Dikons (УАЗ Патриот 2006, бензин)

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср сен 23, 2020 21:11

Константин 57 писал(а): ↑
Ср сен 23, 2020 09:31
...шланг на печку лопнул...

Понятно... А в моём то случае - два катастрофичных для двигла момента - и оба по моей тупости, что самое досадное...
В одном разе погнал не доливая, в другой раз не доглядел течь масла из под резьбы, когда давануло.
Ещё бы километров 10 проехал - и точно бы двиг стуканул - совсем то без масла.
Это когда перекидывал датчики от коллектора на другую сторону двигателя, вместо клапана на масляный радиатор.
Чё то там с уплотнением получилось у меня хлипенько - вот и выплюнуло почти всё масло, пока по трассе ехал.
Резьбы перекрутил разумеется - не давит там теперь ни капли.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср сен 23, 2020 21:18

А чего всё таки затихорились 14 клубней, которые в опроснике ветки ответили "Нет" ?
Так дела не делаются... аргументы Ваши - в студию, пожалуйста !
- - -
Мои аргументы на ответ "Да..." - выше по ветке.
И кстати, не стараюсь доказать то либо это - только аргументы и факты,
ибо "Всё познаётся в сравнении".

Dikons · Сообщение **Dikons** » Вс мар 21, 2021 22:35

Немного поколдовал с панелью.

andry62

Хорошо.

Levran_2

Dikons писал(а): ↑
Ср сен 23, 2020 21:18
А чего всё таки затихорились 14 клубней, которые в опроснике ветки ответили "Нет" ?
Так дела не делаются... аргументы Ваши - в студию, пожалуйста ! . . .

Аргументы в пользу того что на заволжском заводе могут собирать хорошие двигатели есть, но

процент таких двигателей в общем объёме выпускаемой продукции не больше 1-2%.
На заволжском заводе всегда производилась и сейчас производится спецсборка двигателей индивидуальной, стапельной сборкой с улучшенной комплектацией для ГОН, МВД, МО и людей с гор за нешуточную доплату.
До продажи завода в начале века череповецким коммерсантам существовал ЦМС (цех№6 малых серий) и по номеру двигателя в маркировке можно было отличить двигатель улучшенной сборки. Такие двигатели на серийные автомобили попадали крайне редко и только с брачком обнаруженным на выходном контроле.
Позже номера стали серийными и двигатели спецсборки отличались только маркировкой жёлтой или синей краской на блоке, гбц, распредвалах, а на экспортных была надпись краской под выпускным коллектором.
В 2005-06гг. самым везучим попадалась отбраковка с надписью синей краской ... Иран.

До расставания в 2008г. с выпускающими ГАЗы на заволжском заводе старались делать двигатели чтобы соседи по Волге им поменьше бракованных вставляли куда не очень нравилось, а с 2009г. для ульяновского завода по обоюдной договоренности собирают по принципу дешевле только даром из китайских хлопушек.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Пт апр 09, 2021 19:02

Levran_2 писал(а): ↑
Пт апр 02, 2021 02:21
...что на заволжском заводе могут собирать хорошие двигатели...

Разве Опросник в моей ветке про двиги ?
И да, двиг конкретно у меня ЗМЗ 409.10 инж. попался зверюга - дважды не встал колом, имея на то полное право в обоих случаях. И оба раза - мои косяки (выше по ветке)... И потом ремонта двига не потребовалось - обошлось без последствий.
Подозреваю, что любой иномарошный двиган заклинило бы в обоих случаях, если конечно электроника ихняя раньше не заглушила бы двиг,
что тоже сомнительное удовольствие - в лесу двиг электроника выключила и лезь разбирайся, чё там ОЖ ли выплюнуло или масло. Такая ситуация особенно интересна зимой посередь леса, где масла взять в принципе неоткуда.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Пт апр 09, 2021 19:10

Коллеги (без АБС наверно), кому не в лом, сфотайте под капотом то место, где тормозные трубки стыкуются с тройником.
Потеплело - надо бы новый колдун на место поставить и магистрали заменить - а я уже не помню разводку трубок

Смотрел (из сети) схему - не понятно там нарисовано какая трубка куда (под капотом).
Или кто может - от руки нарисуйте разводку.

На колдун прямая, а обратка на передний через тройник.

Клуб УАЗ Патриот