Силуэт (УАЗ Патриот 08г.в. ЕВРО 3, авантюрин)

/Ого/

Кстати, забыл самое простое! Проверь нет ли подсоса воздуха на патрубках и шлангах идущих к РХХ и впускному коллектору.

Силуэт

Если сам не накопаю, запишусь в бош-сервис, пусть смотрят.
ПО поводу подсоса воздуха - смотрел, все хомуты протянуты, дыр нет...
Кстати, если легонько газком довести до 1000об, вибрация пропадает. Мож просто ХХ на 1000об настроить? =)

Сообщение **toledo** » Ср июл 06, 2011 10:41

нее, низзя, это убирание симптомов, а не лечение будет :)

Силуэт

toledo писал(а):нее, низзя, это убирание симптомов, а не лечение будет :)

Согласен, но руки так и чешутся :)

Силуэт

Опа, вот что нарыл: Для контроля частота вращения коленчатого вала предусмотрены параметры FRXX, FREQD или NMOT. Минимальная частота холостого хода для двигателей ЗМЗ-409 должна находиться в пределах (825±25) мин-1 при температуре выше 75°C. (http://www.uazpatriot.ru/forum/problemi ... E%D7%CA%C0)
У меня 730-800 по бортовику

Женёг

Силуэт писал(а): У меня 730-800 по бортовику

Мыслю РХХ, ДПДЗ, меня прямо парой, старые оставь про запас, определить кто из них без компа диагноста трудно, если не поможет к врачу бош однозначно

Силуэт

Женёг писал(а):
Силуэт писал(а): У меня 730-800 по бортовику
Мыслю РХХ, ДПДЗ, меня прямо парой, старые оставь про запас, определить кто из них без компа диагноста трудно, если не поможет к врачу бош однозначно

Спасибо за совет, попробуем!

Серёга34

Только если Евро-3, как в подписи написано, то нету РХХ. А стоит электронная педаль и дроссель моторчиком открывается на 2-3% для поддержания ХХ.

Попробуй для начала просто промыть дроссель, каким-нибудь очистителем карбюраторов например.

И катушки должно быть 4 шт. Масла нет в колодцах? Проверь на катушках резиновые наконечники на предмет повреждения.
У меня на одном цилиндре наконечник маслом разъело, он лопнул и была вибрация на ХХ. Сейчас хоть рюмку на движку ставь, не прольется (тьфу х3 :) ).

И еще, какой зазор в свечах? Сделай 1,1

Силуэт

Серёга34 писал(а):Только если Евро-3, как в подписи написано, то нету РХХ. А стоит электронная педаль и дроссель моторчиком открывается на 2-3% для поддержания ХХ.

Попробуй для начала просто промыть дроссель, каким-нибудь очистителем карбюраторов например.

И катушки должно быть 4 шт. Масла нет в колодцах? Проверь на катушках резиновые наконечники на предмет повреждения.
У меня на одном цилиндре наконечник маслом разъело, он лопнул и была вибрация на ХХ. Сейчас хоть рюмку на движку ставь, не прольется (тьфу х3 :) ).

И еще, какой зазор в свечах? Сделай 1,1

ЕВРО 3 у меня.
Масла в колодцах нет, смотрел.
Наконечники гляну.
Свечи тока поменял, ставил NGKшные. Зазор померю.
Про рюмку - у меня навигатор прикрепленный на лобовом трясет так, что чтоб рассмотреть карту, приходится его рукой придерживать :D
Спасибо за подсказки, а то чайник я еще =)

Серёга34

Тогда первым делом зазор 1,1. Смотришь результат. Дальше промывка дросселя (хотя, она наверное в любом случае не помешает)... Ну а дальше отписываешься о результатах и думаем дальше.

Сообщение **toledo** » Ср июл 06, 2011 12:05

Силуэт писал(а):Свечи тока поменял, ставил NGKшные. Зазор померю.

Зазор на евро3 должен быть 1,1, не верь если в мурзилке написано 0,7 - это для евро2 с ВВ проводами.
Про NGKшные свечи - я поставил как-то раз комплект, по принципу "каши маслом не испортишь". В одно прекрасное утро двигатель заработал на трех цилиндрах :)
Вернул обратно BRISK и с тех пор горя со свечами не знаю. Непалёные NGK судя по всему в нашей стране найти трудно :)

Силуэт

toledo писал(а):
Вернул обратно BRISK и с тех пор горя со свечами не знаю. Непалёные NGK судя по всему в нашей стране найти трудно :)

Странно, на Нексию ставил тока NGK, проблем не было не разу. Покупаю обычно в КЕМПе

Серёга34

Кстати да. Я пару раз пробовал НЖК (не на патриоте) и они меня не впечатлили. Выкинул их через неделю. Наверное палёнка. Еще маленкая хитрость. На УАЗ мало где продают свечи, и еще меньше мест, где знают какие нужны. По этому проще спрашивать на ВАЗ 1,6 16V. Они какраз на наши Евро-3 подходят по всем параметрам. Сейчас у меня какраз стоит комплект из моих старых запасов.
А еще, дешево и сердито - свечи АУ17ДВРМ. Они под ключик на 16 и зазор наш. Комплект стоит 100-120р и палёнку сложно найти :)

Силуэт

Ооо, спасибо за советы

/Ого/

Чё то сдаётся мне, что не в электрике тут дело.

Да, с катушками и вв проводами тупанул, забыл что тут евро 3. :(

Силуэт

/Ого/ писал(а):Чё то сдаётся мне, что не в электрике тут дело.

А в чем? Мысли и предложения принимаются

Гм.. "Мастерской полного привода" сказали что как раз в ней скорее всего...

Силуэт

Что то я запутался. 2 датчика которые стоят до и после катализатора, именуемые ДК, это датчики кислорода?!

Силуэт

Гляньте обороты ХХ и положение заслонки (в конце) По моему это не нормально.

http://www.youtube.com/watch?v=7fNJ6wNGRco

Силуэт

Нарыл у нас на форуме:

ValeraL
СообщениеДобавлено: 15 Янв 2011 18:34 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
кстати БК у меня показывает что у дросселя положение равно 2, типа открыт немного или это так и должно быть, типа холостые??? кто в курсе.

сообщение
ivan2121
СообщениеДобавлено: 15 Янв 2011 22:25 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Кажется разобрался, мне подсказали что он должен быть преоткрыт Smile

Приоткрыт это сколько в цифрах? У меня 13 на ХХ и ниже ни-ни =( Получается или заело заслонку или глючит датчик?!

Серёга34

Это у твоего бортовика или старая прошивка. или неверно выбран протокол в настройках. По этому 13 показывает. Реально, заслонка на ХХ приоткрывается на 2-3%

olegmednn

Серёга34 писал(а):Это у твоего бортовика или старая прошивка. или неверно выбран протокол в настройках. По этому 13 показывает. Реально, заслонка на ХХ приоткрывается на 2-3%

Поддерживаю у меня так же 2-3.

Силуэт

Или заело заслонку или глючит датчик? Возможно?
Короче надо разобрать и посмотреть.
А что насчет оборотов? Не нормально же прыгают?

Сообщение **toledo** » Чт июл 07, 2011 07:52

Силуэт писал(а):А что насчет оборотов? Не нормально же прыгают?

:unknown:
У меня почти так же прыгают. Иногда больше, иногда меньше, но прыгали всегда. Правда никакой особой вибрации не наблюдаю...

Силуэт

toledo писал(а):
Силуэт писал(а):А что насчет оборотов? Не нормально же прыгают?
:unknown:
У меня почти так же прыгают. Иногда больше, иногда меньше, но прыгали всегда. Правда никакой особой вибрации не наблюдаю...

Я читал что они должны быть на ХХ 825+/-25 Если верить нормам то у меня совсем не норма =(

Сообщение **toledo** » Чт июл 07, 2011 08:00

Да мне тоже кажется, что это прыгание не нормально, но пока оно проблем не создает и на скорость не влияет, пусть прыгает.

Силуэт

toledo писал(а):Да мне тоже кажется, что это прыгание не нормально, но пока оно проблем не создает и на скорость не влияет, пусть прыгает.

Да я б может тоже внимания не обращал бы, если б не тряска в салоне :o

Серёга34

Рыть ничего не надо. Датчик и мотор дросселя нипричем. Это именно отображение циферок бортовиком. Посмотри в бортовике какая версия прошивки БК? И напиши какой протокол выбран в меню БК? Если есть такой, то должен быть Бош 17,9,7.
Прыгания оборотов так же особенность обмена данными между БК и Бошем по К-линии.

А по поводу вибромассажа, еще раз повторюсь - проверь зазор в свечах, сделай 1,1, или поменяй свечи на другие, которые уже идут с зазором 1,1.
Я на 90% уверен, что у твоих свечей 0,7-0,8 сейчас.
Проверь и отпишись по свечам и по результату... Потом будем дальше думать.
Нужно идти от простого к сложному, планомерно. Проверил/поменял - посмотрел результат... А иначе мы тут ща до капиталки движка договоримся, и что, будешь капиталить? :)

Силуэт

Серёга34 писал(а):Рыть ничего не надо. Датчик и мотор дросселя нипричем. Это именно отображение циферок бортовиком. Посмотри в бортовике какая версия прошивки БК? И напиши какой протокол выбран в меню БК? Если есть такой, то должен быть Бош 17,9,7.
Прыгания оборотов так же особенность обмена данными между БК и Бошем по К-линии.

А по поводу вибромассажа, еще раз повторюсь - проверь зазор в свечах, сделай 1,1, или поменяй свечи на другие, которые уже идут с зазором 1,1.
Я на 90% уверен, что у твоих свечей 0,7-0,8 сейчас.
Проверь и отпишись по свечам и по результату... Потом будем дальше думать.
Нужно идти от простого к сложному, планомерно. Проверил/поменял - посмотрел результат... А иначе мы тут ща до капиталки движка договоримся, и что, будешь капиталить? :)

:lol: согласен

Серёга34

Кстати, из-за дисбаланса и плохой развесовки в кривошипно шатунном механизме, так же будут вибрации на ХХ. Так что на досуге можешь раскидать движек и взвесить поршни с шатунами...
ЗЫ ну это как вариант :lol:

Силуэт

Серёга34 писал(а):Кстати, из-за дисбаланса и плохой развесовки в кривошипно шатунном механизме, так же будут вибрации на ХХ. Так что на досуге можешь раскидать движек и взвесить поршни с шатунами...
ЗЫ ну это как вариант :lol:

Так, не, вскрытие тока в случае смерти :D :D :D

Силуэт

Про свечи, в обед пойду смотреть, отпишусь 8)

/Ого/

А также отвезти на былансировку колено с моховиком и корзиной. :D

Серёга34

Правильно, а то часто бывает так - вскрытие показало, пациент умер от вскрытия :)

Силуэт

/Ого/ писал(а):А также отвезти на былансировку колено с моховиком и корзиной. :D

Проще тогда машину сразу продать и покупать новую :D

Серёга34

А вот тут не соглашусь. Не всегда, новое - значит лучше. Особенно применительно к УАЗу :o

Силуэт

Серёга34 писал(а):А вот тут не соглашусь. Не всегда, новое - значит лучше. Особенно применительно к УАЗу :o

Это да. Хотя, по-моему, 95% всех неприятностей новых УАЗов известны и задокументированы на этом форуме :D

/Ого/

Согласен с Серёгой! Я на волге 406 пару лет ковырял пока весь полностью не перебрал и не добился того, чтоб он ничего не ел кроме бензина, ну и чтоб ничего не текло из него. Зато теперь от замены до замены масла ни грамма не доливаю.

Силуэт

/Ого/ писал(а):Согласен с Серёгой! Я на волге 406 пару лет ковырял пока весь полностью не перебрал и не добился того, чтоб он ничего не ел кроме бензина, ну и чтоб ничего не текло из него. Зато теперь от замены до замены масла ни грамма не доливаю.

Я тоже Серега =))
Я так понимаю что прошлый хозяин её тоже ковырял, по крайней мере детские болячки исправленны

Силуэт

Кстати сосед из Ясенева. а ведь можно было б и пересечься как нибудь, живем то почти рядом =)

/Ого/

Можно. Знаю, что ещё как минимум двое наших в Ясенево, причём старожилов клуба, можно попросить их КМБ провести. :D

Силуэт

/Ого/ писал(а):Можно. Знаю, что ещё как минимум двое наших в Ясенево, причём старожилов клуба, можно попросить их КМБ провести. :D

ОО, это было б супер!

Серёга34

Силуэт писал(а): детские болячки исправленны

Мне в этом плане больше повезло. Я после первого хозяина лицезрел ВСЕ детские болячки в запущенном состоянии :x :P В том числе и вибрации жуткие на ХХ.

/Ого/

Значит надо определить всех устраивающее время и договариваться.

Силуэт

/Ого/ писал(а):Значит надо определить всех устраивающее время и договариваться.

Ага, вот только выходные отпадают, я на дачу хочу наконец доехать.

Мож на след.недельке?

Силуэт

Серёга34 писал(а):
Силуэт писал(а): детские болячки исправленны
Мне в этом плане больше повезло. Я после первого хозяина лицезрел ВСЕ детские болячки в запущенном состоянии :x :P В том числе и вибрации жуткие на ХХ.

Ооо, странно, я думал обычно первые хозяива в 99% случаев все убирают

Серёга34

Вот мне и попался этот самый 1% :lol:

/Ого/

По выходным я тоже либо на даче, либо на работе.
Пора переходить в личку, а то зафлудим весь бортовой журнал.

Силуэт

Серёга34 писал(а):Вот мне и попался этот самый 1% :lol:

:D :D :D

Силуэт

/Ого/ писал(а):По выходным я тоже либо на даче, либо на работе.
Пора переходить в личку, а то зафлудим весь бортовой журнал.

Чую таки да :lol:

Силуэт

Серёга 34 :respect:
Докладаю:
Вытащил свечу: зазор явно меньше 1, как ты и писал примерно 0.6-0.8 после работы или подогну или куплю новые
БК - б@я! Поставил в настройках нужные параметры (УАЗ бош 17.9.7) Интересно это у меня они слетели или старый хозяин по ним ездил? =)
Заслонка показывает - 3

Пробежался по показаниям:
(прогрелся)
Темп - 86с
Угол зажигания - 9,7-12,7
Длинна впрыска - 3,90-4,14
Массовый расход воздуха - 16,8-17,9
Запустил диагностику ошибок:
0504 - не корект. сигнал выкл. педали тормоза
0420 - эффект. катализатора ниже нормы

Клуб УАЗ Патриот

Силуэт (УАЗ Патриот 08г.в. ЕВРО 3, авантюрин)

Отказ от ответственности