Клуб УАЗ Патриот

На днях снова слетел шланг с жиклера омывателя (писалки) со стороны водителя. Я решил, наконец, заменить их на купленные ранее веерные. При снятии стоковых обнаружил, что резиновая подкладка была только со стороны пассажира, а под водительской резинки не было. Снимались они крайне легко - там просто металлическая задвижная скоба.
Итак, я снял стоковые писалки, вставил веерные и хорошенько затянул гайки. Попробовал брызнуть и обнаружил, что они брызгают очень низко. Снял их и аккуратно проточил пластик сверху чтобы можно было задрать сопло повыше. Использовал лезвие канцелярского ножа тупой стороной. Проточил, поднял сопла и установил снова на место. Затянул гайки на них, надел шланги и затянул шланги пластиковыми стяжками. Теперь все в порядке, а веерное распыление омывающей жидкости гораздо эффективнее и экономичнее. Во-первых нужно меньше брызгать, во-вторых резинка стеклоочистителя практически не ползет по сухому. Так и омывайка расходуется меньше, и резинки дворников проживут дольше.
Цена вверных распылителей всего 40 рублей в магазине "УАЗПОТРЕБСОЮЗ". Стяжки обыкновенные, куплены в ОБИ также за копейки.

В тот же день проверил поперечные перекладины на рейлинги, брендированные "УАЗ", купленные в том же УАЗПОТРЕБе. Перевозил раскладной угловой диван. Две части дивана закинул на эти перекладины, спинки и еще одну часть самого дивана - поместил в багажник, сложив широкую сторону заднего сидения. К поперечинам притягивал диван обычными багажными креплениями в виде резинок в обмотке с металлическими крючками на концах. Собственно, вес у дивана небольшой, поэтому никаких прогибов не было. В будущем планирую купить бокс для горных лыж, для установки на эти перекладины.

Перед покупкой этих брендированных перекладин я брал перекладины марки LUX - те мне не понравились тем, что сами крепления сделаны неправильно. У них внешняя сторона плоская, а внутренняя под углом, в итоге они не очень плохо держатся на рейлингах Патриота даже при очень сильной затяжке. В отличие от LUXовых, перекладины с логотипами УАЗ на креплениях, сделаны как раз под наши рейлинги - внутренняя сторона прямая, а внешняя под углом, кроме того, полностью все щели закрываются резинками, а крепежные подвижные элементы цепляются еще под нижней гранью рейлингов. Таким образом, даже при зятяжке не до упора, перекладины держатся очень хорошо. То есть, при выборе из этих двух вариантов перекладин, я рекомендую брать именно брендированные под УАЗ. К тому же, они дешевле. Остается добавить, что заглушки, открываемые ключом не нужно пытаться поддеть отверткой, или оторвать силой. Просто немножко пошевелите ключ в положении "открыто" и заглушка легко отойдет. Просто там при полном повороте ключа металлическая крестовина может зацепиться за края прорези как будто уже пошла на второй круг. Мы еще при покупке вместе с продавцом мучились с открытием этих заглушек, а в гараже я разобрался - сила не нужна, нужны мозги )

К сожалению, так и не выбрался я на сегодняшнее мероприятие (хотел пофоткать). Зато поменял колеса и при этом обнаружил сразу две проблемы:
1. На левом заднем барабане был полностью выкручен один из крепежных болтов крышки барабана, когда я снял колесо - он просто выпал на бетон. Вкрутил его, надеюсь больше не вывалится.
2. Правый задний брызговик болтается как попало, придется снимать бампер и смотреть в чем дело. Возможно придется переделывать крепление или даже место крепления балки брызговика.
Фотки:

У меня на левом барабане два винта выпало при снятии колеса...

Ну впоследствии, после вкручивания снова не выпадали?

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Сейчас обратил внимание на первую фотку - один из болтов чистый, остальные в грязи. Ну то, что грязь попадает сквозь щели - это понятно. А вот как один болт остался чистым - для меня загадка!

Egor_Che писал(а): Сейчас обратил внимание на первую фотку - один из болтов чистый, остальные в грязи. Ну то, что грязь попадает сквозь щели - это понятно. А вот как один болт остался чистым - для меня загадка!

Может он такой-же грязный, только отпотевший.

Egor_Che писал(а): ↑

Вс окт 22, 2017 16:27

Ну впоследствии, после вкручивания снова не выпадали?

Пока больше не выпадали. Ну, колесо не снимешь, правда не поймёшь

Друзья, подскажите, как крепить задний правый брызговик и что он там может покорябать крепежной планкой пока болтается? Как срочно его надо затянуть? Бампер задний сложно снять-поставить? Я один в холодном гараже справлюсь, или лучше ехать куда-то в сервис?
Еще вопрос нарисовался: магнитолу раньше просто иногда глючило, после нескольких часов движения. Сейчас, при небольших похолоданиях, начала просто сходить с ума. Пиликает и переключается сама по себе как хочет и иногда так часто, что с ума можно самому сойти. Пока лайфхак нашел только один - ставлю климат на 24 градуса и о чудо - магнитола работает стабильно как летом (не совсем идеально, но за пару часов не глючит ни разу). Хотелось бы сделать так, чтобы совсем не глючило...

Egor_Che писал(а): ↑

Вс дек 10, 2017 17:03

Хотелось бы сделать так, чтобы совсем не глючило...

Думаю что только замена головы.

Бампер задний снять легко.

Они по гарантии меняют, или спишут магнитолу на какие-нибудь негарантийные работы? Я официалов имею ввиду.

Ты смотрел на сайте УЗ,по ВИНу,отзывную по магнитолам?
Да и вообще,если гарантия.то в чем вопрос то.

Egor_Che писал(а): ↑

Пн дек 11, 2017 08:10

Они по гарантии меняют, или спишут магнитолу на какие-нибудь негарантийные работы? Я официалов имею ввиду.

Мне магнитолу меняли по гарантии, но с гимором и шумом. Но поменяли по гарантии. У меня не работала кнопка Home

lexmak писал(а):

Egor_Che писал(а): ↑

Пн дек 11, 2017 08:10

Они по гарантии меняют, или спишут магнитолу на какие-нибудь не гарантийные работы? Я оффициалов имею ввиду.

Мне магнитолу меняли по гарантии, но с гиммором и шумом. Но поменяли по гарантии. У меня не работала кнопка Home

По опыту могу сказать, что если нет следов вашего вмешательства в конструкцию, то по гарантии поменяют. Но надо почитать книжку, которую вам дали при покупке машины, там должно быть всё расписано - на что гарантия распространяется и какой период. Конечно инженер по гарантии не заинтересован в гарантийном ремонте (это его работа). В тоже время если дефект явный, а не плавающий (то работает, то не работает) и описан в сервисной книжке, то обязаны поменять.
У меня стояла дешёвая 1 диновая магнитола, я не стал менять шило на мыло, штатную выкинул и воткнул нормальную дорогую.

Аккаунт на УАЗе получаешь только после официального ТО у официального дилера. Именно после ТО. А ТО на 15000. У меня пока пробег всего 7000. Когда гонял на протяжку - они оформили это не как ТО, а просто как сервисные работы и код для аккаунта на УАЗе отказались выдавать. Без аккаунта мне ничего не показывает. Отправлено спустя 12 минут 49 секунд:
Я в эту лядскую контору не могу даже в ТП вопрос отправить!!!
Может кто посодействует, задаст мои вопросы:
1. Почему портал выдает мне сообщение, что мой вин НЕ существует?!
2. Как узнать об отзывной / сервисной кампании, если мой вин не существует?
3. Почему код для аккаунта можно получить только после ТО?
Скрин страницы прилагаю - там мой вин тоже не существует. Если что, ввожу латиницей. Перепроверил 101 раз. И 102 раза тоже. И даже попробовал ввести на кириллице - результат тот же.

Egor_Che, Не надо никаккого аккаунта,я просто вводил свой вин и вуаля.
Но если сильно хочется акк то вот изучи https://www.youtube.com/watch?v=VutUARxNRbw

"3. Почему код для аккаунта можно получить только после ТО?
Скрин страницы прилагаю - там мой вин тоже не существует. Если что, ввожу латиницей. Перепроверил 101 раз. И 102 раза тоже. И даже попробовал ввести на кириллице - результат тот же."
Видимо Ваш автомобиль произвели не на Ульяновском Автозаводе.

Мой ВИН тоже перестал для них существовать, хотя все ТО пройдены есть личный кабинет. А раньше существовал. Машина 15 года.

Отправлено с моего D5503 через Tapatalk

Видимо придется звонить и решать вопрос уже устно... Или реально покупать магнитолку получше и с поддержкой GSM

У них там какие- то неполадки, вин не определяется у меня тоже хотя раньше всё нормально было, по вину все отзывные проверял и бесплатно проходил.

Друзья, или я не умею пользоваться поиском, или нужной мне темы нет. Причем не только на форуме не нашел, но и Яндекс не дает нужных результатов в выдаче.
Меня интересует как снимаются блок-фары на 2017 патре.
Заказал себе ангельские глазки на али для Volvo S40 и для Волкодава. На Volvo, к счастью, фары снимаются за 3 минуты обе, без инструмента. Так что там проблем не будет.
А вот по поводу Патриота - я переживаю. Не хочу что-нибудь сломать, поэтому хотелось бы знать заранее где что крутить.

На Volvo глазки поставил, кольца идеально вошли внутрь конструкции между линзой и наличником. Единственное - пришлось проставки сделать под болты чтобы правильно зафиксировать все. В итоге нигде ничего не резал, не пилил, не клеил. Вся доработка - это проставки на болтах. Провода воткнул в фишки, поэтому с проводкой тоже ничего доделывать не придется - будут работать как обычные габариты.

Когда узнаю как снимать и разбирать фару Патрика - займусь им. Пока пошел ставить фары на Volvo и фоткать.

Давай фото.

Ну как же без фото? Конечно их есть у меня )))

Фотки под катом

Как то ты не правильно снял ,надо при свете дневном,тиа как было,как стало.Ну или я тупой

Свет фар при дневном свете снимать?
Как было - посмотри в сети фотки стоковых фар Volvo S40. Как стало - я сфоткал. При дневном свете не уверен, что можно что-то разглядеть, но как-нибудь через полгодика попробую сфоткать. Я на ней сейчас не езжу, к Патрику прилип )))

Затупил я .Все дошло.
А если гайцы докапаются?

Докопаются до чего? Я сделал что-то незаконное?
Конструктивных изменений нет, лампы на газоразрядные не менял, пучок света не изменял, свечение не красное и не синее. То есть, нет никаких нарушений.
До чего тут докапываться? :)

Ну к колечкам и докопаются)).

Ну а формулировка-то какая? )))
Колечки не предусмотрены заводом изготовителем? А они мне все проекты всех "оптических компаний" предоставят?
Докопаться до колечек, которых не видно (которые не выглядят как не родные) - это все равно что докопаться до левого руля в немецкой машине.

Вроде взрослый человек,а рассуждаешь как подросток.

В данном контексте расценю это как комплимент )

Проверка наличия сервисных кампаний
https://www.uaz.ru/owner/service-campaigns

для проверки отзывной компании по вин коду не надо регистрации аккаунта.

нужен только правильный вин номер.

В отзывную моя магнитола не попала.
Техцентр АвтоГермес на Дмитровке сильно разочаровал - приехал в назначенное время, полчаса ждал пока освободится приемщик, рассказал все что волнует и при каких обстоятельствах и этот специалист решил загнать машину в теплое помещение. Потом включил магнитолу и ушел! Просто ушел! Естественно, даже если бы она поймала глюк - фиксация этого на собственный девайс была бы бесполезна - они не принимают в качестве доказательств видео с девайсов клиентов. При этом, у них нет никакой специальной сертифицированной техники. Они просто хотели, чтобы я у них потусил. Другого объяснения я не вижу. Приемщика этого, спустя час пришлось разыскивать с собаками - он просто потерялся. Видимо, вписал себе рабочие часы и где-то спал, или еще чего делал, не знаю. Но факт - его не было ни в ремзоне, ни в клиентской.
АвтоГермес на дмитровке для меня теперь такое же гнилое место как У-Сервис+ в Химках. Так сказать, второе место рейтинга гнилых автосалонов.

Теперь по сути проблемы: магнитола, судя по наблюдениям, реагирует на температуру в салоне автомобиля, а скорее даже - на температуру внутри торпеды, поэтому как немного потеплеет - думаю вынуть ее и сам посмотреть все контакты, возможно где-то просто что-то отходит. Кстати, на днях решил попробовать USB флешку поставить - магнитола ее не могла прочитать первые полчаса где-то. Потом разглядела, прочитала и начала играть с нее музыку...
Если не найду в чем проблема и она сохранится - куплю потом магнитолу с андроидом и заменю.

Вопрос к знатокам: Как вытащить магнитолу правильно (не сломав защелки наличника) и какие нужны инструменты? Можно с картинками.
И еще один вопрос - как сложно добраться до крепления заднего правого брызговика? Бампер надо полностью снимать, или можно открутить одну сторону, или вообще просто вынуть подкрылок?

Приехали usb разъемы (для гаджетов) - на выходных прикину как их поставить. Видимо, гарантию пошлем в пешее эротическое )
Кто-нибудь видел в продаже в Москве плашки для предохранителей маленьких? Хочу поставить через плашку, на каждую розетку свой предохранитель и аккуратно убрать это все в коробочку.
Типа такой:

При подключении USB обнаружил, что питание на прикуриватель подается при выключенном зажигании. Поэтому в дополнение к розеткам USB пришлось добавить кнопки размыкания цепи.
Итак, на каждую USB-розетку подается питание через кнопку вкл/выкл, естественно, через предохранитель. Судя по всему, операцию можно назвать "Прощай гарантия" ))

В панели есть стандартный-заводской штекер от прикуривателя(не установленного слева)на нём напряжение появляется при включении зажигания.

Гарантия слетит только с электрики.

aleks58 писал(а): ↑

Вс апр 22, 2018 11:48

В панели есть стандартный-заводской штекер от прикуривателя(не установленного слева)на нём напряжение появляется при включении зажигания.

О, спасибо. А я-то гадал, от чего же эта фишка )))
Тогда позже куплю фишку-папу и перекину все провода от розеток в нее и воткну в эту фишку.

Кстати, а у всех лампочка подсветки прикуривателя умирает раньше 10000 пробега? (меньше чем за год)

ТО-1 пройдено, с гарантии не сняли. Либо не заметили кастомных розеток, либо не посчитали это причиной снятия с гарантии.
А вот магнитолу так и не приняли. Мол надо видео снять, чтобы нам было что предъявить производителю.
Возможности снять видео мне так и не представилось - сидеть и ловить момент когда она очередной раз глюканет не было никакого желания, а пассажирам в поездках и тому подавно лень было всю дорогу магнитолу на видео снимать.
Итак, заказал себе из Поднебесной 2din slim multimedia на Android. должна приехать в начале декабря. Надеюсь до Нового года воткну и настрою. Отчет постараюсь сделать и выложить.
Почему отказался от рекламируемой сплошь и рядом Navitrek? Просто потому-что совести нет у продаванов - впаривать китайские магнитолы под своим брендом в 3-5 раз дороже оригинала. Тоже касается Incar.
Буду ставить Ownice-K1

Egor_Che, По размеру подходит?

Вроде говорят , что можно поставить магнитолу со старым тойота размером 200*100 . Типа таких=== https://ru.aliexpress.com/item/Android- ... 3c00gNE1xs

Тоже вот кручусь вокруг них - вроде и подходят и рамка не нужна ?????

По размеру буду смотреть. Купил переходную рамку RUZ-N01 (вроде на инкаровском сайте такая маркировка у нее)
Под наклейкой RUZ-N01 просвечивается китайская наклейка того же размера, но разобрать могу не все.
Просматривается надпись UAZ PATRIOT, 2DIII
Ну и что-то на китайском...
Короче, INCAR тащит из Китая переходные рамки для Патрика. Полагаю, что они универсальные, под большинство универсальных 2Din магнитол.
Как приедет магнитола - буду ставить и проверять. В принципе, она уже таможню во Внучке прошла. Осталось дождаться когда привезут на почту и можно ставить.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:
EWS11, мне скругление углов у такой не нравится. Ну и 1 Гб оперативки - это не лучше, чем Win CE.

Пиши, интересно что и как.

Майфун приехал. Внешне все хорошо, новенькая маленькая магнитолка, аккуратненькие провода, все путем. Кроме одного - я не попросил китайца сделать переходник под ISO 002. Ну да ладно, Радар под боком - сгонял и попросил там собрать. Прилепили мне за 300 рублей ответную фишку ISO 002 прямо на китайские провода. Подключил - все работает. Все, что подключается через ISO...
Не работают кнопки на руле - для штатной магнитолы они были выведены через третью колодку и не работает навигация - забыл подключить GPS - антенну. Когда подключил - спутники поймались, мое положение определилось.

То, что пишут на всяких драйвах про то, что она слабая - ложь и провокация. Ничем не хуже штатной Супры. И это при подключении штатных кабелей, без усилков и прочего (а тюльпаны для всего этого в комплекте).
Пока оставил на месте штатную Супру, так как нужно еще подогнать или найти рамку под эту головешку (в переходную рамку RUZ-001 она не влезает немного), сделать или купить переходник под штатный контакт GPS, так как хочу оставить штатное подключений и не хочу напихивать в машину лишние коробки с проводами, подключить рулевые кнопки (а на кой они нужны, если не работают?)

Возможно когда-нибудь решусь на приобретение датчиков давления и тоже подключу их к магнитоле (но это не точно)

В связи с вышеописанным, установка головы пока откладывается, возможно даже до новогодних праздников. Пока покатаюсь с Супрой.

По поводу датчиков давления шин,купил в прошлом году https://key.ru/shop/avtoelektronika_gps ... 81e884cddb
очень доволен,заряжается просто от света(солнце не обязательно),батарейки в самих датчиках поменял,стоят копейки(20 руб чтоль) ,и никах проводов в зарядку и прочее.

Датчики давления я год назад заказал у китайцев, пока только внешние (колпачки) - прикрутил на летние колеса, второй сезон все в порядке. Показания похожи на правду.
Думаю, позднее решусь на внутренние датчики, хотя и с этими удобно. Думаю на зиму тоже купить.

По поводу майфуна - установил в начале 2019 года, кнопки руля подключил, все в порядке, но одна проблема китайца все же есть - тачскрин замерзает и не работает зимой. начинает работать после прогрева салона и перезапуска двигателя (думаю поставить кнопочку прерывания подачи плюса на магнитолу, чтобы не нужно было глушить машину для работы тачскрина). Все настройки сохраняются, даже при отключении аккумулятора. Звук хороший, приложения запускаются относительно быстро, обновляются по вай-ваю, расшаренному с телефона. По сути, менял магнитолу ради навигации с пробками (пользую яндекс) - работает исправно, меня все устраивает.

Друзья, есть вопрос.
Я так и не нашел причину неисправности круиз-контроля, а так как я к нему очень сильно привык - хотелось бы вернуть его к жизни.
Датчик не смотрел, да и вряд ли смогу понять исправен он или нет. Кроме круиза все работает, сам круиз однажды включался после разгона выше 140 км/ч, потом опять перестал работать.
Пока приходится пользоваться кнопкой ограничения скорости. Она конечно тоже позволяет ехать с заданной скоростью чтобы не нарываться на камеры, но при расстояниях в 50-70 км - это одно, а когда на дальняк едешь - круиз все же удобнее.
Может кто подсказать где искать неисправность? И если это датчик, то какой оригинальный номер у него? И может есть рекомендации, может не оригинал лучше и долговечнее?

В связи с изменившимися требованиями к единственному автомобилю в семье и с планами начала строительства, пришло время сменить автомобиль (если не сменю до начала строительства - еще лет 5-7 не сменю, а это многовато даже для меня). То есть, проще говоря, планирую продавать своего Волкодава в ближайшие 2 месяца. (возможно сдам в трын-дын, оценивают они его довольно сносно, плюс дают хорошую скидку, что в сумме меня вполне устраивает).
Итак, покупка - май 2017, комплектация стиль, цвет темно серый (графит кажется он назывался).
Проблемы я тут все озвучивал - спрашивал советов.
Протяжки все сделаны, брызговики не болтаются, ТО проходил вовремя, но первое в ТЕХИНКОМ, а дальше - гонял к проверенному мастеру, к которому ранее гонял Volvo.
Пробег 42000, по говнам не лазил, в полях был однажды - в первый месяц после покупки - по полям Мираторга прокатился в Брянской области.
Из проблем - так и не нашел в чем беда с круизом, но есть подозрение, что это связано с ошибкой лямбды (я не спец, но возможно там мозги регулируют круиз по данным о смеси, впрыске...). А подозрение - от того, что сканер показывает ошибку лямбды и ошибку круиза.
Вторая проблема - две трещины на стекле. Одну засверлил сразу, вторая появилась недавно и уже решил не мучиться с ней - проще сразу стекло менять. В Москве хорошее стекло с обогревом с работами 13-15 тысяч.
Одна из лампочек подсветки номера не пашет - подозреваю, что снова окислилась, я уже менял оба плафона подсветки номера, туда похоже попадает влага с задней двери - крышка ручки багажника не плотно прилегает.
Про магнитолы писал - родная - с родными глюками (могу вернуть ее на место), китайфон отлично работает зимой - когда отогреется, ну и при положительных температурах - не вызывает нареканий.
С проблемами - все.
Колеса летние - родные на 18 литье, с резиной Pirelli Scorpion, зима на литье СКАД Титан 16" резина Dunlop Grandtrek ice 02
По машине - все сток. В бездорожных покатушках не участвовал, соответственно - ни к чему и не готовил. А может и наоборот.. Не готовил, поэтому не участвовал. Не суть.
Ну и выше в бортжурнале писал про врезанные в консоль зарядки USB с кнопками вкл/выкл.
Цемент в нем не возил, салон и багажник чистые.

Ценник пока не озвучиваю - пока не определился четко с заменой - не готов с ним расставаться. (до мая 2021 точно нужно пересесть)

В трейд ине что дают(можно в личку),просто в Питере совсем уныло было по осени.

Похоже, скоро я пересяду с внедорожника на кроссовер...
Сегодня сделал бронь.

Ряды наши редеют...