Баргузин (УАЗ Патриот, 2014, ЖСМ, дизель-ЗМЗ 51432)

Northerner

Вот это полезная информация,спасибо.Пригодится людям точно.

Barguzin

На здоровье. Всем миром доводим машину до ума.

Сообщение **Wanded** » Чт апр 07, 2016 22:14

Barguzin

Wanded писал(а): фиксируется но ручка внутрь не убирается надо еще доделывать...

Доделать нужно, но она мне в принципе не мешает. Думаю когда времени будет побольше. Сейчас готовлю машину к отпуску. Собрался в мае, прокатится с Сахалина до Благовещенска, а там через Амур, в Хэйхэ (Китай). Девочкам моим шопинг, а я хоть, до железяк дорвусь. Хотя ценник в Китае тоже вырос в два раза.

Barguzin

Пришла посылка из поднебесной. Качество понравилось, липучка мощная, держится крепко. Установил по бокам, третью планирую прилепить на заднюю дверь.
http://ru.aliexpress.com/item/Car-Auto- ... 98743.html

Barguzin

После несколько глюков с датчиком топлива, стрелка окончательно замерла в показаниях левого бака. БК Мультроникс, тоже стал врать. На блоке управления раздаткой, при переключение баков, горит или правый бак или два бака одновременно. Но стрелка на щитке приборов, всегда показывает значения, левого.
Оказалось, что перестала работать (щелкать), вот эта релюшка.

Когда контакт замкнут, показывает левый бак, ну и при разомкнутом – правый. Блок управления под замену, или искать и перепаивать реле, а для меня это, как балет танцевать.
Балуясь с контактом, увидел, что стрелка вернулась в положение правого бака, и БК стал показывать правду. И тут я вспомнил, что при подключение БК Мультитроникс к бакам (а он у меня так и подключен), рекомендуется, включить на постоянку, кнопку переключения баков в положение – правый бак, для корректной работы БК. То есть, включение и показание левого бака мне не нужно, БК показывает общее значение топлива в обоих баках. Разомкнул контакт, спичкой, и все встало в норму. Катаемся дальше.

Barguzin

Снял на зиму хабы и поставил родные заглушки. Ну, просто так, решил что зимой, это будет лучше. Весной, все вернул, обратно. А сейчас через хабы, стала вылазить смазка (через переключатель). Я так думаю, из ступицы, все колесо в мазуте. Хабы АДС. Кто с этим сталкивался, и как это исправить?

Barguzin

Вернулся из отпуска. Прокатился от Южно-Сахалинска до Благовещенска, и обратно с заездом на пару дней в Хабаровск. Накатал 3000 км. Машина, показала себя с исключительной стороны. Ни одного косяка по движку и ходовки.
Немного подробней о том, на что обратил внимание.
Так как мы живем на острове, то на большую землю, мы можем добраться вместе с машиной, только паромом. Паром идет до порта Ванино 13-14 часов и то если хорошая погода, в плохую бывает ход и до 19 часов.

Дальнейший маршрут.

Расход топлива был разный, от 10 до 13 литров, в зависимости от рельефа и встречного ветра. Резина стоит Cooper Discovery ST Maxx 235/85. В начале пути, накачал перед 2.0, а зад 2.2, но для них это давление на среднем по качеству асфальту, слишком большое, думал, что подвеске будет хана. Сдул до 1.8 и 2.0, и поехал с комфортом.
Первые километров 300 меня выводил из себя скрип сзади. Думал, как часто бывает, скрипит задняя дверь. Осмотрел ее всю, но бестолку, сверчок не пропадал. Посадил жену на заднее сиденье, с целью, что бы она точно определила место скрипа. Тронулись, скрипа нет, так проехали в тишине километра три. Оказалось, что скрипели петли задней сидушки. Побрызгал их силиконом и скрип исчез.
Иногда резко начинал тупить датчик топлива, но не долго, потом так же внезапно встал в норму.

Очень доволен работай дизеля, когда надо, подрывал без проблем, обгоны там всякие, да и прочие, на перевалы и затяжные подъемы, легко входил на пятой передачи.
На большой скорости и плохом асфальте, понял, что пора менять передние пружины, начали пробивать подвеску.
О негативном больше вспоминать нечего, остальное только позитив.

Barguzin

Наконец-то удалось обновить маркизу, приобретенную у KENNYМАСТЕР. Покупкой очень доволен. Плотная ткань, прочные молнии и швы. Устанавливается и собирается очень быстро. Но желательно вдвоем. В одного, тоже можно, если сильно постараться и ветер мешать не будет. Одно слабое место в этой конструкции, которые буду дорабатывать, это распорные колышки. Вообще ни какие. Короткие и слабые, погнул их сразу все.

Три мужика и собака, просидели в ней всю ночь, очень комфортно, даже не порвали, когда падали споткнувшись о растяжки :D .

Northerner

Привет. Как натяжители исаи работают на моторе? Шумит ли с ними цепь зпц. Нет ли перенатяжения ? Обшие впечатления от продукта и его работы?

Barguzin

Northerner писал(а):Привет. Как натяжители исаи работают на моторе? Шумит ли с ними цепь зпц. Нет ли перенатяжения ? Обшие впечатления от продукта и его работы?

Впечатление самые положительные. Если честно то я и забыл про эту доработку. Шума нет, но шелест присутствует. Как пишет Иван Шмит, это норма. Прошел на них пока 9 тысч. Перетяга цепи не заметил, метки не проверял, чего туда лесть, работает и не надо мешать. Двигатель стал работать тише, посторонние звуки по утрам пропали. Я доволен. Жалею что сразу их не поставил.

Barguzin

Решил проблему, с вечно летающими в багажнике, спиннингами и удочками. Прикупил в Новосибирском полиуретане, фиксирующие ремни, в комплекте с площадкой, и приклеил их на шторку багажника.

Теперь все на своем месте. Держится мертво.

Сообщение **Wanded** » Чт май 26, 2016 10:45

Barguzin

Wanded писал(а):прикольно, но видно, могут нарки разбить спереть. уж думаю надо было под шторку а не на...

Да как то у нас на острове, с ними спокойно. Хотя, кто их мозговую деятельность просчитать может. А вот за маркизу боязно. Хотел прикрепить ее на железные хомуты, но кто захочет, тот просто крепежные петли ножом срежет. Купил, трос для велосипеда, буду пытаться притянуть ее к релингам, все времени больше затратят для снятия. Сигналка сработает по любому, тут то я, с шестого этажа, и пальну с ружья :D .

Barguzin

У меня сосед, на Делики, занимается дайвингом, так он вообще все лето так стоит, и не парится.

Barguzin

Надоело бегать с отверткой, чтобы снять номер, перед каждым лебежением. Решил устранить эту проблему.
В Китае был куплен кронштейн под номер.

Нашел в магазине, крашенную, металлическую площадку для номера.

Два, каких то мебельных крепежа. Было так.

Немного переделал их. Стало так.

Приклепал одну часть на площадку

Другую часть прикрутил на бампер

Получил что хотел.

Сообщение **Wanded** » Ср июн 01, 2016 08:43

Barguzin

Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

К сожалению, брал не на Али, а в г. Хэйхэ (Китай), когда ездил в Благовещенск.

Barguzin

После дождей, решил посмотреть как там состояние палатки, внутри тубуса. И немного выпал в осадок, чехол из ПВХ, пропускает воду. Маркиза была вся мокрая, насквозь. Придется постоянно ее сушить, после каждого дождика.

Barguzin

Машине два года, пробег 34000 км, стоковая подвеска приказала долго жить. Просели пружины и рессоры. Отбойники начали пробивать как спереди, так и сзади (сзади стоят от Газели). Решил заменить все, и сразу, по кругу. Вариант выбрал бюджетный. Фоток не делал, потому что делал все в одного. Амортизаторы старые были рабочими, но все равно решил их поменять.
Перед.
Пружины Фобос +30. Амортизаторы АДС газ-мяс сток.
На замену пружин и амов, затратил четыре часа, в одного. При замене столкнулся с одной проблемой. Если у кого стоит защита рулевой тяги, то нужно снять тягу, с правой стороны, а то она при опускание моста, ложится на защиту и не дает мосту опустится до конца. Пружины снимал и ставил без стяжек. Просто для этого вставил домкрат между лыжей и кузовом и опустил мост до нужного мне расстояния. Выкинул передний стабилизатор.
Зад.
Новые стоковые рессоры, проставка рама-рессора 60 мм, амы от Газели Hola S463 газ-мяс.
Барсовских рессор у нас в продаже нет, нужно заказывать. Покатаюсь пока на проставках, а потом добавлю четвертый лист. При замене рессор, проблем не было, все открутилось на раз. Был один косяк, когда при снятие рессоры, сместился немного мост. Болт на рессоре не вставал в фиксирующий паз моста. Решил простым способом. Взял длинный трос и стянул им передний и задний мост. На все про все, ушло шесть часов.
Машинка немного поднялась. Передок без стаба, стал намного мягче. Очень доволен проделанной работой. Но не обошлось и без ложки дегтя. Не знаю почему, но левая сторона так и осталась немного ниже правой. Даже не знаю в чем дело.

Было

Стало

Barguzin

Салон у нас огромный, а такие мелкие предметы как, телефоны, сигареты, зажигалки и прочая ерунда, которая всегда должна находиться под рукой, положить некуда. И особенно когда нужно на ходу, зарядить два телефона одновременно и водитель со штурманом курят. Решил заказать на АлиЭкспрессе, такие вот кармашки http://ru.aliexpress.com/item/1pcs-Plas ... 36465.html.
Приклеил, где мне нужно. Из пяти штук, три приклеились мертво на родной скотч, а два пришлось подклеивать с помощью клея.

С обеих сторон туннеля.

На бардачок.

И на обе задних двери.

Сообщение **Wanded** » Вс июн 19, 2016 12:28

Chumazoid

Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Я поставил шаровой кран вместо электрического на дополнительную печку и поставил пыльник рычага КПП на резьбовые заклепки и тоннель больше НЕ ГРЕЕТСЯ ! :dance:

Barguzin

Будут отваливаться, посажу на саморезы :D.

Barguzin

На днях, полностью удалил экологию (СРОГ) и заслонку. Расписывать не буду, так как есть куча инфы по этой теме. Машину не узнал, если раньше она тупила в начале разгона на перекрестках и в болотах, то сейчас стартует на раз. И как мне показалось, движок стал работать как то мягче. При остановке двигателя, появился небольшой «клац», раньше его не было, не напрягает.
Освободилось больше свободного места на двигателе. Решил подтянуть болты клапанной крышки, потела понемногу, и тут щёлк и болт сломался. Вся радость от проделанной работы улетучилась как последний перекур.
Теперь думаю, как вытащить обломыш, не снимая клапанной крышки. Потому что, чтобы ее снять, нужно вытащить форсунки, а это очень проблематично и накладно.

38 рег.

Если есть место . Я затачивал сверло в обратную и дрелью сначала начинает свердить потом захватывает и выкручивает обломок .

Barguzin

Место есть. Второй левый болт от виски. Хочу попробовать засверлится через трубку, а затем экстрактором потихоньку выкрутить. Ну очень не хочется снимать крышку и форсунки.

Barguzin

Всем привет! Сегодня Петрович немного меня напряг. Поехал на рыбалку, и на сильном бездорожье, вдруг самопроизвольно открылась задняя дверь. Сперва подумал что это единичный случай, но нет, пока был сильный расколбас по дороге, дверь открывалась постоянно. Все осмотрел, все работает как и раньше, все фиксируется, дверь открывается и закрывается отлично. На асфальте и грунтовке таких проблем нет. Что посоветуете сделать в этом случае?

думаю стоит попробовать ослабить (удлинить) тягу от наружной ручки до замка.

Barguzin

mudriy27 писал(а):думаю стоит попробовать ослабить (удлинить) тягу от наружной ручки до замка.

Попробую заменить замок и удлиню тягу.

Northerner

Приветствую. Ну как там дела с заломышем пол клапанной крышкой? По поводу замка,там действительно регулировкой тяги должно обойтись.

Barguzin

Northerner писал(а):Приветствую. Ну как там дела с заломышем пол клапанной крышкой?

Еще не приступал. Пока собираю все прибамбасы, чтобы быть во все оружия. Сперва попробую экстрактором выкрутить, через клапанную крышку. Ну а ели не пойдет, буду снимать крышку и форсы. Договорился с нашим одноклубником насчет съёмника форсунок. Прокладки под них заказал на ЗМЗ, а то у нас они стоят 670 за штуку. Пока подтеков не наблюдаю. Как сделаю, обязательно отпишусь.

Поставил пока новый замок на дверь, если опять будет открываться, тогда будем кумекать с тягой.

Northerner

С экстрактором осторожно! Верх засверленного отверстия обломка, развальцовывается легко и потом сложнее всё.

Barguzin

Northerner писал(а):С экстрактором осторожно! Верх засверленного отверстия обломка, развальцовывается легко и потом сложнее всё.

Все понял. Буду пробовать очень осторожно. Сейчас еще рассматриваю вариант со сверлом, найти левостороннее или токаря который заточит сверло в обратную сторону.

Barguzin

После полного демонтажа СРОГа и заслонки, заметил следующие вещи;
1.Разгон с места просто радует, тупняк почти пропал.
2.Не знаю почему, но расход упал на 0.5 литра. Скорей всего дышать стало движку легче.
3.Пропал дребезг под капотом, на 2200-2400 оборотов, на пятой передачи. До этого не смог найти причину этого звука.
4.Появился клацающий звук, при глушение движка. Если двигатель не сильно прогрет, то звук звонче, чем на прогретом.

Barguzin

Обновки от Али Экспресс.
Замучил мусор и доставание мелких вещей, между креслом и туннелем. Заказал вот такие вставки.

Ссылку не сохранил, но их там полно. Теперь все что падает, остается на туннели.

При поездки на дальняк, правый локоть чувствовал себя на ящике не совсем комфортно. Заказал такой подлокотник http://ru.aliexpress.com/item/Promotion ... 65c062aea9

Стало намного лучше.

Крышка бардачка стала закрываться с усилием, но со временем резинка растянулась, и стало нормально. Можно конечно удлинить ее на пару сантиметров.

Так же не травилась кнопка сигнала на новом руле.

Надпись какая-то убогая, решил исправить. Мы конечно не байкеры, но дух свободы дорог, нам не чужд. http://ru.aliexpress.com/item/Harley-sk ... .59.f2PC5E

Barguzin

Решил проблему с открыванием задней двери, на сильном бездорожье. Заменил замок на двери и рванул на рыбалку, проверить что получилось. Проверил жестко. Дверь как в сейфе, больше с ней ни чего не делал.

Barguzin

Обломыш побежден.
Как писал выше, обломал болт на клапанной крышке. Так как у дизеля для снятия клапанной крышки, нужно вытащить форсунки, а это гемор еще тот, решил попробовать пойти более легким путем. Сперва пару дней, на холодный и горячий двигатель, заливал в отверстие вэдэшку. Затем, сделал вставку из трубки, под сверло 3 мм.

На сверле сделал ограничитель, чтоб лишнего не насверлить.

И начал сверлить, сверло махом упало на ограничитель. Случилось то, чего я и не ожидал, обломыш стал закручиваться, дальше в блок. Сверла стало не хватать, метнулся в магазин и купил удлиненное. Просверлил 4 мм, вставил экстрактор, предварительно стукнув по нему, но не сильно, и этот гад, спокойно, от руки, выкрутился. Чему я безмерно был рад.

Сейчас в поисках родного болта, сам он 8 мм, а резьбовая часть М6. Наверное, придется заказывать через интернет, дороговато встанет.

Northerner

Хорошо что легко вышел заломыш,прямо повезло. С вд-40 здорово придумал,может и он сыграл свою роль в лёгком выкручивании.

Barguzin

Скорей всего. Когда начал его высверливать, ВД40 стояла в отверстие крышки, почти в уровень. А в первый день после заливки, в нем было сухо.

ромб 118

Спасибо! Очень толковая информация.

Barguzin

ромб 118 писал(а): Спасибо! Очень толковая информация.

:D

Barguzin

C самого начала эксплуатации машины, доставал глюк спидометра. Не постоянно, но часто. На холостом ходу стрелка скакала сама по себе, от ноля до 7. Пищала приборка, мол, пристигните ремень, и частенько выскакивала ошибка 4WD. Особенно в зимний период и осень-весна, когда много воды. Не помню, кто но, кажется Wanded, посоветовал почистить датчик скорости. Снял датчик и вот что я на нем обнаружил.

Похоже причина была в этом. Датчик помыл, и посадил обратно на герметик. Пока глюков не наблюдаю.

Barguzin

Заказал на Али, вот такой душ для поездок на природу. Вполне себя оправдал. Влезает 18 литров воды, нагревается быстро. Можно вешать на дерево, но я кладу его на крышу машины. Ну и в гараже руки помыть. Единственное неудобство, это в одного наполнить его водой из канистры. http://ru.aliexpress.com/item/20L-5-Gal ... 108.7JgwOk

Самонадувной матрас. Отличная вещь. Компактный. Стелю в машину, сглаживает все выпуклости наших сидений. Толщина 5 см. Головная подушка накачивается ртом, матрас надувается сам, но можно немного подкачать его самому, до придания необходимой твердости. На чехлах из экокожи скользит, но не критично. http://ru.aliexpress.com/item/2015-Hot- ... -R7IqFAYbm

fantom7484

эээ.. как он сам накачивается?

Barguzin

fantom7484 писал(а): эээ.. как он сам накачивается?

откручиваешь клапан, и он сам начинает всасывать воздух. Как принял форму, докачиваешь ртом, до нужной жесткости, пару тройку качков, клапан закрываешь. При скручивание матраса,откручиваешь клапан и воздух выходит, клапан опять закрываешь.

Barguzin

Глюк со стрелкой спидометра опять вернулся. Значит грязь на датчике не причем. Куда копать дальше, ума не приложу.

Сообщение **Wanded** » Вт авг 09, 2016 12:00

Barguzin

Все целое, контакты на разъемах чистые. Заметил еще такую вещь, когда добавляешь обороты то стрелка сразу падает на ноль.

Сообщение **Wanded** » Вт авг 09, 2016 13:17

Отказ от ответственности