21 октября 2017 года МиБ - 2 "Мы из будущего 2017"
«...В занятых врагом районах создавать партизанские отряды и диверсионные группы для борьбы с частями вражеской армии, для разжигания партизанской войны всюду и везде, для взрыва мостов, дорог, порчи телефонной и телеграфной связи, поджога складов и т. д. В захваченных районах создавать невыносимые условия для врага и всех его пособников, преследовать и уничтожать их на каждом шагу, срывать все их мероприятия…»
Из Директивы Совнаркома Союза ССР и ЦК ВКП(б) от 29 июня 1941 года № П509
► Показать
«...Теперь, когда Красная Армия на фронтах, напрягая все свои силы, отстаивает свободу и независимость своего государства, народное партизанское движение на нашей территории, временно захваченной немецкими оккупантами, становится одним из решающих условий победы над врагом...
...Партизаны наносят серьезный урон живой силе, технике и дезорганизуют тыл противника. Однако партизанское движение еще не развернулось полностью, еще не стало делом всех и каждого...
...Партизанское движение должно стать всенародным...»
Из Приказа НКО Союза ССР «О задачах партизанского движения» №00189
05 сентября 1942 г.
Дождь лил третьи сутки. Холодный осенний ветер срывал мокрую листву деревьев и бросал охапками в лицо. К лесу бежали четверо, политрук и три сержанта. Уставшие, продрогшие, без еды и патронов. Одна граната на всех... За спиной раздавался собачий лай и выкрики на немецком, заглушаемые треском мотоциклетных моторов и ровным гулом полугусеничного «Ганомага». Мысль одна - лишь бы добежать до спасительной опушки. Выходили из окружения, шли на восток, к линии фронта. Да попались в капкан облавы...
До леса оставались какие то-полсотни метров, когда позади раздались первые выстрелы.
Политрук охнул и упал лицом в пожухлую траву осеннего поля. Двое сержантов подхватили его за руки и потащили. Туда, в лес, подальше с открытого места...
Над головами светлячками промелькнули пулеметные трассы. Звук моторов ближе и ближе... «Все, отбегались», почти выдохнул один из сержантов.
Как тут же из леса раздался выстрел. Пушечный. И на опушку, ломая густой подлесок выскочила «тридцатьчетверка». С сорванными крыльями, шрамами на башне и лобовом листе, походила на какую-то диковинную рыбину.
«Бух» - башенное орудие выплюнуло еще один снаряд в сторону немцев.Густо и жирно зачадил «Ганомаг» Это оказалось слишком для поддержания охотничьего азарта преследователей, которые стали отходить к дороге, чтобы укрыться в глубоких кюветах...
Несмотря на все прошлогодние успехи нашего механизированного корпуса под Москвой, враг оправился от удара и продолжает наступать вглубь страны, обходя очаги обороны широкими охватами с флангов, оставляя в своем тылу части Красной Армии. Пресекая, при этом, все попытки окруженных советских войск пробиться к линии фронта и перейти ее. В оккупированных районах страны вовсю действуют множество партизанских отрядов, к которым начинают присоединяться «окруженцы», которые, таким образом, значительно усиливают боевую подготовку партизан.
Разведка – глаза и уши партизанского отряда. Они первыми узнают о карателях, появлении новых гарнизонов, помогают точно спланировать операции отряда. Легко вооруженные, часто вообще без оружия, маскируясь под простых деревенских жителей, партизанские разведчики добывали ценнейшие сведения, проводили ликвидацию представителей оккупационных властей. Их малоизвестная и кропотливая работа сохранила тысячи жизней, как в тылу врага, так и на передовой.
Подрывники – карающая длань советских партизан. Именно они готовят мины, выходят «на железку», сутками лежат в засадах. Хорошо вооруженные (часто даже с минометами), взрывчатка, минимум один пулеметчик в группе. Пущенные под откос поезда, заминированные дороги, взорванные мосты, сотни уничтоженных вражеских солдат и офицеров, которые уже не будут стрелять в советских бойцов на фронте – вот результат их опасной и почетной работы.
Диверсанты – представители регулярной Красной Армии в партизанских отрядах. Как правило, сформированны из Войск Особой группы при НКВД СССР. Снайперы, радисты, диверсанты забрасываются в тыл противника для проведения особо важных операций. Захват высокопоставленного языка, уничтожение штабных работников и высшего офицерского состава вермахта. Уничтожение секретной техники и документов, оставшихся на занятой противником территории. Часто, не возвращался никто. В 1941—1942 потери среди заброшенных НКВД в тыл противника групп составили 93 %
А теперь – внимание, отряд! Рррравняяясь! Смиррррно!
Приказ Центрального штаба партизанского движения:
Разведке:
Вскрыть пакет «Р», ознакомиться с картой..
Провести необходимую разведку в зоне будущего наступления войск Красной Армии.
Особое внимание обратить на скопления механизированных войск, аэродромы, комендатуры в городах. Обепечить сохранность документации оккупационной администрации. Обеспечить поддержку наступающим частям Красной Армии.
Подрывникам:
Вскрыть пакет «П», ознакомиться с картой.
Провести запланированные ранее диверсии на железнодорожной магистрали, мостах и грунтовых дорогах. Особое внимание обратить на мост через реку, заминировать рокадные дороги для срыва сроков переброски вражеских войск с флангов. Не допустить подрыв противником мостов в зоне наступления войск Красной армии и нарушения покрытия грунтовых дорог и дорог с твердым покрытием. В дальнейшем - обеспечить поддержку наступающим частям Красной Армии.
Диверсантам:
Открыть пакет "Д", ознакомиться с картой.
Приступить, согласно полученным ранее разведданым, к диверсиям в штабе немецкой дивизии и местах расположения механизированных подразделений вермахта. Произвести подрыв топливохранилища аэродрома. Вывести из строя максимально возможное количество офицеров противника, обеспечить сохранность и вывоз захваченной секретной документации. Обеспечить корректировку артиллерийского огня, наведение фронтовой авиации. Обеспечить поддержку фронтовым разведгруппам накануне наступления.
Враг будет разбит, победа будет за нами!
Внимание!
В районе действуют немецкие патрули. Также возможна передислокация лжепартизанского отряда для подрыва доверия к Красной армии среди населения!
Формат мероприятия - трофи ориетирование! Место проведения -
Стоимость участия: При досрочной оплате (до 17.10.2017г.):
Акция закончилась!!! При оплате в лагере:
Членам НП, члены Клуба "ГАЗ Соболь 4х4" 2 800 руб.;
Не членам НП - 3 300 руб. Боевой экипаж (пилот и штурман) будут обеспечены сытным, горячим завтраком!!!
На протяжении всего дня будет работать внедорожноеКАФЕ!!!!!!
► Показать
Меню: Завтрак:
бутерброд с колбасой
2 яйца вареных
каша
кофе чай на выбор. (стоимость 120 руб) Обед-ужин:
Шурпа 300 гр. - 300 руб.
Шашлык свиной+соленья или плов 300 гр. 300 руб.
Чай, кофе 25 руб стакан.
Глинтвейн алк. 200 гр 150руб.
Сбитень безалк. 200 гр. 100 руб
Партнеры мероприятия "Ремзона Колея 4х4", Клуб "ГАЗ Соболь 4х4"
8.1 Зачёт – Стандарт «Разведчики»
К участию в этом зачёте допускаются только легковые полноприводные автомобили с колесной формулой 4х4, входящие в категорию "B" российской классификации, без ограничений по доработке, с шинами, диаметр которых не превышает 29,9 дюймов включительно. Допустимый тип протектора НТ, АТ. Допустимо использование колес указанного диаметра с рисунком МТ, с пенализацией 30 мин. Использование резины ХТ и от сельхозтехники запрещено. При наличии в автомобиле лебедки, она опечатывается. Ручная таль разрешена..
Оплачено, заявка отправлена, положенной формы правда я не нашёл - топографический кретинизм, поэтому беру Штурмана который не страдает этим. Ух покатаемся правда в Стандарте, мы только после большого ремонта в свет выезжать будем
Парень-Бухарь - придумал не я, но номера уже сделал) Наша официальная позиция в том, что у нас нет официальной позиции. Все, что вам нужно — это любовь. Джон Леннон — умный парень, получил пулю в затылок, грустная история.
Я бы приехал... Только вот за прошлые (ГОРЯЧИЙ СНЕГ - 18 февраля 2017) соревнования не удалось приз законный получить, может "флешку" хотя-бы вернете ?
Последний раз редактировалось M.Usic Пн окт 09, 2017 16:10, всего редактировалось 1 раз.
Сегодня по почте получил Приглашение на МИБ-2: "Началом данного события послужит красочная реконструкция событий Великой Отечественной войны,
а после старта Вас ждет атмосфера увлекательного внедорожного квеста. Формат мероприятия –
внедорожное картографическое ориентирование".
Символично, что 75 лет назад была грандиозная битва под Сталинградом.
Интересная Программа и для участников, и для зрителей!
И горячее питание на природе! Как же без этого!? Надо приехать, участниками и зрителями. Едем!
Не каждый знает, как много надо знать, чтобы знать, как мало мы знаем.
Во! Хорошее изменение (дополнение) в регламенте для 8.1. Стандарт!
Теперь бы ещё для супер стандарта 30 минут пенала за использование лебёдки (ну 1 час в крайнем случае), а то возможно повторение (не дай Бог) ситуации как на ГС... с пробками, когда все будут ждать кто - кого вытащит... А погода шепчет (дождями) об этом...
Sergey_L61 писал(а):Во! Хорошее изменение (дополнение) в регламенте для 8.1. Стандарт!
Теперь бы ещё для супер стандарта 30 минут пенала за использование лебёдки (ну 1 час в крайнем случае), а то возможно повторение (не дай Бог) ситуации как на ГС... с пробками, когда все будут ждать кто - кого вытащит... А погода шепчет (дождями) об этом...
Согласен! Было бы хорошо дать возможность использования лебедки в суперстандарте с пиналом!
Уважаемые орги! Разъясните плиз уточнения по регламенту, теперь стандарт - это самый настоящий стандарт-полироль? колеса только до 29.9 дюймов? Т.е. с шоссейками 265/75/16 в стандарт дорога уже закрыта? Да что там говорить, даже 245/75/16 тоже уже больше 30 дюймов получаются
SupraGoblin писал(а):Уважаемые орги! Разъясните плиз уточнения по регламенту, теперь стандарт - это самый настоящий стандарт-полироль? колеса только до 29.9 дюймов? Т.е. с шоссейками 265/75/16 в стандарт дорога уже закрыта? Да что там говорить, даже 245/75/16 тоже уже больше 30 дюймов получаются
Ну вообще то указанные вами размеры и до изменений регламента в "стандарт" не попадали. Так как заводом изготовителем не применялись.
Вот что за невезение? Клуб Volvo приглашает на "октоберфест", УАЗ Патриот - на еще более увлекательное мероприятие... И все в один день!
Машинка у меня пока не готова даже к скромным покатушкам, так что, участия я принимать точно не буду. А вот приехать пофоткать мог бы, наверное...
Или подсесть кому-нибудь в команду Штурманом, или помощником штурмана )))
ОРГи, поясните пожалуйста для несведущих какие варианты посещения мероприятия для неподготовленных, но интересующихся?
Есть возможность наблюдателем покатать по точкам и поснимать на бытовую зеркалочку со штативом и парой объективов само действо и участников?
P.S. - также интересует отдаленность от Москвы. В какой области хоть...
P.P.S. - насчет штурмана: в свое время занимался городскими автоквестами (стритчеллендж) - писал, проводил, участвовал. по пересеченке опыта ориентирования нет (походы за грибами в брянских лесах мы же не считаем? ), но голова работает правильно и достаточно быстро. смекалкой не обделен. возможно смогу составить компанию тому, кто не нашел еще штурмана.
Если вы стоите в тайге - не пишите на форум, тем более в личку. Просто звоните 112.
Приезжайте обязательно!!! Мероприятие будет в Московской области где-то между севером и западом!!!
Для зрелищности несколько точек будет в пешей доступности от лагеря!!!!
Да и на борт на месте думаю, что не откажут, возьмут папарацци)))
Эх Российские дороги, семь загибов на версту........
роман саныч писал(а):
Ну вообще то указанные вами размеры и до изменений регламента в "стандарт" не попадали. Так как заводом изготовителем не применялись.
Ну так не все на патриотах ездят но в целом понятно почему в этот раз в стандарте практически никого нет, т.к. чуть-чуть подготовленный патриот (колесики немного больше поставили) уже попадает в супер стандарт....
Все правильно! По сути стандарт это категория совсем для новичков. Попробовать, посмотреть как это вообще происходит. С минимальным риском повредить машину. ( типо полироль) а супер стандарт, это обычная категория, раньше называвшаяся стандартом.
роман саныч писал(а):
Все правильно! По сути стандарт это категория совсем для новичков. Попробовать, посмотреть как это вообще происходит. С минимальным риском повредить машину. ( типо полироль) а супер стандарт, это обычная категория, раньше называвшаяся стандартом.
Теперь все понятно, смутило, что в супер стандарте народ лебедки предлагает использовать Мне видится, что лучше было разбить точки стандарта на два типа (совсем полирольные и посложнее), и кто совсем новичок проехался бы только по простым точкам, а кто уже не в первый раз собрал бы все точки....но оргам виднее как лучше делать
у вообще то указанные вами размеры и до изменений регламента в "стандарт" не попадали. Так как заводом изготовителем не применялись.
На все прошлые мероприятия по регламентам максимальный допустимый размер в стандарте был 245/75 R16. Сейчас регламент изменился, поэтому и возникают вопросы.
Отправлено спустя 6 минут 18 секунд:
А за использование лебедки не в подготовке нужно пеналь часа 4 давать, тогда будет честно =)
Иван G писал(а):
На все прошлые мероприятия по регламентам максимальный допустимый размер в стандарте был 245/75 R16. Сейчас регламент изменился, поэтому и возникают вопросы.
Сам лично ездил на 255/85/16 на мт в стандарте, а это честные 33"...с пенализацией конечно...там правда была такая пенализация, что на результаты надеяться было бессмысленно, но с детишками покататься самое-то...погружение в атмосферу ВОВ, патриотическое воспитание и др. самое то было....
Если уж вводится категория стандарт, а в нынешнем формате - это настоящая полироль для патра, но теперь еще и мт разрешили в стандарте....не представляю себе патра на стоковых колесах, но мт....а вот джимника или ниву на мт 29.9 очень представляю, но патру с ними тягаться на таких колесах без шансов....
PS пожелание оргам - сделайте тогда хотя бы для супер стандарта разделение точек, на попроще и посложнее....
Поддержу Ивана G полностью!
Я, например, сразу в салоне поменял резину на 245*75*16, т.к. на "родной" страшно ездить... И на этой резине первый раз в стандарте на СД-2015 участвовал... МТ-шная резина 29,5" так же не едет... Была у нас сыном на нашем Камуфляжном Патре с новья..., продали при первой возможности...
Просто "куций" выбор зачётов получается... Обидно однако... Ну приедут 2-3 участника на Стандарт, а зачёт не состоится при таком количестве... Выбор: либо домой, либо - в СС, но там с другой резиной не потягаешься...
Так же и в подготовке... Куда Патрику, даже на 33 ХТ к примеру, тягаться с короткобазывыми Козликами и Хантерами (молчу про котлеты) на 35" ХТ???
Выбора нет.... Все в СС!!!
Вообще не очень понятное решение.
Другое дело, ввести новую категорию "полироль", а сейчас получается, что я со со своими 245/75R16 и 32" в одной категории и АТ и МТ (якобы старый "стандарт"). Хотя разница в клиренсе довольно существенна.
Раньше 245/75R16 вылетал в суперстандарт, только если MT.
З.Ы. Я не ною, сам хотел добровольно попробовать в суперстандарте (по старой классификации)
З.Ы.Ы. цитаты не работают, это была попытка ответа Роман Санычу
Последний раз редактировалось Иван G Ср окт 11, 2017 13:45, всего редактировалось 1 раз.
Посмотрим что получится, проанализируем результаты в каждой категории. Сделаем соответствующие выводы, и так потихоньку придем к результату, который устроит всех, и поставит участников в каждой из категорий в равные условия.
Не соглашусь с высказыванием Ивана G:
"А за использование лебедки не в подготовке нужно пеналь часа 4 давать, тогда будет честно =)"
Обычно принято 30 минут...
К примеру: на одном из мероприятий В категории СС мой пилот забыл или поленился включить блоки и понижайку, и сели мы в "маленькой луже" при попытке срезать угол.. просидели часа 3-и (кстати на 32 МТ), разулись, перебортировались (т.к. запаска АТ 30,5" была), но выбрались сами с помощью лебёдки (жалко якоря не было, выбрались бы быстрее...) через второе засадное место..., взяли ещё 3-и точки, и 17 место... А если бы не было лебёдки, то позорная дисквалификация... за вызов эвакуации, т.к. идти ловить кого-то ехать за пол километра, отрывать людей от спортивного азарта ради спасения из-за своей глупости - ну не в наших правилах...
Так и будет народ ездить крадучись..., и себя и других задерживать...
Хотя есть ещё вариант... Ездить паровозиком, как в свое время делал Егерь и Борода..., и привозить 1-ое и 2-ое место...
Люди, АУ!!! Кто хочет с нашим экипажем паровозиком покататься??? Но мы наш машин не жалеем... Ждём предложений!!!
ОРГи! Сия писанина не в коей мере не упрёк и не нытьё, в чужой монастырь со своим уставом не ходим! Это просто размышление в слух "не от сосисочников"...
Да, кстати, так как сборка и подготовка машин вроде идёт к завершению (тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить), то забронируйте, плиз, № 21 за нашим экипажем в Подрывники.
Заявочку пришлю...
Диалог это хорошо. Но состояние местности и условия трассы при делении на категории и принятия решения о времени пенализации тоже учитывается.
Ну а "собственную глупость" и самоуверенность участников ни каким регламентом не учтеш. :)
Не хотел ни кого обидеть!
Ну и не забывайте, что явная и короткая дорога, не всегда самая быстрая!!!
Иван G писал(а):
Сейчас в одной категории 245/75 АТ и 32" МТ.
Разница как бы сказать есть =)
Поддерживаю!! Верните старый стандарт, но точки разбейте на две сложности, мне кажется полироли не сильно интересны призовые места, а вот что-нибудь себе оторвать на много страшнее... Я до сих пор помню дедка на СД, который был на стоковом патре и вообще на трассе случайно оказался и его заставили дергать другие машины, т.к. проезда не было... вот он был в большом шоке и 100% больше к этим страшным бородатым мужикам на джипах ни ногой Полироль соберет простые точки и останется в конце списка, но зато откатает покатушку и ничего не оторвет и будет доволен, кто чуть подготовленее пусть борется за призовые места и собирает все точки...
Аналогично и в СС сделать бы...я вот давно думаю попробовать свои силы в СС, но боязно, а так собрал простые точки, и одну - две из сложных можно попробовать....понятно что в таком же случае на призовые места можно не рассчитывать, но я и не за результатом еду.....и за лебедку в СС давать пенала часа 3-4, чтобы пользоваться только в крайнем случае, когда подготовки машины не хватает...
PS Помню в прошлый раз был срач на тему - мероприятия клуба - это клубные сосисочные покатушки или все таки соревнования? Так вот разделение точек по сложности позволит удовлетворить всех..... все выше написанное мое ИМХО и на 100% правильность не претендую... все на усмотрение оргов.
Иван ну про 4 часа пенала за лебедь это ты явно что то перестарался!
Отправлено спустя 14 минут :
.и за лебедку в СС давать пенала часа 3-4, чтобы пользоваться только в крайнем случае, когда подготовки машины не хватает...
Это Вы как себе видите? Если получаешь пенал то уж используешь ее по полной! Мало ты ее использовал или много время пенала не измениться!
____________________________________________________________________________ Смерть, стоит того, что бы жить! А любовь стоит того что бы ждать!
"Иван ну про 4 часа пенала за лебедь это ты явно что то перестарался!" Вот и запретить ее вообще в стандарте и суперстандарте, чтобы никому обидно не было. Без всяких пеналей, сразу дисквалификация (но тогда надежно пломбировать, дабы исключить случайное не намеренное повреждение пломбы)
Иван, ну это вы уже по принципу: у меня нет, и другим запретить...
Тогда уж и хай джеки, сэнд треки, и ручные лебёдки... запретить, что бы совсем ЧЕСТНО было... Да, и лопаты опечатать, с пеналом за использование = 4 часа...
Вот тогда весело будет...
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Регламент МиБ.pdf
правда в Стандарте, мы только после большого ремонта в свет выезжать будем 
С вашей резиной (МТ) вам прямая дорога в суперстандарт 
![[!]](./images/smilies/good.gif "Супер"){kind=small}
![]:[](./images/smilies/clapping.gif "Браво"){kind=small}
