О себе: Меня зовут Александр, 25 лет, вес 117 кг.(+- 2кг.), рост около 183см., живу в г. Калуга, есть семья, маленький пацан 2,5г.
Предыдущие авто: До моего "мужика", я его тоже мужиком называю
, т.е. патриота, был ВАЗ 21063 1989 г.в. 1.3L МТ(моё первое авто) и Мазда 3 2005 г.в., 1.6L МТ(климат, подогревы, обогревы и т.д.).Почему патриот?: Ответ прост - это болезнь УАЗами :D Я всегда, с самого наверно рождения, любил уазики. Любил их за их проходимость, вместительность, ремонтопригодность, "мощь", брутальность, за их железо, а не пластмассу, простор салона.
На "шахе" проездил около года без каких-либо серьёзных проблем, на трассе никогда нигде не вставал, я любил её и холил и она овечала мне взаимностью. Потом появилась "матрёха", я так же к ней относился с любовью и она отвечала мне так же как и "шоха" - взаимностью.
НО: запчасти дороги, даже некоторые "нормальные аналоги", низкая, тесная(по крайней мере для меня в силу моих габаритов), подвеска короткоходна и легко пробиваема на ямах и ухабах, багажник для семьи маловат, про природу(шашлыки и рыбалку) я забыл на 4 года :x . Да и возвраст берёт своё поэтому нужно было в неё уже начинать по-серьёзному вкладываться, а мне ой как этого не хотелось делать. Но помимо минусо у этого авто также очень много плюсов. Продал.
Выбор авто: Я заранее уже знал, что на 95% куплю именно патриот( но никому об этом не говорил, дабы не травмировать близких). Сумма была в размере 700 киллорублей, половина наличка, половина кредит(что поделать, жизнь такая)
. Что в принципе ещё рассматривал: это Шнива, тесть хотел посмотреть Дастера, Нива 5-ти дверка. Требования были такие: 4х4(я заколебался буксовать на мазде), простор в салоне, большой багажник, климат, подогрев сидений, большой клиренс(я заколебался чесать пузо на мазде).Да и наша зима 2012-2013 года добила меня.
У Шнивы нет багажника, дохловат двигатель, у Дастера высоковата цена + его надо ждать + "не честный" полный привод. Нива 5D - тесть сказал она мне не идёт, да и душа к ней не лежала. Всё, решено, надо брать Патриота.
Скажу сразу, что против покупки патриота были ВСЕ!
Тут понеслось, да он будет постоянно ломаться, бензина жрёт много, дубовый, как ты на нём будешь ездить по городу, да это же русавтопром., как ты пересядишь с иномарки на нашу, да к тому же на уазика и всё в таком духе :evil: Все уговаривали посмотреть какую-нибудь ино пузотёрку, но с бОльшим клиренсом. Но блин я падла упёртый, я не сдавал позиции :twisted: Я знал что нужно будет после покупки приложить руки к этому авто, что он будет доставать меня по мелочам, а может и нет?, что будет много жрать бензина, высасывать много денег и т.д. Всё я это взвешивал, считал, ломал голову, как и многие смотрел видео про него в инете, курил днями и ночами ваш форум... Но, блин я не знаю как это объяснить, но меня прям тянет к этой машине, я болен ей и похоже очень серьёзно, жена уже смотрит на меня как на "дурачка" :lol: Я всё хочу что-то подкрутить, помазать, мне это доставляет удовольствие. Мне не жалко, в отличии от мазды, вкладывать в него деньги(хорошие масла,смазки, БК, трос, ну и так по мелочи)
С патриотом я чувствую себя свободным от асфальта, нет никакого страха что асфальт может закончиться.Вообщем я его купил... :P
Описание авто: "Мужик" декабря 2012г.(купил 09.04.13), новая панель, чёрный, на коже, защита баков, раздатки, рулевых тяг, сигналка поверх штатной, антикор. Этот авто 2012г. обошёлся мне на 13 т.р. дороже авто но уже 2013г. такой же комплектации, но 2013г. был "голый", без допов, плюс 2012г. был в наличии, а машина мне была нужна срочно. Вообщем, когда я его увидел, то понял что он именно тот, которого нужно брать, я на каком-то интуитивном уровне просто понял что эта машина моя :D Тестю он впринципе понравился, большой, высокий, просторный, но он с опаской относится к нашему автопрому). Другие уазы я даже смотреть не стал. При беглом осмотре серьёзных косяков не выявлено. Отдал задаток, побежал собирать доки на кредит. Потом при более детальном осмотре, когда забирал машину, нашёл пару царапин, небольшую выпуклость на левом заднем "борту", не работали заслонки распределения воздушного потока на печке, всё. Не прострочено заднее левое сиденье в двух местах. За царапины мне скинули, заслонки сделали, поменяв блок с крутилками, сиденье сказали зашьют по гарантии, но всё никак нет времени отдать машину...
Никаких подарков и скидок мне не дали сославшись на то, что на авто 2012г. и так уже скидка была да и разбирают их как горячие пирожки.
Забираем авто с братом: Выезжаем сразу на заправку. Полный правый бак. Помчали.
Первые ощущения человека пересевшего с ино пузотёрки на джип: Это ШОК, но блин приятный шок, я просто был в восторге от этого уаза, это уже далеко не тот старый 469-й... Обзор хороший, сидеть удобно, ничего вообще не скрипит, всё включается, высоко сижу далеко гляжу, идёт плавно, разгон для уаза вполне приличный, тормоза тоже, не рыскает, не скачет. Я был просто в восторге. :P
Салон: просторный, для нашей сборки всё на 4+, всё крутится, вертится, мне свободно, всё красиво. Ничего нигде не течёт. Закрой эмблему на руле и не поймёшь что это уаз :lol:
Двигатель, трансмиссия: мотор тяговит, для уаза вполне не плохо разгоняется, да раздатка шумит, но в пределах нормы.
Кузов: зазоры все вроде одинаковые, кое-где просматриваются небольшие вмятинки(на тех уазах, которые стояли в салоне беглым взглядом увидел тоже самое, походу это у всех, где-то меньше, где-то больше), днище с рамой не плохо обработаны.
Пробег около 1300 км., что сделал за это время:
- купил набор ключей
- затянул колёсные гайки
- как нистранно под днищем всё было более-менее добросовестно протянуто, наверно повезло с предпродажкой.
- прошприцевал крестовины(смазка была), рулевые наконечники(были вообще сухие)
- до ступиц и поворотных кулаков пока не добрался, нет времени...
- подтянул пару хомутиков, но падла в одном месте заметил что антифриз или тосол (никак не могу понять что у меня залито) немного подкапывает, но не видно от куда, пока подзабил, нет времени блин с этим огородом и тёщей! :D
- подтянул ручку раздатки в всё что попадалось на глаза как внутри авто, так и снаружи
- подложил резиновую прокладку под бачок омывайки, была потёртость(спасибо вашуму форуму за подсказку :))
- сгонял раз к дилеру по причине того, что на второй день вылез "джеки чан". На состоянии а/м это никак не отобразилось. Сказали ошибки по пропуску зажигания и лямбды, типо хреновый бензин. Ошибки тупо сбросили, бесплатно :D На след. день чек опять появился. На майских займусь этим более детально
- ввиду ошибке по зажиганию поменял свечи и сменил заправку, чек горит. Пока забил до покупки БК, а там буду наверно его тупо сбрасывать.
- Всё, пока, а как будет дальше не знаю.
Расход бензина: Считал по чекам и пробегу:
- первая запрака - чуть-чуть города и трасса, скорость 70-80 км/ч - около 17л.
- вторая заправка - чуть-чуть города и трасса, скорость 80-85 км/ч - около 15л.
- третья и последующие заправки, город, трасса - 12,5-13,5л. Это расход без кондёра, но со всеми прогревами и работой на ХХ пока я бегал по магазинам. Плюс пару тройку раз стояли в пробках.
Для мотора объёмом 2.7л., при том ЗМЗ-шном, при массе авто за 2 тонны считаю этот расход вполне адекватным
:)
Итог: Я пока доволен как мальчишка, которому подарили игрушечную машинку! Нет ни капли сожаления что я его купил :) Он приносит мне только положительные эмоции, я не хочу вылезать из-за руля, я горд что он у меня есть! теперь я с вам мужики, ПОЗДРАВЛЯЙТЕ! :D
P.S. Сразу прошу прастить меня за такой большой текст, за сумбурность, возможно за ошибки в тексте. Просто захотелось выговорится, т.к. я писал выше меня никто в семье не понимает, как так можно любить машину :D Фото выложу чуть позже, опять же, нет мать его этого времени
Хотелось бы ещё отдельно сказать про ваш форум(модеры, не ругайтесь :)): лично мне нравится ваше оформление, чувствуется что здесь обитают нормальные, взрослые, русские мужики. Здесь чувствуется поддержка форумчан. В конце концов мне среди вас было уютно, когда я заходил к вам "гостем", в отличии от форума мазды, где на мой взгляд большинство "гламурных мальчиков".
Попробуй в иномарке так чё нибудь поченить... :043:
