Клуб УАЗ Патриот

Был куплен 14.07.2012г. цвета амулет (зеленый металик). Техинком Строгино- по ним отдельная песня, точнее не по ним, а по менеджеру.
Ничего не течет, не отваливается все хорошо, но через 100км начал гудеть выжимной, а еще позже появилась вибрация при троганьи с места (сравнимо со старой стиральной машиной, когда начинает работать центрифуга) :evil:
Сейчас 500км, при движении накатом со скоростью менее 20км.Ч что то гдето цепляет, думаю, что шток ручника, а может инет.
Машиной доволен, завтра поеду в ТЕхинком, чтоб разбирались.
ЗЫ нарекли ИЗЮМмом)) даже доп номер жена в подарок заказала)))
ИЗЮМительный ИЗЮМрудный

Мои поздравления :)

Мастер приемщик уперся, что сцепление- не гарантийный случай, не смотря на то что в сервисной книге прописано, тем более что у меня всего 700км пробега.
Сегодня будет вторая серия разборок, но уже с гарантийщиком, его вчера не было.

Гарантийщик сказал: сиавь ЛУК и не парься, можешь даже сам. С гарантии мы за это не снимаем.
Сегодня был первый сюрприз: на ходу потухло все кроме замочка на панели и мафын отказался ехать- заводится.
Поломка- не поломка. Под капотом два предохранителя на 90А и 40А были поменяны местами :evil:
Поехал до магазина без АБС))
Заодно обнаружил отсутствие релюхи на установку периодичности махания дворниками и отсутствие предохранителя на второе гнездо прикуривателя.
Гореть сборщикам сами знаете где. В 5 утра, под дождем при +12 искать все эти косяки не айс скажу я Вам ребята. Походу простыл...
А ИЗЮМчик только радует, на вскидку кушаем около 15л 95го при город трасса 50/50.
За спиной первая тысяча.
Всем удачи!

Посмотри тут http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 23954.html Может как вариант

Yaslon писал(а):Посмотри тут http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 23954.html Может как вариант

Спасибо!

За спиной 2 тысячи, заметил что перестала работать регулировка потоков воздуха в салоне.
Дуем только на стекло, наверное на ТО-0 будем устранять, если руки не дотянуться :)
Кто нибудь знает как прикручивается задний бампер?
Интересует болт который в районе подкрылка))

Бампер прикрутил с помощью какой то матери.
Обнаркжил род подкрылком толстый слой заводского антикора, думал увижу железо. :acool: :acool: :acool:
Так и не смог подлезть к левому рулевому наконечнику и передней крестовине заднего кардана :o
Соединение кузова с рамой протянулось на несколько оборотов, точнее было совсем не затянуто
И еще, подскажите пожалуйста, после кратковременного выключения двигателя, при пуске температура почти в красной зоне. С этим нужно бороться или не мешать механизму работать?
В профильной теме не особо я разобрался.
После 10 секунд работы двигателя температура падает.

Сергей44 писал(а):За спиной 2 тысячи, заметил что перестала работать регулировка потоков воздуха в салоне.
Дуем только на стекло, наверное на ТО-0 будем устранять, если руки не дотянуться :)

http://www.uazpatriot.ru/forum/ventilya ... 24190.html

Тут написано про подобное, возможно ваш случай.

Тугрин писал(а):

Сергей44 писал(а):За спиной 2 тысячи, заметил что перестала работать регулировка потоков воздуха в салоне.
Дуем только на стекло, наверное на ТО-0 будем устранять, если руки не дотянуться :)

Тут написано про подобное, возможно ваш случай.

Спасибо!!!! :incredable:

Сергей44 писал(а): И еще, подскажите пожалуйста, после кратковременного выключения двигателя, при пуске температура почти в красной зоне. С этим нужно бороться или не мешать механизму работать?
В профильной теме не особо я разобрался.
После 10 секунд работы двигателя температура падает.

Да нормально все. Ты заглушился. ОЖ по контуру не гоняется. В самых горячих местах она нагрелась и после пуска попала на датчик. А потом до датчика докачалась жижа которая была в радиаторе. Другое дело что движек у нас горячий, а воздуху горячему выходить осбо некуда. Жабры частично решают проблему.

СмирноФФ писал(а):

Сергей44 писал(а): И еще,

Да нормально все.

Отлегло :)
Ну и наболевшее: у всех мафон только в ручном режиме включается-выключается, а не при включении-выключении зажигания?

Да у всех. И громкость не запоминает. И радио плохо ловит. В помойку его со временем.

Пробег 2500км потек бачок омывателя и засвистел ремень кондиционера :lol:

правильный у вас мафын - все идет по теме :D

Сегодня ночью вскрыл обшивку передней двери, заводская виброизоляция держится на все 100%, был в недоумении честно говоря, после прочитанного сдесь...
Залил все расстопом, а на выходных заливал заднюю дверь тектил цинком, тектил мне больше понравился, он гуще и трубочка спецовая при балоне была длинная и с распылителем.
Собрался устанавливать СИБИ антенная врезная, Лемм АТ 73 турбо, на кронштейн запаски, провода до рации судя по всему не хватит, кто нибудь знает, нужно ли согласовывать новый провод с антенной?
А то услышал тут это выражение и теперь не знаю как поступить.

Ремень кондиционера - менять. Ибо жесткий. После смены помогло (у самого пробег 2500, только ТО-0 прошел)
Бачек омывателя клеить или паять. У него один угол (если смотреть спереди на машину длижний левый) Упирается в колесную арку и пробивается. Греть феном и загибать внутрь бачка. Под бачек что-нить мягкое положить. Я еще приклеил его к кронштейну мотажным скотчем, чтобы не выскакивал.

Да, провод надо согласовывать. Видеале надо согласовывать всю систему:
1) Провод от рации до антенны монолитный
2) после установки всего на штатные места настрока антенны при помощи КСВ-метра

Вчерась в пробке загорелся джеки-чан, пробег 6000км.
Наверное нужно купить комп и съездить перепрошиться :)

Сергей44 писал(а):Вчерась в пробке загорелся джеки-чан, пробег 6000км.
Наверное нужно купить комп и съездить перепрошиться :)

Комп для Патрика нужно покупать ДО покупки авто. :D

Покатался тут немного
В общем... незнаю как правильно назыается, тяга П-образная сразу за передним мостом, погнулась и стала кривой, по рулежке ничего не заметил.
Чем это критично, а? :o

По всей видимости ты погнул штангу стабилизатора поперечной устойчивости, значит покатался ты хоть и немного зато не слабо. В прошлом году я её тоже погнул в горах Абхазии, с тех пор езжу без неё, и кстати езда стала значительно мягче, так что у тебя появился шанс усовершенствовать свой авто. Желаю удачи!

Сергей44 писал(а):Покатался тут немного
В общем... незнаю как правильно назыается, тяга П-образная сразу за передним мостом, погнулась и стала кривой, по рулежке ничего не заметил.
Чем это критично, а? :o

Тяга Панара?

В выходные менял масло в мостах, кпп, рк.
Стружки было больше всего в заднем мосту и РК, в КПП и переднем почти не было.
В мосты залил синь от мобила 5 GL, коробка и раздатка 4/5 GL.
Как тихо стало в салоне.
На следующих выходных меняю масло в движке, а перед морозами залью нормальный антифриз.

На зиму решил поставить Купера М+S шипованого в размере 245/75 и поэтому буду делать бодик, правда не решил на сколько мм, к в весне наверное придется что то думать с рессорами и пружинами, какие то они не внушающие доверия :lol: ну и опять же на весну планы на тапочки 32 размера :)

Парни, как быть?
На холодную масла в бачке ГУРа ниже сетки, на горячую выше на 1см примерно.
Долить на холодную или это норм?

Прокачать для удаления воздуха. Уровень должен быть вровень с сеткой.

Сергей Михайлович писал(а):Прокачать для удаления воздуха. Уровень должен быть вровень с сеткой.

+1.

Как прокачивать - можно посмотреть здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/gur-na-h ... tml#787940

Партизанский писал(а):

Сергей Михайлович писал(а):Прокачать для удаления воздуха. Уровень должен быть вровень с сеткой.

+1.

Как прокачивать - можно посмотреть здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/gur-na-h ... tml#787940

:incredable: :friends: :good:
СПАСИБО!

На 15000км потух джеки чан и начало буксовать сцепление :evil:

Cцепление поменяно, осталось лифтануться и прошить мозг. :)

20400км умер регулятор напряжения на генераторе и перегорела лампа ближнего света.
Появился небольшей люфт в шлицевом соединении заднего кардана.

Как меняется регулятор напряжения в машине 12г.в. в комлектации лимитед:
1) Снимаем клемму с аккамулятора.
2) ДЛИННЫМ РОЖКОВЫМ Ключом на 10 ослабляем болт-натяжитель, который упирается в кронштейн насоса гидроусилителя.
3) ПЛОСКИМ накидным, либо рожковым на 17 ослабляем два болта которые фиксируют гидроусилитель
4) Сдвигаем гидроусилитель в сторону блока. Ремень ослаблен и готов к снятию.
5) Далее я полез вниз и снял грязезащиту- для удобства и как вышло для замены роликов паразитов (те что без канавок-плоские).
6) Снимаем клеммыс генератора- ключ на 10.
7) Ключами на 12 и 13 симаем генератор.
8) Ключами на 8 и 10 снимаем заднюю крышку гены.
9) Ключом на 8 и шлицевой отверткой снимаем регулятор напряжения.
Ставим новый, соответственно сборка в обратном порядке.
На улице, ночью буквально вчера это заняло у меня 5 часов, так как долго искал регулировочный болт ролика-натяжителя (у меня его просто нет).
Надеюсь кому нибудь пригодится и Вы потратите меньше времени.

Если машина с кондеем да и наверно без него ремень ослабляется и снимаеться за 5 секунд головка на 15 и ремень с гидрача долой и всё

Lexans писал(а):Если машина с кондеем да и наверно без него ремень ослабляется и снимаеться за 5 секунд головка на 15 и ремень с гидрача долой и всё

Это как? ключом на 15 отжать натяжитель реально только снизу машины, а гидрач по диагонали вверху- снять реально, а вот натягивать-нет все равно придется гидрач двигать.

всё с верху не снимая виски меняются все три ролика всё проверено последний менял в понедельник :D

Lexans писал(а):всё с верху не снимая виски меняются все три ролика всё проверено последний менял в понедельник :D

виску я не снимал. Завидую твоей элластичности и длиннорукости)))))))))))) :lol:

ТОже менял ролики не откручивая ничего лишнего. ТОлько кожух открутил, немного его двигал для доступа к роликам.

Установлен БК мультитроникс 731. С новым протоколом уаз 1797.Все конечно супер и расход определяет и углы там в сякие и давление, но вот выскакивающая постоянно ошибка 0030-Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1. Не дает спокойно жить. Что с этим делать? Заменить датчик кислорода или прошивка от РоманаБ закроет тему?

Ошибка 0030 вылечилась очень просто разъединением и соединением разъема.
Зато теперь постоянно выскакивает знаменитая 0420 :evil:

25000км в поле пока буксовал открутились болты заднего карданау РК. два отверстия с резьбой во фланце живые, два нет. временно переднеприводный так как по пути с дачи до дома фланец и болты не нашел. Зы эти болты НЕКАЛЕНЫЕ продержались 10 000км с замены сцепления.

Я после аналогичного случая сажу эти болты на фиксатор резьбы.

Давно хотел спросить.
На холодную в морзную погоду слышен вой-свист со стороны ГУРа. Что это может быть?

Фильтр смени в гуре и масло

Lexans писал(а):Фильтр смени в гуре и масло

Спасибо!!!

Вчера отрезал кусок траверсы и поставил прямой кардан :acool:

Весна наступает!!! :lol:
В багажнике лежат 4х листовые рессоры от барса, пружины фобос +30мм, комплект аммортизаторов Плаза +30мм, уазовская штамповка шириной 6 и вылетом 22, комплект купера стт 235/85/16

В майские будем делать ТУНИНХ :respect:

Поставил!
расход по трассе вырос с 11 до 13,5 литров, при90-100км/ч.
Да что там расход!!!
Эмоции через край- это БОМБА!!!
Там где раньше подрубал заранее передний мост, сейчас даже не выходил включать хабы! :lol:

В общем КУПЕР СТТ - голимая шоссейка!!!
:lol: :lol: :lol:

Зачётно сел ! Сам откапался или за трактуром бегал ? :D

Трактор взял с 4ой попытки :lol:
три вперед и четвертая назад :)