585 (Уаз Патриот 2008 год, бензин евро-3, Новосибирск)

[585]

Спасибо, взял на заметку......

[585]

Друг себе в машину поставил двухдиновую маннитолу, а мне по "наследству" отдал свой однодиновый.



Читает DVD есть видео выходы на большой монитор и камеру. Что ли попробовать камеру заднего вида поставить?

[585]

В выходные покрасил конструкцию с калиткой. Сначала покрыл каким то преобразователем ржавчины американским, новый ржавый металл стал черным после него, затем грунт, антингравий, черная эмаль.

[585]

Еще оставались материалы, решил освежить задний бампер.

[585]

Где то читал, что от лампочек передних габаритов портятся плафончики, и оптика, снял свои посмотреть, и правда плафон подгоревший, края подкрашиваються



Купил в магазине две диодные лампочки, так называемые "кукурузины "



В фаре выглядят так...



Светят очень не плохо, при ярком свете теряются, впрочем как и любые габариты. Теперь для полной гармонии ксенон конечно в ближний напрашиваешься, но увы нельзя :(

[585]

Пробег 36 400км. Замена воздушного и топливного фильтра.

[585]

А это то, что слилось при замене со старого фильтра, картина не очень хорошая. Надо теперь выбирать время, вскрыть бак, и посмотреть не состояние сеточки на насосе.....

[lexasvar]

Вот это жижа ,надо тоже поменять.Спасибо за толчок,а то всё потом,потом.

[585]

Немного фото после покраски и установки, буду теперь тестировать на предмет удобного пользования, качества изготовления, правильности выбора крепления к раме.

[lexasvar]

Красота,удачных тестов.

[585]

Добавил амортизатор для ограничения открывания и для предупреждения от закрытия при неровно стоящей машине.

[585]

При трогании, при переключении и движения автомобиля в натяг присутствует всем известный дребезг рычага раздатки. Если честно не могу понять зачем его люди пилят пополам, вставляют какие то трубки пластиковые, как это решает проблему? Я себе решил сделать пружину-растяжку, она дает небольшой напряг на рычаг, тем самым уменьшая его колебания. Перед тем как написать это сообщение поездил с этой доработкой в разных условиях около недели. Могу с уверенностью сказать что шум от рычага кординально уменьшился.

[leo2]

При трогании, при переключении и движения автомобиля в натяг присутствует всем известный дребезг рычага раздатки. Если честно не могу понять зачем его люди пилят пополам, вставляют какие то трубки пластиковые, как это решает проблему? Я себе решил сделать пружину-растяжку, она дает небольшой напряг на рычаг, тем самым уменьшая его колебания. Перед тем как написать это сообщение поездил с этой доработкой в разных условиях около недели. Могу с уверенностью сказать что шум от рычага кординально уменьшился.

Со второй половины 2008 года пружина уже есть, как один из методов лечение проблемы выбивания пониженной. Теоретически можно просто пружины туда пожестче вставить

[585]

Я не видел никакой пружины, она может снизу на раздатке стоит или внутри?

[yu_yu]

Если снять пыльник (тот который виден на фото), то пружину сразу увидишь. Снизу тоже можно её разглядеть. Появилась она на УАЗах в конце 2008 года (2009-й модельный год) вместе с новым "наболдашником" рычага РК (ну как новым, просто схема переключений раздатки изменена: из п-образной стала ближе к о-образной) и механизмом "невыбивайки" пониженной передачи. С ней рычаг РК всегда влево притянут.

[leo2]

От крышки РК( там кронштейн приварен) к основанию штока(там выточка есть на нем) чернз крючкообразный кронштейн.

[585]

Надо будет посмотреть, но помоему там нет ничего. Рычаг спокойно болтался, никакого подпружиненного эффекта небыло, поэтому и решил вкорячить что то натягивающее....

[585]

На днях перепрошился, залили прошивку от Паульса. Первые впечатления: практически пропал зуд раздатки, так как прошивка добавила тягу на низах, мотор уверенно начинает тянуть с 1500-2000 об., реже стал переходить на пониженные при маленьком притормаживании с последующим нажатием на газ вытягивает и на более высокой передаче, ощутимо прибавилась динамика разгона, уменьшились провалы при переключении, машина стала ехать очень эластично, по поводу расхода не могу сказать, слишком мало времени прошло......

[585]

Что то перестала мне нравиться "немецкая" крышка расширителя, бачек стал снова раздуваться и начало бежать из под крышки.....



Купил ЛУЗАР, потестим ее, как она будет себя проявлять....

[Fernando]

Что то перестала мне нравиться "немецкая" крышка

А чего тут гадать, проверка элементарна: снимаем самый верхний шланг с бачка, глушим его каким-нибудь зажимом, в бачок от компрессора с помощью подходящей насадки подаем воздух и смотрим на манометр. Клапан в крышке должен четко открываться в атмосферу при давлении в районе 2 атм. Все остальное - от лукавого.
А бачок лопается не из-за крышки, а из-за своей неудачной формы с местами концентрации напряжений, и поганого исполнения.

[585]

Да бачек не надежный, это точно. После того как я поменял бачек омывайки , после хороших вибраций, проткнутого креплением и обратив внимание на то что расширительный висит на таком же кроштейне, понял что нужно сделать выводы..... Просто в ближайшее время предстоит большая работа по замене подтекающего радиатора с возможным переходом на силиконовые патрубки и в эту же работу наверно и будет включена переделка расширителя на другой с более надежным креплением.... По поводу пробки попробую найти канистру в нее вмонтировать штуцер для компрессора и накручивать все свою коллекцию пробок провести так называемый тест....

[Shturman Vasya]

Сделал несколько фото в выходные, когда делали примерочной работы по изготовлению калитки для запасного колеса. Фотографии черновой работы, работы еще ведуться :)

Интересная конструкция, для крепления шарнира калитки без силового бампера . Послежу за испытаниями. На крузере был именно такой шарнир калитки, подшипники приходилось менять достаточно часто.

[585]

А что с ним может случиться, там нагрузка чисто осевая, сверху вниз... Подшипник от жигулей классики стоит копейки, не знаю честно что сказать, идут испытания в общем :) до уаз патриот около 8 лет отьездил на ваз 2106, за это время там не менял ступичные подшипники...

[585]

Надо выбирать время для установки купленных ранней весной сидушек в багажник, решил снять с них чехлы, что бы постирать перед тем как установить. И что увидел, основание сидений железное. Как бы железное, да железное, ничего особенного, но тут вспомнил у кого то в бортовике видел как ставили баллон газовый в багажник поперек и сиденья не раскладывались полностью. Они решили их укоротить и на фото видно что они просто их отпилили, так как основание там было из фанеры , получаеться что на старых годах железное основание, на более свежих деревянное, на совсем новых их нет вообще даже в лимитиде.....

[585]

Покупал без кронштейнов правда, проблем особых не составило, сделали сами, покрасил уже ждут установки.....

[585]

Подскажите пожалуйста, сегодня менял свечи и в четвертом колодце обнаружил масло, но не много. Наконечник катушки зажигания сухой, судя по извлеченной свече уровень масла был 1,5 - 3 мм, остальные колодцы сухие. Чем черевато такое подтекание, на сколько это громкий сигнал к каким то действиям? За какой период набежало не знаю, последний раз туда лазил 10 000 назад, было все сухо...

[585]

Кстати свечи поставил Бриск, вроде как они сейчас с завода ставяться, попробуем..... Ставил до этого NGK, но когда перепрошивался, делал диагностику, показало очень много пропусков зажигания...

[doc1]

Масло в колодце, ничего страшного. Машина с уровнем масла в колодцах около 20 мл едет нормально, проверено! :D Вытри насухо и проверь через некоторое время, если сухо - забей. Если подтекает, сними клапанную крышку и замени все прокладки, 4 кольца и основную (если она задубевшая).

[doc1]

Кстати по свечам. С завода стояли бриск, начали барахлить, поставил такие же, через две недели выкинул 2 штуки. Поставил Denso Q16TT. Откатал на них уже 35 тыс. Еще один комплект вожу в запасе. Заказывал через экзист.

[585]

Значит понаблюдать надо за четвертым цилиндром.... А в принципе это сильно большая трудоемкость заменить эти 4 колечка по колодцам и есть ли там какие то нюансы?

[585]

Кстати по свечам. С завода стояли бриск, начали барахлить, поставил такие же, через две недели выкинул 2 штуки. Поставил Denso Q16TT. Откатал на них уже 35 тыс. Еще один комплект вожу в запасе. Заказывал через экзист.

Когда купил и первый раз менял, там вообще солянка была, потом как уже сказал поставил NGK, пошли пропуски зажигания, тут просто в магазинчик возле дома забежал взял что было, посмотрим... Если я правильно понимаю что Денно, что Нжк, то и то Япония?

[585]

На самом деле раз уж диалог зашел про свечи, то появился еще один может даже на первый взгляд глупый вопрос, от чего образовались на снятых свечах такие черные венчики....

[doc1]

1. Только сегодня менял основную прокладку и заодно кольца! Полез масло менять и увидел потеки оного по задней поверхности мотора. Сие занятие заняло 40 мин с пивом и перекурами, благо оно было и прокладки тоже . Сложного ничего нет, откручиваешь все что мешает и снимаешь крышку.
2. Черные венчики образовались в связи с тем что их просто уже продуло и они стали не совсем герметичные. Однозначно на выброс!
3. Найти NGK не паленое очень сложно. А эти Denso TT скажем так лайт версия ирридиевых.

[585]

Продолжил работу по установке доп. сидений, снял обивки для прорези отверстия для кронштейнов и увидел что проводка с обоих сторон весит как подвесной мост

[585]

В одном месте проводка протерла краску до металла.

[585]

Заметил незначительные очаги коррозии в районе заливной горловины, очаги поверхностные чисто по лакокрасочному покрытию, причем почему то слева больше чем справа. В нижних карманах вообще порядок полный, непонятно откуда там вода. Считаю что для машины конца 2008 года без дополнительного предпродажного и послепродажного антикора результат отличный. Зачистил металл и обработал преобразователем ржавчины, американским 8), спустя какое-то время металл в этом месте из рыжего превратился в черный. Пока оставим так, но летом наверно придется делать капитальный антикор рамы и по кузову пройдусь заодно

[585]

В хозмагазине купил самоклеющиеся площадочки с хомутиками, цена за все около 100 рублей.




Проложил проводку нормально, как и должны на заводе по идеи прокладывать....

[Anthony]

Вода в карманах видимо из ниш заливных горловин, у меня такая же беда, сначала задние фонари на герметик прилепил, затем по окнам герметиком прошёлся, в итоге ниши заливных горловин герметиком промазал. Уже, по идее, больше неоткуда. :)

[585]

Пару фото готовой работы....

[585]

Вода в карманах видимо из ниш заливных горловин, у меня такая же беда, сначала задние фонари на герметик прилепил, затем по окнам герметиком прошёлся, в итоге ниши заливных горловин герметиком промазал. Уже, по идее, больше неоткуда. :)

Завтра изучу где там возле горловины может вода пробегать....

[585]

Пробег 37 500 очередная замена масла в двигателе.

[Anthony]

Вода в карманах видимо из ниш заливных горловин, у меня такая же беда, сначала задние фонари на герметик прилепил, затем по окнам герметиком прошёлся, в итоге ниши заливных горловин герметиком промазал. Уже, по идее, больше неоткуда. :)

Завтра изучу где там возле горловины может вода пробегать....

Не у горловины, сама ниша крепится к заднему крылу изнутри, по краям завальцовки, вот под них и льётся.

[Максим Иванович]

Посмотри еще по шлангу, через который бак сообщается с атмосферой. Тоже проблемная точка, если я правильно понял вопрос.

[585]

Не у горловины, сама ниша крепится к заднему крылу изнутри, по краям завальцовки, вот под них и льётся.

Сегодня изучил этот сварной шов, который под заливной горловиной, внешне показался герметичный, но не факт все равно промажу герметиком...

[585]

Если я правильно понял ты же про это место говорил...

[Anthony]

Да, они, вот туда, внутрь, под завальцовку и пихай герметик!

[585]

Снова здравствуйте....

Как говориться "назад в будущее".

[lexasvar]

Здравствуйте,здравствуйте.Давненько не были.Наверно много о чём есть написать?А то небось в ручке уже чернила высохли :)

[585]

Здравствуйте,здравствуйте.Давненько не были.Наверно много о чём есть написать?А то небось в ручке уже чернила высохли :)

Да видишь как все завертелось, закружилось....
Будем нагонять потихоньку. Очень раз вас всех здесь снова видеть

[585]

Пробег Патриота 57 000 км. Замена крестовины.

Замена крестовины у редуктора заднего моста. Ранее уже менял её, прошла 30 000км. Новую поставил такую же. Итог: все одно и тоже помирает один "шип", вибрация, гул.....