VladXW (УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 02, 2014 09:02

Решил написать содержание бортовика, а то уже самому стало сложно найти что то нужное, с содержанием же будет намного проще искать, а то приходилось весь бортовик перелистывать чтобы что то найти. Содержание разместил на первой странице.

585 · Сообщение **585** » Вс фев 02, 2014 12:54

С содержанием конечно хорошо придумал, но есть для меня лично одно НО, или я просто не до конца разобрался в пользовании данного форума или на самом деле есть дакой "косяк", поясню, вот допустим я читаю содержание и мне необходима страница 22, как мне сразу перейти на нее не листая 21 страницу??? :( Спускаюсь вниз страницы и вижу 1, 2, 3 ... 45, 46, 47 и как попасть на стр.22 ни как не пойму......

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 02, 2014 13:12

Никак не попадешь, только перелистывать, но когда знаешь на какую страницу надо листаешь и все, не останавливаясь на других.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 02, 2014 18:38

Сегодня ночью было -37, днем -32, машина сутки простояла на улице. Напряжение на аккуме до запуска Бинара было 12,4В, после 40ка минутного прогрева, напряжение стало 12,1В, тосол нагрелся до 40 градусов, температура под капотом поднялась на 10 градусов. При выжатом сцеплении двиг запустился легко. После ночи на морозе сигналка перестала откликаться с того места где раньше работала, пришлось перейти поближе к окну и тогда появилась обратная связь. Хотел посмотреть с брелка температуру под капотом и напряжение на аккуме, получилось только когда ближе к окну подошел, вместо температуры брелок показал "FAIL", видимо на такую температуру сигналка не рассчитана, напряжение на аккуме было 12,4В. В обед сигналка начала отзываться с обычного места и показывать температуру -28, видимо отогрелась на солнце, да и потеплело днем до -32.

sboy · Сообщение **sboy** » Вт фев 04, 2014 14:08

VladXW писал(а):Никак не попадешь, только перелистывать, но когда знаешь на какую страницу надо листаешь и все, не останавливаясь на других.

VladXW писал(а):Решил написать содержание бортовика, а то уже самому стало сложно найти что то нужное, с содержанием же будет намного проще искать.
1) Противотуманки Wesem, стр. 1, 25, 47 .

Не претендую на новизну, но можно попробовать так, думаю что так будет легче :D

1) Противотуманки Wesem,
стр. 1 http://www.uazpatriot.ru/forum/post897795.html#897795
стр. 25 http://www.uazpatriot.ru/forum/post1016453.html#1016453
стр. 47 http://www.uazpatriot.ru/forum/post1193565.html#1193565

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт фев 04, 2014 17:15

Так конечно лучше будет, может и переделаю попозже

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт фев 06, 2014 06:54

Нашел где можно схемы и много полезной документации скачать http://chiptuner.ru/content/uaz_doc/

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт фев 07, 2014 22:13

Пришли силиконовые шланги системы охлаждения, весь комплект в сумме с доставкой обошелся 3300р. Сразу скажу что ожидал лучшего качества, а не понравилось мне то что вся внешняя поверхность шланга как бы обмотана силиконовой изолентой и вся эта обмотка сплавлена в единое целое, но выглядит это как будто кто то вручную эти шланги обматывал, а потом положил в печь и спек. Еще не понравилась неравномерность толщины стенок на торцах шланга. Также заметил что диаметр шланга от электропомпы на торцах не одинаковый, со стороны электропомпы он нормальный, а вот со стороны подключения к печки он маловат на вид на 16, но может и натянется, при установке видно будет. Тонкие шланги на расширитель соответствуют по внутреннему диаметру, вот только внешний слишком большой и шланг выглядит толстым, как будто рассчитан на высокое давление. Не понял для чего нужен второй кусочек шланга большого диаметра(такой как на патрубках диаметр) вроде как одного достаточно, хотя может для е-2 два нужно, а поскольку у меня е-3 то второй будет в запас.

Сергей Михайлович

Ждемс установки.
Просьба есть - пронумеруй шланги на фото и проставь диаметры, внешний и внутренний.
Я себе хомуты на силовые менял, на родные размеры подобрал, интересно будет как на эти - совпадут или нет.

doc1 · Сообщение **doc1** » Сб фев 08, 2014 06:51

Будешь менять, поймешь, что на Е3 их два коротких толстых. Один от радиатора до тройника внизу, второй от корпуса термостата внизу.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб фев 08, 2014 11:35

Устанавливать буду когда потеплеет и будет можно на улице делать. Замерить диаметры пока не могу шланги в деревне остались, но примерно подписал где какой внутренний диаметр.

1- шланг от двигателя до электропомпы, внутренний диаметр на 18 с обоих сторон;
2 - тонкие шланги на расширительный бачок, внутренний диаметр 8мм, внешний на 18 наверно.
3 - нижний патрубок.
4 - верхний патрубок, с одного торца имеет неравномерную толщину стенок.
5 - шланг расширителя, внутренний диаметр на 18
6 - шланг от электропомпы до входа в печку, со стороны электропомпы внутренний диаметр на 18, со стороны печки на 16 наверно но на вид меньше 18 точно.
7 - шланг от термостата до помпы, внутренний диаметр примерно 20-22
8 - шланг от радиатора до тройника расширителя.
9 - непонятно откуда этот шланг, но он такой же как и 8, пока не вижу места его применения, хотя может где то под помпой стоит но пока не знаю.
Еще должен был быть кусочек шланга от помпы до обратки печки, но его видимо придется отрезать от шланга 5.

585 · Сообщение **585** » Сб фев 08, 2014 13:35

Я тоже купить хотел. Почему то думал, что эти шланги верх нано науки. Почитал про твою покупку и что то, как то тоже не то что я представлял себе... :( Наверно при замене радиатора новые резиновые поставлю.
P.S много читаю про то что их покупают, но редко встречаются отзовы как они в эксплуатации.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб фев 08, 2014 14:20

Силиконовые шланги наверно получше будут, особенно в местах где короткие кусочки непонятно каких шлангов стоят и конечно они будут лучше родных шлангов на печку, которые ни как не армированы а просто из резины отлиты.

Димитрий

Что касаемо 6 шланга концы всё верно на подаче печки стоит кран на его штуцере диаметр 16,а на помпе если она бош то там диаметр 20 уже проверено,и этот шланг только заготовка там ещё нужен через штуцер уголок под 90*,и от блока до помпы тоже не идёт там оба конца должны быть на 20 ,т.к. штуцер в блоке и на входе в помпу диаметром 20 мм,и там от блока пойдёт прямой шланг.без всяких выкрутасов.Правда я заглушил от блока подачу на печку сейчас у меня запитка печки от корпуса термоса

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб фев 08, 2014 19:24

Не пойму я зачем для 6го шланга уголок если по форме изгибов он точно подходит, 1й шланг тоже подходящей формы и внутренный диаметр на обоих концах одинаковый 18-20, так что он точно налезет и на штуцер в блоке и на помпу.

Димитрий

Д а не подойдёт он там от помпы идёл сначала прямо затем под90* под короб воздухозаборника,а уж после того пойдёт и Ваш шланг

И на подачу посмотрите где штуцер с блока и где вход в доп помпу

Я вообще не пойму где брал произвоитель образцы Ваши шланги вероятнее всего из Брянска

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб фев 08, 2014 20:19

По моему вы что то путаете с подключением шлангов.

6й шланг на фото, соответствует 9му по каталогу, хотя по каталогу он более прямой но реально нужны изгибы как есть на 6ом, а 1й по фото соответствует 12му по каталогу.

Димитрий

Да ничего я не путаю на днях сделаю фото тех что стоят меня на спорте евро-3
Хотя разбирайтесь сами я пассссссс :o :o :o :o

Димитрий

Да 9 подойдёт на подачу к печке если нет кондея :)

Сергей Михайлович

Димитрий писал(а):Да ничего я не путаю на днях сделаю фото тех что стоят меня на спорте евро-3
Хотя разбирайтесь сами я пассссссс :o :o :o :o

И зачем сразу пассссс...
В споре рождается истина. Меня эта тема заинтересовала. давайте продолжать :jaza:

036 · Сообщение **036** » Сб фев 08, 2014 21:28

VladXW писал(а):Пришли силиконовые шланги системы охлаждения, весь комплект в сумме с доставкой обошелся 3300р.[/img][/URL]

А от куда Вы их получили ? С Владивостока? Хомуты были в комплекте ? Дайте ссылку

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 09, 2014 07:41

Заказывал здесь http://www.salers-technology.ru/uazpatriot.html хомуты усиленные можно там же заказать, но я решил сам подобрать хомуты.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 09, 2014 08:14

На фото то что мне предложили на выбор из шлангов отопителя и как я увидел то для подключения к электропомпе на е-3 подходят только два шланга, их я и заказал.

serega18

Себе вот такие хочу заказать
http://ajs.su/product/patrubki-radiator ... iot-sinie/
Приедут, сравним.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 09, 2014 13:32

Сюдя по фото, технология изготовления шлангов такая же, плохо только что шланги отопителя нельзя выбрать, а те что на фото я не пойму куда ставятся, может под панелью но тогда мне они точно не нужны, потому что под новой панелью шлангов нет, там трубки.

serega18

Приедут разберемся. Куда нибудь пригодятся.
У Вас в Новосибирске есть филиал.
Новосибирск
Магазин «Adrenalin Line»
Новосибирск, улица Фабричная 37
Телефон: 380-22-20
E-mail: tuning054@mail.ru

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 09, 2014 16:14

Посмотрел какой шланг у меня под термостатом стоит и убедился что 9й шланг явно больше и точно туда не подойдет, скорее всего как я понял посмотрев книгу по ремонту бывают корпуса термостатов где стоит такой большой шланг но у меня он намного меньше и поэтому предпологаю что под термостат подойдет 7й шланг, но не уверен надо замерять, хотя на вид он похож. А 9й шланг будет в запас дублером 8го.

Шланг под термостатом

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс фев 09, 2014 18:28

В общем попросил и мне замерили внутренний диаметр 7го шланга, оказалось 25мм, под термостатом также 25мм, выходит этот кусочек и есть для термостата. Еще написал производителю что нету кусочка шланга между обраткой печки и помпой, также написал про верхний патрубок радиатора, который имеет не равномерную толщину на одном торце. Теперь жду что ответят.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пн фев 10, 2014 05:19

Пришел ответ от производителя, написали что если на обратку печки не хватит то вышлют недостающий кусочек, а на счет разной толщины стенок написали, что это нормально и не считается браком, хотя по мне так это брак и неизвестно еще как хомутом затянется в этом месте.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пн фев 10, 2014 19:09

Заметил маслянные пятна на задней двери, подумал уже что сальник заднего моста потек, посмотрел снизу и оказалось что переломился шланг на вывод сапунов и из него масло накапало. Шланг импортный брал, топливный армированный нитками для солярки был предназначен, а в итоге оказался херней, хотя на вид качественный был. На придыдущей машине выводил сапуны нашим бензошлангом, армированным по внешней поверхности нитками, но когда понадобилось метражом его не нашел, хотя теперь все равно придется искать и переделывать. Сейчас думаю купить бензиновый фильтр тонкой очистки и временно соединить им место излома шланга, хотя может кусочек трубки найду для временного соединения.

doc1 · Сообщение **doc1** » Пн фев 10, 2014 21:35

Поставь лучше типа таких шлангов. Я думаю найти их в магазинах для грузовиков будет не проблема (это трубки пневмоситемы), как и сами фитинги. Себе пока поставил только на задний мост, после установки пневмоблокировки остались фитинги и приличный кусок трубки, акурат на задний мост хватило. До этого стояли кислородные шланги. На мостах потрескались, на коробке и раздатке пока еще живые.
http://www.uazprofi.ru/shop/pnevmatika/ ... hanka.html

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт фев 11, 2014 01:08

Тормозные шланги Газели, 3 года, хоть бы хны:

Ввинчиваются в медные магистрали ВАЗ без переходников. Шланги Газели есть двух видов с разной резьбой, не помню который нужен, но резьба в мост - см. пост ниже.

191 · Сообщение **191** » Вт фев 11, 2014 06:24

К 1/8"

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт фев 11, 2014 14:42

Сегодня хотел соединить чем ни будь надломившийся шланг, а он оказался деревянным, поэтому и переломился. Соединить не получилось, временно замотал концы шлангов тряпочкой и клеенкой, до тепла хватит, а там надо будет менять шланг.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср фев 19, 2014 18:44

Примерил силиконовые шланги отопителя на бошевской помпе, все нормально подходит

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср фев 19, 2014 20:07

Приобрел БК С580, вместе с доставкой до квартиры обошелся 3900р. Брал здесь http://www.smagazin.ru/catalog/bortcomp/130/ новосибирский инет магазин, официальный представитель мультитроникса.

goodwon

VladXW писал(а):Приобрел БК С580, вместе с доставкой до квартиры обошелся 3900р. Брал здесь http://www.smagazin.ru/catalog/bortcomp/130/ новосибирский инет магазин, официальный представитель мультитроникса.

Приветствую! А чем не устроил Престиж?

doc1 · Сообщение **doc1** » Чт фев 20, 2014 13:27

VladXW писал(а):Приобрел БК С580, вместе с доставкой до квартиры обошелся 3900р. Брал здесь http://www.smagazin.ru/catalog/bortcomp/130/ новосибирский инет магазин, официальный представитель мультитроникса.

Спасибо за наводку! А то мой престиж заглючил, точнее экран частично поплыл. А с калибровкой проблемы были?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт фев 20, 2014 17:12

goodwon писал(а):
VladXW писал(а):Приобрел БК С580, вместе с доставкой до квартиры обошелся 3900р. Брал здесь http://www.smagazin.ru/catalog/bortcomp/130/ новосибирский инет магазин, официальный представитель мультитроникса.
Приветствую! А чем не устроил Престиж?

Экран стал полосить на морозе, да и когда прогреется тоже, звук голоса тихий, глючит датчик внешней температуры с разбросом до -80 градусов, еще есть глюк по смешанному расходу, но главное это конечно экран, который не четко показывает да еще и чернобелое все, хотя свои функции он выполняет но глаз не радует, корпус большой, а экран мелкий чернобелый да еще и полосящий, то есть фоновые пиксели в зависимости от нагрева начинают светиться хотя не должны и на U12, такого не было.

Рашид

VladXW писал(а):
goodwon писал(а): Приветствую! А чем не устроил Престиж?
Экран стал полосить на морозе, да и когда прогреется тоже, звук голоса тихий, глючит датчик внешней температуры с разбросом до -80 градусов, еще есть глюк по смешанному расходу, но главное это конечно экран, который не четко показывает да еще и чернобелое все, хотя свои функции он выполняет но глаз не радует, корпус большой, а экран мелкий чернобелый да еще и полосящий, то есть фоновые пиксели в зависимости от нагрева начинают светиться хотя не должны и на U12, такого не было.

Наверно такой бракованый изначально сделали на заводе -у мня три месяца-полёт нормуль -Патр стоит на улице при любой погоде -Престиж пашет классно.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт фев 20, 2014 17:23

doc1 писал(а):А с калибровкой проблемы были?

Поразбиравшись с меню и с инструкцией понял что калибровка дело бесполезное, потому что все слишком запутанно и сложно, некоторые поправки рассчитываются через формулы параметры которых подставляются с прошлых калибровок, такая калибровка может длиться бесконечно. Еще не понравилось что некоторые поправки надо вводить в %, а не в более понятных еденицах измерения параметра. На Престиже хоть расход и бак можно было откалибровать, здесь же возня с замутными калибровками не оправдает пользы их результата. Думаю попробую откалибровать расход и напряжение, с баком и другими калибровками даже возиться нет желания проще по стрелке смотреть. Еще не понятна установка километража до ТО, выставляется только в тысячах, на престиже можно было выставить с точностью до километра, здесь же не понятно если останется меньше тыщи как это будет отображаться. Как я понял БК оповестит когда пробег до ТО будет нулевым, престиж же оповещал заранее с указанием километража оставшегося до ТО.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт фев 20, 2014 17:30

Рашид писал(а): Наверно такой бракованый изначально сделали на заводе -у мня три месяца-полёт нормуль -Патр стоит на улице при любой погоде -Престиж пашет классно.

При установке с экраном все норм было, ставил его зимой, летом же он несколько раз перегревался на солнце и звук начинал хрипеть, экран при перегреве так же как в мороз ни хрена не показывал, после этого зимой полосить стал, а ему год всего.

Рашид

VladXW писал(а):
Рашид писал(а): Наверно такой бракованый изначально сделали на заводе -у мня три месяца-полёт нормуль -Патр стоит на улице при любой погоде -Престиж пашет классно.
При установке с экраном все норм было, ставил его зимой, летом же он несколько раз перегревался на солнце и звук начинал хрипеть, экран при перегреве так же как в мороз ни хрена не показывал, после этого зимой полосить стал, а ему год всего.

Понятно -посмотрим через год тоже(гарантия год)в морозы быстро отходит,а вот летом бум думать от перегрева-есть одна задумка там видно будет.

doc1 · Сообщение **doc1** » Чт фев 20, 2014 17:45

Такая же бадья с экраном, 1,5 года пользую.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт фев 20, 2014 18:35

Сегодня опробовал новый БК С580, подключив его к диагностическому разъему. Понравился четкий цветной экран, громкое голосовое озвучивание всех пунктов меню и возможность просмотреть много нужных параметров которых в престиже нет, к примеру можно посмотреть температуру воздуха во впускном коллекторе, еще можно принудительно и по температуре включать левый электровинт, но выключить его можно только выключением зажигания это совсем не удобно. Электровинтом можно управлять только левым и плохо что минимальная температура его включения 85 градусов, а не 81 как на пристиже , что дает меньший диапазон регулировки. Не понравилось что БК включается автоматически только при заводке двигателя, а не при включении зажигания, а при выключении зажигания экран долго не гаснет, хотя может будет по другому если провод к замку зажигания подключить который есть в жгуте. После подключения БК решил попробовать принудительное включение электровентилятора, включил его на БК а он не включается, пробовал несколько раз включать выключать но он все равно не включился, после включил кондер и электровинт от кондера заработал, а от БК не хотел. Решил проверить реле электровинтов, вытащил их и пинцетом коротил силовые контакты в блоке предов и так определил что один электровинт включается а другой нет. Поменял реле местами, электровинт также не заработал, пока коротил контакты релюшек сгорел пред бензонасоса и поэтому решил проверить преды электровинтов и оказалось что сгорел пред, после замены предов все заработало, БК стал включать электровинт. Поначалу думал что с БК глюк, но попробовав включить электровинт по температуре престижем понял что неисправность где то в проводке и еще оказалось что кондер включал правый электровинт, а БК управляет левым.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт фев 25, 2014 06:07

Регулировал гур и заодно выкинул адсорбер, пользы от него ни какой только доступ ко всему ухудшает. Электроклапан адсорбера заглушил кусочком трубки с вкрученным в нее болтом, потом может совсем его сниму только надо будет обманку вместо поставить. К шлангу идущему от бензобака подсоединил бензиновый фильтр тонкой очистки, чтобы пыль не сосало.

serega18

VladXW писал(а):Регулировал гур и заодно выкинул адсорбер, пользы от него ни какой только доступ ко всему ухудшает. Электроклапан адсорбера заглушил кусочком трубки с вкрученным в нее болтом, потом может совсем его сниму только надо будет обманку вместо поставить. К шлангу идущему от бензобака подсоединил бензиновый фильтр тонкой очистки, чтобы пыль не сосало.

Фильтр под капотом оставил? Запаха бензина в салоне летом не будет?
Патрубки с Владивостока сегодня приехали. вечером фото сделаю.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт фев 25, 2014 16:08

Фильтр под капотом оставил, на счет запаха летом посмотрим, но вроде уже кто то так делал и не жаловался.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Сб мар 01, 2014 17:19

Установил БК С580, подключил только провод зажигания и провод ДУТ. Для вывода шлейфа и провода usb в воздуховоде сбоку прорезал окошко, датчик температуры закрепил на педали газа чтобы БК показывал температуру в салоне, а не на улице.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс мар 02, 2014 08:39

doc1 писал(а):А с калибровкой проблемы были?

Поразбиравшись с меню и с инструкцией понял что калибровка дело бесполезное, потому что все слишком запутанно и сложно, некоторые поправки рассчитываются через формулы параметры которых подставляются с прошлых калибровок, такая калибровка может длиться бесконечно. Еще не понравилось что некоторые поправки надо вводить в %, а не в более понятных еденицах измерения параметра. На Престиже хоть расход и бак можно было откалибровать, здесь же возня с замутными калибровками не оправдает пользы их результата. Думаю попробую откалибровать расход и напряжение, с баком и другими калибровками даже возиться нет желания проще по стрелке смотреть. Еще не понятна установка километража до ТО, выставляется только в тысячах, на престиже можно было выставить с точностью до километра, здесь же не понятно если останется меньше тыщи как это будет отображаться. Как я понял БК оповестит когда пробег до ТО будет нулевым, престиж же оповещал заранее с указанием километража оставшегося до ТО.

Клуб УАЗ Патриот

VladXW (УАЗ Патриот 2012, комфорт, серебристый, бензин)

Отказ от ответственности