Клуб УАЗ Патриот

Коллеги, приветствую.

Сегодня прикупил-таки белый Патриот необновленный в комплектации лимитед. Приобрел для себя для души - две страсти: мотоциклы уже перекрыта Сузукой, рыбалка - теперь перекрыта Патриком.
Если будет что интересное - напишу обязательно.

А пока, вопрос - вдруг кто зайдет сюда. -)) Сегодня в снегопад на скользкой стоянке у ГИБДД на полном приводе и стоковой пирелли при вывернутом руле влево - автомобиль заскрежетал из района переднего моста и резко замедлился, с трудом вырулил, когда начал возвращать руль в прямое положение. Это я что-то неправильно сделал или уже сразу ехать обратно к дилеру на проверку? Обратно ехал из ГИБДД - сколько на дороге (опять же в плотный снегопад) руль не крутил в обе стороны - такого эффекта не добился. -)

Мдя. Вот действительно, не любят русские читать инструкции. Черным по белому ведь написано, "не допускать включения переднего моста при движении автомобиля с малыми радиусами поворота". Надеюсь, ничего не сломал. -))

Поздравлям с приобретением! Если начнет хандрить по началу,не обижайтесь на него :) Все притянется и притрется и будете рыбачить с ним в удовольствие :)

Dragonslayer писал(а): Надеюсь, ничего не сломал.

ничего не сломал. все там нормально. скрежет скорее и не от механики, а от трения резины по снегу при включенном передке. привыкайте, так работает парт-тайм.
p.s. поздравляю с покупкой :dance:

mudriy27 писал(а): а от трения резины по снегу при включенном передке

Это я тоже думал, типа, слишком вывернул колеса, зад толкает прямо, а колеса скользят в вывернутом положении тоже прямо, хотя должны, вроде как, поворачивать. Но на выходных все равно проверю болт ограничителя поворота колес, кажется мне, что влево колеса поворачиваются на больший градус, чем вправо.

Из нового - стала постукивать правая обшивка багажника в районе колесной арки при ускорениях, проезде лежачих и прочем. Думал, что где-то в районе колеса, но при "пальпации" стало ясно, что левая обшивка сидит как влитая, а правая - на пару сантиметров отступает от арки и ковролина багажника и при нажатии в этом месте на пол багажника происходит щелчок. Как бы ее перепосадить на место, ничего не отломав при этом? Или просто двусторонний скотч подсунуть между пластиком и ковролином? -))

Первая проблема. Отрубился звук в магнитоле. Вчера ставил на стоянку - все играло. Сегодня завелся - звука нет. Магнитола ведет себя как обычно - при прокручивании крутилки громкости и нажатии на мьют на экране выводятся соответствующие пиктограммы, якобы звук меняется. Но его нет совсем. Есть у кого идеи, что делать? Завтра, видимо, к дилеру поеду.

Разобрал панель, переткнул разъемы, измерил сопротивление проводов на колонки (на всех 4 парах проводов - 4,5 Ом). Похоже, каким-то мистическим образом сдох выводной каскад (или как он правильно называется). Как он мог помереть во время стоянки в выключенном состоянии - загадка. Завтра еду к дилеру, пусть разбираются. Зато в тишине хорошо слышно все звуки машины - коробка и сцепление бумкают при смене передачи; что-то поскрипывает спереди; кажется, шуршит ГРМ; что-то громко редко стучит в районе пассажироской двери (что это может быть?); багажник тоже живет своей жизнью. :think: :D

Да, все-таки поездки на Ниве никак не помогли мне справиться с Патриотом. -)) Сегодня опять похрустел немного на ПП в поворотах. Сознаюсь, я лопух. Целый день изучал теорию, и понял, что легкий снежок на асфальте не является показанием к включению ПП. В итоге - пять раз похрустел всего с начала эксплуатации, один раз сегодня. На ЗП никаких звуков при крайних положениях руля нет, видимо, не успел ничего сломать. ШРУС, вроде, не люфтит, без подключенного передка не хрустит ни в каком положении. С завтрашнего для более внимательно отношусь к крутилке РК. :geek:

Уазик на заднем приводе довольно неплохо справляется с разного рода "буераками". Передний привод ему нужен когда на дороге совсем коллапс. Я так и использую привод передний на сложных участках,чтоб задний не перегружать.

В пятницу переобулся. В этот ледяной дождь даже около ноля Pirelli не держала совсем. Плавал по дороге из ряда в ряд как на санках. -))
Купил комплект штамповки и комплект Copper Discoverer M+S шип. Пока обкатываю, еще 100 км. Но уже чувствуется, что держит. -)

Dragonslayer писал(а): Купил комплект штамповки и комплект Copper Discoverer M+S шип

Резина крепкая и по снегу глубокому хороша,но в гололёд на ней крайне осторожным нужно быть. У соседа такая. С его слов написал.

Northerner писал(а):

Dragonslayer писал(а): Купил комплект штамповки и комплект Copper Discoverer M+S шип

Резина крепкая и по снегу глубокому хороша,но в гололёд на ней крайне осторожным нужно быть. У соседа такая. С его слов написал.

Да, так и есть. В снегу наверно лучшая, но на льду вообще не держит, а если еще и колея, то...

В субботу оттестили резину. Подтверждаю общие выводы. -)) По снегу - как трактор, бампер уже как отвал работает, а резина все гребет. По льду - плавает немного. -))

Сегодня пришли морозы в моем районе (- 17 градусник показал), в коробку какая-то отработка залита, походу - сцепление минут пять держал, чтобы обороты не падали, и передачи первые минут 15 хода еле включаются. Надо будет после ТО-0 залить что-нить другое.

Сюрприз пришел с неожиданной стороны. Сегодня (видимо, ночью) какие-то варвары попытались оторвать лючок правого бензобака. Не оторвали, но серьезно деформировали и краска треснула. Больше повреждений не узрел. Интересно, кому и зачем это понадобилось? Теперь новый лючок покупать и красить.

Мдя. Вот только сейчас дошло - а не насыпали ли гадости какой-то в бак мне? Коллеги, какие симптомы разных подлостей? Вообще, вчера целый день на ней после обнаружения сломанного лючка проездил - заводился раз 10, четыре-пять раз отъезжал от дома по разным делам и возвращался. И движок остывать успевал ниже шкалы. Никаких изменений в работе мотора не заметил. Соответственно, вечный вопрос - что делать? :o

Проявилось бы, имхо. Говенный бенз когда зальешь довольно быстро наступает осознание. Как вариант, для перестраховки слить содержимое бака и залить чистый бенз или просто долить 95й блатной.
Предположу, что пионэры хотели сцедить, не смогли и со злости сломали крышку. Максимум могли туда снега кинуть попытаться, не было следов снега, крышка горловины была открыта?

Не. Крышка закрыта была, плотно. Ни снега, ни других следов. Сегодня еще долго светил фонариком в горловину - ничего подозрительного. Как-то все это выглядело.

Странно, похоже гопота хулиганит. У меня несколько раз пионэры сливали бенз с классики, но там это просто, в отличии от Патриота или например Ларгуса, однажды крышку бака с замком даже вырвали хз как, но ничего не кидали/не лили в бак.
Думаю все только крышкой обошлось. Фильтр топливный, если стоит гляньте, если какая грязь то в него должна попасть, а когда в бензе вода, она оседает вниз и хапнуть ее можно на почти пустом баке, поэтому для 100% уверенности, если сливная пробка есть и операция незатруднительна можно слить содержимое бака. Тогда точно уверены будете.

История повторяется. Новый лючок, с утра - опять погнут. Меньше, чем в прошлый раз, но погнут. Как-то это начинает надоедать - каждые две недели по две тысячи за лючок отдавать мне не хочется. Интересно, может его так ветром гнуть? У меня мое место парковочное прямо в ущелье между домами у реки - ветер постоянно адский, двери из рук вырывает, когда открыть пытаешься, и как раз правой стороной к ветру стоит авто - зимой всегда наполовину чистая машина, только коркой льда покрывается - сдувает все. -)) Кто что думает и посоветует?

Поищите на форуме как народ делает чтобы крышка не открывалась сама, мощные магнитики, может замочек какой приладить или ограничитель изнутри от открывания больше максимально положенного.
В те ночи, когда крышка оказывалась вырваной был сильный ветер? Какая же скорость ветра должна быть, учитывая небольшую парусность лючка... :o

Лючок выгнул обратно. Заметно, конечно, но в глаза не бросает. Наколхозил магнит. Посмотрим, что будет дальше.

Dragonslayer писал(а): Наколхозил магнит. Посмотрим, что будет дальше.

аккуратно только крышку прикрывайте к магниту, от резкого удара, когда крышка хлопнет об магнит - магнит может расколоться.
я сломал несколько таких магнитов, магниты мощные и когда подносишь к металлу его аж притягивает и из пальцев вырывает и он резко примагничивается даже с ударом и ломается.

Какое-то сезонное обострение случается. Сегодня с утра опять лючок выгнут. Целый год все нормально было, и вот опять. И опять правый. Магнит на месте, значит, вряд ли ветер, я его рукой-то еле открываю. Снял лючок, молотком через брусок отстучал. Прикрутил на место. Интересно, какой же нехороший человек прикалывается. Или это новые каждый раз? Зла не хватает.

Отправлено спустя 2 часа 24 минуты 11 секунд:
По теме. Год выдался спокойный для Патриота. Пробег всего 11 тысяч км. Кроме отказавшего динамика правой задней двери и потеков антифриза из бачка с наступлением морозов, проблем нет. Один раз зависли заслонки распределения потоков воздуха в положении "стекло-ноги", исправилось на ТО. На последнем ТО заменен ремень агрегатов ввиду его растрескивания. Рессоры все так же скрипят. После очистки всех стоков и дырочек, воды в салоне больше не наблюдается. Продолжаем эксплуатацию, так сказать.