штурман Сусанин писал(а):Так спасибо,что хоть приезжие обустраивают стоянки да ещё и за аборигенами прибираются.
заходишь на форум нумезматов и приобретаешь! ну или в магазине с приборами и всяким сноряжением! 8)dyomin писал(а):Парни уж очень монеты хороши
дикое желание преобрести,
какие мнения?
вечерком выложу трек до Суходрово, дальше не писал - ехали по дороге (на карте 60 х годов она есть)SKAT писал(а):Есть скрин трекаdelta24 писал(а):По маршруту точки никто не ставил для Ози ? Для себя начал вести журнал тех мест где проехал, или вообще можно проехать. Если кто ставил поделитесь или хоть на Гугл сцылку нашего маршрута.
ПолВосьмого было, но четверть СКАТа круче :D/Ого/ писал(а):Буквально пару часов назад, выяснилось, что Феанор вытаскивал с трассы не Ската, а Полската или даже Четвертьската, т.к. у последнего порван шрус и провёрнут маховик!
а я, в Суходрове, все думал что у тебя там скрежетало и стучало - думал блокировки... а оно вот что...SKAT писал(а):ПолВосьмого было, но четверть СКАТа круче :D/Ого/ писал(а):Буквально пару часов назад, выяснилось, что Феанор вытаскивал с трассы не Ската, а Полската или даже Четвертьската, т.к. у последнего порван шрус и провёрнут маховик!
Я тоже начал подозревать, когда туда проехал нормально, а на обратном пути начал застревать постоянно, но в темноте не понятно было и казалось что просто буксовал, а оказывается это сцепление просто буксовало :D
Сцепление цело. Маховик на ивеко двухмассовый, одна часть проворачивается относительно другой.ZzzzZ писал(а):Олег, что значит провёрнут маховик?/Ого/ писал(а):Буквально пару часов назад, выяснилось, что Феанор вытаскивал с трассы не Ската, а Полската или даже Четвертьската, т.к. у последнего порван шрус и провёрнут маховик!
Сцепление погорело - так?
ААа, я про дизель не уточнил, тоды да - а вы не сверлите его и болтами?/Ого/ писал(а):Сцепление цело. Маховик на ивеко двухмассовый, одна часть проворачивается относительно другой.ZzzzZ писал(а): Олег, что значит провёрнут маховик?
Сцепление погорело - так?
или замена на оригинал? с двумассовым маховиком есть проблемы...ZzzzZ писал(а):да - дизель отстой 8) , маховик по 20 с лишним косарей, покатушка очень не бюджетная кому то встала...
как я понял эти маховики довольно капризны, или случаи единичные?
У меня маховик уже просился на замену, в субботу просто добил его.ZzzzZ писал(а):да - дизель отстой 8) , маховик по 20 с лишним косарей, покатушка очень не бюджетная кому то встала...
как я понял эти маховики довольно капризны, или случаи единичные?
У меня грязь снег всегда. Прошлую зиму вообще по асфальту почти не ездилMinas писал(а):а вот хрен его, знает, а эксплуатация в основном как экспедиционник, особо в грязь не лез. сцепления в среднем на 100 тысяч хватает.SKAT писал(а): Я думаю тут ещё зависит от того, как эксплуатировать.
На патруле тоже двухмассовый?
Провёрнутый первый, а так штуки три поменяли, и мой в том числе. Мой ещё мог бы походить, в одну сторону не демпфировал, но я тогда уже купил новый, поэтому и поменял.ZzzzZ писал(а):да - дизель отстой 8) , маховик по 20 с лишним косарей, покатушка очень не бюджетная кому то встала...
как я понял эти маховики довольно капризны, или случаи единичные?
:respect:Восьмой писал(а):Я делаю, делаю!aaaandrejj писал(а): ты давай того- заканчивай о "маховике"!
люди, где все?! фото и видео давай!!! :D
Восьмой, на канский монтирует :D
уже порядка сотни фрагментов получилось
Постараюсь на выходных выложить уже.
