Клуб УАЗ Патриот

Вот и я взял себе уаза патриота. Брал подержанный с пробегом 42000. в целом состоянии хорошие, но есть небольшое нарекание на рулевое. Есть люфт и приходится болтать рулем. Шкворня смотрел вроде целы явного стука нет. Думаю дело в наконечниках, да и руль стоит не на месте. В целом рад покупки, но думал останутся деньги на небольшие доводки. Как говорится хорошего в меру. Позже займемся маленьким тюнингом. фото выложу позже.

первый старт. покупка авто. продолжение следует.

Поздравляю с покупкои.

bizon477 спасибо

как и обещал вот фото



нашел где был люфт в рулевой. оказалась шлицевая крестовины рулевой колонки в салоне. исправил легко, просто подтянул. нашел другую беду барабан ручника весь в масле, похоже надо менять сальник.

Поздравляю с покупкой! Красивый машин! Привет Нижневартовску, я 8 лучших лет отдал этому замечательному городу!

вчера поменял все патрубки. бежал антифриз в трех местах патрубки деревянные. столкнулся с проблемой наличия в магазинах резиновых изделей для патриота, пришлось колхозить из силиконовых и волгавских патрубков. установил калитку для запаски на крыло. (запаска всю краску содрала с задний двери) на очереди сальник раздатки. да и надо затонироваться.

купил себе колёса. диски брал с нулевым вылитом, так что пришлось маленько по колхозить со скобой суппорта.


собственно скоба до обработки напильником )

а это после

это с диском, на месте

ну и все в целом


З.Ы. Сори за качество, но под рукой был только мобильни
ЗЫ. ЗЫ. С размером резины немного напортачил. взял 265/75 R16 теперь придется поднимать подвеску см. на 3 , на 4. по асфальту еще нормально, но на бездорожье при повороте трется об подкрылок.

вот говорила мне мама. тридцать раз прочитай, (проштудируй форум) и один раз сделай. В общем сделал лифт подвески на 30мм, все отлично, все хорошо, НО теперь руль у меня назад при повороте не возвращаться. Надо менять кастор, а у ваксойла пока нету (((. будем пока так ездить. (((

Классно выглядит!!! А почему сделал лифт подвески а не кузова?

Pawel61rus пущай кузов сидит на своем родном месте :)

не большой тест драйв

http://www.youtube.co/watch?v=VbFtqeujCI0

1 что за колесья и диски?
2 какой размер взять что бы не лифтовать?

я себе взял 0 вылетом на 16, а резина кумхо 265/75 в принципе задевать не будет без лифта, но передний мост надо будет немного вперед двигать. да и расширители арок тогда нужны будут. а так на штатные я дума 245/просто легко встанут. но мне вид не понравился. 255 очень тяжело найти, (не стандартный размер) а так тут тема есть по выбору колес, по ищи лучше

да я уже все перелопатил
случайно на тебя наткнулся вид понравился :acool:
как себя резина на шоссе ведет?

у меня такая же резина кумхо 265 75 16 на родных дисках стоят за амор не задевает пм пружин от мерса зм пружин доп от ваз 2108

sashatopal писал(а):да я уже все перелопатил
случайно на тебя наткнулся вид понравился :acool:
как себя резина на шоссе ведет?

на шоссе нормально себя ведет шум только после 90 появляется, но она мягкая и на асфальте я думаю сезона на два

В субботу ездил на РВД с клубом 61 параллель. это мое первое РВД эмоций море. патрик приятно удивил, не ожидал я от него такой проходимости, резина кумхо по болоту тоже себя за рекомендовала только с лучшей стороны. гребет как надо, на крутой берег я один забрался своим ходом. в общем болезнь начинает перерастать в гангрену. :D

немного видео с субботних пакатушек
http://www.youtube.com/watch?v=louYCRC3 ... e=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=IqnB0C7ijmU
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... rGQIjbTwSk
http://www.youtube.com/watch?v=zwqupbwO ... 2%A0%C2%A0

первая серьезная поломка





Ну собсна разобрал, выяснил поломку поехал в магаз. Прихожу и спрашиваю есть правая граната. те мне -ну есть, ток те какая? я -в смысле какая, ну правая. он -а они разные, длина разная. я -а что по году не как посмотреть нельзя. (у меня и в мыслях не было что на один мост могут быть разные шрусы, потому и не брал с собой обрубок). те - нет не как только по образцу. я -ну ладно давайте я обе возьму и та что не подойдет верну. те -не вопрос, давай. ну вобщем взял, все еду назад.

Приезжаю, надо было видеть мое лицо. когда я узнал что оказывается есть и третий тип. моя в разы длинней обоих купленных. кароче магаз закрыть. делать не чего. завтра сдаю обе, беру обрубок и иду гулять по магазинам. мне и вголову не могло такое придти что на один мост может быть разной длины вал до редуктора. пипец кароче.

запоздалый отчет. к сожалению фото больше нет. просто на улице под густым снегопадом не до фоток было. все нашел все поставил. Для справки длины правого шруса 96.
может кому пригодиться.

нашел нормальный рисунок ремня. выложу сюда шоб не потерять.

Сегодня пришлось дергать камаза. погнул фаркоп (((




ну и малеха нарядил машинку

а что это за наклейка такая, на капоте?? :)

digger писал(а):а что это за наклейка такая, на капоте?? :)

винил, самарские поля и мой лого с лого 61 параллели

Если не сложно скинь фото как и при помощи чего фаркоп крепиться к машине....

окей, с фоткаю, скину

Про фотографии не забыл, просто срочно нужно, собираюсь варить калитку, не знаю за что бы зацепиться за раму с минимумом сварки, что бы квадратную трубу или швейлер кинуть для основы......

нет не забыл :)

NvLiS писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=W4EHX8aE-h4

До какого давления травился? Куда номер задний дел? :)

585 писал(а): До какого давления травился? Куда номер задний дел? :)

травился до 0,4, но в конце видео я накачал передние шины так как спустились почти в 0. номер чуть не потерял, пока до поймы ехали по трясучке, пластикатовая клипса сломалась и держался на одном шурупе. потому снял что бы совсем не по сеять.

и немного фото с второго захода, к сожалению видео нет ((
https://www.dropbox.com/sh/44xdnuonbbyioym/N7tCj6wbhO

наконец поставил бодик, 6см. не много помучился в остальном все норм.

с упорами рама-кузов сделал просто. обрезал швеллер, отрезал нужный кусок камеры и вуаля.



с передним бампером совсем просто. там особо делать не чего не пришлось просто с низу малость подрезал и приварил две гайки в существующие отверстия крепления бампера и поднял ровно на одно отверстие.

а вот с задним малость по мучился, но тоже не особо много проблем.





с ручками кпп и рк особо небыло проблем. рк согнул змеёй ))) а вот кпп пришлось обрезать. срезал рычаг с шлицовкой нашёл трубку сделал продольный надрез, приварил трубку с верху на шлицевую и на нее рычаг надел и приварил

с тормозными шлангами кузов-рама тоже заморочка получилась. думал поменять, не нашел длинных шлангов. пошол на рынок и попросил на резать две трубки чуть длинней штатных и и заменил трубки от главного цилиндра до шланга.

так-же убрал виско муфту и поставил два Эл вентилятора с уаз патриот. те которые впереди стоят на кондер и страховочный. не забудьте поменять полярность если будете делать также. в остальном простой набор от волги или газели. трубка пот датчик, датчик, проводка, два реле на 40 ам и два придохранителя на 30 ам

Привет а как с рулевым карданом?

Шлицевой там в принципе достаточно. У меня бодик 40, ничего не делал. Только шлицевую гофрой прикрыл.

Ильнур02 писал(а):Привет а как с рулевым карданом?

там шлицивой (как уже сказали) с лихвой хватает, ни чего с ней не делал.