Dikons (УАЗ Патриот 2006, бензин)

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср сен 23, 2020 21:11

Константин 57 писал(а): ↑
Ср сен 23, 2020 09:31
...шланг на печку лопнул...

Понятно... А в моём то случае - два катастрофичных для двигла момента - и оба по моей тупости, что самое досадное...
В одном разе погнал не доливая, в другой раз не доглядел течь масла из под резьбы, когда давануло.
Ещё бы километров 10 проехал - и точно бы двиг стуканул - совсем то без масла.
Это когда перекидывал датчики от коллектора на другую сторону двигателя, вместо клапана на масляный радиатор.
Чё то там с уплотнением получилось у меня хлипенько - вот и выплюнуло почти всё масло, пока по трассе ехал.
Резьбы перекрутил разумеется - не давит там теперь ни капли.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср сен 23, 2020 21:18

А чего всё таки затихорились 14 клубней, которые в опроснике ветки ответили "Нет" ?
Так дела не делаются... аргументы Ваши - в студию, пожалуйста !
- - -
Мои аргументы на ответ "Да..." - выше по ветке.
И кстати, не стараюсь доказать то либо это - только аргументы и факты,
ибо "Всё познаётся в сравнении".

Dikons · Сообщение **Dikons** » Вс мар 21, 2021 22:35

Немного поколдовал с панелью.

andry62

Хорошо.

Levran_2

Dikons писал(а): ↑
Ср сен 23, 2020 21:18
А чего всё таки затихорились 14 клубней, которые в опроснике ветки ответили "Нет" ?
Так дела не делаются... аргументы Ваши - в студию, пожалуйста ! . . .

Аргументы в пользу того что на заволжском заводе могут собирать хорошие двигатели есть, но

процент таких двигателей в общем объёме выпускаемой продукции не больше 1-2%.
На заволжском заводе всегда производилась и сейчас производится спецсборка двигателей индивидуальной, стапельной сборкой с улучшенной комплектацией для ГОН, МВД, МО и людей с гор за нешуточную доплату.
До продажи завода в начале века череповецким коммерсантам существовал ЦМС (цех№6 малых серий) и по номеру двигателя в маркировке можно было отличить двигатель улучшенной сборки. Такие двигатели на серийные автомобили попадали крайне редко и только с брачком обнаруженным на выходном контроле.
Позже номера стали серийными и двигатели спецсборки отличались только маркировкой жёлтой или синей краской на блоке, гбц, распредвалах, а на экспортных была надпись краской под выпускным коллектором.
В 2005-06гг. самым везучим попадалась отбраковка с надписью синей краской ... Иран.

До расставания в 2008г. с выпускающими ГАЗы на заволжском заводе старались делать двигатели чтобы соседи по Волге им поменьше бракованных вставляли куда не очень нравилось, а с 2009г. для ульяновского завода по обоюдной договоренности собирают по принципу дешевле только даром из китайских хлопушек.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Пт апр 09, 2021 19:02

Levran_2 писал(а): ↑
Пт апр 02, 2021 02:21
...что на заволжском заводе могут собирать хорошие двигатели...

Разве Опросник в моей ветке про двиги ?
И да, двиг конкретно у меня ЗМЗ 409.10 инж. попался зверюга - дважды не встал колом, имея на то полное право в обоих случаях. И оба раза - мои косяки (выше по ветке)... И потом ремонта двига не потребовалось - обошлось без последствий.
Подозреваю, что любой иномарошный двиган заклинило бы в обоих случаях, если конечно электроника ихняя раньше не заглушила бы двиг,
что тоже сомнительное удовольствие - в лесу двиг электроника выключила и лезь разбирайся, чё там ОЖ ли выплюнуло или масло. Такая ситуация особенно интересна зимой посередь леса, где масла взять в принципе неоткуда.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Пт апр 09, 2021 19:10

Коллеги (без АБС наверно), кому не в лом, сфотайте под капотом то место, где тормозные трубки стыкуются с тройником.
Потеплело - надо бы новый колдун на место поставить и магистрали заменить - а я уже не помню разводку трубок

Смотрел (из сети) схему - не понятно там нарисовано какая трубка куда (под капотом).
Или кто может - от руки нарисуйте разводку.

Blondi13

На колдун прямая, а обратка на передний через тройник.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Сб май 08, 2021 20:53

Колдуна поставил, магистрали заменил. Прокачал. А педалька падает - типо где то воздух остался.
Посмотрел в сети прокачку тормозов - всё верно - заднее дальнее, другое заднее, переднее дальнее, другое переднее.
Ничё не понял - где его медь воздух то мог остаться ?
На другой день вспомнилось, что у колдуна ещё штуцер есть. Качнул через него - воздух попёр.
Педалька уже не проваливается. Проехался аккуратно недалече.
И конечно тормоза на колдуне заметно хуже, чем каждый контур сам по себе (без тройника).
На раздельных контурах - где педальку нажал - там и встал. С колдуном до "там и встал" надо давить почти до пола.
Вопщем не знаю, в чём преимущество по безопасности с колдуном. По моим субъективным ощущениям - на раздельных контурах у меня были тормоза и чувствовал себя в этом плане безопасно. А с колдуном ощущение, что успею затормозить в критической ситуации - пропало.
И это меня совсем не радует.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср май 12, 2021 08:08

Напрасно погрешил на новый колдун - качнул ещё раз (через пару дней стояния в гараже)
и по нескольку пузырьков ещё выдавило - с обеих задних и с одного переднего.
Ура, коллеги - мой слоник теперь с путними тормозами

- - -
Вчера подумалось, что нужно было под пыльником колдуна пройтись автопластилином.
Это ведь их обычная проблема - чугунина ржавеет и по ржавчинке влага начинает просачиваться под пыльник.
И если машина зимой не ездит - поршень за зиму прилипает к цилиндру.
Вобщем придётся колдуна отстегнуть с крепления, снять пыльник, промазать автопластилином (или пушсалом ?) и привинтить на место.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср май 12, 2021 21:31

Съездил на техосмотр.

Водительская фара светит выше чем надо.
Вернулся в гараж. Полез в сеть смотреть - можно ли как то отрегулировать фары прямо в гараже,
когда до стены всего 1,2 м. Минимально пишут 3 метра нужно.
Ну да ладно. На техосмотре было сказано, что пассажирскую нужно чуть приопустить.
Ну а по ней уже и выравнивать водительскую.
При попытках определить край горизонта пучка - заметил, что если верхнюю половину фары прикрыть ладонью
- горизонт пучка становится видим достаточно чётко.
На этом радостном открытии и выставил пассажирскую фару чуть ниже (крутя шестигранник по часовой, как где то на этом форуме говорил коллега, не помню в какой ветке).
А водительская фара выгребла всю регулировку и всё равно не дошла до нужной горизонтали.
Начались мучения... Снял радиаторную решётку и попытался отрегулировать скобой - толку ноль.
Отвинтил крепления и под верхние штифты подложил по паре шайб - толку ноль.
Попробовал скобу штакетиной на выверт - чуть фару не сломал - выскочила одна скобы прижима стекла - толку ноль.
Зашёл в дом по кофейку...
И подумалось под чашечку... - а ведь я корректоры то выносил наружу фар - выну корректор и вверну шток поглубже, на пару...тройку мм.
Изначально длинна штоков была выставлена одинаковой по 5,3 см каждый (от прилива корректора).
Завернуть глубже не получилось. Пришлось шток сточить на 3 мм. Завернул шток, корректор на место,
включаю бл.свет - и вот оно счастье - попал куда надо

Крутилкой ещё тоже завернул по часовой чуть - и обе фары в одну линию теперь светят.
Всё таки заечмательно, что корректоры ранее заморочился перекинуть наружу корпуса фар (выше по ветке расписано)

- - - - -
Кстати, водительская фара изначально, после покупки, светила выше, ещё будучи на родных корректорах внутри фар.
Какой то глюк с этой фарой... но главное - забедил таки этот косяк.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Пт май 14, 2021 22:13

Интересное наблюдение - резиновая пробка у колдуна смотрит в аккурат на глушитель.
Типо пробку если выдавило - меняйте колдун. Дык если пробку выдавит - ТЖ брызнет точно на глушитель,
и частично на кардан, но это не страшно. А вот от горячего глушителя ТЖ загорится.
Едешь по городу - на перекрёстке хрясь по тормозу - пробку давануло и пожар.
Мне вот интересно - известны ли такие случаи ?

И ведь, где логика - типо пробку если давануло - меняйте колдун.
Дык если пробку давануло - машина оказалась без задних тормозов.
А если колдун, к примеру без этой пробки резиновой, крякнул ? То же самое - зад без тормозов, но ТЖ никуда не брызнет и соответственно не вытечет.
В чём тогда прикол от этой пробки ?

Вопщем, от греха подальше, высверлил её где то на полсантима, по стенкам углубления накернил насечек
и заткнул "холодной сваркой" по металлу.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Пн дек 19, 2022 12:20

По тормозам. Эпопею закончил тем, что у поршня колдуна отрезал хвостовую часть. Сопственно внутри колдуна остался только сам поршень, который посадил наглухо "холодной сваркой", предварительно накернив несколько засечек по стенке цилиндра. Теперь с виду вроде как всё на месте, а по сути колдун стал обычным тройником.
Когда ездил на ТО, как и положено, с роликами - слова инспектора: "Тормоза лучше чем на новых авто с завода".
- - -
Долго ничего не писал - приболемши конкретно.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Пн дек 19, 2022 12:27

Летом было добрался наконец то до пола задних пассажиров.
УАЗ конструкторы очередной раз удивили высотой полёта своих конструкторских мыслей - у заднего дивана передние упоры имеют подпятники размером с фалангу большого пальца руки.

Отправлено спустя 32 минуты 24 секунды:
Сайт в целом толково составлен, но глухой - мнений других клубней раз, два и приехали...

siffok · Сообщение **siffok** » Вт дек 20, 2022 08:26

Dikons писал(а): ↑
Пн дек 19, 2022 12:59
мелкокозявчатые подпятники продавили железо пола

Нагрузка на задние сидения большая или это просто от времени?

Dikons писал(а): ↑
Пн дек 19, 2022 12:59
но глухой - мнений других клубней раз, два и приехали...

Зато мало флуда.

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср дек 21, 2022 22:02

siffok писал(а): ↑
Вт дек 20, 2022 08:26
Нагрузка на задние сидения большая или это просто от времени?

Тут без вариантов - очевидно, что недостаточна площадь опоры. Кроме того, даже тот пятачёк, который был заводской
- упирался в ровный лист пола - никакого усиления у пола в этом местечке нет. Соответственно и пластины пришлось колхозить от ребра до ребра жёсткости. Ну как колхозить.. на мой взгляд гораздо более толковое решение, чем было с завода.

Blondi13

С 8-го года там уже по другому сделано...

Dikons · Сообщение **Dikons** » Ср дек 21, 2022 22:45

Blondi13 писал(а): ↑
Ср дек 21, 2022 22:15
С 8-го года там уже по другому сделано...

Это сплошной поддиванной тумбой, как на новых Патрах ?
Спасибо, и даром не нать.
У меня под кресла всяко разный длинномер влезает- типа арматура, трубы, уголки - до ног переднего пассажира.
Почти 3 метра помещается. Да и те, что покороче - интереснее под диван запихнуть, чем спинку складывать.

Клуб УАЗ Патриот