585 (Уаз Патриот 2008 год, бензин евро-3, Новосибирск)

[585]

Раз дело дошло до этого, то заодно и клапана поставил, испытал, красотища.......

[585]

Приколхозил резину 10мм толщиной под бачек, посмотрим поможет дополнительная опора или нет.....

[585]

На хабах не было колпачков, очень не эстэтично :) смотрелось постоянно взгляд цеплялся, за их отсутствие



Нашел, купил, поставил, совсем другое дело

[585]

Утановил развитвитель, так как порой очень много потребителей: навигаторы, регистраторы, зарядки для телефонов, камер, фотоаппаратов и т.д. Подключил внутри панели к прикуривателю, что бы провода лишние по салону не болтались, разместил в бардачке под панелью, если мало одного прикуривателя открыл и пожалуста пользуйся. Очень аккуратно получилось.

[585]

Заменил лампочки подсветки "слепого "климата на диоды, получилось лучше, но все равно не доволен :( , хочется поярче. Следующий этап наверно будет установка диодной ленты.

[VladXW]

Приколхозил резину 10мм толщиной под бачек, посмотрим поможет дополнительная опора или нет.....

Конечно поможет, я как купил так сразу резинку под бачок приклеил для опоры, потому что он у меня в воздухе висел, а это еще хуже чем опора на крыло, потому что кронштейн гнется и бачок болтается. Еще надо будет нижнюю опору под расширительный бачок сделать, чтобы он тоже не болтался, а то только сверху держится. Как клапана, поток не тормозят, брызгать хуже не стало? А то что то мне они слишком тугими показались, потому что надо большое давление чтобы их открыть, для омывателя можно было и помягче сделать, не такое уж там большое обратное давление.

[585]

Как клапана, поток не тормозят, брызгать хуже не стало? А то что то мне они слишком тугими показались, потому что надо большое давление чтобы их открыть, для омывателя можно было и помягче сделать, не такое уж там большое обратное давление.

Перед установкой попробовал по направлению стрелки ртом продуть, получилось с трудом. Нет ты знаешь очень доволен, не надо теперь ждать воду :) . А по поводу потока мне кажется даже сильнее стало бить, я так понял этот эффект достигаеться за счет того, что насос до клапана накачивает оределенное давление, чтобы открыть его, а когда откривает то вода с усилинным потоком стремиться вырваться через форсунки. Хочу еще в заключении процесса так сказать установить веерные форсунки, но поспрашиваю сначала кто то помоему ставил надо поискать, не будут ли они бить в низ стекла, так как находятся близко к стеклу, а не на капоте.

[585]

Поменял салонный фильтр, еще родной, Делфи написано было. Найдите 10 отличий :D

[585]

Планирую изготовить следующую бюджетную конструкцию, только покомпактней, получится аналог камеры, считаю что лишней не будет, часто приходиться крутиться по узким дворам.

[Yar]

Японцы вроде не дураки. Нормально бьют веерные форсунки, после установки обратного клапана пришлось даже чуть опустить распылитель. Ещё ставят водяной насос от Шевроле, если надо номер могу поискать, в экзисте есть.

[Россиянин]

А что за водянной насос?

[585]

Японцы вроде не дураки. Нормально бьют веерные форсунки, после установки обратного клапана пришлось даже чуть опустить распылитель. Ещё ставят водяной насос от Шевроле, если надо номер могу поискать, в экзисте есть.

Не, ну интелект японцев никто не оспаривает.... Т.е насос вместо наших подходит в бачек??? Кинь номерок и на веерные форсунки тоже которые нам подойдут.

[Yar]

http://exist.ru/price.aspx?pid=B4401895&sr=-4 моторчики. Форсунки покупал на Горском Авторынок Шатун 500 руб, в отделе который торгует оптикой и зеркалами.

[585]

http://exist.ru/price.aspx?pid=B4401895&sr=-4 моторчики. Форсунки покупал на Горском Авторынок Шатун 500 руб, в отделе который торгует оптикой и зеркалами.

О, спасибо большое, только хотел тебе лс писать, напомнить....форсунки 500 - пара? они чьи то или no name?

[Yar]

Был в Омске не когда было искать. Конечно пара :))) Форсунки ни от какой то определенной модели авто. В блистере, на выбор 4 цвета, внутри коробки шланги и переходники (они не пригодятся) и ключик для регулировки потока. Когда будешь затягивать не переусердствуй. http://www.sandero-club.com/pictgen/200 ... e7fa05.jpg http://www.sandero-club.com/pictgen/200 ... b76f4c.jpg

[585]

Был в Омске не когда было искать. Конечно пара :))) Форсунки ни от какой то определенной модели авто. В блистере, на выбор 4 цвета, внутри коробки шланги и переходники (они не пригодятся) и ключик для регулировки потока. Когда будешь затягивать не переусердствуй. http://www.sandero-club.com/pictgen/200 ... e7fa05.jpg http://www.sandero-club.com/pictgen/200 ... b76f4c.jpg

Спасибо большое :)

[585]

Заметил, что стало подьедать резину. Переднее левое колесо, наружний край шашечек видно что округляются. Правое обсолютно нормально. Для начала надо наверно схождение посмотреть?

[585]

Наклеек понаклеил немножко :) :) :)

[585]

Поменял сегодня крышечку на расширительном бачке, на все так известную по форумам "синюю кришечку" маде ин Германи с двумя раздеными клапанами





Старая заржавела совсем и наотрез отказывалась работать как положено

[585]

Подскажите, кто нибудь набдюдал у себя такую особенность, при включении зажигания жду секунд 5-10 пока насос накачает, стрелка поднимаеться с О и показывает определенный уровень, после запуска двигателя уровень топлива отклоняется заматно в сторону нуля и какой уровень является истинным???, вот конкретный пример:

Показания до запуска:



Показания через пару секунд после запуска двигателя:



Если заглушить двигатель и сразу же просто включить зажигание, то снова показывает уровень как на первом фото...

[Jesse]

датчик уровня топлива по-моему приказал долго жить...
менять надо короче

[76rus]

по покрышкам: подъедать может из-за неисправного аммортизатора

[585]

по покрышкам: подъедать может из-за неисправного аммортизатора

Все же я пока склоняюсь к схождению, надо перед одеванием зимней резины посмотреть.....

[gipru]

в ступице люфт

[пахарь]

Подскажите, кто нибудь набдюдал у себя такую особенность, при включении зажигания жду секунд 5-10 пока насос накачает, стрелка поднимаеться с О и показывает определенный уровень, после запуска двигателя уровень топлива отклоняется заматно в сторону нуля и какой уровень является истинным???,

полностью аналогичная ситуация, смирился (с первого дня так) заправляю всегда доп бак, а основной сам до полного докачает, за истину беру меньшеее значение ))) пусть лучше останется, чем не хватит )))) и в догонку тоже интересная фича образовалась, если дворники включить в первое положение прерывистое , то интервал 10 сек, если в постоянный режим и перевести в прерывистый, то интервал 3 сек )))) при определённой сноровке подстраиваешься под любой дождь )))))

[585]

полностью аналогичная ситуация, смирился (с первого дня так) заправляю всегда доп бак, а основной сам до полного докачает, за истину беру меньшеее значение ))) пусть лучше останется, чем не хватит )))) и в догонку тоже интересная фича образовалась, если дворники включить в первое положение прерывистое , то интервал 10 сек, если в постоянный режим и перевести в прерывистый, то интервал 3 сек )))) при определённой сноровке подстраиваешься под любой дождь )))))

Ясно, значит с первой проблемой смириться, как говориться: "понять и простить" :(. Я обычно временной интервал дворников регулирую крутилкой возле правой коленки, но будет дождик попробую твою фичу :D

[585]

в ступице люфт

В ближайшие выходные полезем посмотрим, все равно причину искать надо, что бы с новой зимней резиной все хорошо было.

[Россиянин]

Поменял сегодня крышечку на расширительном бачке, на все так известную по форумам "синюю кришечку" маде ин Германи с двумя раздеными клапанами





Старая заржавела совсем и наотрез отказывалась работать как положено

[Данич]

если дворники включить в первое положение прерывистое , то интервал 10 сек, если в постоянный режим и перевести в прерывистый, то интервал 3 сек )))) при определённой сноровке подстраиваешься под любой дождь )))))

таким образом програмируется время задержки дворников на патриотах с новой панелью, , включаешь в 1 положение - дворник махнул 1 раз, потом выключаешь, выдерживаешь необходимое время паузы и включаешь обратно в 1 положение и дворники будут махать с заданной тобой паузой, ты укладывался в 3 сек, подержишь больше - будут махать с большей паузой!

[585]

Прикупили на выходных литые диски для зимней резины Красноярское "Тополь Блек-Джек" вылет 35 и остальные параметры стандартные....

[585]

Резину, кстати самое главное, тоже купил новую,
остановился на размере 245\70\16, корейский Ханкок, полное название видно на этикетке..

[585]

Маленько фото с примерки, извиняюсь за качество примерял и фотал поздно вечером в гараже, как переобуюсь и помою выложу лучше...

Как говориться "до и после" :)

[NvLiS]

классные диски

[585]

классные диски

Спасибо, на лето тоже будет литье, но вылет побольше попробую. Да, кстати кинь ссылку на свой бортовик, посмотрю на твое литье с вылетом.....

[NvLiS]

да у меня нет толком фоток литья. завтра сделаю фотки
вот сыль http://www.uazpatriot.ru/forum/nvlis-pa ... 29622.html

а нет вот нашел

[585]

Заметил, что стало подьедать резину. Переднее левое колесо, наружний край шашечек видно что округляются. Правое обсолютно нормально. Для начала надо наверно схождение посмотреть?

Сегодня наконец добрался до проверки схождения, перед установкой зимней новой резины. Делал все у местного диллера.... Сделал посто схождение, ступицы затянуты нормально, шкворня тоже прекрасно себя чуствуют..

По первому фото отчета по проверке до регулировки видно, что левое переднее колесо которое и вызывало притензии стоит не очень хорошо




После регулировки картина ощутимо изменилась




Дальше буду ездеть, следить за тем, как в деле поменялась картина..

[585]

У меня уже давно из под капота доносился запах бензина утром когда заводил, в основном на холодную. Но никак не мог определить место и причину. По мере погрева запах проходил. Привлек внимание шланг идущий от бака и подымающийся вдоль моторного щита к рампе инжектора, был мокрый от бензина, нащупал хомут под впускным коллектором, подлез отверткой, но хомут не тянулся, снял быстросъемное соединение, при детальном осмотре показалоль, что отсутствовало или подтерлось от вибрации резиновое уплотнительное кольцо.

Сегодня купил новый быстросъем, цена 100 рублей. Скажу честно по замене время заняло мунут 10. Залез сверху через капот "щелк" отстегнул, бинзина с рейки стакан точно выбежало правда, но это издержки производства, ослабил хомут, поменял, обратно "щелк" и готово. Первое время все равно понаблюдаю конечно....

[Ангарч@нин]

Сначала сделал тоже самое. Когда симптомы повторились, заменил топливный шланг ( чуть большей длины). На старом под хомутом оказалось микроскопическое отверстие. При пуске давление больше, чем на прогретом. вот и давило потихоьку.

[585]

Сначала сделал тоже самое. Когда симптомы повторились, заменил топливный шланг ( чуть большей длины). На старом под хомутом оказалось микроскопическое отверстие. При пуске давление больше, чем на прогретом. вот и давило потихоьку.

Буду дальше наблюдать....

[VladXW]

Сегодня наконец добрался до проверки схождения, перед установкой зимней новой резины. Делал все у местного диллера.... Сделал посто схождение, ступицы затянуты нормально, шкворня тоже прекрасно себя чуствуют..

По первому фото отчета по проверке до регулировки видно, что левое переднее колесо которое ши вызывало притензии стоит не очень хорошо




После регулировки картина ощутимо изменилась



Дальше буду ездеть, следить за тем, как в деле поменялась картина..

Этих регулировщиков схождения хрен поймешь по каким они стандартам выставляют, сюдя по твоим результатам у тебя было суммарное схождение 17 минут, а сделали 7 минут. У меня было 15 минут, а сделали 19 минут, при этом машина стала лучше и устойчивее держать курс, но передняя резина стачивается неравномерно, получается что плоскость шипа протектора как бы под наклоном сточена, а не горизонтально, но рулится при этом лучше чем раньше. Еще по твоим распечаткам видно что по развалу большая разница между правым и левым колесом, левое 53 минуты, а правое 2 минуты, хотя норма от 1 до 2 градусов, то есть у левого развал ближе к норме, а у правого слишком маленький, от этого тоже может резину есть. Но развал у нас не регулируется, если только попробовать проверить правильность регулировки шкворней, потому как их регулировки может повлиять на развал, а если это не шкворни то значит шаровая опора такая. Вот тема по схождению там есть как проверить правильность регулировки шкворней http://www.uazpatriot.ru/forum/reguliro ... 29148.html

[585]

Ну я не гурман конечно, отличие в рулежке я врятли ли замечу :) Основной целью поездки на станцию было убрать жор резины, причем не дешОвой, а не добиваться рулежно-крутильных характеристик.. Т.е впринципе левый и правый развал вписываеться в норму 1-2 градуса. Я не знаю точно конечно, но предыдущий хозяин сказал, что шкворня на данной машине переделаны на подшипники, может эта манипуляция с этим узлом и дала такую разницу в показаниях развала...

[VladXW]

Если взять что развал должен быть 1градус=60минут, то левый 52 минуты почти вписывается, а правый 2 минуты вместо 60, это маловато так то.
А чтобы заметить разницу в рулежке не надо быть гурманом, до регулировки машина рыскала по дороге и часто требовалось подруливать, а после машина идет прямо лишь изредка требуя подруливания.

[luchsergey]

при Очень не правильном схождении рыскать будет только на льду,на сухом рыскать не будет,износ будет поболее. а если ещё сильнее неправильное,то будет визг и полосы на осфальте.

[585]

Если взять что развал должен быть 1градус=60минут, то левый 52 минуты почти вписывается, а правый 2 минуты вместо 60, это маловато так то.
А чтобы заметить разницу в рулежке не надо быть гурманом, до регулировки машина рыскала по дороге и часто требовалось подруливать, а после машина идет прямо лишь изредка требуя подруливания.

Если углубляться в тему подруливаний, то любую машину на любой дороге будет потихоньку уводить вправо, и это будет связано не только с тех состоянием авто, а с тем что дорога в сечении имеет довольно "горбатый вид" горб необходим для отвода воды в дождь на обочину...

[585]

...... а если ещё сильнее неправильное,то будет визг и полосы на осфальте.

Да как то я в жизни видел такую картину, когда тащили Патруля, после хорошего наскока на пень в траве.... :)

[VladXW]

Так рысканье оно не только вправо, оно в обе стороны машину то влево то вправо ведет и ее постоянно ловить приходилось, после регулировки схождения это пропало, причем на моей машине и еще на одной и на обоих я ездил до и после, а делали на одном и том же сто и один и тот же мастер регулировал. Шкворня на обоих машинах ваксоеловские с бронзовыми вкладышами да и демпферы установлены.

[585]

В выходные поставил зимний Ханкок, ну что бы подтереть глянец, да шип прикатать.... пробеги в день не большие до работы и обратно. Поездив два дня могу сказать не шумная, по асвальту шипа не слышно намного магче по городу стало ездить, после родной то Быстрицы :) А дальше зима, вот там посмотрим, что это за "кореец" и с чем его едят.

[585]

......... демпферы установлены.

Что то сразу не спросил, рулевой демпфер реально необходим или это опять же на любителя?

[doc1]

......... демпферы установлены.

Что то сразу не спросил, рулевой демпфер реально необходим или это опять же на любителя?

Поставил себе, и поставил с возвратной пружиной. Ни разу не пожалел. Курсовая устойчивость отменная, да и удары в рулевую на порядок уменьшились. Уже год катаюсь!

[VladXW]

......... демпферы установлены.

Что то сразу не спросил, рулевой демпфер реально необходим или это опять же на любителя?

Так то он не обязателен, но очень желателен, так как управляемость и курсовая устойчивость улучшится и еще биениеэна руле уменьшится.