...ПоТаскун писал(а):Пока не забыл.
"Смета пневмоподвески":
1. Подушки - 4700 рэ (за 2 шт).
2. Фитинги (3 шт, 2 - на подушки + тройник) и трубки = 650 рэ.
3. Компрессор - 1900 рэ (пока посчитаю один, ибо делается пока один мост).
Итого пока 7250 рэ. Сделаны проставки под подушки, цена пока не озвучена.
Участие Сани Сабируса...бесценно... :)
А как я должен? Рассказывать, что Патриот способен объехать УАЗ-469 на вояках на ОДИНАКОВОЙ резине в епенях? Да это бред полный. С мостами СРАЗУ проигрыш 60мм, который можно "вывести" тока резиной на ПЯТЬ дюймов выше. Т.е. На ПоТаскуне-2 у меня сейчас 35". чтоб Пижону добыть такой просвет (340-350мм под лыжей на военмосту), нужна резина в районе 40".greega писал(а):Почитал, прикольно. Но почему ты так о своём Пижоне? На Потаскуне у тебя какая резина? А, на Пижоне? Ты-же не делал из пижона бойца.
Вот, скажи какой из Уазов лучший по проходимости? Моё мнение это буханка, а чем она отличается по ходовке от Пижона? База практически та-же.
Мой ПоТаскун-2 - стандартное авто Советской Армии.greega писал(а):Ну в общем-то ты всё правильно говоришь. Только твой Потаскун тоже не в этом виде сошёл с конвейера. Тут на форуме есть много примеров Патра бойцовской породы с резиной фбел 160м http://www.uazpatriot.ru/forum/fbel-160 ... 13692.html
Он очень достойно вел себя в епенях на резине в 33", Патриот на 33-й резине будет просто ни о чем... 
Габариты, масса, куча электричества...и т.п. А чтоб его на 35" поставить...мне даже сложно бюджет прикинуть... И все равно эти самые 60 мм "из песни не выкинешь". 
Почему решил... Позавчера в легких каках я почувствовал себя на пузотерке. :lol:greega писал(а):Я к примеру написал, белка 36,5"-я об этом. Почему ты решил что на 33" машина будет не о чём? Видео смотрел?
+100...0, Вот наконец-то "по делу" :D , можно винты ещё на крышу присобачить - ВО "проходимость" будетsabirus писал(а):не спорьте мальчики.....
бортовые редуктора (или портальные редуктора все решат, у кого бюджет по шипче). :)
у меня была возможность воткнуть вояки на свой пикап, отказался, по одной причине и это не цена вопроса( вояки просто так отдавали) итоговое передаточное число не айс для нас. у вояк маленький ркдуктор, зато колесные есть, по итогу, не буду впадать в математику, то на то и выходит, возможно с небольшой разницей.
а посему не вижу смысла.
базаров без вояки рулят, но и наше несчастное существование можно влачить на равне, но только с портальными редукторами ( если позволит бюджет..... около 150 тр) и это поедет лучше чем вояки на 35, это факт. а вот теперь можно задать себе вопрос....... а нужно это тебе или нет??????
не бывает одной таблетки от всего, кроме цианестого каллия...... :)
. Есть машины для преодоления болот (как у Потаскуна), есть для автострад, есть промежуточные :) , можно и из патрика суперпроходимца сделать, вопрос а надо???? Вот "Потаскун" на "Байкал" на "Патрике" поедет а не на своём болотоходе :D , и это правильно, разные условия - разные машины 
Да не собираюсь я строить из Пижона второго ПоТаскуна-2...пока не собираюсь...greega писал(а):Об этом и говорю, сделать можно, и будет не хуже, того потаскуна, но зачем в семье два болотохода? Просто мне обидно что такую машину как патр записывают в паркетники......
Но ТЕ какашки, в которых я был огорчен, по-моему мнению, Патрик на 32" мудовке ДОЛЖЕН был проходить... А оно вона как вышло... По-моему мнению, на жыпе в каках страха что-то оторвать вообще не должно быть (речь про все снизу авто), а тута... :twisted: Я в теме про поездку на Байкал ВПОЛНЕ СЕРЬЕЗНО предложил вариант поехать с ПоТаскуном-2, т.е. Пижон + Потаскун-2. Пока не нашел вторую семью, готовую на такую поездку на моих авто. Возможности Потаскуна-2 в экспедициях (по прошлому году намотано по приморью 3200 км) мне известны и понятны, они просто ОФИГИТЕЛЬНЫЕ.роман300 писал(а):[Вот "Потаскун" на "Байкал" на "Патрике" поедет а не на своём болотоходе :D , и это правильно, разные условия - разные машины
. Ну и нафиг мне военмосты, резина на 50" ? А вот блокировка (принудительная) не помешала-бы + лебёдки Да фиг с ним, с болотом...В болоте и на ПоТаскуне-2 делать нефиг.greega писал(а):+1 А блокировки и лебёдки ну совсем уж на всякий случай, вдруг засядешь.
2 ПоТаскун И не надо суваться в болото, в болоте только на болотоходе, или в паре с таковым.
Порталы - колхоз и нет техосмотру.sabirus писал(а): а вот теперь можно задать себе вопрос....... а нужно это тебе или нет??????
не бывает одной таблетки от всего, кроме цианестого каллия...... :)
Бенз. тоже 80 заливал, разницы не ощутилgreega писал(а):Ну на своём во время бензинового кризиса я и на 80м ездил, хуже но едит. Про ковролин тебе, когда шумку делал , писал - положи линолиум, и шума меньше и грязь из шланга можно смывать, ты это замечание продинамил
. Ковролин выбросить, сидушки заменить на старые (дермантиновые), панель нах., приборы и в железе нормально показывают, впрыск переделать на карб., ну и ещё чего "доделать" :lol: :lol: :lol: :lol: На Точки у меня жена не поползет никогда, не женское и детсткое это дело Точки брать. :D А ради двух дней в месяц мне приходится быть "белым и пушистым" весь месяц. :lol:роман300 писал(а):Вот не фига себе
Линолеума в машине у меня не будет. Скользко зимой, а летом он склонен к гниению от влаги. В Потаскуне-2 местами лежит, знаю, о чем речь.greega писал(а):Ну на своём во время бензинового кризиса я и на 80м ездил, хуже но едит. Про ковролин тебе, когда шумку делал , писал - положи линолиум, и шума меньше и грязь из шланга можно смывать, ты это замечание продинамил
ЗЫЗЫ насчёт педали, не знаю, не разбирал, но думаю там не всё так плохо :twisted:
а разве это не давным-давно развеянные и уже также давно забытые мифы?- про такие девайсы да в ОТС, да без документов ,да задарма ,и ещё с милионным ресурсом поди?greega писал(а):Да просто надо купить Бигхорна без документов с двиглом 3,1 и переставить с него дизель с коробкой и раздаткой, электроника нах будет нужна, толкнул и поехал :D Народ пишет встаёт как родной :D
ЗЫ а можно и с Прадика или Сурфа KZ с муфтой и раздаткой :lol:
Не совсем понял что написал, но если догадался правильно, то да попадаются иногда варианты за битую машину 60-80 тыщ без документов, и да KZ дизель миллионник , и купить можно с пробегом в тыщ 150-200 если честных не скрученных. Во владике можно купить контрактный из Японии будет дешевле чем у нас , но тоже не дёшевоluchsergey писал(а):а разве это не давным-давно развеянные и уде также дано забытые мифы про такие девайсы да в ОТС, да без документов ,да задарма ,и ещё с милионным ресурсом поди?greega писал(а):Да просто надо купить Бигхорна без документов с двиглом 3,1 и переставить с него дизель с коробкой и раздаткой, электроника нах будет нужна, толкнул и поехал :D Народ пишет встаёт как родной :D
ЗЫ а можно и с Прадика или Сурфа KZ с муфтой и раздаткой :lol:
По зиме. Поездки в епенях это не поездки в городском цикле. Когда через каждые 20-50-100 метров возникает необходимость выпрыгивать в снег по яица (пусть дорожка и будет укатанной), то занос снега в теплое пространство приводит к луже под ногами и сырой одежке. В епенях я всегда вырубаю печки. Линолеум просто превращается в стекло. Рифленая резина позволяет хоть как-то контролировать положение ног. От ковролина местами не смог отказаться в силу "гламурности" своего авто, а вот в ногах задних пассажиров и багажник зашил дермантином, на определенное кол-во воды на полу теперь пофиг.greega писал(а):Линолиум бывает разный, у меня спереди шершавый лежит, вроде зимой я не катался по нему, он у меня прижат везде по периметру. А ковёр что меньше тухнет? Не надо по пояс в воду заезжать ИМХО, а если заехал, вытащить и просушить.
Народ, хорошь "не в тему" килобайты пользовать... :Dgreega писал(а):Да просто надо купить Бигхорна без документов с двиглом 3,1 и переставить с него дизель с коробкой и раздаткой, электроника нах будет нужна, толкнул и поехал :D Народ пишет встаёт как родной :D
ЗЫ а можно и с Прадика или Сурфа KZ с муфтой и раздаткой :lol:
Тему уже смотрел, хороший авто... Но...это как вторым самое то, хотя может и ошибаюсь...greega писал(а):2 ПоТаскун http://www.uazpatriot.ru/forum/fernando ... 23015.html просто посмотри
А, я грешным делом подумал, что ты уже на Байкале :D. Давайте вместе с Саней отчёт по пневме.ПоТаскун писал(а):Пневма на задний мост впендюрена!!! :incredable:
Саня Сабирус теперя спец по установке пневмы. :)
Это всего 60 ? А разница между минимум - максимум? Какие падухи внедряли? Только зад?ПоТаскун писал(а): На 5 очках подъем задка - 60 мм, больше не делали.
А тут поподробнее, что мягче не стало? Неужели разницы не заметил вообще?ПоТаскун писал(а): За 7 км езды по сфальту изменений в поведении авто не заметил.
одно успокаевает, нет того что выбрал :) пойду в отпуск буду тоже внедрять. Буду разрабатывать рецепт от greeg_и :lol: . Перелопатил большинство ресурсов на русском, (теперь умный :lol: ) по пневме, пообщался с одним товарищем по поводу компа для пневмы, что-бы он рулил всеми клапанами. Он говорит после отпуска займётся, ценник будет в районе 6-9 тыщ (комп+датчики+электронный показометр+ выходы на управление клапанами) Комп должен получиться с 2 пачки сигарет (сейчас рассматриваем возможность внедрения в комп - гироскоп, к сожалению, в интернете пока нет чёткого ответа о его необходимости) Чутка почитал журнал на дроме, я себе уже брюхо надорвал ржать!!ПоТаскун писал(а):Фоты по пневме - тут. http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151707882-p44.html
Воткнул инвертор.
Супруга согласна на рацию, лебеду и экспедиционный багажник.
Опять мозг "на раскаряку"... :lol: :P
