Клуб УАЗ Патриот

Мои изменения в УАЗ Патриот лимитед с двигателем IVECO F1-A

1. Лифт кузова 40мм
2.Лифт подвески 50мм (Пружина Тач Дог УАЗ Patriot лифт +50мм, под стальной бампер и лебедку TDC150HL,
4-х листовые рессоры проставки рессора кузов,рессора мост )
3.Силовые бампера
Бампер передний и задний "Вездеходофф"
4. Лебёдка в передний бампер Come-Up DS- 9,5
5.Шноркель «Галагрин»
6.Вывод сапунов под капот
7.Защита рулевых тяг
8.Защита баков
9. Шкворня Ваксоил
10.Калитка для запасного колеса
11.Шины BF Goodrich M/T 265/75(32дюйм) + диски 8.0x16" 5*139.7 ET10
12.Тихое рулевое «Ваксойл» (шар + шайба)
13.Радиатор Оренбуржский медный
14.Изменён кастор ( угол наклона шкворня пересверливанием ШОПКов)
15.Сдвиг моста 1 см
16.Так же был куплен реечный домкрат Хай-Джек компрессор Беркут 20,
сделано спальное место в багажнике.

Планы на будующее

1.Принудительные блокировки Спрут + Г.П 4,6
2.Понижайку в раздатку 3,3
3.Колёса 33

Постройка продолжается

Хотелось бы экспидиционный багажник но не влезу в гараж, возможно поставлю от СибТюнинга съёмную корзину на релинги у них 1200х2200 весит всего 16 кг в поездки можно ставить а после снимать.

Бампер передний "Вездеходофф"





Бампер задний "Вездеходофф"



Калитка для запасного колеса с Украины "Бармалея"



Защита рулевых тяг "Вездеходофф"



Защита баков "Вездеходофф"




Шноркель Галагрин




Лебёдка Come-Up DS- 9,5



Пружины Тач Дог TDC150HL перед УАЗ Patriot и Hunter лифт +50мм, под стальной бампер и лебедку,
4-х листовые рессоры




Шкворня Ваксоил с бронзовыми вкладышами



Тихое рулевое Ваксоил


Медный радиатор Оренбург






Спальное место

99-я решила проверить крепость моего бампера

Отличный Патриот, все по фен-шую)
После серии последних фото задумался о б усиленных бамперах..

надпись на бампере заднем просится "причал для идиотов" :D

фаркоп съемный?

ГАВРИЛОВ писал(а):фаркоп съемный?

да съёмный но после причала 99-ки я его не снимаю!

Подскажи, а диски какой вылет имеют?

А штатный радиатор потек?

mirlas писал(а):Подскажи, а диски какой вылет имеют?

Диски вылет стандартный +35

e_v_e писал(а):А штатный радиатор потек?

Полил! вся серидина радиатора мокрая он вообще меня достал поэтому и сменил

djon73 писал(а):

e_v_e писал(а):А штатный радиатор потек?

Полил! вся серидина радиатора мокрая онвообщеменя достал поэтому и сменил

А пробка на расширительном штатная все время стояла и стоит?

djon73 писал(а):

mirlas писал(а):Подскажи, а диски какой вылет имеют?

Диски вылет стандартный +35

колеса 265 уже после лифта ставились? Я к своему на штатный вылет премерял 265 75 16-сзади без шансов цеплял за амортизатор. 245 75 16 встали но за локеры сзади цепляет слегка. Как 265 75 16 входят не пойму.

колеса 265 уже после лифта ставились? Я к своему на штатный вылет премерял 265 75 16-сзади без шансов цеплял за амортизатор. 245 75 16 встали но за локеры сзади цепляет слегка. Как 265 75 16 входят не пойму.

Да ставил после лифта а расстояние до аммов у меня где то 7 мм вылет диска стандартный

А пробка на расширительном штатная все время стояла и стоит?

всё время стояла и стоит штатная, надо поменять всё не могу найти нормальную или не старался найти, но я её не докручивал после того как бежать стал.

А все переделки на сколько потянули

vitgol писал(а):А все переделки на сколько потянули

окло 300 т.р

Привет сосед! :D Подскажи, поперечины на рэлинги легли плотненько или есть зазоры, да и что за фирма....
Тут заморочился летом куда-подальше, купил 560 монбланвиста бокс на крышу, а по поперечинам вопрос. Атлантовские ложаться плотно облегая, но чё-та какие-то хлипкие (алюминь) но зато аэродинамические :) , монблан только квадратного сечения и лежат с зазорами с двух сторон, не смертельно? Да, ещё вопрос, аэродинамические - квадратные........ чё сильно шумят квадратные?
Машинка твоя понравилась - тольково! :good:
Бампер задний вещь, сам уже устал чинить задние клыки - как-будто мёдом им там намазано :evil: , когданибудь тож дойду до таких. Где их производят, не в Красноярске?
Сам нередко к вам в гости заезжаю, к друзьям в Бугачёво (мечтают о Патриоте-пикап) :)

Привет!!!
Бампера производят в Красноряске здесь http://www.vezdehod-off.ru/members/

а на релинги багажники INNO японская фирма, не гудят вроде, всё плотненько http://tomogara.ru/bazovie_bagazhniki/b ... o_fr_b137/

djon73 подскажи на релинги штуки у тебя именно вот эти
http://tomogara.ru/bazovie_bagazhniki/b ... o_fr_b117/

а то там на патриот какий то под другим номером

esenin писал(а):djon73 подскажи на релинги штуки у тебя именно вот эти
http://tomogara.ru/bazovie_bagazhniki/b ... o_fr_b117/

а то там на патриот какий то под другим номером

http://tomogara.ru/bazovie_bagazhniki/b ... o_fr_b137/ помойму вот эти
то что меньше 130 будут маленькие

Понял, спасиб :)

Зачётный тюнинг :acool:
Такой же хочу!
На сколько увеличился вес авто и расход топлива?

Barakuda писал(а):Зачётный тюнинг :acool:
Такой же хочу!
На сколько увеличился вес авто и расход топлива?

Перед - 48кг лебёдка +30кг бампер,
зад- 30 кг бампер,
расход литра 2-3 больше стал.

а подскажите, с этими усиленными бамперами есть проблемы с техосмотром? гайцы не тормозят из-за них?

Приветствую. Вопрос, когда ставил патрубки на новый радатор что за герметик использовал?

Пандит писал(а):Приветствую. Вопрос, когда ставил патрубки на новый радатор что за герметик использовал?

Ставили в сервисе так что понятия не имею какой!

Так как ставлю новые амортизаторы от ТЛС-80 со стандартным вылетом диски задевают за амортизатор.
Пришлось покупать новые с вылетом +10
диски
RR (Race Ready) CSS268
8.0x16" 5*139.7 ET10 d110.5 B-P
http://www.siberia-motors.ru/catalog/?item=13744







В связи с стем что отверстия в дисках меньшего размера купил гайки вместо стандартных под балонник на 22 взял на 19 отверстие на 14 шаг 1,5
для сравнения на фото одна стандартная гайка.





При установке дисков возникает такая проблема! Когда новые передние колодки суппорт задевает за спицы колеса, благо я не первый кто ставит эти диски и мне заранее подсказали о существующей проблеме. Чтобы установить диск нужно 1 час времени и болгарка, стачиваем примерно 2-3 мм с суппорта я сделал с небольшим запасом и диск встаёт нормально.













Вид с новыми дисками




Расстояние до амортизатора с новыми дисками

djon73 писал(а):Так как ставлю новые амортизаторы от ТЛС-80 со стандартным вылетом диски задевают за амортизатор.
Пришлось покупать новые с вылетом +10
диски
RR (Race Ready) CSS268
8.0x16" 5*139.7 ET10 d110.5 B-P

А старые уже продал?

Выставил продаются 5 шт за 12500

Добрый день.
Не мог бы выложить фото спереди на колесо - хочу посмотреть, сильно ли колесо стало выступать, не будет ли сильно забрызгивать?
Заранее спасибо

Вадим77 писал(а):Добрый день.
Не мог бы выложить фото спереди на колесо - хочу посмотреть, сильно ли колесо стало выступать, не будет ли сильно забрызгивать?
Заранее спасибо

Спасибо, вижу, немного выступают, зато от амортизатора отодвинулось колесо.

Приветствую!
Я так понял что пружины TDC150HL уже у вас в наличии?
Если так будьте так добры замереть их ТХ:
1. Дилна в свободном состоянии?
2. Толщина прутка?
З.Ы. Заранее спасибо!

Длина 400мм толшина 17 Этобыло на сайте , замерю точно скажу

скажи название бамперов! особенно задний - очень аккуратно выглядит.

"Вездеходофф" что ли? как они тебе? прочные?

djon73 а ты не мог расписать с фотографиями как установил шнивовские вентиляторы.

arcady писал(а):"Вездеходофф" что ли? как они тебе? прочные?

Да это "вездеходофф" выполняют все функции силового бампера и выгледят эстетично

задний силовик очень аккуратный. хайдже держит нормально?

arcady писал(а):задний силовик очень аккуратный. хайдже держит нормально?

Отлично держит Хайджек!

Пока был в командировке сделали мне в СибЭкстримТюнинг лифт подвески.

Спереди Пружина Тач Дог УАЗ Patriot лифт +50мм, под стальной бампер и лебедку TDC150HL,
Сзади 4-х листовые рессоры + 60мм поставка рама
рессора + 30мм проставка рессора мост.
Установлены доработанные амортизаторы от TLS 80
Перебраны ваксойловские шкворня и изменён кастор до 8 град + доработка нижнего крепления тяги панара так как после изменения кастора рулевая тяга в крайнем положении касалась его.
Сдвиг моста вперёд на 1 см

Ощущение после изменения кастора только положительные. Совершенно пропало подруливание автомобиля появилось приятное усилие на руле от обратной связи, машина по трассе едет как влитая, при обгонах нет такого чтоб ловить машину которая того и гляди выпрыгнет на встречку, машина стала предсказуемой, руль возвращается в ноль. Вердикт - однозначно очень полезная вещь в безопастности управлении автомобилем. ВСЕМ СОВЕТУЮ!!!

Хоть многие и писали что на 4-х листовых рессорах машина начинает "козлить" я увидел от их установки только плюсы со всем выше перечисленным машина стала собранней в поворотах не заваливается, грейдер проглатывает, подвеска не пробивается.

В гараж вошол в притирочку ворота у меня 2200мм, но если снять поперечины то ещё будет запас в 50мм как раз для 33-х колёс.

Скажи, а ты делал еще какую-нить подготовку к преодолению бродов, кроме шноркеля? Напрмиер мозги в салон убирал или как-то изолировал их и т.д.?

mirlas писал(а):Скажи, а ты делал еще какую-нить подготовку к преодолению бродов, кроме шноркеля? Напрмиер мозги в салон убирал или как-то изолировал их и т.д.?

Совершенно ничего не делал. Я его утопил он час в воде пробыл мозгам хотьбы хрен, а вот гена и стартер нае-ся

цена вопроса?

djon73 с кажи после установки проставок в 3см мост/рессора от чего использовались стремянки?
Или под заказа делали?
Родных должно было не хватить по идее.

arcady писал(а):цена вопроса?

Работа 20тыс остальное расходники.

djon73 с кажи после установки проставок в 3см мост/рессора от чего использовались стремянки?
Или под заказа делали?
Родных должно было не хватить по идее.

Не знаю точно от чего но есть уазы 7-ми листовые по моему от них.

APL писал(а):djon73 с кажи после установки проставок в 3см мост/рессора от чего использовались стремянки?
Или под заказа делали?
Родных должно было не хватить по идее.

От какогото козлика 8ми листового!

Закончил я свою эпопею с эл.магнитной муфтой — сломанной ещё год назад из-за рассыпавшегося подшипника шкива.
Чтобы вытащить рассыпавшийся подшипник шкива вернее оставшееся наружнее кольцо подшипника токарь мне вырезал с обратной стороны от запасовки часть шкива потом выдавили на прессе, там надо подкладывать оправку иначе шкив гнётся. Затем сделал проточку под стопорное кольцо чтоб стопорить подшипник.
Подшипник я поставил какой то от камаза он на 1,5 мм поуже для этого у токаря выточил добавочное дистанционное кольцо в добавок к проставке между шкивом и той частью куда вентилятор крепится.
И вот я её собрал и установил муфту и всё прекрасно работает.
Но самое главное в этой теме это цена новой муфты в сборе 59000 руб, а по запчастям она не продаётся.

Купил маленько БУ радиостанцию VX 2100 на 144мгц в комплекте с антенной, но один хороший человек зам директора фирмы Геотелеком котрый кстати её мне и посоветовал полностью проверил её, вбил нужные в Красноярске частоты на 144 отстроил антенну на приём и передачу.
Договорился через человека об установке рации но в указанное время он на звонки не отвечал и я решил установить её сам. В комплекте не было силовых проводов и поэтому я решил поставить то что есть — это многопровлочный медный провод сечением 2,5. Прокинул провода от аккумулятора через вход общего кабеля машины а далее под панелью к полочке под бардачком, на плюсовой провод поставил предохранитель на 10А который шёл в комплекте. Антенну провёл по правой стойке авто и через провую сторону под потолочной обшивой до задней двери на которой и крепится сама антенна.

Вышел в эфир в городе мне ответили люди находившиеся в 10км от места где я находился, связь была надёжная и устойчивая.

Увидел эти чехлы у человека и очень понравились не смог устоять решил купить. Чехлы имеют много всяких кармашков и даже карабинчик вообщем выполняют функцию разгрузника.

Клево! А как называются?