Клуб УАЗ Патриот

Ну вот и все только что забрал машину из салона, Патриот, 2012 цвета авантюрин ( в простонародье черный) бензинка- комфорт 8). думаю самое время начать бортовой журнал:
Ну что-ж приступим, для начала сложилось двоякое впечатление от менеджеров "Соллерс" так, как по первоначальной задумке хотелось очень Пикап.. но... завод не поставляет бензинок в максимальной версии уже второй месяц( должны были поставить в июле.. но 1 августа так и нет ( со слов менеджера) по звонкам в другие дилерские центры там тоже самое сказали.. надождать (на срок до 3х месяцев). Посему было принято решение взять "Патриот" комплектации "Комфорт", имя машинка заработает в ближайшие дни, пока не знаю в голове многое вертится, но... будем посмотреть...
Хорошее о "Соллерс" в СПб, весьма обходительный менеджер, в итоге весьма помог, вовремя получить машинку, с номерами, за что огромное спасибо Михаилу, машинку отдали вроде после предпродажной подготовки, но будем посмотреть.. до ТО -1)

Ну, вот первый день окончен... на одометре 100... хм после иномарок машина кажеться немного валкой, приходиться ловить по всей дороге но без фанатизма. Чейто постукивает при отпуске педали сцепления, прочитав советы по регулеровке зеркал обзорность доставляет удовольствие... но тут вкрадываеться одно Очень большое НО... ВОПРОС ЗАВОДУ: блин не ужели нельзя было слямзить идею подстаканников в торпеде у тех же ниссанов х-трейл.... или джипов... грустно.. за водой приходиться тянуться хрен знает куда.... есть подозрение что не протянули пробку на коробке передач... утром маленькая лужица... но это мелочи... впереди поездка сразу на 1000 что покажет хз, но к имени уже есть наметки :P блин пока мне нравиться данный пепелац... хотябы тем что не рассполагает к спешке) да и народ пугаеться на трассе))... :evil:

Маленькая лужица после 100км пробега = большие проблемы через 1000км..

Так что советую это дело пофиксить как можно быстрее!

уфф... 1000 не удалась, удалось 800км, из них примерно третья часть по грунтовке. Из хорошего, нареканий нет, что уже само по себе хорошо, форсирование луж прошло на 5+ :D Из плохого: после пробега примерно 400 км за один раз, внезапно появился скрежещущий звук с переднего моста, причем не постоянный а переодический визуально найти причину не смог решив что утро вечера мудренее оставил поиск на утро.... и ничего не нашел звук испугавшись пропал и более себя не проявлял.... Очень сильно удивило гуляние плоскостей кузова, если поставить автомобиль на поверхность с наклоном становиться проблематично открыть двери низкой стороны и при любом раскладе дверь багажника... к чему бы это? на 800 км сожжено примерно 110 литров бензина АИ-92... и тут на 800м километре пробега (по одометру 900 +- 10 км ) загорелся чек, без предпосылок... работа двигателя более менее ровная, звуков посторонних нет и небыло, но подижты горит и все.....

Поздравляю с покупкой!

мдя, все страньше и страньше, как говорила Алиса... на одометре 1500... начались проблемы с дверью задка... в один прекрасный момент при движении по асфальту раздалось поскрипывание... минуты через две пощелкивание... остановился вышел посмотрел в багажнике, пакет с одеждой, домкрат две канистры по 5 литров одна с водой одна с омывайкой, набор ГТО (огнетушитель, аптечка, треугольник) все протянуто к проушинам в полу крепежными резинками ниче не телепаеться не стучит... странно... закрывать дверь, хм все чудесатей... дверь ушла на пару сантиметров вниз :o Как так? ладно приподнял, закрыл аккуратно... и поехал дальше, по прибытию на место надо положить еще пакет с вещами... собрались с ночевкой к другу.... оппа а дверь то не открыть никак... машина на гарантии да и на обкатке... WTF?! что делать, конечно звонок другу: сервисменам в Соллерс, а там совет "прижмите левый угол, потяните ручку, это скорей всего не гарантийный случай" потянул ручка так и осталась в приподнятом состоянии а дверь на месте, как стояла так и стоит теперь езжу с постоянным скрипом сзади, ручкой раком и ожиданием вторника... когда записан на сервис... Покурив форум чувствую во вторник будет нечто... так как дверка стоит... огого... и соответственно мне будут вешать лапшу о неправильной эксплуатации автомобиля... но блин, как так на новом авто заклинило дверь? причем намертво... что делать то? без машины как без рук потому и брал то что есть в наличии, а тут такая подстава, как представлю сколько тянеться тягомотина с ремонтом у оффициальных диллеров так хоть стой хоть падай....

Насмешник писал(а):как представлю сколько тянеться тягомотина с ремонтом у оффициальных диллеров так хоть стой хоть падай....

35 рабочих дней и имеет полное право вернуть машину назад.
Вообще я впервый раз такое слышу, чтобы дверь провисла на 2см

CodeDaemon писал(а):

35 рабочих дней и имеет полное право вернуть машину назад.
Вообще я впервый раз такое слышу, чтобы дверь провисла на 2см[/quote]

блин повезло видимо( может что не докрутили? или усилитель лопнул... блин только вошел во вкус и тут....
блин 35 дней???? только дошло.... блин и двух недель не отъездил и расставаться с машиной на такой срок???? пипец... взял машину для работы..........

хмм завтра 14 день как забрал машину из салона... есть таварно транспотная накладная, вижу всего два варианта, как мне кажеться
вариант 1 и по моему самый приемлимый заключить с продавцом договор на ремонт двери в разумные сроки

старожилы подскажите сколько на это надо времени?
и вариант второй, менее приемлимый но в принципе тоже неплохой (понравился мне этот аппарат) потребовать его полную замену,

как быть кто что посоветует?

ух, тышка.... :D сегодня ради Эксперимента :D , так как суббота и делать было нечего решил заехать в салон, посмотреть как продвигаются дела с дверкой...( все ж таки решил пойти по пути ремонта а не замены(нравится мне данный пепелац) да и имя он уже получил - УМКА), был очень удивлен когда после 15-20 минут выяснений менеджер предложил забрать автомобиль..... полностью готовый. Вывод незнание законов не освобождает от ответственности.... да дверь отремонтирована, счет на ремонт по гарантии 28 с копейками тысяч , сделано: разобрана дверь, заварены усилители внутри, взамен двух заводских точек три корявые но крепкие, собрана дверь закреплена пенка промазано все герметиком и подкрашено под цвет....
На радостях заехал на Авторынок взял под рулевые от шнивы, вошли на штатные места на ура... кроме одного, ход рычага моргания дальним светом ( на себя) чуть чуть длиннее чем прорезь в пластике... пока решил оставить так потом подумаю на досуге...
Так что гарантия на заднюю дверь все ж таки существует!!!! :P

Ну, вот дорвался до компа) 3000 полет относительно нормльный... подкапывает раздатка... соллерс не может внести в веб проходку то -0, в общем жжжжжжж... но нам не унывать) течет лобовик причем по страшному... последний дождь показал что НАДО ПОЛНОСТЬЮ ПРОЙТИ ГЕРМЕТИКОМ Лобовое стекло, и все соединения подкрылков ( передних),не путать с крыльями) все остальное пока не вижу с водительского сиденья... но что то подсказыает что и там не айс... шниво подрульки почти хороши..юп но надо подрезать пластик колонны, о чем никто не говорил( но пришло опытным путем) после подрезки стал калиновский правый подрульник.. с управлением компом, так как компа пока нет думаю куда втулить три лишниии кнопки... :P

Автор как авто? :)

да продал поди и перекрестился пяткой))) мы его потеряли))

7000... умирают колодки тормозов (передние) на левом не откидываеться видимо суппорт, на днях планирую менять... сцепление пробуксовывает и горит видимо тоже кирдык пришел .. уже окончательный... скоро в сервис, самостоятельно осилить не где, а на травке какбэ холодно) хожу в раздумьях что поставить... а так полет нормальный) пару сверчков нашел в салоне) еще пара осталась...
Но аппарат оправдывает ожидания... и пяткой креститься я точно не буду) недаждетесь... просто в работе настала горячая пора... времени на все не хватает)) :P

ну вот и 10000, полет как бэ нормальный... на улице минус 20, но заводимся без проблем и потуг. из хорошего все еще ездим нивзирая ни на что.... из плохого...
Бывшим работникам Соллерс СПб поносный луч добра, чтоб они больше, никогда, в автомобильном деле не работали... предпродажка как выясненно опытным путем не проводилась... ТО-0 сделано через выхлопную трубу... гинекологи блин... при проведении ТО-0 ненашли ничего лучшего, чем при замене маслянного фильтра открутить патрубок кондея.. мешал он, им блин, так как была осень кондей не нужен был... а тут рассмотрел... засада...
Поменял сцепление) в одну (почти) харю... Комрадам меняющим его за пару часов и на коленке Памятник ставить Надо !!! потерял почти 12 часов на подъемнике... жесть, не думал что прийдеться разобрать пол машины... но осилил)) потому респект и уважуха тем, кто это делал на травке..

вот сейчас весь в раздумьях по поводу замены масла по кругу... пора блин... да еще и пытаюсь себя уговорить шкворня пересмотреть на "Васкойловские"... пока уговоры идут с переменным успехом , зима не располагает... блин... а аренда всеж дороговато выползает.. :P