Клуб УАЗ Патриот

Ранним утром в глухом лесу, на самом краю болота, токует глухарь.
«Тэкэ, тэкэ, тэк, тэк, тэк!» — раздаётся его тихая песня.
Спокойно утром в лесу. Далеко слышен каждый звук.

И вот, это спокойствие разрывается гулким эхом взрыва авиационной бомбы.....

Дым укутывает лесную поляну, на которой в ожидании наступления располагалась отдельная разведывательная мехгруппа на базе 60 разведывательного батальона, 3163 внедорожного моторизированного полка.

- Где мы? – тихо спросил руководитель группы Сергеев.
Лес, на самом краю болота, токует глухарь. «Тэкэ, тэкэ, тэк, тэк, тэк!» — раздаётся его осенняя тихая песня, но как-то все по другому.....

Вспышки света, странные тени, незнакомые звуки.....

Где мы, кто здесь, что происходит???

- Слушай мою команду! – пронеслось эхом по поляне.
- Внедорожным экипажам разбиться на группы. Провести скрытую разведку района нахождения и прилегающих территорий. Без особой необходимости в бой не вступать. При столкновении с патрулями вести себя сдержано. Результаты разведки доложить лично.
- По машинам!!!!


Внедорожное трофи ориентирование с элементами квеста.
Для поиска КП будут использоваться карты, GPS координаты, легенда.
У зачетных категорий "Стандарт" и "Суперстандарт" для взятия КП будет применяться система электронных отметок "SFR" (Залог за чип 500 руб. Участникам НАСТОЯТЕЛЬНО!! рекомендуется иметь при себе 500 руб. наличных денег. Залог возвращается при возврате исправного и неповрежденного чипа )
Категории "Подготовка" и "ATV" фотофиксация.
Подробности в регламенте.


Регистрация закрыта. Есть возможность подать заявку в лагере мероприятия

Регламент - Зачетные категории: Стандарт "Пехота"
СуперСтандарт "Автобат"
Подготовка "Морпех"
ATV "Камикадзе"



Стоимость участия при оплате в лагере 3500 руб.
При наличии клубной карты скидка 500 руб.


Боевой экипаж (пилот и штурман) будут обеспечены сытным, горячим завтраком!!!

Важная информация!!!
Почетными гостями нашего мероприятия по устоявшейся традиции будут воспитанники из Клинского СРЦ "Согласие".
В лагере будет установлен стол для сбора канцелярский принадлежностей (только новое) :
ручки, карандаши, тетради, цветная бумага, пластилин, альбомы для рисования, пеналы, папки для тетрадей и др.
Сделаем мир добрее вместе!!!

Координаты лагеря - 56.099094, 36.357628

На протяжении всего дня будет работать внедорожное КАФЕ!!!!!!

Господа, боюсь мой экипаж сваливается болеть и возможно мы с участием пролетели. Я подготовил альбомы и фломастеры для гостей из дома ребёнка, может кто-нибудь сможет проскочить через Лыткарино и передать груз по назначению? Буду очень признателен.

Лыткарино
Еду из Лыткарино. Сейчас в гараже на набережной. 89163450590.

Нашёлся добрый человек!

К величайшему сожалению наш экипаж не примет участия в этом году Желаю всем отличного праздника, хорошей погоды и интересной трассы!

BURZUM14 писал(а): ↑

Чт окт 17, 2019 08:18

Поясните, до 34,9 дюймов ХТ без пенала? Зачёт подготовка

Это что это такая за резина не дотянувшая до 35 одну десятую!? )))

Zodchyi писал(а): ↑

Пт окт 18, 2019 19:30

Это что это такая за резина не дотянувшая до 35 одну десятую!? )))

Лысая тракторная...

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пт окт 18, 2019 19:43

Лысая тракторная...

Привет участникам МИБ-19, хорошего настроения и успехов на трассе!

Магадан,
Мы из Раменского поедем)))
Штурман Магаданский))))
До встречи мы 22 номер

А список участников можно где нибудь глянуть?

Да, завтра в 8 по координатам 56.099094, 36.357628

А я бы хотел от души поблагодарить организаторов за это мероприятие. Мы участвовали впервые и нам безумно понравилось. Спасибо вам огромнейшее от всего 11-го экипажа. Мы обязательно приедем в следующем году!

Орги!!! Вы сами знаете кто... У меня нет слов, полный восторг!!! Это одна из самых лучших трасс, новые правила взятия точек и отсутствие номеров на КП не дали расслабиться ни на минуту. В общем все супер!!!

А фото и видео будут выкладываться?

Спасибо организаторам за интересный внедорожный квест Идея с чипами супер! Можно брать точки на трассе до упора по времени. Нашу крайнюю так и брали, враз туда заехали, обратно минут 15 выезжали. В лагерь уже никак бы не успели. К сожалению трасса была такая крутая, что в этот раз штурману было не до видео

SELFDESTRUKTOR писал(а): ↑

Вс окт 20, 2019 19:45

будут

уже - https://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.p ... 1#p1572491

Podvoh писал(а): ↑

Вс окт 20, 2019 21:28

в этот раз штурману было не до видео

Та же проблема, контента в этом году очень мало.

Отправлено спустя 14 минут 56 секунд:

PARTNER писал(а): ↑

Вс окт 20, 2019 21:57

уже

А будет ссылка на весь заснятый контент ? Мы там много где у вас в кадре были.

Podvoh писал(а): ↑

Вс окт 20, 2019 21:28

в этот раз штурману было не до видео

Регистратор надо для такого случая ставить
Поглядывал тему сидя в аэропорту, но ничего интересного не было

Zodchyi писал(а): ↑

Пт окт 18, 2019 19:30

Это что это такая за резина не дотянувшая до 35 одну десятую!? )))

я думаю это у оргов надо спрашивать

От себя и экипажа: товарищи организаторы и участники, большое спасибо за мероприятие!

Впервые участвовал в трофи, впервые в подобном мероприятии, впервые - в движении сообщества клуба.
К сожалению, лично ни с кем не познакомился, т.к. все в новинку, только и успевали с экипажем ориентироваться в происходящем...)

Но, кажется, разобрались, дело пошло!
В следующий раз, авось, и общение наладим))
Жаль,что ни фото ни видео не отсняли, все внимание забрал процесс адаптации и непосредственно участия.

Было здорово! Организаторы, еще раз спасибо за ваш труд!

А теперь я созрел на отзыв

Просто огромнейшая благодарность организаторам !!! Трасса была очень интересной, головоломок куча, а самое главное они были познавательные. Были непонятки с точками которые бились в поле (КТ18, КТ13) , думали ну мало ли, в этом году навигаторы в деле, можно было и в поле точку бомбануть. Особенно внушало уверенность то, что правильно разгаданные подсказки били точки метр в метр, штурману не приходилось бегать, я подъезжал четко в указанные координаты к КТ. Ну кто же знал что у Сталина фамилия "Джугашвили" точнее мы знали , что он грузин и Сталин псевдоним, но в попыхах как то вылетело это из головы. Чипы - это классное нововведение, ооочень удобно, подъехал пикнул и помчал. не надо корячиться и беспокоиться что на фото что то не видно. Отсутствие номеров на точках конечно круто, оно с одной стороны заставляло не обращать внимания на случайно уведенные КТ с другой на горячую голову в самом начале мы перепутали 31 и 21 , это ФИАСКО мы про*ли 10 !!! 10 !!!! баллов ! глубочайшее разочарование при нашем результате в 47 баллов и разрыве +3 с 1 местом, хотя как оказалось что всё что не делается, всё к лучшему и мойка для нас гораздо лучше мангала :) т.к. дома стоит хороший керамический мангал, а вот мойка как раз к стати, больше не придётся брать её на работе. Если кто запутался читать, то у меня в голове до сих пор каша от эмоций и впечатлений. А вот когда ребёнку стало дуть в окно и я просто рефлекторно его закрывая услышал "СЧЕЛК" , повернул голову в сторону окна и увидел бледные лица команды "пломба лопнула" , тут всё оборвалось в жизни, мы так хорошо шли и тут на тебе... провал... быстро поспешили в БЛ , где была одета новая пломба, хотя в этом особо не было смысла, трос был одет на удавку и его было не развязать не повредив вторую плобу или чип. Там же мы узнали, что мы уже не первые такие и на этом отлегло. Это классное нововведение надо немного доработать, например делать удавку из тросика с более узкой петелькой, чтобы при закреплении на втором конце чипа её не возможно было снять. При таком раскладе и оторвать случайно трос от стойки не получится и пломбу стеклом не порвёшь. Просьба к Роман Санычу - выгрузите пожалуйста карты со всеми точками, где что должно быть и на какой куда были подсказки. В какой то момент мы зашли в тупик , у нас был не тронут цветной сектор из 6 КТ (4 шт отмечены на карте остальные нет) и 13я временная точка (неправильно отгадали подсказку, хотя вроде как пересчитали всё верно) . И собственно больше никаких подсказок нет . Т.Е. мы не можем больше брать никакие точки из-за отсутствия координат и все точки цветного сектора не раскрыты. Времени в обрез и как результат командой было принято решение "по*й пляшем!" и берём всё что можем взять хотя бы по 1 баллу, вдогонку на удачу взяли случайно найденное КТ6 и оно зачлось, получается у нас была на неё подсказка и мы её благополучно профукали... Разница в записи формата координат местами подбешивали, приходилось постоянно лезть в настройки и менять формат вывода координат(градусы, минуты, секунды), но ничего мы справились, хоть и не сразу врубились как это сделать в нашей программе(именно тот момент, что широта в одном формате а долгота в другом). Грязи конечно было не очень много, но конкретного экшОна добавила КТ 5 тут мы первый раз сели , может мы в потьмах не нашли объезд и ломанулись в самую ЖО, но было классно. Нырнули в этот ручей и на выезде благополучно сели, не хватило тяги пролететь это месиво. Тут сын обрадовался , что не зря взяли с собой тяжеленную ручную лебёдку, которая на протяжении всей трассы скакала в багажнике и пыталась пробить там в полу здоровенный лючок. Когда это препятствие было преодолено напала зависть к стандарту, которые пришли туда пешком, а нам обратно через чачу выпрыгивать, что получилось конечно с ходу т.к. в обратную сторону подъём не такой крутой.
Где то к середине трассы в работу включилась младшая помощница штурмана (6тилетняя дочь) , она вниклась в суть действий и контролировала штурмана "мама, ты отметила эту точку?", а так же выдавала советы "меряйте расстояние точно, один шаг - 1 метр!"
Прилетая к финишу, были неописуемые чувства, мы взяли много точек, но не все ... Мы перепутали 21 и 31 , но взяли много. Как всегда подъезжали недовольные своим результатом и тут БААААХ мы 1е с этим результатом (очень порадовала скорость обработки результатов всё быстро и четко.), но не все ещё финишировали. Нервяк начал нарастать... В силу предстоящего пути в сторону дома ещё 4 часа пошел подремать, а штурману с детьми дал указание держать оборону у финиша и бить морды и отнимать чипы у всех кто подъезжал на финиш с лучшим результатом чем у нас (шутка конечно) но толком дремнуть не вышло, удалось минут 10 не больше, напряжение росло с каждой минутой и каждым прибывшим на финиш. В итоге мы 3ие , мы довольны , мы получили опыт, эмоции, отличные призы.
Домой мы приползли только к 3м часам, это что то... Сутки на ногах в диком драйве и 16 часов за рулём...

Вроде всё, эмоции думаю не отпустят меня ещё неделю и рассказов на весь год... Чуть позже сваяем небольшой роличек из того , что есть и тоже им поделимся.
Теперь мы ждём записи на МиБ2020 и новых головоломок от Роман Саныча.

knv_230 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 10:02

Регистратор надо для такого случая ставить

Он снимает не с того ракурса, да и памяти не хватит на такой объём времени. Мой пишет около 7 часов на флешку 64Гб , но у нас ещё путь до дома 4 часа поэтому чать трассы улетело.

Огромная благодарность ОРГам за отличное мероприятие!
Весьма и весьма интересный формат, трасса, система регистрации взятия точек и подсчёта результатов...!
Очень интересно в живую было увидеть МОНСТРИКОВ (Шеви и УАЗ на Ураловских колёсах)! Жаль только никакой доп информации о них..., может кто-то хоть ссылочко поделится?!
Позитива хапнули - через край! Да и историю Второй мировой и ВОВ повспоминали! Едешь и видишь: то тут, то там стоящие в поле авто..., а блин, значит тут интернет берёт..., али звонок другу доступен...
Вообще, некоторые задачки были трудноваты даже для штурманов с 5-и летним опытом... Некоторые так и не удалось правильно решить в течении соревнований... Но будем делать "Работу над ошибками" и устранять пробелы в знаниях и умениях! Так как считаем (по крайней мере, наш 45 экипаж), что надо и дальше проводить соревнования в ТАКОМ ФОРМАТЕ!!!

Отсюда просьба к участникам и ОРГам: может у кого сохранилось фото ссылки - подсказки на 13 точку? Пожалуйста выложите!
(Сами не могли снять, т.к. один телефон помер по дороге на МИБ, а второй был посеян на 30 точке..., ну точно Мистика..., записывали всё вручную, может и ошиблись...)

MegaSvin писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 11:05

"СЧЕЛК" , повернул голову... и увидел ... "пломба лопнула" ,... провал... быстро поспешили в БЛ , где была одета новая пломба, ... Там же мы узнали, что мы уже не первые такие и на этом отлегло.

Блин, а что так МОНО было? А как же РЕГЛАМЕНТ? Надо нам было то же так... А то ползали еле - еле, боялись сорвать, да и промокшего в переправе на 5-ую точку Штурмана - вдобавок просквозило!!! Надо было рвать её сразу и ходить как стандарт, а потом в БЛ... поменяйте!!!
Как так-то???

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 11:34

что так МОНО было?

у нас как лопнула сразу в бл. С зажатой стеклом пломбой. А вот отрывать и ходить пешком не спортивно и не честно... тоже постоянно тряслись по поводу повреждения пломбы, но это случилось.

MegaSvin писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 11:08

но у нас ещё путь до дома 4 часа поэтому чать трассы улетело.

Посмотрел на драйве место жительства - вы молодцы, а то порой люди из Москвы за 100 км от города ехать не хотят, говорят далеко

MegaSvin писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 11:45

Sergey_L61 писал(а): ↑Пн окт 21, 2019 11:34
что так МОНО было?
у нас как лопнула сразу в бл. С зажатой стеклом пломбой. А вот отрывать и ходить пешком не спортивно и не честно... тоже постоянно тряслись по поводу повреждения пломбы, но это случилось.

Случиться может всё что угодно... Но на всё это должен быть ответ в регламенте... А регламент на сегодня говорит "Не зачёт...." !

knv_230 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 11:51

порой люди из Москвы за 100 км от города ехать не хотят,

мы пролетели 280 туда и назад , около 40-50 по трассе намотали туда сюда. В одном места накатали свою срезную дорогу через поле раз 5-6 там проехали

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 12:01

А регламент на сегодня говорит "Не зачёт...." !

мы морально были к этому готовы, но повезло так сказать... технология была не обкатана и крепление троса очень уязвимое место.

MegaSvin писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 11:05

Грязи конечно было не очень много, но конкретного экшОна добавила КТ 5 тут мы первый раз сели , может мы в потьмах не нашли объезд и ломанулись в самую ЖО, но было классно. Нырнули в этот ручей и на выезде благополучно сели, не хватило тяги пролететь это месиво. Тут сын обрадовался , что не зря взяли с собой тяжеленную ручную лебёдку, которая на протяжении всей трассы скакала в багажнике и пыталась пробить там в полу здоровенный лючок. Когда это препятствие было преодолено напала зависть к стандарту, которые пришли туда пешком, а нам обратно через чачу выпрыгивать, что получилось конечно с ходу т.к. в обратную сторону подъём не такой крутой.

Так вот кто там болтался. А мы размышляли, хотели сначала помощь предложить, но подумал что если спустимся вас дёрнуть, то назад уже не поднимемся уже никогда )).... Вот и попёрлись с другой стороны к этой точке.

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 12:28

MegaSvin писал(а): ↑Пн окт 21, 2019 11:05
Грязи конечно было не очень много, но конкретного экшОна добавила КТ 5 тут мы первый раз сели , может мы в потьмах не нашли объезд и ломанулись в самую ЖО, но было классно. Нырнули в этот ручей и на выезде благополучно сели, не хватило тяги пролететь это месиво. Тут сын обрадовался , что не зря взяли с собой тяжеленную ручную лебёдку, которая на протяжении всей трассы скакала в багажнике и пыталась пробить там в полу здоровенный лючок. Когда это препятствие было преодолено напала зависть к стандарту, которые пришли туда пешком, а нам обратно через чачу выпрыгивать, что получилось конечно с ходу т.к. в обратную сторону подъём не такой крутой.
Так вот кто там болтался. А мы размышляли, хотели сначала помощь предложить, но подумал что если спустимся вас дёрнуть, то назад уже не поднимемся уже никогда )).... Вот и попёрлись с другой стороны к этой точке.

Во интересно, а с другой стороны проезда к КТ-5 -не было!!! Там ров глубиной в 3-и метра с бетонной трубой внизу.... С другой стороны её можно было взять если только тросик оторвать...!
А так на этом мини - поле были три фиолетовые точки... и ехать надо было только через этот ручей!!!
Так Вы взяли КТ-05 с "другой стороны"?

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 12:56

Так Вы взяли КТ-05 с "другой стороны"?

я в стандарте ехал, поэтому пешком до неё и дочапали доехав на машине туда до куда смогли прорваться. С моей резиной мне вообще за счастье было до лагеря то доехать

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 12:58

я в стандарте ехал,

Да, для стандарта - на стандартных колёсах ТЯЖЕЛОВАТО БЫЛО!!!
Но Вы посмотрите как ваши собратья (из Тульского клуба Нейтральная полоса) выступали... И точки все собрали (даже те, которые были смещены на 8,7 км. от реального их место положения), и загадки все разгадали.... Особенно с ДЖУГАШВИЛИ - 10 букв, а знак "Х" то был ОДИН, т.е. число "6" все лепили... и ехали ...., и самые крутые призы получили..., которые в Подготовке даже не снились...
Как говорится: "Знал бы прикуп, жил бы в Сочи"!!! Эх, надо было писаться в стандарт, с пеналом 30 минут и бегать по полям, не беспокоясь за оторванную пломбу... Ну уж если захотелось, можно было и на машине подъехать...
ОРГи - вот это НЕ ПРАВИЛЬНЫЙ момент..., надо или отдельные точки для стандарта делать , но с "несъёмным" чипом... или соблюдать регламент, а то зачем мне машину и ж...пу штурмана рвать????
Как Вы думаете?

Орги! Спасибо огромное! Трасса - прелесть. Впервые в жизни мозоли об руль натер.

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:08

Особенно с ДЖУГАШВИЛИ - 10 букв, а знак "Х" то был ОДИН, т.е. число "6" все лепили... и ехали ....,

Два X было. С этим у нас проблем не возникло

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:08

Но Вы посмотрите как ваши собратья (из Тульского клуба Нейтральная полоса) выступали... И точки все собрали (даже те, которые были смещены на 8,7 км. от реального их место положения), и загадки все разгадали....

Ну молодцы, что тут сказать. Нам и без подиума понравилось, главное процесс так сказать. Ехали в своё удовольствие. Особенно когда в поле встретил бетонный колодец и протаранил его нахрен, вообще отпало желание сайгачить. Но на удивление пострадал только номер и один парктроник выпал в бампер

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:14

Два X было. С этим у нас проблем не возникло

Огромное спасибо за фото, штурман получит приз..., а если можно поросить фото остальных точек (подсказок) ОСОБЕННО на 13-ую!!!

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:14

Особенно когда в поле встретил бетонный колодец и протаранил его нахрен, вообще отпало желание сайгачить.

Я лично Серёгу Химки предупреждал о существовании этого КОЛОДЦА в поле!!! Мы его на МИБ-2017 поймали, и не только мы.... Но не поверили... В этот раз обошлось... А у вас на ТРЕКЕ место не обозначилось? Надо как-то на картах пометить, на следующий раз!!!

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 11:34

потом в БЛ... поменяйте!!!

Они сразу приехали (минут через 30-40) после старта

Отправлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:08

Как Вы думаете?

А мы подумаем и примем единственное правильное решение (примерно как время в командирских часах )

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:19

Огромное спасибо за фото, штурман получит приз..., а если можно поросить фото остальных точек (подсказок) ОСОБЕННО на 13-ую!!!

Нас преследовали технические трудности с самого утра. Сначала сдох телефон, на втором вообще не было сигнала, потом сдох ещё один телефон. Сдохли в смысле не батарейки, а сами аппараты Поэтому могу выложить только что есть с одного аппарата. И транспортир ещё посеяли.

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:22

Я лично Серёгу Химки предупреждал о существовании этого КОЛОДЦА в поле!!!

Тогда минус организаторам за это, можно было просто флаг воткнуть хотя бы. Все пеньки и брёвна не пометишь конечно, но такую подставу надо было отметить. Хорошо что я в него прямым курсом вошёл, сбил верхнее кольцо рифовской защитой (или оно уже до меня покосилось и валялось...). Пострадал только пластик черный, войди я в него чуть боком, скорее всего дальше уже бы поехал только на эвакуаторе...

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:22

А у вас на ТРЕКЕ место не обозначилось? Надо как-то на картах пометить, на следующий раз!!!

К сожалению трека нет.

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:42

Нас преследовали технические трудности с самого утра. Сначала сдох телефон, на втором вообще не было сигнала, потом сдох ещё один телефон. Сдохли в смысле не батарейки, а сами аппараты

Аналогичная ситуация уже вторые сорева! На этих - первый телефон сдох по аппаратной части, а второй штурман посеял на 30 точке...

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:42

Хорошо что я в него прямым курсом вошёл, сбил верхнее кольцо рифовской защитой

Э Батенька, поздравляю Вас! Вы первооткрыватель НОВОГО (второго) колодца на этом поле!!! У нас был деревянный, то бишь яма с остатками сруба....

Напишу тоже отзыв что ли, и благодарности организаторам =)
Впервые был на МиБе, когда собирался ехать, выбирал в какую категорию заявиться. Комплект МТ всегда наготове, или на машине, но решил ехать в стандарте на стандартной резине, просто хорошо провести время. По-хорошему мы вообще не знали куда мы едем. Посмотрел пару видео с предыдущих МиБов, почитал немного форум с темой о МиБе 2019, да и всё. Переобулся перед поездкой, и рано утром в путь. От дома до лагеря 200км. В такую рань путь пролетел незаметно. По приезду в лагерь у нас сдох первый телефон, на котором был софт с навигацией и прочим, на втором и третьем аппарате не было связи от слова совсем. Срочно стали искать интернет что бы скачать недостающее на второй аппарат. Сигнал был найден у штаба, поди там закрался вражеский шпиён, и наводил какие-то электромагнитные поля
Со старта мы поехали куда то, и это «куда –то» привело прямым курсом в колодец. Ехали не быстро конечно, прям совсем, но удар был хороший. Отъехал – валяется пластиковая панель с бампера с номером. Хорошо, что на техкомисии попросил опечатать лебёдку к самому бамперу, а не к этой жидкой конструкции, как чувствовал, что оторву, не знал, что об бетонный колодец только Потом точки, загадки, легенда. Разок прилипли в болотце, штатный континенталь просто крутился на глине и всё, хотя по факту то и не сидели вовсе, вытащили нас мимо проезжающие участники. На живой точке сделали три попадания, так как мы никуда не торопились, штурман поупражнялся с кнутом и мачете, в целом развеялись, перекусили и поехали дальше. Когда стемнело отправились на поиски очередной точки, как раз встретили MegaSvin, они ехали впереди нас, дорога вниз, вниз, вниз, ну и нырнули в ручей, там и прилипли. Я остановился поодаль наверху, понял, что мне на этой горке стоять то проблема, шоссейка просто скользила вниз. Кое как смог развернуться в подъём пока штурман ходил на разведку с фонариком. По возвращению штурман произнёс слова из какого-то наречия, я не совсем понял его, но главное понял, что нам туда точно не надо Поехали искать обходные пути. Путь к точке он таки нашёл, но вернувшись ещё раз на наречии подтвердил то, что хорошо, что мы туда не поехали. Потом финиш, результаты, пикник в поле, и уставшие но довольные отправляемся в путь домой. Круиз на 100, и музыка. По пути нас обогнала УАЗОБАЗА, приветственно посигналив и поморгав =)
Не смотря на то что в паре мест с точками обидно накололись, всё очень понравилось, организаторам огромное спасибо за такое мероприятие. Трасса классная, процесс поиска точек вообще огонь. Было очень интересно и увлекательно. Думаю, на следующий МиБ тоже приедем.


З.Ы. Уважаемые организаторы, если будете устраивать в этой же локации что-то ещё, пометьте этот чертов колодец как-то!!!!!

Отправлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 14:26

Э Батенька, поздравляю Вас! Вы первооткрыватель НОВОГО (второго) колодца на этом поле!!! У нас был деревянный, то бишь яма с остатками сруба....

Вон оно как.... Ну он меня ждал значит, прям со старта меня и приманил.

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:42

Тогда минус организаторам за это, можно было просто флаг воткнуть хотя бы.

Когда мы делали прокатку, то не находили колодцев, ну а о том что они есть мы объявили на брифенге. Исправьте пожалуйста минус на плюс

SeregaKHIMKI писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 14:34

Когда мы делали прокатку, то не находили колодцев, ну а о том что они есть мы объявили на брифенге. Исправьте пожалуйста минус на плюс

Вам и так одни плюсы почти за такое крутое мероприятие , но и пожурить тоже надо, а то вдруг расслабитесь, и такого интересного уже не придумаете.

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:08

даже те, которые были смещены на 8,7 км. от реального их место положения

:)

Выражаем свое большое почтение Оргам за то, что все точки "стандарта" бились что по координатам, что по построениям абсолютно точно и безошибочно! Просто задания были с заковырками на внимательность. Если все делать как написано, и обращать внимание на детали, то промахнуться можно было метра на 3-4, не больше. Респект Оргам за "ложную точку" на холмике, на которую мы чуть было не купились.

Для стандарта, на наш (то есть ориентировщиков) взгляд было чуточку "много грязи", точнее глубина колеи великовата. А для супер-стандарта в самый раз. Ну кроме последних фиолетовых точек за ручьем. Зато с точки зрения ориентировщиков задания были прям очень хороши!

AlexeiVM писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 14:44

Sergey_L61 писал(а): ↑Пн окт 21, 2019 13:08
даже те, которые были смещены на 8,7 км. от реального их место положения

Признаю свои ошибки! Смещения на 8,7 км. точки 13 не было! Так как записывали всё вручную, то широту записали "больше", а то что она "меньше" вычислил бессонным утром на базе... Благодаря фоткам от shney ... выписал "премиальные" промокшему и продутому Штурману...
Ставлю "+"
I'm sorry!!!

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 12:28

Вот и попёрлись с другой стороны к этой точке.

Мы так поняли, что подъезд к ней только с этой стороны, с другой овраг и воды вокруг куча, темень, не видно нефига.

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:08

Особенно с ДЖУГАШВИЛИ - 10 букв, а знак "Х" то был ОДИН,

Вот их там было как раз 2 ХХ - 85 + буквы фамилии . Это был тактический ход ОРГов, если бы было ХХ и без этих 85 то сталин бы сразу не подошел.

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:08

(даже те, которые были смещены на 8,7 км. от реального их место положения)

Это про какую точку речь ?

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:14

Особенно когда в поле встретил бетонный колодец и протаранил его нахрен,

Мы тоже очковали нечто подобного, но глаза боятся, руки чешутся, машина едет. Как итог прокатали срезку через поле, много раз по ней срезали.

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:42

Тогда минус организаторам за это, можно было просто флаг воткнуть хотя бы. Все пеньки и брёвна не пометишь конечно, но такую подставу надо было отметить.

Об этом говорили на брифинге, предупреждали ехать только по следам иначе можно хорошо впороться.

shney писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 14:34

По приезду в лагерь у нас сдох первый телефон, на котором был софт с навигацией и прочим

эээх, не подготовились. У меня беспроводная зарядка на держателе в машине, розетка 220 (зарядку взял) и пауэбэнк на 22А взяли для остальных аппаратов. Навигатор умничка не подъвёл ниразу.

AlexeiVM писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 14:44

Выражаем свое большое почтение Оргам за то, что все точки "стандарта" бились что по координатам, что по построениям абсолютно точно и безошибочно! Просто задания были с заковырками на внимательность. Если все делать как написано, и обращать внимание на детали, то промахнуться можно было метра на 3-4, не больше. Респект Оргам за "ложную точку" на холмике, на которую мы чуть было не купились.

Присоединяюсь! Задания были продуманы и точки четко бились. Приятно что ОРГи работают над ошибками прошлого года и все точки на своих местах. А что за ложная точка на холмике ?

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 14:54

Смещения на 8,7 км. точки 13 не было!

Хотелось бы узнать истинное положение, мы её искали в прилесочке в поле, потом перебили координаты и она получилась в лесу, но туда уже не поехали, времени не было.

Где же Роман Саныч с ответами из ГДЗ :)

MegaSvin писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 15:14

Хотелось бы узнать истинное положение, мы её искали в прилесочке в поле, потом перебили координаты и она получилась в лесу

Попробуйте забить координаты (исправленные): 56 04 57,95 , 36 22 04,67

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 13:08

собратья (из Тульского клуба Нейтральная полоса) выступали

Поправочка маленькая: Клуб Нейтральная Полоса московский, просто очередное соревнование с названием "ТоямаТоканава" пройдет на границе Московской и Тульской области. Кому показалось мало ориентирования, кто очень хотел, но не доехал до легенды, кто не разобрался в каком формате были координаты, приезжайте к нам тренироваться, чтоб в следующем году порвать всех на МИБ :)

Sergey_L61 писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 15:29

Попробуйте забить координаты (исправленные): 56 04 57,95 , 36 22 04,67

Во , а это уже правдоподобно ... Она похоже там. Вот как посчитали ? у меня вот не выходит и всё.

MegaSvin писал(а): ↑

Пн окт 21, 2019 15:14

А что за ложная точка на холмике ?

Был там холмик, на котором кажись тест-драйвили нового Патриота. И на нем стояла точка. Причем хорошо заметная с дороги точка, и к ней накатанная жирная колея. А рядом, что-то около метров 50 в сторонке, была еще одна точка, которая открывалась какими-то построениями с других точек. Можно было приехать на место, не обратить внимания, что не доехал до точки 50м (списать на неточность построения, ошибки ГПС и т.п.) и взять точку на холме. А она, во-первых, могла быть в этот момент "не открытой", а во-вторых гарантированно нарушила бы цветовую последовательность.

Не знаю, было ли прям так задумано Оргами изначально, или случайно получилось, но ложняк вышел красивый.