Pit (Уаз Патриот, 2016, Бензин) Темно-серый Стиль

[fantom7484]

беркут какой,15 или 17-й? на фотке не видно. отпишись,как справляется.

[Pit]

fantom7484, беркут 17. как опробую отчитаюсь обязательно. производительность заявлена приличная - около 50 литров в минуту

[alexealeks]

Не парьтесь с концевиками , поставьте от Нексии ,цена вопроса 85 рублей Х 5)) Они обрезинены,поменял все нормально,а то штатные тупили.

[Pit]

alexealeks, тык я практически уже купил от нексии - нашел магазин у себя с такими концевиками в необходимом количестве, но решил немного порукоблудить в свое удовольствие. Жоповозка в которой нечего делать у меня есть, уаз для души

Кстати, в мануале по моему при температуре ниже -30 требуется обязательно включать передний привод. Кто может точно сказать зачем?

[Olegan-TLT]

Pit, на морозе трение повышенное, масло густеет. Чтобы более распределенная и меньшая по значению нагрузка на каждую железку резинку приходилась, для этого и рекомендуют включать полный. Чтоб легче ехать было:)

[Pit]

С полным приводом на трассе есть ли смысл ( при условии чистой дороги). Легче врятли будет, чисто чтоб сальники не повыдавливало?

[Olegan-TLT]

Pit, Смотря какая трасса. Я так думаю, если мороз и есть скользкая обочина, либо каша по середине - то однозначно на полном лучше ехать. Во первых, промерзший асфальт он скользкий (то есть ничего страшного при жесткой связи переда и зада). Во вторых - все может поменяться за доли секунды, мало ли, переставку нужно сделать, уворачиваться от чего то и тд. И вот тогда на заду никакая стабилизация не застабилизирует этот огромный автомобиль. То есть может быть всякое. В общем, какое то увеличение расхода топлива при этом (оно небольшое) и снижение ресурса раздатки считаю не стоит и тысячной доли процента от риска при езде на задке.

[Pit]

Olegan-TLT, прав, первые 300-400 км от МСК обычно в две полосы и чистые, а остальные 800 км обычно жопа. Так и придется на полном ехать

[Vitos1982]

А я почисти все концевики хорошенько и замазал графиткой. 3 месяца отлично все... :)

[Pit]

Vitos1982, тоже вариант. моя доработка прошла испытания ледяным дождем без замечаний. смотрим дальше

Кстати, что за хрень с сигналом. сегодня решил обсигналить одного ур*да нехорошего человека, любителя поездить на красный (даже не на желтый), а сигнал охрип. исчез бас, осталась какая то пискля. предохранитель на сигнал по моему один идет. походу придется менять

[Vitos1982]

Vitos1982, тоже вариант. моя доработка прошла испытания ледяным дождем без замечаний. смотрим дальше

Кстати, что за хрень с сигналом. сегодня решил обсигналить одного ур*да нехорошего человека, любителя поездить на красный (даже не на желтый), а сигнал охрип. исчез бас, осталась какая то пискля. предохранитель на сигнал по моему один идет. походу придется менять

Я волговские сигналы поставил. Дудят нормально, не стыдно.

[Pit]

Vitos1982, я волговские на инопузатерку вешал. на уазе звучали тоже прилично

[Pit]

Сегодня был у ОД.
Кроме стандартных проблем типа датчики уровня топлива, кожаных сидений и глюков в магнитоле, были и другие проблемы:
- сдох сигнал низкого тона, замена по гарантии
- запотевания масла возле масляного фильтра.резюме инженера - брак самого фильтра. Замена по гарантии
- слегка болтается лючок бензобака. Заказали по гарантии

Ну и раз уж я заехал, заказал протяжку ходовки. Тянулось не сильно, но местами до оборота

[Vigo]

Подруливать приходится?

[Pit]

После протяжки еще особо не разгонялся, но подвеска плотнее стала имхо

[KH.Dmitry]

Сегодня был у ОД.
Кроме стандартных проблем типа датчики уровня топлива, кожаных сидений и глюков в магнитоле, были и другие проблемы:
- сдох сигнал низкого тона, замена по гарантии
- запотевания масла возле масляного фильтра.резюме инженера - брак самого фильтра. Замена по гарантии
- слегка болтается лючок бензобака. Заказали по гарантии

Ну и раз уж я заехал, заказал протяжку ходовки. Тянулось не сильно, но местами до оборота

А ,что говорят по коже на сиденьях?

[Pit]

У этого ОД по моему я первый кто пригнал обновленный патр на обслуживание. Инженер про болячки ничего незнает, написали письмо на завод. Ждем ответа

[Pit]

Всем доброго времени суток. Свежая инфа
Сегодня отматал 1170 км по трассе на своём утюге. Фото в качестве примера того что на скорости около 100 км/ч нет особой нужды держать руль смогу скинуть после новогодних каникул (не до того). Едет ровно. Последние 300 км управлял авто только одной левой рукой - придерживание руля и управление круизом. Обычно за это расстояние на пузатерке делаем 3 полноценных остановки на отдых. На уазе делали всего 1,5 ( один чисто заправиться и протереть фары и боковые стекла. Ехать с круизом одно удовольствие.
Минусы:
- расход около 13 литров на сотню
- скорость 93-95 км/ч ( иначе расход был бы больше)
- при подъёме в горку на пятой, при нехватке мощности что то резонирует в районе коробки передач. Кажется жестянка. Надо смотреть
- не с того не сего заклинило переднюю пассажирскую дверь. Хз из-за чего и как открыть

[Pit]

Кстати, сегодня ради интереса пересчитал расход. Выехал полный баг, приехал залил практически полный. Итого сгорело 55+40+40=135 литров на 1170 км. Вообще выходит до 12 литров на сто км. Программа в мобиле показывает 12,4 (последние две заправки).
Самый экономный режим это 80км/ч на пятой передаче (в Чувашии ремонт дороги, в татарии метель и плохая видимость). Бортовик показывал расход около 8 литров. Но блин вааабще медленно

[Pit]

С дверью разобрался быстро - плоскими плоскагубцами через тряпочку вытянул солдатик, дверь и открылась.

[Petrol]

Минусы:
- расход около 13 литров на сотню

Позже ты поймешь, какой это плюс!

[Hunt]

Минусы:
- расход около 13 литров на сотню

Позже ты поймешь, какой это плюс!

+100500 :)

[Pit]

Согласен, по сравнению с расходом по городу вполне себе ничего.

Кстати, что может дребезжать в районе ручки переключения передач? Как лечить?

[Pit]

Резюме за новогодние каникулы.
ЕСП весьма полезная штука. 5.01 возвращался по трассе м7 Волга. Очень много перевертышей; ваз, Сузуки, субару, уаз и т.д. сначало не понял почему отключился круиз контроль , потом начались заносы жопы. понял что гололед и подключил ПП и все ОК. доминировал в левом ряду :P
Пробежал около 2700 км за каникулы
Плюсы :
- шикарный вид над потоком (заранее видно как поменяется ситуация)
- полный привод в снегопад просто супер
- круиз контроль вещь весьма полезная
- объем багажника
- ближний и дальний свет фар на высоте
- уважение со стороны остальных участников движения

Минусы:
- периодически клинит переднюю пасажирскую дверь. Пассатижи лежат в салоне. Немного танцев с бубном и все ок
- при скорости более 95-100 км/ч расход горючего неимевоверно высок
- при резком разгоне что-то резонирует под капотом с правой стороны. По днищу все пролазил, там все ОК. На днях полезу под капот
- замерзает водительское стекло при морозе более 19 градусов на трассе. По городу еще не смотрел


расход при максимальной экономии получился на одной заправке около 11литров на сотню по трассе. Программа в смартфоне фиксирует все расходы на бензин за весь период эксплуатации, общий расход около 13,5 литров на сотню.

[Petrol]

расход при максимальной экономии получился на одной заправке около 11литров на сотню по трассе

прибавь литра 2-3. Бубнит под капотом банка воздухана.

[Pit]

Petrol, про расход все верно, средний 13,5. Но если постараться то и в 11 можно уложиться (по трассе)
А с банкой воздухана сделать что-нибудь можно? Может виброизолятором обклеить?

[Petrol]

А с банкой воздухана сделать что-нибудь можно? Может виброизолятором обклеить?

Разбери и все сам поймешь.

[Pit]

Север подмосковья. Сегодня в обед выезжал по делам. Бортовик показал -29°. Фото может потом выложу ( с планшета не скинуть - надо сжимать фотку)
Завелся со второго раза, немного поработал и заглох. С третьего раза без проблем.
Завтра обещали еще ниже температуру

[Nazgul]

А с банкой воздухана сделать что-нибудь можно? Может виброизолятором обклеить?

Приветствую.
Вот куча вариантов. Только в меню "Бортжурналы" зайди, чтобы всякую рекламную муть отсеять.

[Pit]

Сегодня утром -32. Выезжал в 14:00 , температура поднялась до - 28.
Моргнул дальним, подождал минуту.
Специально крутил стартер до момента схватывания, уаз поработал полминуты и заглох. Со второго раза все гуд.
Прикурил одну легковушку и поехал по делам
Заезжал в ТЦ Рио на Дмитровке. Подземная парковка отдельное удовольствие - Центральный въезд указатель высоты 2,0 метра. Рискнул, прошел нормально на первом уровне, на втором уровне задел рейлингами сигнальную планку, которую даже додж рам и крузак проехали не задев. Дальше акккуратно выехал, но жопка маааалеьнкая мааааленькая :D :D :D

Отправлено спустя 8 минут 24 секунды:
Nazgul, респект

[Nazgul]

Pit, всегда пожалуйста :) .
А вот с габаритными планками при въездах на подземные парковки всяких ТРЦ у меня вечно фобия какая-то. Такое ощущение, что у каждой строительной фирмы особенные рулетки. :) Где-то 2 метра - это 2 метра. Где-то 2 метра - это 2 с гаком метра. А где-то 2 метра вымеряли рулеткой с вырезанными сантиметрами... :D

[Pit]

Это точно. В этом ТЦ с заднего въезда вообще 1,9 метра указано. Не рискнул, поехал к центральному, но выезд оказался единственным - как раз совмещенным с задним въездом

[Pit]

обещанные фото:
трасса в режиме круиз-контроль 95 км/ч. по ровной дороге авто едет ровно, руль держишь одной левой рукой (управление круиз-контролем). 5-ой передачи хватало для плавной езды в диапазоне 60-105 км/час

запуск в морозы. последние четыре дня температура в нашем районе держалась за 30 градусов мороза. 3 дня я ездил на авто. никаких дополнительных мероприятий для облегчения запуска не производилось (если не считать моргание дальняком перед запуском). авто заводится, тяжело, со второго раза, но заводится. многие соседские иномарки были не готовы, некоторые даже прикурил. на фото экранчик бортовика замерз, но можно разглядеть -33

[Yuri7]

На морозе при запуске сцепление надо выжать и не отпускай с минуту, потом плавно отдай и не будешь глохнуть.

[Pit]

На морозе при запуске сцепление надо выжать и не отпускай с минуту, потом плавно отдай и не будешь глохнуть.

всегда выжимаю сцепу. держу с минуту/две и плавно отпускаю чтобы не заглохла.
суть не в этом, авто глохнет и с нажатым сцеплением.
сегодня поэкспериментировал - немного подгазовывал при первом запуске, держа обороты около 2тысяч. перестал подгазовывать - заглох.

хз, может коструктивная особенность :D :D :D

[Vigo]

.

хз, может коструктивная особенность :D :D :D

К сожалению не конструктив, а качество деталей, комплектующих. Качество сборки и качество настройки и подгонки всего, всего , всего.
Просто пример, и ни в коем случае не выпендреж: иномарка 11 года акпп все эти морозные дни утром заводится нормально. Не с полтычка но заводится. Заводит ее "блондинка" которой все пофик и тем более как устроена машинка и как правильно заводить. Но аккуму полгода.

[fantom7484]

Pit,
Бочонок воздушного фильтра развернул?

[Pit]

хз, может коструктивная особенность :D :D :D

К сожалению не конструктив, а качество деталей, комплектующих. Качество сборки и качество настройки и подгонки всего, всего , всего.
Просто пример, и ни в коем случае не выпендреж: иномарка 11 года акпп все эти морозные дни утром заводится нормально. Не с полтычка но заводится. Заводит ее "блондинка" которой все пофик и тем более как устроена машинка и как правильно заводить. Но аккуму полгода.

Не поверишь, у друга ниссан алмера на акпп 14 года не завелась, у другого дастер монопривод 2013 на акпп также не завелся. У меня второе авто дэу джентра на акпп май 2014, ее я просто побоялся по морозам гонять и насиловать. Не надо грязи...

Отправлено спустя 36 секунд:

Pit,
Бочонок воздушного фильтра развернул?

Да, все как по инструкции

[Vigo]

Альмера, дастер, джентра + с пробегом. Я их за машмнки не считаю. Это машинки почти уровня патра. Возможно новый патр более качественный.
К сожалению, машинки, которые более менее, начинаются с полтора ляма в базе.

[Pit]

Альмера, дастер, джентра + с пробегом. Я их за машмнки не считаю. Это машинки почти уровня патра. Возможно новый патр более качественный.
К сожалению, машинки, которые более менее, начинаются с полтора ляма в базе.

Уважаемый, Вы прям быстро меняете показания! В первом посте было простое определение - иномарка 11 года акпп. На что я Вам привел примеры, как тут выясняется что машиной может считаться авто дороже полутора миллионов. Если я сейчас назову новый пример, Вы по любому придумаете свежую одговорку.
Не вижу смысла Вам что-то доказывать. Адьес

[плоша]

Альмера, дастер, джентра + с пробегом. Я их за машмнки не считаю. Это машинки почти уровня патра. Возможно новый патр более качественный.
К сожалению, машинки, которые более менее, начинаются с полтора ляма в базе.

Улыбнуло.Мой все эти дни заводится и не глох не разу.Патр 2013г.

[Genix]

хз, может коструктивная особенность :D :D :D

К сожалению не конструктив, а качество деталей, комплектующих. Качество сборки и качество настройки и подгонки всего, всего , всего.
.

Больше похоже на проблему прошивки

[Pit]

Сегодня -10, завелся с первого раза. вообщем проблема не стоит внимания.
как говорят инженеры по гарантии - "плавающий дефект, приходите как отвалиться" :D :D :D

[Pit]

Собственно, УАЗ был куплен для мелких и не очень рукоблудий
Одно из них.
Во время новогодних покатушек обратил внимание на замок пятой двери, а именно на черную хрень в верхней ее части. Эта хрень легко вынималась из замка, что прямо таки противоречит философии феншуя...

Стрелками указал направления движения

Решил все таки исправить данную недоработку (как мне кажется). нашел пружинку подходящего размера и вставил в замок.

чисто логически, тем самым я увеличил высоту замка (за счет того что эта хрень не будет утапливаться внутрь замка) и он должен плотнее входить в ответную часть на кузове.
дверь работает исправно. на ходу еще не оценивал (звуки, сверчки)

[Blondi13]

Только пружинка с другой сторон должна быть.

[Pit]

Blondi13, действительно правильней с другой. но у меня металлический штырь не двигается внутри это черной херни. может вклеен. побоялся на морозе ее подбивать.
пока катался в обед по делам и на мойку никаких подозрительных шумов со стороны пятой двери не услышал

[Blondi13]

Правильно он называется 3160-6306450 Шип двери задка.

[Pit]

Свежая инфа из жизни утюга
Сегодня заехал к своему ОД на тему снятия лючка бензобака. Ранее обращался с проблемой разболтанности лючка на новой машине. Лючок сняли в качестве эталона цвета и обещали в течении недели покрасить пришедший лючок и пригласить на установку
Заодно обратил внимание инженера по гарантии на трещины кожаной отделки рычага кпп. Эксплуатация в мороз сделала свое дело, но пусть по гарантии поменяют

ЗЫ спросил про сервисную компанию поплавка в бензобаке. Сказал первый раз слышит и в наличие ничего нет. Закажут и пригласят

[Виктор 85]

На морозе при запуске сцепление надо выжать и не отпускай с минуту, потом плавно отдай и не будешь глохнуть.

всегда выжимаю сцепу. держу с минуту/две и плавно отпускаю чтобы не заглохла :D :D :D

Небольшой совет. Не надо держать сцепление выжатым минуту-две. У меня в молодости в коробке была залита минералка, да тогда, наверно, и не было синтетики. На морозе всегда долго держал выжатым сцепление и периодически отпускал и проверял, если глохла, то опять выжимал. Результат- со временем пропало давление и загорелась лампочка масла. Вскрытие поддона показало, что сточились упорные полукольца коленвала, стружкой и остатками колец забило сетку маслоприемника.

[Pit]

Виктор 85, имел ввиду держание сцепы в такие сильные морозы (около -30). согласен что постоянно держать нет смысла. сейчас в районе -10, и сцепа нужна только при запуске