Клуб УАЗ Патриот

Сергей Михайлович, Извините, что встрял: между расширительным бачком и кузовом подсунул кусок пеноплекса.Сейчас пробег около 70 тыс. бачок чувствует себя нормально.

дед юра,
Такое решение тоже имеет право на жизнь, но я просто поменял на новый вариант.

Все было хорошо ... Сегодня даже потеплело, - всего минус 8, а еще вчера было -28. Пробег на сегодня 49800, все работает, Бинар греет, АКБ заряжается, лампочки светят.
Копался в гараже, поехал домой (машин живет на улице), подъезжаю к дому - что-то пищит смотрю на панель - моргает лампа давления масла С чего бы это вдруг думаю, на этом масле прошел 5000 км, лезу под машину - мокрит передний сальник, именно мокрит, а не течет. Проверяю уровень - чуть выше минимума. Разворачиваюсь, еду в гараж. Достал канистру, подлил до верхней метки.
Моргает лампа на холостых, чуть обороты подкинул - гаснет. Еду домой, на перекрестке стою - лампа уже не моргает, а горит, и сигнал пищит ... Лампа гаснет только на оборотах. Подозрительных звуков от дрыгателя нет, подумал что может перехватило вентиляцию картера - открутил маслозаливную крышку - все тоже-самое.

Вот теперь сижу и думаю - и что с этим делать. Была у меня такая шняга на УАЗ31519, там обошелся заменой масляного фильтра. Попробую завтра начать с этого.

Как выяснишь,отпишись,не забуть.

Отписываюсь -
Утром завел, лампа не моргает, доехал до магазина, купил фильтр и датчик. Лампа не моргает. Прогрелся до 90, на перекрестке при сбросе оборотов заморгала, пока доехал до гаража - загорелась и гаснет только при 2000 оборотах.
Снял датчик, из отверстия потекло масло ... заменил, завел, поездил по городу в разных режимах - все нормально. На этом не успокоился, быстро соорудил механический манометр, - на холостых 3 атм, на 3000 - 5 атм.
Слил избыток масла, которое вчера в панике доливал.
Вывод - нечего паниковать раньше времени, надо было спокойно послушать как работает движок. У нас стоят гидротолкатели на клапанах, при недостатке давления они бы "застрекотали".
Фильтр менять не стал, все равно скоро менять масло. Правда вылезла еще одна штука - не стало в продаже того масла, которое всегда заливал (Formula Excel 5W40), стою перед выбором на какое перейти. Продавцы масла (которым я доверяю) советуют Zic X7 5W40, скорее всего соглашусь.
По датчику - внимательно рассмотрел/общупал снятый - явно шатается карболитовая вставка. Ну и при свете дня осмотрел движок - на защитном экране видны следы масла, низ двигателя тоже в масле. Насколько можно тщательно все протер - стало видно, что сальник не потеет, под шкивом все сухо.
Кстати по датчику - такое случается не только с нашими авто, у друга на Мазде Леванта (Сузуки Эскудо) точно такая-же история. У него за 2-а последних года поменяли 2-а датчика, а ведь хотели лезть менять сальник коленвала.

Разменял 50 000 км. На днях пришлось менять палец на рулевой сошке - ощутимо стучал, закручивал пробку, она ушла уж очень глубоко. Плюнул, заменил на новый, поставил как и на "боевом" УАЗ31519 палец ADS-Expert, на нем они себя показали очень хорошо (стоят тапки на 35").
Купил масло Zic X7 5W40, в выходные буду менять.

Заменил масло, попутно пришлось менять и ролики. Те, что стояли (китай) прошли меньше тысячи, сейчас поставил INA

50000 км - переломный момент?
Заменил ролики

может пусть шумит пока не поломается?
может жижу в гуре пора заменить, встаки столько лет машине.

...

...

...

Поменял сегодня насос ГУРа, один экземпляр на весь Томск, и цена уже не 10тыр, а 17 с копейками

Александр 70rus, как я понял у Сергей Михайлович, 2 ремня . У меня один , оборвало в 10 км от дома, врубил обе(может вторая и спасла от перегрева) печки и спокойно доехал до дома, дело было зимой но ехал по городу ничего не закипело на светофорах. Единственное за что переживал лишь бы хватило заряда АКБ.

Тузик4х4,
У меня авто 2012 года, Е-4, стоит один ремень на все агрегаты. Именно поэтому и не хотел заводить дело до крайностей, имел опыт эвакуации друга с расплавленными натяжными роликами.

У нас с Сергеем Михайловичем одинаковые машины, и так-же две печки, но проехал я с ними, как уже писал выше, около 500м и закипел, хотя тут возможно дело в том, что у меня был июль, время в районе 15-16ч, и в тени около +40°С. Кстати после такой жары никогда больше не куплю бошевские ремешки, они просто растекаются... Даже наш безымянный дешман чувствует себя гораздо лучше.

Александр 70rus,
Да есть такой эффект с ремнями от Бош, сейчас не помню какой поставил в последний раз, буду в гараже гляну в записи.

Посмотрел в записи ... Ремень поставил на пробеге 18500 км, фирма Gates, длина 2100. Он заменил как раз Бош, который ставил на 15000 км вместо заводского. Заводской менял потому, что он начал разрушаться, а Бош - тянулся так, что нехватило натяжки насосом ГУР.

...

...

...

Сергей Михайлович, Дальше катайтесь и радуйтесь)).

...

Сергей Михайлович, не ждёт проблем, он их решает на стадии возникновения.)) Есть у человека, время и желание , почему бы и нет. А продавать то зачем? Уже не будет тогда такого "конструктора"

Это все мелочи, досадные, но мелочи. С этими скрипами/свистами можно было и продолжать ездить, просто я так не люблю, привычка все устранять сразу. Хуже было бы если где в тайге или на трассе зимой с температурой за бортом за -30 ...
У меня есть знакомый, вывалился рулевой палец на Ниве, нашли проволоку (а дело было на лесной дороге),притянули, ну он так еще год ездил - говорит я быстро не езжу, если что успею остановится ...
Поэтому есть время и возможности - бум копаться А конструктор у меня есть, и не один, "боевой" УАЗ31519 в полном "фарше" на 35" тапках, и самоделкой уже не первый год занимаюсь - гусеничный вездеход, тоже в полном "фарше"

Рулевые наконечники на проволоке это конечно полный треш. А так конечно самое главное чтоб наши желания(я не только про отношения к технике), совпадали с нашими возможностями.Сергей Михайлович, что за гусеничный вездеход?

Тузик4х4,
Про вездеход здесь - https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=248&t=14299

...

Сергей Михайлович, практически с покупки авто лью Felix Prolonger G11 (зеленый), менял сначала каждое лето (из-за работ по установке подогрева, замены патрубков и т.д.) далее раз в три года. Прошлый год летом снял помпу - крыльчатка целая, ржавчины нет, только покрытие стало черно-серое. Кстати последние шесть лет, перед заливкой на две 5 кг канистры замешивал 3 кг концентрата того же зеленого феликса, по расчетам это вроде понижало температуру кристаллизации до -54°С, т.к. было дело в канистре начал кристаллизоваться при -48°С.

Александр 70rus,
Спасибо за информацию, наверное тоже придется переходить на G11.

Приключения продолжаются ...
Боротовой комп. (Мультитроникс VC731) вдруг заявил что появилась ошибка 0420, причем что интересно лампа на панели не горит. Почитал про это дело, поменял свечи, фильтра, слил бензин, налил свежий 95-ый (обычно лью 92-ой). Прошла неделя - опять 0420 ...
Все-таки придется менять бензонасос - сейчас стоит китайский Кено, родной заменил по причине воя. Скорее всего недодает он нужного давления.

Так это про катализатор ошибка
А лампочка не сразу но загорится... У немя ужо четыре года жалуется на сию ошибку...

может прошить на Евро-2 и забыть?
Кстати посмотрите провода от датчиков которые в катализаторе, они очень поганно расположены и любят коратить на корпус, после чего ЭБУ приходит в негодность.

Blondi13 писал(а): ↑

Сб мар 07, 2020 23:08

Так это про катализатор ошибка
А лампочка не сразу но загорится... У немя ужо четыре года жалуется на сию ошибку...

Ой да ладно... А то ты не знаешь что у меня эта ошибка уже 3 года фонтомно вылазит и пропадает... И ничего не горит кроме того что БК ее выдает.

Сергей Михайлович писал(а): ↑

Сб мар 07, 2020 14:15

заявил что появилась ошибка 0420

Уточните - это ошибка вроде как про нейтрализатор а не про бензонасос.

Данная ошибка называется "Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы" Эта ошибка програмного обеспечения контролера Bosch ME 17.9.7. евро 3. На последующих версиях программы данную ошибку убрали. У меня эта ошибка появилась практически сразу же после начала эксплуатации. И уже 70 тысяч катаюсь с ней. Появляется при смене режимов движения ( например катаешься по городу может месяц не вылезать, а выехал на трассу и пошла за поездку несколько раз) Причем бортовик реагирует каждый раз а джеки чан может и не включиться. Скидываю бк.

Алексей, у тебя Е4, а меня Е3, так что последний пост (перед моим) всё достаточно точно описывает.

У меня Е-4. Почему думаю про бензонасос - есть такое наблюдение (3-х кратное), что ошибку озвучивает БК когда бензина остается 1/2 бака и меньше. Еще момент - после продолжительной стоянки стал долго накачивать, я обычно включаю зажигание, жду когда замолчит бензонасос, и после этого завожу.
Посмотрим, подкопим наблюдения. Для нормального закона распределения случайных чисел, количество наблюдений должно быть не менее 6

Не получилось набрать статистику по появлению ошибки 0420
Причина проста - а не появляется она больше с марта месяца, бензонасос кстати не поменял. Скорее всего это все-таки была заправка некондиционным бензином, а может что было в емкостях на АЗС ...

Сергей Михайлович, Опять я со своими советами. Было дело зашумел б\насос, купил какой не помню, заменил вместе с клапаном на модуле. После непродолжительной стоянки стал запускаться после накачки топлива, хотя прежде нужно было только повернуть ключ, время стоянки очень продолжительное. После непродолжительных раздумий снова достал топливный модуль и вернул на место старый клапан (хорошо, что не выкинул) и вот уже почти два года всё работает по-прежнему, только до ключа. Ещё думаю, что зря поменял насос (стоял БОШ......001), Был очень зас...гажен сетчатый фильтр на модуле и насосу было тяжко прокачивать бензин через это безобразие, отсюда и посторонний шум.

дед юра,
Спасибо за ответ.
Я свой "родной" бензонасос тоже не выкинул. Промыл, проверил - работает хорошо, полезу в следующий раз сеточку чистить, опять его поставлю, посмотрим как будет работать.

Сергей Михайлович, Штучка, которую я обозвал клапаном, называется регулятор давления топливного модуля. Или мне новый попал не совсем качественный, или в 2011 годе делали всё более менее на совесть. Сегодня после стоянки с 29 мая запустился сразу не дожидаясь срабатывания б\насоса. А насос я завернул в промасленную тряпочку и закурковал до следующей оказии.

...

Пробежал 55000 км.
Добрался до замены антифриза - залил зеленую "Тотошу" G11, раньше постоянно лил Феликс красный G12+. Похоже последний раз (в прошлом году) попал на подделку - мгновенно мутнел, по цвету напоминал брагу.
Также заменил японский термостат Тама на 88 град. (ставил где-то на 30000 км) - начало плеваться из расширительного бачка и температура дрыгателя плавала, то 88, то 95. Сейчас поставил Прамо на 87 градусов - показометр четко стоит на 95 градусов.
Также заменил датчики температуры на Бинаре (стоит с 2013 года). Заменил впервые, хотя на сервисе удивлялись, что так долго продержались.

Жизнь идет свои чередом, пришло время заменить аппарат. Пробег на сегодня 57400 км, существенных поломок, аварий, внезапных отказов не было. Коррозия не добралась - аппарат был обработан и на заводе и я сразу после покупки поработал. Короче выставил на продажу в полном комплекте - тапки летние/зимние на литье, оставляю Бинар и бортовой компьютер.
Что дальше - а дальше сегодня внес предоплату на новый Патриот в максимальной комплектации, да еще и с блокировкой заднего моста, ожидаю прихода в конце февраля. Может к этому времени и этот найдет нового хозяина.

Круто,чё.
Новый БЖ будет?

Сергей Михайлович, так дайте ссылку на объявление. И да, новый бж обязательно. У самого патр 15 года, пробег 90. Единственная претензия прогнившая дверь задка насквозь(может и сам виноват не делал никаких обработок) . Тоже есть желание обновить, но пока финансы поют романсы)))

andry62,
Тузик4х4,
Новый журнал заведу - обязуюсь
Объявления по продаже разместил много где, но не знаю удобно ли будет выложить здесь ссылку. Ну, если что, модераторы подправят -
https://seversk.drom.ru/uaz/patriot/40973267.html
Цену я конечно поставил выше средне-рыночной, но базар есть базар, как же без торга, а покупателю будет приятно получить хорошую скидку
Последние пару дней звонят часто, но - перекупы, реальных покупателей будем ждать.

Они у вас там не гниют,как я понимаю.

andry62,
Сейчас стали зимой сыпать химию - гниют, если не обрабатывать.

Доброго времени суток!
Видел что вы на каком-то форуме скидывали видео/фото дровоколу, который сами сделали.
Можете тут выложить это видео/фото?