Клуб УАЗ Патриот

Доброго вечера уважаемые форумчане ,вот я и дождался своего нового патра :) в комплектации комфорт ,до этого был серебристый 07 года служил верой и правдой 1 год ,а покупал я его бу :) и мной было принято решение продать ибо хотелось абсолютно новый авто ,хотя каких то притензий к моему старому верному коню не было просто подошло его время!Новый автомобиль пришел сравнительно быстро в течении 10 дней ,беглый осмотр сразу нашел косяки ,
царапина слегка на заднем крыле и небольшая царапка на бампере , на что менеджер сразу нашел ответ типа видимо перевозчик не доглядел и мы тоже!Было предложено ожидать другую машинку либо предоставим скидку .Так как ждать не хотелось согласился на чуть меньшую цену но пришлось кучу документов переделывать и ожидать еще 2 часа!я в это время прошелся по всем жидкостям все в норме подтеков нет ,проверил как сидят патрубки и шланги вроде все нормально ,под машину лезть конечно не стал !проокатился по территории все нормально на первый взгляд.Через часа 2 все было готово я забрал ПТС доки и выехал из ворот дилера!
Теперь про первые ощущения ЭТО конечно же запах новой машины эх как приятно ощущать что ты здесь практически первый )напрягало конечно куча полиэтилена и все коврики были запечатаны и брошены как есть.Так как мне есть с чем сравнивать опишу плюсы и минусы по первым ощущениям от авто в отличии от старого друга!Плюсы
1-наконец то работа дворников как на иномарке бесшумно и и в крайнем положении очень быстро махают
2-Внятная работа системы отопления дует как надо из овсех отверстий
3-задняя писалка теперь льет по желанию клиента а не как ранее литр на один раз
4-Динамика после моего просто отличная ускоряется как надо ,особенно после 60км в час
5-отличная подвеска ямы глотает великолепно стыки вообще не чувствуются почти
6-Звук стартера просто Песня)
7-Очень быстрые стеклоподьемники
Минусы
Кажется что шумит коробка или раздатка сильнее чем на старом Патре и невнятная работа сцепления ,какой то лязг после переключения с1 на 2 как будто что то туда сюда ходит снизу
При разгоне как то шум толи трещит ррррррр вот так но потом все нормализуется.Ах да руль еще стоит как то кривоато не ровно ,а колеса в это время нормально :D
сборка завода оставляет желать лучшего ибо кривовато подогнаны некоторые детали салона
пока вроед бы все!
По расходу пока не считал но думаю литров 20 точно))
Штатная магнитола работает сносно ,радио ловит ,диски играет блютуз модуль работает как надо слышимость хорошая,парктроник тоже все праавильно делает !
На второй день перестал работать обогрев сидений водителя))индикатор вкл а попу не греет)потом само как то снова заработало .Черт его знает в чем дело может контакт плохой где то!
Также появился какой то стук при покачивании кузова если по неровностям едешь то стучит снизу где то ,завтра на даче залезу погляжу может что то где то не затянуто!
И сверчок какой то как будто внутри двери водительской при проезде неровностей ,пока тоже не определил!
Но в целом это действительно хороший автомобиль и я очень рад что не променял его на что то другое (многие отговаривали от покупки вроде как нафига ты опять тоже самое берешь)
Пока пробег 90 км всего поэтому писать особо нечего .Сегодня еще затонировал заднюю часть ,стал еще лучше выглядеть мой Патрик!
Завтра на даче проведу ревизию под днищем протяну что тянутся будет!
Фото будет завтра ибо все некогда было !

Поздравляю!!! 8) :incredable: :aura:

:acool:

Сегодня провел ревезию днища !заводской антикор выше всяких похвал густо и много !все было везде затянуто НО это явно было с завода никакой предпродажной подготовки не было :x ибо как обьясить отсутствие одного болта крепления кузова к раме не знаю !Ответ был в салоне авто болт валялся под сидением водителя а гайка лежала на раме спереди около радиатора !позже на фото выложу.Еще заметил какую то пружинку от ручки раздатки под днищем просто болтается,а также медная трубка похожая на тормозную возле левого бензобака тупо как то отрезана и на ней хомут болтается ,так и не понел че к чему!
пока ехал из сада открыл окно тоннель пола чуть теплый никакой жары ,а значит проблему завод все таки решил!Под днищем как то по другому конструкция коробки сделана ,отверстие намного выше места где оно было раньше !Фото скоро выложу!окончательно понел что лязг при переключении изза сцепления ибо его нет пока хорошенько не поездишь !Стыдно товарищи ставить такое Г!Думаю в скором времени заменить этот ужас

Выкладываю фото боевого товарища :)

Красавец. Ни гвоздя ни жезла!

Mr.Gru писал(а):Красавец. Ни гвоздя ни жезла!

Спасибо :)

Все в точности как у меня и лязг при переключении и стук в полу и руль тот же криворукий ставил :D У меня на 300 ом километре катушка взорвалось и комп сгорел. Надеюсь вас это минует. Удачи.

Как это здорово запах новой машины! С попогреем та же история я думал только у меня так проехал 5000, машин комфорт,спереди постукивает,кузов нормально был притянут только с одной стороны,запасные саморезы и какие то резиночки валялись по всей машине,счас поставил гбо альфа расход17,7литров ощущения только положительные,как то так...

бензиновый, судя по всему?

Если бензинка, то хватает ли 409-го для такой массы особенно на невнятном сцеплении?

подскажите, в октябре УАЗы идут все еще со старыми панелями дверей? я здесь на форуме читал, что кто-то случайно уже и сновыми панелями отхватил, и приборка двух цветов (бежевый/ черный).

я в Торгамше (Москва) на выходных был. Мне там сказали, что сейчас только однотонные приборки и старые панели дверей. Может, они не в теме?

Если бензинка, то хватает ли 409-го для такой массы особенно на невнятном сцеплении?

Максим, Поздравляю!!!

Про Пружинку от РК.
Она должна быть натянута, это один из элементов антивыбивайки.
Один конец пружины крепиться железным крюком к механизму переключения, другой к крышки РК, там приварен железный кронштейник.

Про жару от тоннеля-так поначалу все пыльники на своих местах, если собирали нормально.
Потом пистоны ломаются, т.к сделаны из хренового пластика.
Я заменил на импортные и на герметик-и всё окей.

Поздравляю!
Удачи!
на дорогах и вне дорог
:)

leo2 писал(а):Максим, Поздравляю!!!

Про Пружинку от РК.
Она должна быть натянута, это один из элементов антивыбивайки.
Один конец пружины крепиться железным крюком к механизму переключения, другой к крышки РК, там приварен железный кронштейник.

Про жару от тоннеля-так поначалу все пыльники на своих местах, если собирали нормально.
Потом пистоны ломаются, т.к сделаны из хренового пластика.
Я заменил на импортные и на герметик-и всё окей.

спасибо!Про пружинку понел на даче поставлю на место в выходные!сцепление просто ужасно хоть меняй сразу надо подумать будет !может просто брак не знаю но уже дергается при трогании после нескольих часов толкания в пробке!насчет стуков так и не понел что как будто бы в багажнике что то подпрыгивает на кочках больших,не думаю что это из за отсутствия одного болта крепления кузова !болт надо убдет поставить все таки в выхи!

Lancaster писал(а):Все в точности как у меня и лязг при переключении и стук в полу и руль тот же криворукий ставил :D У меня на 300 ом километре катушка взорвалось и комп сгорел. Надеюсь вас это минует. Удачи.

лязг это сцепление змзшное !про катушку жесть

sanguard писал(а):бензиновый, судя по всему?

Если бензинка, то хватает ли 409-го для такой массы особенно на невнятном сцеплении?

подскажите, в октябре УАЗы идут все еще со старыми панелями дверей? я здесь на форуме читал, что кто-то случайно уже и сновыми панелями отхватил, и приборка двух цветов (бежевый/ черный).

я в Торгамше (Москва) на выходных был. Мне там сказали, что сейчас только однотонные приборки и старые панели дверей. Может, они не в теме?

Если бензинка, то хватает ли 409-го для такой массы особенно на невнятном сцеплении?

Динамика устраивает меня даже в период обкатки шустрый!Насчет карт дверей то нет их и будут только в 2013 начале как мне сказали

Не могу разобратся с долбежкой на кочках сзади !как будто бы в багажнике что то подпрыгивает а что понять не могу вроде все убрал уже !звук именно из багажника ,специально открывал окно снаружи все тихо!
залезал в багажник прыгал качал ни звука ! :( реально достает !

мож сиденье в замках или крепежах.попробуйте придавить его пассажиром типа.только их два отдельных.

Lancaster писал(а):Все в точности как у меня и лязг при переключении и стук в полу и руль тот же криворукий ставил :D У меня на 300 ом километре катушка взорвалось и комп сгорел. Надеюсь вас это минует. Удачи.

И все точности как у меня! Те же косяки. И машина тоже дергается после часа езды. Аж бесит, в сервисе про дергание говорят что нечастая проблема и надо смотреть конкретную машину. Да блин тут у всех одна и та же проблема, одни симптомы, а они под дурачков косяк! И конечно знают в чем именно дело, но не говорят. Разводят на сцепление LUK за денежку.

Как дурачки могут косить под дурачков :D
Тут одному со клубнику сказали,что у него кардан через крестовину смазку выдавливает, пэз..ц , дурни они одним словом,конкретные!

luchsergey писал(а):мож сиденье в замках или крепежах.попробуйте придавить его пассажиром типа.только их два отдельных.

Нет такое ощущение что где то в полу багажника что то оставили и обшивку прикрутили :) шутки шутками но сегодня буду снимать и смотреть!Зная сборщиков на заводе нечему удивлятся

Бычёк,шкурка банана,гаечный ключ, кусок проволоки,это далеко не полный список того ,что вы можете там обноружить :)
Удачи.

Сегодня по трассе решил разогнть до 120 км!Ехать вполне комфортно !
Насчет двери не могу разобратся никак !Стук сзади на кочках ,неровностях ,когда едешь покачиваясь Он просто по мозгам бьет !По ровной дороге , на лежачих полицейских тишина .Посадил жену за руль проехал в багажнике стучит где то в двери точно но где ?Снял обшивку двери задка ничего нигде не задевает вроде ,промовилилил заодно там :) Проехался с открытой дверью ничего не стучит как закроешь так стук !
Вообщем не знаю что и думать !

Lancaster писал(а):Все в точности как у меня и лязг при переключении и Удачи.

причина лязга в электронном управлении газом.
Все, кто садится после механического управления газом это испытывают. Это было и со мной.

Решение проблемы таково: Выжимать сцепление после полного отпускания педали газа.

Заметил еще такую фишку обогрев сидений отключается после мин 3-4 сам и более пока не выключишь и не включишь зажигание снова не включается!Кнопка работает загорается индикация но не греет :D это завод так себя обезопасил от прогорания обшивки чтоли!?И можно ли как то сделать обогрев постоянным!?
Эх решить бы вопрос с стуком в багажнике было бы все замечательно!
Кстати почитав форум выяснил возможный источник стука это обшивка потолка!Будем глядеть ,звук как буто извне то есть не звонкий а глухой :)

powerfull писал(а):Эх решить бы вопрос с стуком в багажнике было бы все замечательно!
Кстати почитав форум выяснил возможный источник стука это обшивка потолка!Будем глядеть ,звук как буто извне то есть не звонкий а глухой :)

У меня ничего не стукает на перекатах. Может регулировку упора двери посмотреть или самого замка. (Упор который рядом с замком, что в скобу на кузове входит и пружинит там). Я как-то детка встречал возле автосалона, интересовался у него про патриота, когда у меня не было, так у него этот упор ах болтался.
Не хочется пугать, но у одного товарища (где-то в отзыве читал ссылку найти не смог) так стучало, стучало, потом треснуло и дверь провисла. Оказалось лопнул усилитель двери. Не дай бог конечно, тьфу...тьфу...

нет тут именно глобальнее звук и не металический а какой то глухой и чем больше кочка тем он ярче!
Дверь задка я разбирал все в норме там по крайней мере ничего не болтается!самое смешное что я уверен что сервисмены ничего путного не скажут а сошлются на договор по гарантии где сказано что Шум не влияющий на работу узлов и механизмов норма .если там даже прописано что мосты раздатка потеть должны и это норма

Может еще проехать на подножке не быстро по перекатам дороги, в не людном месте, и послушать снаружи.

Я бы посоветовал бесшумный палец поставить на замок двери и ее саму как следует протянуть и отрегулировать. В самой двери особо стучать нечему. кроме как стеклоподъемнику.

Восьмой писал(а):Я бы посоветовал бесшумный палец поставить на замок двери и ее саму как следует протянуть и отрегулировать. В самой двери особо стучать нечему. кроме как стеклоподъемнику.

в задней двери его нет. Зато есть запаска, усилители жесткости-плохо приваренные с трещиной в сварке, дворник заднего стекла, подпор двери (если предположить что она на нем прыгает). Только проблема у человека именно на перекатах, как будто кузов перекашивается (как на универсалах бывает), ну так у нас она машина рамная и перекосы до кузова должны не доходить.
Посмотри еще на раме крепления фаркопа к раме, у меня к примеру, был вообще откручен и болтался. Или болты крепления кузова-два последних. Нужно еще проехаться в багажнике без обшивки. Попробовать по придерживать дверь, пощупать внутренности при движении. Может на ощупь получится определить деталь по которой идут удары.

powerfull, у тебя кнопка задних противотуманных огней на МУС-е (модуль управления светом), что-нить включает? У меня даже не подсвечивается при нажатии.

она при включенном свете работает только.

Сегодня около 0 идет снег проехался стука нет вообщем Полтергейст какой то !крепление фаркопа проверял изначально все смотрел под днищем !Одного болта нет крепления кузова к раме я уже писал об этом но щас уже задумываюсь и онем как о причине стука!Если бы подробнее узнать о регулировке задней двери было бы замечательно!

chevron писал(а):

Восьмой писал(а):Я бы посоветовал бесшумный палец поставить на замок двери и ее саму как следует протянуть и отрегулировать. В самой двери особо стучать нечему. кроме как стеклоподъемнику.

в задней двери его нет. Зато есть запаска, усилители жесткости-плохо приваренные с трещиной в сварке, дворник заднего стекла, подпор двери (если предположить что она на нем прыгает). Только проблема у человека именно на перекатах, как будто кузов перекашивается (как на универсалах бывает), ну так у нас она машина рамная и перекосы до кузова должны не доходить.
Посмотри еще на раме крепления фаркопа к раме, у меня к примеру, был вообще откручен и болтался. Или болты крепления кузова-два последних. Нужно еще проехаться в багажнике без обшивки. Попробовать по придерживать дверь, пощупать внутренности при движении. Может на ощупь получится определить деталь по которой идут удары.

Я вообще боюсь что како нибудь ключ где то в обшивке валяется и просто сейчас перекатился в другое мес то и его не слышно вообщем как то так!будем смотрет если что обшивку снять не сложно только пистонами запастись надо

chevron писал(а):powerfull, у тебя кнопка задних противотуманных огней на МУС-е (модуль управления светом), что-нить включает? У меня даже не подсвечивается при нажатии.

да включается и даже работает :) на панели появляется соответствующий значок и противотуманые фонари вкл сзади!она подсвечивается оранжевым вроде а туманки спереди зеленым индикация!

простите, недопонял суть проблемы. Задняя дверь у меня очень реагирует на перекосы. У меня так есть, а точнее было. Первым звонком стало это потертось краски на заднем бампере и точно также и на задней двери. У меня сейчас дверь иногда постукивает, но это из-за того что я ее помял. Постукивает именно где-то в замке и в районе упора, который препятствует ее закрыванию (дужка такая металлическая). Стук слышен именно тогда, когда едешь по холмам и машину плавно переваливает вправо-влево. На грейдере стука не слышно.
Греметь еще может сама запаска, если она не докручена.

powerfull писал(а): да включается и даже работает :) на панели появляется соответствующий значок и противотуманные фонари вкл сзади!она подсвечивается оранжевым вроде а туманки спереди зеленым индикация!

Во я не умный! Я то подумал,- ну мало ли панель универсальная стоит и туманок нет задних. Ладно буду завтра дилерам машину сдавать и это тоже укажу.
А что хоть там сзади загорается, те что в бампере красные квадраты-катафоты? Мне конечно не до конца ясен смысл этих туманок, ну рас должны гореть, значит пусть будут!

лампы двухнитевые в фонарях задних стоят(5вт+21вт) габартка-5вт. и задний птф-21вт.катафот не умеет гореть сам токо отражает свет внешний.

Напишите про автосалон, кто такие, как сервис?

Сегодня антикор и жидкие подкрылки мне распыляли. Обнаружен присохший и приантикоренный к раме бычок!

chelnywurth писал(а):Сегодня антикор и жидкие подкрылки мне распыляли. Обнаружен присохший и приантикоренный к раме бычок!

Вторым будешь :) - http://www.uazpatriot.ru/forum/sergey-m ... 24684.html

По поводу стуков.
Проверь провода справа и слева так как они могут стучать и они вообще там болтаются. На клейкую ленту посадить можно.
Проверяь Закрученность болта на твоих сиденьях сзади. Может по высоте не отрегулирован болт. Там такая тема есть меня так доставало это.

chevron писал(а):powerfull, у тебя кнопка задних противотуманных огней на МУС-е (модуль управления светом), что-нить включает? У меня даже не подсвечивается при нажатии.

У меня задние только после включения передних туманок и фар срабатывают. По другому никак. Правильно это или нет, я не в курсе.

wertigo писал(а):По поводу стуков.
Проверь провода справа и слева так как они могут стучать и они вообще там болтаются. На клейкую ленту посадить можно.
Проверяь Закрученность болта на твоих сиденьях сзади. Может по высоте не отрегулирован болт. Там такая тема есть меня так доставало это.

Солгласен на все 100%. У меня также задняя спинка (маленькая) болталась и тарабанила. Пок стоишь ни фига не слышно и не видно, а когда поехал пробке сразу увидел. Газ-тормоз-газ-тормоз и в зеркало заднего вида увидел болтающуюся спинку.
Также стучало переднее пассажирское сидение - оно было не прикручено до конца у своего основания.

Провода я все теплоизоляцией подмотал там все девственно тихо :) и проантикорил заодно полости !
Сегодня Лед и снег ,а штатная КАМА очень даже ничего в принципе ожидал худшего!
Ближе к вечеру переобулся в зимнюю Нокиан хакка полет нормальный и тормозит адекватно и управляемость отличная!
Попросил накачать перед 2.1 зад 2.4 !Вроде по мануалу также!
Стука сзади так и нет черт знает что произошло видимо ключ перекатился куда то :D
Осталось решить проблему с подогревом сидений !После минут 5 он тупо отключается и не греет хотя индикация работает !Потом опять включается если долго авто постоит на стоянке !Например ситуация-Сажусь включаю обогрев своего сидения все жарит потом бац и не жарит ,по вольтметру смотрю! ,пассажирское работает тоже какое то время потом успокаивается и не греет вроде!Хотя может оно еле еле греет не знаю!Думаю разобратся бы почему так

Пробег 500 км!тьфу тьфу ничего нигде не бежит все сухо и девственно чисто под капотом!Исправно заводится и ровно работает двигатель :) Может кажется а может и нет что подлавливать авто по трассе приходится почаще чем 500 км назад ,но с этим особо проблем нет!Единственное что омрачает это сверчок в водительской двери но замолчать я его заставлю))куда копать уже ясно !а вот со стуком сзади который периодически появляется пока не разобрался и копать куда не знаю!

Задние сидушки в багажнике смотрел? если есть конечно

powerfull писал(а): лязг это сцепление змзшное !

Ну там даже не то что лязг. Звук такой как будто длинный железный гвоздь стучит внутре трубы. Я даже не знаю какая часть сцепления должна подобные звуки издавать! Но форуму верю!!! :D

Кстати насчет лязга то это даже в руководстве по эксплуатации есть типа норма

:D :D :D

Там написано --При переключени с 1 на 2 передачу возможен стук в трансмиссии что является нормой :D