сталкер1972 (Патриот,2011г.,золотой лист, комфорт, ГБО-4

[сталкер1972]

лей электролит 1,4

Это все равно что пристрелить раненого, а не вылечить.
Советовать такое мог только человек далекий от процессов происходящих в аккумуляторе, хоть и ездивший на всем.

[thrashed]

сталкер1972, вот он и говорил: никого не слушай) Повторяю, я заливал электролит с плотностью 1,27, насколько я помню, в выкипевшие банки советских аккумуляторов на УАЗах, ЗиЛах и КамАЗе, и они частично восстанавливали работоспособность, на несколько месяцев. Специальных восстанавливающих зарядных устройств в то время у меня не было, а обычный длительный заряд малым током эффекта с некоторого момента не давал. Таким образом можно было продлить использование батарей, которые всё равно были на выброс.
Сейчас у меня всё проще. Заводской аккумулятор отработал ровно 6 лет, и как только саморазрядился за неделю, я купил новый, и сдал старый в утиль. Ни в старом, ни в новом, я не то, что плотность не мерил, но даже уровень электролита не проверял ни разу, кажется) В общем, зажрался. Лет 25 назад ареометр держал в руках почти так же часто, как гаечные ключи, а сейчас у меня его вообще нет)

[сталкер1972]

thrashed, Понимаешь ли в чем дело, если аккумулятор во время заряда начал поднимать плотность, то он будет жить т.к. химические процессы в нем начали приходить в норму, но можно и плистуть в него высоко концентрированный электролит, для лета эта процедура как крайняя мера может и оправданна, она продлит жизнь ему на мизерное время, потом он полный труп, а при подъеме плотности электролита зарядом при определенных условиях он еще может послужить не один год.
Кстати аккумуляторы старого образца, аккумуляторщики кипятили повышенным напряжением до подъема плотности.

[thrashed]

сталкер1972, понимаю)
Кипятить мне тоже доводилось. Одно время на КамАЗе стояли МАЗовские аккумуляторы ёмкостью, кажется, по 132 Ач, солидного возраста, и перед выездом я заряжал их током 40-60 ампер при помощи выпрямителя, имеющего трёхфазный вход и выход постоянного тока с регулировкой от 28 до 50 вольт, до 150 ампер. Но заряда хватало на полдня и пару запусков двигателя. А малым, или нормальным током те батареи вообще не заряжались, и плотности не прибавляли. В 90-е годы было много разных чудес)

[сталкер1972]

И снова здравствуйте!
Пробег - 103218 км.
Как то года 2 назад, по случаю за недорого достался комплект суппортов б/у в состоянии так себе, к нему приобрел ремкомплекты и смазки для переборки, так сказать на будущее, чтобы если что по быстрому перекинуть. Со временем к ним добавились тормозные диски redBTR, колодки Finwhale, ступичные подшипники от форд транзит те которые двухрядные шариковые и затягиваются моментом, а так же еще пара ступиц со шпильками.
По осени сидел на самоизоляции почти месяц, решил все это хозяйство подготовить к установке. и установить.
Разобрал суппорта, почистил болгарином со щеткой.





Обезжирил и покрасил краской для суппортов.



Подождал когда хорошо просохнет и внедрил ремкомплекты (поршня с резинками), пожалел что не приобрел направляющие на суппорта. При переборке пользовался смазками 3 видов.











Воткнул новые колодки Finwhale и все суппорта готовы к установке.



Со ступицами получилось сложней, мне нужны были ступицы простые, а так вышло что мне прислали одну ступицу под АБС, а другую простую я об этом нюансе не знал и заранее с продавцом не обговорил, собственно не смертельно одна есть буду по одной переделывать, переделка заключается в точении дистанционных колец которые ставятся между подшипниками и канавки в ступице под стандартное стопорное кольцо, размер дистанционных втулок 60*45*13 внутренний размер делал +0.5 мм остальные по нолям, сталь лучше брать покрепче я использовал 40Х. За основу брал материал комрада AndreyFrom64 www.drive2.ru/l/560359230222107557/



Подшипники использовал Турецкие, по соотношению цена качество самое то.



Далее запрессовываем подшипники через втулку ставим стопорное кольцо, сальник вот и все готово к установке.



Сама инсталляция никаких сложностей не вызвала, начал с правой стороны.
Сорвал колесные гайки, под домкратил, еще нюанс что бы тормозная жидкость не лилась с открученной трубки, подобрал кусок рейки между педалью и рулем так что бы выбрать свободный ход у ГТЦ и этим перекрыть дренажное отверстие, только это надо делать после того как утопим поршня на суппорте.
Демонтируем суппорт и ступицу. Толщина старых тормозных дисков 20.5 мм с небольшим неравномерным износом.



Толщина новых 23 мм.







Собираем в обратной последовательности.









Еще момент для фиксации подшипников ступицы использовал узел аля Иж-Техно и доработанный ступичный ключ под динамометрический ключ. Тянул с усилием 400 Нм.



Примерно через неделю перебрал левую сторону.
Какие выводы:
1. Тормозные диски redBTR в купе с колодками Finwhale, очень хороши.
2. По ступичным подшипникам, сожалею что купил только 4 шт, т.к. они уже подорожали на 1/3, но обязательно на них переделаю и зад.
До новых счастливых встреч!

[knv_230]

Во красоту то навел

[сталкер1972]

Во красоту то навел

Завидуешь?

[сталкер1972]

Все фото, улетели в задницу вместе с Радикалом, вот жеж незадача

[Blondi13]

Ну они хоть у тебя в оригинале-то есть?

[сталкер1972]

в оригинале-то есть?

Конечно есть, только работы сколько весь журнал заменить.

[сталкер1972]

И снова здравствуйте!
Пробег - 103614 км.
В один прекрасный день, поднял капот, долить незамерзайки в бачек омывателя, а он бедолага полопался, толи от времени, толи от того что сделан из некачественного пластика, все таки склоняюсь что от времени, как ни как почитай уже 10 лет держался.

IMG_20220226_101746.jpg (1.37 МБ) 4342 просмотра

IMG_20220226_101752.jpg (1.86 МБ) 4342 просмотра

Делать не чего, побрел по ларькам, подыскать замену, хорошо что ВАЗовский подходит 2108-5208008, оказалось квест еще тот, хоть и в каждом ларьке продается, то на вид пластик гавенный, то под один насос, то с насосами в комплекте, так и пришлось брать под один насос, ежели приспичит, то просверлю отверстие, благо форма бачка позволяет.
Зато выбрал самый лучший и со штрих кодом и какими то литьевыми знаками.

IMG_20220226_100935.jpg (1.63 МБ) 4342 просмотра

Литьевые знаки на бачке.

IMG_20220226_101411.jpg (1.49 МБ) 4342 просмотра

IMG_20220226_100945.jpg (1.48 МБ) 4342 просмотра

Заменил сразу резинку под насос на длинную, продавец в подарок дал.

IMG_20220226_101355.jpg (1.16 МБ) 4342 просмотра

На месте красавчик.

IMG_20220226_102034.jpg (2.04 МБ) 4342 просмотра

Стоимость - 200 руб.
До новых счастливых встреч!

[Blondi13]

А я себе на разборке взял от четырнадцатой. Ешо и с датчиком

[сталкер1972]

Ешо и с датчиком

Тоже хорошо, проводку колхозить чето влом.

[Blondi13]

А у меня свободный проводок был от доппомпы, от его я и завернул на лампочку ЕДС.

[Константин 57]

сталкер1972, Саш, привет.
Что-то я, видимо, упустил. На фото правее бачка омывателя - что это? С виду похоже на фильтр-отстойник

[сталкер1972]

Костя, привет!

правее бачка омывателя - что это?

Это Ловатовский фильтр газопаровой фазы, совмещенный с МАП.

[дед юра]

Где-то на форуме вычитал: чтобы бачок омывателя не лопался его снимают, грузят в полиэт. мешок, его место на подкрылке заливают монтажной пеной и бачок в мешке ставят на место. В итоге бачок не болтается на кронштейне. Я проделал такую операцию и 11-й год всё на местеЮ бачок цел.

[сталкер1972]

грузят в полиэт. мешок, его место на подкрылке заливают монтажной пеной и бачок в мешке ставят на место

Спасибо дед Юра за совет, но я уже новый поставил.

[Blondi13]

У меня под бачком просто приклеен кусок термоизоляции толстой, заодно перестало крыло протирать бачком.

[сталкер1972]

под бачком просто приклеен кусок термоизоляции толстой

Хороший вариант

[сталкер1972]

И снова здравствуйте!
Пробег - 105714 км.
Вот он вернулся, этот пронзительный писк приборки (конструкторы постарались на славу, игнорировать его может только глухой) с индикацией Р 0.4…Р 0.0, за 6 лет его голос уже успел позабыться, но каждый день на горячую он требовал ехать в лавку запчастей, покупать новый датчик давления масла и таки добился своего.
Пришлось ехать по запчастям, точно такой найти не удалось, подобрал почти такой, только под фишку, остальные параметры подходили.

IMG_20220718_211740.jpg (3.13 МБ) 3359 просмотров

Есть применение на УАЗ.

IMG_20220718_211730.jpg (2.82 МБ) 3359 просмотров

Не совпадают пара цифр, думаю это так обозначается штекер вместо болта.

IMG_20220718_211652.jpg (1.97 МБ) 3359 просмотров

Ну да ладно где наша не пропадала, паяльник в руках держать еще не разучился.
Выбрал время, что летом в селе крайне затруднительно, в закромах Родины подобрал бэушную фишку, разогрел паяльник и сделал как там и было.

IMG_20220718_213238.jpg (2.52 МБ) 3359 просмотров

К слову проводка тонкая и тут сэкономили, пришлось еще изолентой мотнуть для уверенности, по закону жанра надо синей изолентой она дает +100500 к карме, увы была только белая, поэтому с кармой все плохо.

IMG_20220718_213559.jpg (2.95 МБ) 3359 просмотров

Проверил работу датчика на прогретом двигателе.

IMG_20220719_063708.jpg (2.53 МБ) 3359 просмотров

Проехал мало масло еще думаю не полностью прогрелось, потому как на старом было Р 1.5 на холостом ходу.
Посмотрим сколько этот проходит.
Стоимость - 500 руб.
До новых счастливых встреч.

[Blondi13]

А зачем там толстый провод класть?
Там ток никакой...

[сталкер1972]

А зачем там толстый провод класть?

Логически, да, но там вибрация, жара.

[knv_230]

Логически, да, но там вибрация, жара.

Ну так если толстый и жёсткий, то от вибраций ему лучше не будет.
Кстати, а сопротивление датчика замерял? Тут вроде тоже было, какое оно должно быть при нулевом давлении

[сталкер1972]

сопротивление датчика замерял?

Да, 325 Ом, а должно быть от 290 до 330 Ом, так что тут все отлично

Начал помаленьку восстанавливать фотки в БЖ, ох и муторно, те что с фотика по весу не лезут, приходится обрезать, но ничего где наша не пропадала

[Константин 57]

Посмотрим...

Саш, привет.
Один раз пересиль себя и поставь механический (КамАЗовский) и забудешь о проблеме.

[сталкер1972]

Костя привет!

раз пересиль себя и поставь механический

Ставить в подкапотке смысла не вижу, а тащить шланг в кабину, тоже сомнительное удовольствие

[knv_230]

сталкер1972,

тащить шланг в кабину, тоже сомнительное удовольствие

Напомнило
"Клапан пробило, масло давануло, ватник весь залило, остался не пожрамши" (с)

[сталкер1972]

Напомнило

Полную версию прочить бы

[knv_230]

Полную версию прочить бы

Смотри и слушай