Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!
Хочу выразить свою благодарность всем участникам форума. Больше года читаю и наматываю на ус Ваши высказывания,доработки и т.д.

18 апреля 2012г. Произошло яркое и запоминающее событие в моей жизни. Приобретен автомобиль моей мечты, автомобиль на все случаи жизни

Впервые сев за управление таким автомобилем, остался очень довольным своим выбором.
Пробег на 01.05.2012г. 911 км. Заправлено 144 литра (ср/р 15,8л).
С первых дней дребезжание на кочках в районе водительской двери, как оказалось это ручка открывания капота, проложил ленту ПСУЛ, дребезг исчез. Пробег 700 км., на ходу по трассе исчез в неизвестном направлении нижний болт крепления амортизатора, после чего амортизатор был снят. Доехав до магазина, купил запчасти, и амортизатор поставил на место. Не работал фонарь заднего хода (снизу над коробкой не подключен разъем), капот не закрывается (смазал замок, разработал отверткой), люфт в передних колесах (подтянули шкворня), переключение скоростей со скрежетом, при трогании без газа машину трясет не по-детски.
Поставил муфты «Русь»


На баке проезжал 180 км., сейчас на 20км. больше(режим город).
Заехал в свой гараж (высота 2050)


Доработал заглушки передних колес под муфты, получилось аккуратно








Пробег на 03.07.12г. (трасса 260км. 27л.). В декабре решился на серьезную доработку (изменил кастер). Делал сам, времени ушло примерно 10 часов. Проехал примерно 4000 т.км., колеса не люфтят.
Примерно на 11000 т. км. на обгоне испытал интересное ощущение (когда выезжаешь на встречку и теряешь связь с рулевым управлением. Сумел не растеряться и притормаживая, найти и включить кнопку аварийки, благополучно остановиться на перекрестке). Оказалось рулевая тяга отвалилась (гайку срезало со шплинтом. Тягу поставил на место без гайки, засунул что то вроде гвоздя и доехал до магазина, там же и отремонтировал). Когда я шел по встречке без рулевого управления, машина шла прямо, ни куда не сворачивая, может это кастер повлиял?
На зиму резина Nordman-SUV шипы 245/70/16, воздушный фильтр развернул, радиатор утеплил, прикупил одеяльце.
На очередном выезде выходного дня в лесу с родственником (он на паджеро), почувствовал, что что-то не так с сцеплением

Машина не разгоняется, кое- как доехал до дому. Думаю, наконец, я его поменяю. Хотел поставить газель бизнес (каминс), но в магазине о нем и не слышали. В итоге поставили триал усиленный. Машина не дергалась буквально несколько метров, зато скорости включаются на много лучше.
12.02.2013г. пробег 13 500 т.км., динамика ухудшилась, т.е. разгон есть, но с большим трудом. Перекачка из левого бака слабая (очень долго). Расход увеличился сильно. Решил разобрать и посмотреть насос. Заранее прикупил сеточку. Естественно сетка забита и на дне стаканчика металлическая пыль










Собрал, поставил, и получилось (динамика вернулась, но перекачка осталась такая же). В очередной раз, почитав форум
http://www.uazpatriot.ru/forum/v-pomosh ... 21729.html
увидел на фото насос, разобранный и там, оказывается, есть еще одна сетка, влияющая на перекачку. Пришлось все разобрать и найти ее. Она так же была забита мусором. Кстати на дне стаканчика насоса снова металлическая пыль. Буду промывать баки. Про перекачку позже.




на этом месте, сцепление выходит из строя

мне кажется, или задний бампер где то оставил?:)

да в гараже лежит, ждет ремонта. Парнишка на пятерке, решил, что сможет меня подвинуть



на сегодняшний день все ОК :)

Устранил не приятный звук при разгоне автомобиля. Демонтировал воздуховод воздушного фильтра



До этого, я его пробовал закрепить дополнительным винтом (без изменений)
http://www.uazobaza.ru/acat/model.658.69.html#p1836282

Я просто 3-5 слоями (с натягом что б изолента обжала рельеф деталей) изоленты обтянул края еще на первых 70 км и не слышу эту вещь. Убирать не стал, стоит значит нужна.

вообще-то, я не любитель что-то убирать с авто. Действительно, раз уж ее туда впихнули, значит нужна. СПАСИБО за совет, обязательно сделаю

На предыдущем моем Патриоте 2007-го г.в. такой пластмасски не было, что не помешало ему пройти у меня до продажи почти 90 т.км.

как,я понял, она для равномерного потока воздуха, через фильтр. Значит хуже не будет.

Сегодня доработал воздушный фильтр. В гараже нашел пароизоляционную ленту


и отрезал от нее широкую клейкую ленту


обклеил ребра




вот что получилось


изделие обклеено и затянуто двумя винтами


Конструкцию сохранил, результатом доволен, дребезга нет :)

Заправил 10 литров в левый бак. за 5 минут перекачало

Сегодня доделал работу по изменению кастера. При максимальном повороте колес в право, тяга упиралась. Тягу снял, разогрел газорезкой и сплющил малость.





Сняв колеса, обнаружил, что хаб с левой стороны совсем не прикручен. Все болты раслабли . А собирался ехать в лес (погазить чуток). Значит так и должно было быть.

:)

Тягу можно не плющить вроде как просто развернуть достаточно.

в ту сторону и не подумал, ну да ладно. Что сделано, то сделано

Сегодня доделал лифт кузова 60мм. В кратце, как это было:
1-открутил вентилятор, чтобы снять защиту
2-открутил патрубки сцепления и тормоза от кронштейна
3-открутил верхний крепеж радиатора, чтобы отгибая верхнюю часть, засунуть болты в проставки
4-открутил все гайки крепления кузова к раме 10 шт
5-поднял кузов в задней части и поставил 2 проставки
6-поднял кузов в передней части и поставил 2 проставки
7-затем центральная часть 6 шт
8-2 шт из отбойника, под багажник
9-спереди проушины срезал и поставил бампер с шайбами по 8мм (проушины в скором времени)
10-сзади крепеж снял, нарастил, закрепил "ОК"
11-ручки коробки и раздатки подправил

-квадратные отверстия в кузове просверлил на 12,5мм
-болты брал в гузовом отделе 189*12-10шт
-защиту вентилятора подрезал

:)

Закрыл щели в передних арках, образовавшихся после лифта




саморезы подкрашу позже. Результатом доволен :)

Rinat12 писал(а):Закрыл щели в передних арках, образовавшихся после лифта...
саморезы подкрашу позже. Результатом доволен :)

Я так понял - раздербанил какой-то коврик и нарастил на штатный подкрылок, т.е. при демонтаже подкрылка все накрученное вывинчивать не надо? Дельно. У меня без лифта, но грязь под капотом достала - стоит только по луже проехать.

Совершенно верно. Присматривал по магазинам, что-нибудь подходящее, на нашел. В гараже валялся коврик от 10-ки, его хватило по центрам, на обе стороны. Два коврика по больше, подогнал родственник, как раз хватило. Но со стороны бочка омывателя, с низу, пока щель осталась, ее закрою на днях. Подкрылки лев. и прав. разные.

Прикупил домкрат реечный, высота подъема 1350мм, скоро изготовлю захваты, а так-же огнетушитель ОП-4. Домкрат и огнетушитель уложил рядышком в багажнике,теперь необходимо все это хозяйство закрепить хорошо. Сегодня поставил лебедку Электрик Винч 12000лб (крутиться-вертится) :D , на днях по тестирую

Продолжим журнальчик. Лебедку удалось протестировать, ооочень доволен. Так же изготовил захват под домкрат (тест пройден). Усилил передние проушины, не помогло, видимо сам пруток мягкий (его выгибает). Съездив на рыбалку, погнул рулевую тягу в резьбовом соединении с правой стороны(по ходу). Дело было так: тихо еду по глубокой луже и на выходе уперся во что-то, сдал назад и выехал в объезд. Уже в гараже смотрю, колесо стоит не ровно, развал сместился. записался на регулировку в бош сервис. Они посмотрели, попытались покрутить и сказали ни чего не получится(разбирайся сам). Через пару дней позвонили с сервиса ТТС(был записан на замену заднего карданного вала), мол кардан пришел. записали на определенный день. К этому времени, я подготовился(прикупил муфту регулировочную рулевой тяги, изготовил шайбу 12мм для выравнивания переднего моста). В итоге:тягу исправили, по гарантии поменяли вал, выравняли мост(сейчас авто едет прямо) и сделали сход-развал на стенде


Обслуживание понравилось :)

Изготовил защиту рулевых тяг


при монтаже пришлось убрать родную жестянку снизу.
В прошлые выходные създил на оз. Лисичкино в надежде испытать защиту на предмет плуга, но дорога оказалась боль-мень, так-что в следующий раз. После поездки, ролики засвистели, моторный отсек весь в грязи, на кануне был помыт на авто мойке. Жестянку переделал и внедрил на родное место. Ролики заменил, заодно посмотрел размер ремня(2120).

Прошло 3 дня, после замены роликов и снова свист. При осмотре обнаружил, что у одного ролика большой люфт и слышно как перекатываются шарики. Я обалдел от такого качества. Заменил старым, но рабочим. Операция прошла успешно. Замерил ремень, размер совсем не 2120мм, а 2225мм, неужели так растянулся. Натяжка вроде нормальная :unknown: . Снял вентилятор с виски, понаблюдаю, как авто работать будет. С месяц, как заглушил адсорбер, с ним или без него, разницы не ощутил. Пружины просели, думаю поставить от ПАТРИОТ дизеля.

У меня дизель ЗМЗ, пружины сильно просели за 3.5 месяца. Думаю не стоит их ставить.

спасибо

После снятия вентилятора, температурный режим пока остался прежним и исчез тракторный звук при включении кондея. Как это связано, пока не разобрался :unknown:

Rinat12 писал(а):После снятия вентилятора...

Имеется ввиду муфта с вентилятором?

да

Выходные провел в лесу. Два дня по бездорожью, я доволен :Yahoo!: . Защитой ни где не цеплял, а вот картером переднего моста несколько раз, необходимо усилить этот элемент. Лебедка в очередной раз выручила . Без вентилятора с муфтой, температурный режим прежний, как и раньше. максимально до 99 градусов.



На скорую руку, приготовил спальное место, оказалось отдыхать в машине одно удовольствие :friends:

А лебедку как крепили, если не секрет?

Константин Михалыч писал(а):А лебедку как крепили, если не секрет?

Вопрос немного не понятен, а так сверху на раму.

Rinat12 писал(а):Защитой ни где не цеплял, а вот картером переднего моста несколько раз, необходимо усилить этот элемент.

Вот как вариант
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=157381

:)

Вот как вариант
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=157381[/quote]
СПАСИБО много раз, как раз то что нужно :yes:

Сделал защиту картера переднего моста



Спасибо alkasy, что навел на сайт

Сегодня изготовил и поставил металлические проставки под пружины на 30 мм, родные пружины похоже просели(палец между витками не лезет), между отбойниками было примерно 2 см. а так-же прошил мозги.

Вот, что получилось с проставками



спереди


сзади



При поднятии джеком, за проушину, случилась неувязочка. Защита упиралась в рулевую тягу, пришлось ее снимать



Поставил воздухозаборник



Установить по инструкции не получилось . По ней нужно придерживать крепеж пальцем, я так и не нашел куда воткнуть свои пальчики. Сообразил свой крепеж и порядок

Неделю назад, занялся изготовлением экс-го багажника






первая примерка





покрасил кистью, краской 3в1


попутно соорудил лестницу





Вариант со сверлением двери, меня как-то не вдохновлял. Долго кумекал, как и куда ее примастырить и сделал ее съемной и складывающейся













Сегодня все это доп оборудование, прошло испытания. На багажник загрузил девять мешков с картофелем





остальные 15 мешков в кузов, из них 10 с картофелем и 5 полегче. Итого вместе со мной и женой, больше тонны



Проделанной работой и своим патриотом, очень доволен

Молодец! Очень хорошо получилось.

Молодец! Очень хорошо получилось.

Видно что мешки с кортошкой проваливаються сквозь редкое основание багажника. При длительной езде будут натирать крышу, вплоть до металла. Проверенно мной при эксплуатации подобного изобретения на Ниве. По дну багажника надо проварить сетку мелкую металическую и будет все вообще хорошо.....

FILYOLA писал(а):Молодец! Очень хорошо получилось.

СПАСИБО!!!:roll:

585 писал(а): По дну багажника надо проварить сетку мелкую металическую и будет все вообще хорошо.....

Обошел пару магазинов, сетки нет. Пришлось экспериментировать без нее. Теперь знаю, что профиль не прогибается под таким весом. Сетку обязательно поставлю, да и красивше с ней

Очень понравилось решение с лесенкой! Супер!

Угломин писал(а):Очень понравилось решение с лесенкой! Супер!

Спасибо, я старался День потратил на раздумья, примерки. С низу, как-бы крепления нет, только упор в бампер. Вообще-то, в работе нормально, но все-таки сделаю , чтоб упор левый накидывался на штырек(который приварю в бампер). Штырек миллиметров 10(ни кому мешать не будет и так будет надежнее)

Всех с наступающим Новым годом!
Прикупил цепи, сегодня прошли испытания. Мне очень понравилось. Без подключения передка гребет и едет.

Первая примерка

Ну, вот пришла весна, подведем итоги за зиму. Начну с багажника, который был покрашен краской 3 в 1 и кистью. Краска не продержалась и двух месяцев, на данный момент обдумываю наилучшие способы покраски. Муфту с вентилятором снимал, температурный режим был в норме, пока не пришлось побуксить малость. Поставил на место, и ездить можно. При поднятии за кузов, защита упиралась в рулевую тягу.



Делал ее максимально под меньшим углом, поэтому она заходила под тягу. Защиту доработал (если нужно сделаю фото), всю зиму испытывал и ни разу он не подвел. Прикупил цепи на все колеса, без них пришлось бы очень туго или даже не возможно было бы проехать по некоторым местам.



Лебедка как всегда рулит.



Но все- таки, как не крути, а блокировки и пониженной не хватает (на этот предмет, пока читаю форум). Городские дороги оттаяли, и пришло время переобуваться. Снова на маленькие стандартные колеса? Ну уж нет. Хорошему авто отличные колеса.
Теперь мой машин на колесах 33/12.5/R15 Maxxis MT-762 Bighorn



и диски Ikon Wheels / SNC010B 10x15 5x139.7 -24 108 Black



Поставил расширители колесных арок 6,5 см, брызговики, съездил, испытал, авто почти чистый, в общем все в порядке.

Резина Максис Бигхорн понравилась?

585 писал(а):Резина Максис Бигхорн понравилась?

На балансировке все обалдели, грузиков от 0 до 30 грамулек. Дороги у нас не ахти, качал 1,8 перед, хочется по мягче. сегодня спущу до 1,5 попробую. По шумности все в порядке, от багажника больше шума

Все-таки оторвал расширитель арки. Спереди задевало колесо. Подрезал бампер чуть повыше, вместе с расширителем. Съездил в лесок, дорога тяжелая, снегу местами на половину колеса. Колеса вообще шикарные, и цепи пока не нужны, расширители отработали на 100%. Установил шноркель, все соединил, попробовал заткнуть входное отверстие, двигатель, как работал, так и работает, значит где-то утечка воздуха. Сегодня все разобрал, посмотрел кастрюлю, а в ней дыры. прошелся по всюду герметиком, установил и снова заткнул отверстие входное. Двигатель начал глохнуть, но я ему этого не позволил, открыл доступ к воздуху. Теперь у меня правильная установка шноркеля.



Вчера вывел сапуны с мостов под капот, на очереди коробка и раздатка.

Если нет бодика, то это такой гемор подлезть к сапунам!