком измотались
от кочевой жизни. Хотелось уже "поматрасить" ))





Ну а дальше лагерь, палатка, душевнейший ужин, за приезд,
и релакс с затупом на уходящее в залив солнце))











Утро подарило нам отличный солнечный день, которых в нашей поездке от силы было 3.
Погода нас не баловала, поэтому было решено немедленно заниматься лодкой, мотором,
и рвать когти на рыбалку, пока ветер притих и волна не особо сильная.
Наша яхта была весьма скромных размеров, а мотор вызывал улыбки у соседей.
Поэтому погоду и ветер с его направлением приходилось отслеживать,
чтоб не оказаться ненароком в Норвегии))
Напомню, кто еще не читал этот угарный Сашкин рассказ про одну из
его поездок на Кольский, где его друзей как раз чуть не утащило к викингам,
то добро пожаловать, это крайне увлекательное и ржачное чтиво))

Тем временем, рыба ловилась под стать нашему крейсеру, но главное что ловилась))
Морская, свежая!
Я ее такую в живую никогда не видел, на крючки висло ассорти из пикши, сайды и трески.
Было круто











Для первой вылазки очень неплохо, этой мелочи можно было тонну наловить.
Уже потом в последствии, навык "рыбалка" мы неплохо прокачали.
Да и на нашем плавсредстве было стремно выходить из бухты в открытое море,
где обитали трофейные рыбёхи. Нас все устраивало, более чем.
Ах да, еще не было разрешения от пограничников на выход в море,
поэтому учитывая скороходность нашего лютого мотора, приходилось
прислушиваться и внимательно оглядываться, не заходит ли в бухту погран катер.
А катер там бывал частенько, один раз мы даже умудрились свалить
от катера РИБ погранцов, вовремя их заметив.
А может они и не стали нас догонять, а ржали глядя в бинокль на мотор и лодку и
двух отчаянных чуваков))
При этом при всем, соседа на лодке приняли, оформляли уже на берегу.
Штраф за то что без паспорта в приграничной зоне ему выписали, за то что без разрешения ничего не стали писать. Мы с ними побеседовали, хорошие ребята, с юмором.
Все прекрасно понимают.
Сказали пока нас нет делайте что хотите, ну а если попадетесь — не обижайтесь))
Вот такая она, 8я глава, 10 минут видеоряда к вышеизложенному прилагаются:)

Текстовая версия с "многофоток" на дзене:
https://zen.yandex.ru/media/kiryani4/za ... 00af1e8791



На этом раскланиваюсь :)