Клуб УАЗ Патриот

Позвонил в Восток-УАЗ, спросил про ТО-0 (пробег сейчас 2275). Ответ просто шокировал: 18500 примерно с расходниками, 12900 без. Кто где и за сколько проходил ТО-0? Есть ли те, кто забил на гарантию?

А гарантия только ОНИ и ценник ойеее, я 1.5 года назат 15 руб отдал и нихрена они не делали, единств + что можно их поломками грузить-обычно нарот то-0 проходит а потом ЗАБИВАЕТ НА ЭТИХ ПИ...В

Недавно делал, отдал 17200р
скоро опять на ТО1 ехать. Поеду.

В Благовещенском Восток-УАЗе делал то-0 только масло было своё, стоимость 13600, из этого перелили масло в двигатель и тягу рулевую не подтянули, а хотя говорил.

Alexey_L писал(а):Позвонил в Восток-УАЗ, спросил про ТО-0 (пробег сейчас 2275). Ответ просто шокировал: 18500 примерно с расходниками, 12900 без. Кто где и за сколько проходил ТО-0? Есть ли те, кто забил на гарантию?

Мне обошлось в 9тр., правдо это было в 2008г. Всё таки на мой взгляд ТО-0 стоит пройти, на всякий случай, следущие 10ткм. гарантия (малоли что). Если сможете договориться что-бы не чего не делали а только печать поставили, совсем хорошо было-бы :D По поводу течи бенза. Проверь пробку, если не герметична, при полном правом и наличие бенза в левом будет течь. У меня на горловине припой был, соответственно не плотно закрывалась - текло.

сегодня отогнал авто на ТО 1.
завтра заберу и отпишусь.
пробег 9200км.

Вчера обещал отписаться? Или так ТО сделали что уехать не смог :D . А зачем вообще на ТО-1 гонял, для эксперемента? Видел твой тарантас, у тебя раньше фары на дугах стояли, не выдержали дачного сезона?

машину в пятницу забрал.
денег 14500р
перевозил диван, пришлось снять.
сразу не отписался, потому что был на даче.

Прошел я ТО-0. В 9-00 отдал в 16-00 позвонили - готово. По деньгам получилось 13900. Масло в двигатель и раздатку мое. Ну что сказать, вроде бы все протянули, смазкой везде все набили. Но за такие деньги могли бы подтеки масла поубирать, а то как слилось с фильтра остатки - залился весь поддон+передний мост. Да и раздатка вся в масле.

Русский сервис...
Главное достоинство этого ТО это печать... За 10 тыс. много чего может быть, а так спокойнее...
Если честно то ничего они не тянули... Так только масло сменили.
За все время я только одного механика у них видел, так он все всегда вытирал. И место где вкручивается пробка (заливная и сливная) краской с баллончика красил.

Я бы договорился ничего не делая просто печать поставил...

Полностью согласен с тем что достоинство ТО это печать.Если есть у вас время и руки " не ...опу чесать" то лучше самому все это проделать, главное самому не делать через ...опу тогда будет экономия в рублях и повысится самооценка!!! Но ТО -0 лучше пройти или получить печать но сделать самому.

Да Восток-УАЗ это нечто! Тек бачек сцепления, четыре раза ездил, так и не сделали, устранил сам. Кому надо поделюсь как. Не работал задний дворник, так и не смогли ничего найти. Сломался центральный замок на водительской двери - механик меня спрашивал как обшивку снять. На "0" ТО механик вообще в замасленной робе в салон полез, когда вытащил его - он сказал но ведь это УАЗик! Второй в робе с железной молнией спокойно лег на крыло и начал ерзать что-то выискивая, опять пришлось оттаскивать, ну и т.д. В общем пройдя ТО - 1 от гарантии отказался, за такие деньги менять масло?!! А все остальное надо стоять и контролировать, что им сильно не нравиться...

Седня забрал Пижона с "Восток-УАЗ", где он был по гарантийке. Авто было там 7 дней, из который 5 рабочих.
Когда мне вручали авто, ИЗ НЕГО ТЕК АНТИФРИЗ!!! :evil:
Мое желание отнести им кучку денег на ТО-0 все дальше и дальше от ихнего местонахождения... :lol:

В связи с тем что Патриоты закупает сейчас куча всяких контор, которые полюбой будут у них обслуживаться и не пиз....ть что херово сделали, тот процент частников-мозгоклюев им особой прибыли не делает, потому им пох на ВАШИ проблемы с каким то там текущим антифризом и прочими головняками :P
Ну а масло то хоть нашли откель убежало и самого искать отправили

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):В связи с тем что Патриоты закупает сейчас куча всяких контор, которые полюбой будут у них обслуживаться и не пиз....ть что херово сделали, тот процент частников-мозгоклюев им особой прибыли не делает, потому им пох на ВАШИ проблемы с каким то там текущим антифризом и прочими головняками :P
Ну а масло то хоть нашли откель убежало и самого искать отправили

Сказали, что модернизировали редукционный клапан. Насколько я понял, ПРОСТО ВЫНУЛИ ПРУЖИНУ, подпирающую мембрану... Клапанная крышка снималась, ЧТО там сделали...разобраться не успел...старался поберечь нервы... :evil:
А вообще, история "любви" с Пижоном тут -http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151707882.html
ссыль пробую вставить исчо раз...http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151707882.html

где ТУТ

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):где ТУТ

вроде делаю все как всегда...ну по другим форумам, а ссыли не видно...
Короче, Drom, Дпип-форум, Курилка джипера, УАЗ-Патриот: машина или где? (бортовой журнал с нуля).

ПоТаскун писал(а):

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):где ТУТ

вроде делаю все как всегда...ну по другим форумам, а ссыли не видно...
Короче, Drom, Дпип-форум, Курилка джипера, УАЗ-Патриот: машина или где? (бортовой журнал с нуля).

Для того что-бы ссыль работала, нужны пробелы с переди и после ссылки. У тебя в обоих сообщениях без пробелвов, в первом случае перед ссылью минус во втором точка, везде без пробелов. http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151707882.html -так

забил сразу, такие деньги потрачу лучше на тюнинг.Первая замена масла (везде)обошлась 4.2 тыщ в Кастрол сервисе+жижка для омывателя в подарок(5л)

19.09 у меня ТО-0 по записи машина стоит с четверга т.к. на спидометре 2645 км. С одной стороны нужно стелать енто ТО, а с другой стороны неохота отдавать такие деньги. У меня еще под тикает со ступици с одной стороны, и там же непонятный звук когда по мелким ямкам проезжаешь, по большей части из за этого и есть желание съездить на ТО если конечно по гарантии отремонтируют, а если нет то нах они нужны??? Подскажите стоит ли проходить или все таки нет??? Заранее благодарю.

Нулевое, считаю надо пройти. Следущие 10ткм. гарантия будет. Малоли что. Вот дальше точно "деньги на ветер". Подтекает с заднего - переднего? Скорее всего сапун не работает ( частое явление ). Брякает если передний мост, то скорее всего колодки, тоже довольно часто бывает ( проверяется лёгким нажатием на педаль тормоза, если перестаёт то точно они). Не смертельно, можно "забить" :D

роман300 писал(а):Нулевое, считаю надо пройти. Следущие 10ткм. гарантия будет. Малоли что. Вот дальше точно "деньги на ветер". Подтекает с заднего - переднего? Скорее всего сапун не работает ( частое явление ). Брякает если передний мост, то скорее всего колодки, тоже довольно часто бывает ( проверяется лёгким нажатием на педаль тормоза, если перестаёт то точно они). Не смертельно, можно "забить" :D

Под тикает с переднего левого. Спасибо за совет наверно всетаки пройду ТО-о и в жопу Восток УАЗ.

Прошел 0 то. Через 4000 т. км. вышел из строя генератор после поездки на рыбалку по перевалам. Приехал позвонил в восток уаз ,на следующий день взяли,через день забрал.Как то так доволен сервисом.

/Alexandr/ писал(а):Прошел 0 то. Через 4000 т. км. вышел из строя генератор после поездки на рыбалку по перевалам. Приехал позвонил в восток уаз ,на следующий день взяли,через день забрал.Как то так доволен сервисом.

Я тоже после ТО-0 на следующий день поехал на рыбалку ))), также кончился генератор, но Восток УАЗ сказал звони через неделю будем записывать ну и ждать примерно пару недель да и случай вроде как не гарантийный т.к. по воде поездил все пиз...ц.

Проще купить... Поставить... И забыть...
Чем доказывать, и нервы тратить...

Купил на 120А, поставил, после поездки на 1000 км и подкачки колёс, сгорел...

А уверен, что хороший купил?...

Значит мне повезло ))

Прошел 0 то. Через 4000 т. км. вышел из строя генератор после поездки на рыбалку по перевалам. Приехал позвонил в восток уаз ,на следующий день взяли,через день забрал.Как то так доволен сервисом.

Я тоже после ТО-0 на следующий день поехал на рыбалку ))), также кончился генератор, но Восток УАЗ сказал звони через неделю будем записывать ну и ждать примерно пару недель да и случай вроде как не гарантийный т.к. по воде поездил все пиз...ц.

Купил на 120А, поставил, после поездки на 1000 км и подкачки колёс, сгорел...

Это что за "масть такая покатила" . Свой "топил" ( правда один раз), работает цука . Вот весь "извёлся", толи второй вкорячить ( как Сабирус), толи один 120 поставить? Но и родной выкидывать жалко, работает ведь

Свой в запас, купить 120, но искру!

А помощьнее вкорячить, лучше однако...

Ссылку дай на помощнее, и без особых переделок.

Коллеги делятся с нами такой информацией...
Штатно у нас стоит 120А ISKRA
Полный аналог ИСКРЫ 409.3701000 только цена ниже.

Есть варианты установки от ГАЗ на 120А ...
Вот мысли форумчан:
В магазине "Искра" 120А стоил как чугунный мост, обратил внимание на генератор почти в два раза дешевле. В итоге поставил 3002.3771 ПРАМО
http://www.pramo.ru/catalogue/generators/01223/01273/. Встает в притирку, чуть больше родного. Для установки необходимо докупить "волговский" кронштейн генератора (80 р.) и расверлить подходящую к гене клемму с м6 (родной генератор) на м8 или смонстрячить переходник.



Для того, чтобы поставить гену от ГАЗа необходимо открутить шкив, открутить 4 болта корпуса и тупо повернуть корпус таким образом, чтобы контакты встали как на старом гене. себе делал именно так, ибо наших ген в магазах не было, а газовских хоть этой ешь
409.3701000

Без переделок входит такой 5122.3771-30 Т

Вайнах с нашей УКРАИНЫ сделал так:
Сегодня инсталировал гену Бош 120А с мерина лупатого Стал как родной, хотя и больше в диаметре родного боша90А. Единственное, на нижней планке пересверлил отверстие на 5см и порядок. На холостых зарядка 14.2-14.4 вольта. При включении всего света по кругу, а это 500ВАТТ, на холостом ходу в сети 13.7-13.8 вольта. Причина замены- в суботу вынимали из го-на крузак 200(провалился на днище в очень нехороший кизяк на Куяльнике-легче было прикопать чем вытащить) , так при лебежении комп начал орать о низком уровне сигнала бортсети. Лебедка Титан-13000, акум 100ампер.
Если я правильно понял то аналоги
Детальная информация о запчасти: Генератор DRI 2251451202.
Внимание! Приведенная информация является справочной и не может быть основанием для возврата товара продавцу. Для получения точной информации необходимо оформить запрос по номеру кузова автомобиля.
Технические параметры:

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью.
Напряжение [В]: 12.
ток зарядки от генератора (А): 120.
Количество ребер: 7.
Ø шкива [мм]: 56.
Клемма: M8.
Ø отверстия 1 [мм]: 8.
Длина 3 [мм]: 56.
Толщина 1 [мм]: 70.
Номера-аналоги DRI 2251451202:

И помощнее:Детальная информация о запчасти: Генератор DRI 2251601502.
Внимание! Приведенная информация является справочной и не может быть основанием для возврата товара продавцу. Для получения точной информации необходимо оформить запрос по номеру кузова автомобиля.
Технические параметры:

Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью.
Напряжение [В]: 12.
ток зарядки от генератора (А): 150.
Количество ребер: 7.
Ø шкива [мм]: 56.
Клемма: M8.
Ø отверстия 1 [мм]: 9.
Длина 3 [мм]: 57.
Толщина 1 [мм]: 70.
Номера-аналоги DRI 2251601502:

Бренд Номер
DRI 225.160.1502
ELSTOCK 28-4727
LUCAS ELECTRICAL LRA02249
MERCEDES-BENZ 2711541002
MERCEDES-BENZ A2711541002


НО НУЖНО ВСЕ МЕРИТЬ И ПРОВЕРЯТЬ!

Спасибо тебе, добрый человек! :good:

Кто недавно на ТО-0 был, сколько примерно по стоимости сейчас получается?

Anatoly... писал(а):Кто недавно на ТО-0 был, сколько примерно по стоимости сейчас получается?

В середине сентября 12000 отдал.

Заехал с этим в пятницу 13го, выехал 17го
в скобках дополнил после получения авто
с авто возились чуть больше 2х рабочих дней, как я понял, со слов мастеров, виной тому блок управления центральным замком, искали искали причину…. в итоге заказали новый на замену ).


1. Не работает омыватель заднего стекла (сделали).
2. Пощелкивает по скрипывает в рулевой колонке (пощелкивает - убрали вроде, поскрипывает - осталось).
3. Центральный замок. При вытягивании кнопки блокировки в двери водителя не происходит разблокировка всех дверей (с их слов на поиск неисправности ушло много времени в итоге заказали новый на замену).
4. Свист при движении с правой стороны с частотой вращения колеса (акцентировал внимание на колеса, ступичные, как оказалось после ТО свист остался, почитал на форуме возможно сальники переднего моста и/или на раздатке, надеюсь что дело в сальниках, думаю поменять сам).
5. Сколы на бампере, сколы на левом заднем крыле (отражены в Акте приема передачи) (сказали что лучше покрасить как потеплеет)
6. Динамик в левой передней двери издает посторонние звуки (в гарантию не входит).
7. Регулятор тормозных усилий «колдун». Наличие течи в виде капель (тут х.з. потом гляну).
8. После холодного запуска, что то пощелкивает при старте двигателя, т.е. авто заводится и затем короткий промежуток времени, менее секунды, что то пощелкивает/потрескивает. При повторном заводе на холодную уже не наблюдается. (говорят дело не в стартере а в неком гидрокомпенсаторе цепи ГРМ, мол смазкой не набился, в общем х.з.)
9. Кондиционер. Работает или нет. В холода не удалось проверить. Изначально был поврежден радиатор. Обнаружена была гайка, которую электро вентилятором «помотыляло» по кругу радиатора. (говорят работает холодит, сам не проверял).
10. Звук в трансмиссии (значительно ощущается при переключениях с первой на вторую передачу, со 2 на 3 ощущается но тише) (затянут был ручник, ослабили, стало тише).
По деньгам 11960 руб

ну и авто вернули немного грязновато по кузову , в районе дверей, в районе капота, т.е. там где брались руками в мазутных перчатках, в салоне нормально все

Я бы на эти деньги комплект дисков купил.

можно было бы и так поступить, но первые тысячи километров я лучше поезжу с гарантией, а там уже видно будет ехать на ТО-1 или нет

Anatoly... писал(а):Заехал с этим в пятницу 13го, выехал 17го

По деньгам 11960 руб

2. Было. Вэдешкой пшикаем на подшипник скольжения (виден при снятии рулевой колонки).
7. Пусть потеет-капает, у меня уже два года редкая капель, жидкость визуально не убегает, не доливаю.
8. Все верно - гидрики. Если не более 2-3 сек, то это в пределах нормы. Забей.
10. Потренируйся в переключении, СНАЧАЛА приотпускаем газульку, ПОТОМ (даже не одновременно, а именно потом) ПЛАВНО приотпускаем сцепу... Лечится только так...

ПоТаскун писал(а):

Anatoly... писал(а):Заехал с этим в пятницу 13го, выехал 17го

По деньгам 11960 руб

2. Было. Вэдешкой пшикаем на подшипник скольжения (виден при снятии рулевой колонки).
7. Пусть потеет-капает, у меня уже два года редкая капель, жидкость визуально не убегает, не доливаю.
8. Все верно - гидрики. Если не более 2-3 сек, то это в пределах нормы. Забей.
10. Потренируйся в переключении, СНАЧАЛА приотпускаем газульку, ПОТОМ (даже не одновременно, а именно потом) ПЛАВНО приотпускаем сцепу... Лечится только так...

ну по гидрикам успокоил вроде )

У меня на рулевой скрипели контакты сигнала в баранке. Все открутилось достаточно легко. Ламели по которым скользят контакты были девственно чисты , ни грамма литола. Аккуратно смазал литолом , собрал , 2 года не скрипят. Процедура не сложная.По времени займет не больше часа.

да вчера разобрал и пшикнул в районе белого колечка, силиконовой фигней, перестало скрипеть.
осталось скрип победить где то в трансмисии

bursach писал(а):У меня на рулевой скрипели контакты сигнала в баранке. Все открутилось достаточно легко. Ламели по которым скользят контакты были девственно чисты , ни грамма литола. Аккуратно смазал литолом , собрал , 2 года не скрипят. Процедура не сложная.По времени займет не больше часа.

Я про это и говорил... :)

Anatoly... писал(а):да вчера разобрал и пшикнул в районе белого колечка, силиконовой фигней, перестало скрипеть.
осталось скрип победить где то в трансмисии

Так "где-то в трансмиссии" или конкретно на передке?
Если "где-то", то скорее всего скрипят противоскрипные проставки в рессорах...

ПоТаскун писал(а):

Anatoly... писал(а):да вчера разобрал и пшикнул в районе белого колечка, силиконовой фигней, перестало скрипеть.
осталось скрип победить где то в трансмисии

Так "где-то в трансмиссии" или конкретно на передке?
Если "где-то", то скорее всего скрипят противоскрипные проставки в рессорах...

не не проставки. Не скрип а свист раздается, про скрип я погорячился.
свист с частотой вращения колеса, увеличиваешь скорость авто увеличивается и частота свиста, думал подшипники ступицы да на сервисе вроде лазили туда, гдето что то мазали говорит. Свист остался. В движении выжимал сцепу, газовал немного, частота свиста не менялась.

Anatoly... писал(а):не не проставки. Не скрип а свист раздается, про скрип я погорячился.
свист с частотой вращения колеса, увеличиваешь скорость авто увеличивается и частота свиста, думал подшипники ступицы да на сервисе вроде лазили туда, гдето что то мазали говорит. Свист остался. В движении выжимал сцепу, газовал немного, частота свиста не менялась.

Только сейчас дошло...попробуй пустить авто накатом (чтобы свист был) и легоненько понажимать тормоз, если свит уйдет - колодки... А они с завода такие скрипучие... :P

пробовал вроде притормаживал, тоже самое, еще проверю

в общем свистит в переднем мосту в районе хвостовика, попробовал разобрать да там гайку хвостовика "раскернили" на заводе или как это правильно называется..., по пыркался имеющимися под рукой инструментами... так и не открутил, записали на январь. а пока напшикал туда силиконовой смазки, еще не ездил.

Я обычным керном обратно гайку "отжимал" от резьбы-выемки... Правда гайку потом на выброс...