Техническое Обслуживание (Хабаровск)

роман300

Ага! К нему сразу очередь выстроиться на балансировку карданов :D . Не-е, надо кардиально к этому делу подходить. Пусть "забрасывает" япономаш. заниматься, а становиться оф.дилером, ну а мы его без работы не оставим, ДА? :lol:

greega · Сообщение **greega** » Вс май 13, 2012 03:30

Ну этот станочеГ и для Уазки подойдёт. А очередь, это хорошо, ближе к нашей мечте :D
ЗЫ а становиться оф дилером Уаза, наверное скучно, убьёт всю тягу к работе :D мож лучше оф дилером Ваксойла?

ПоТаскун

У меня еще вопросик возник к тем, у кого БК стоит. У меня на холостых показывает мгновенный расход 2.0 (врет, но это к делу не относится). Но ЕСЛИ двигаться накатом на холостых, то кажет от 3.0 до 4.0. Т.е. едешь 300-500 метров на нейтрали, а мгновенный расход показывает в ДВА раза больше, чем на тех же оборотах, но когда авто стоит. Что за...?

greega · Сообщение **greega** » Вс май 13, 2012 14:51

Кароче, тут такая хрень, БК запрограмирован показывать расход примерно до 40 км/ч в литрах в час, свыше в литрах на 100 км, далее когда ты движешься накатом, ты обращал внимание на обороты двигателя? Они совсем не холостые. И БК берёт расход не с форсунок, а с Боша, а он не даёт обаротам упасть. Ты попробуй поставить на нейтраль, убрать ногу с газа и ехать с выжатым сцеплением, в этом случае может и покажет тебе расход холостых оборотов, хотя не уверен, не пробовал. Дело в том что, что на сброс газа на холостые команду дают 2 вещи -отпущенная педаль газа и нажатое сцепление. Для этой цели на педали сцепления стоит кнопка. Это сделано для того, чтобы плавнее включались передачи (мотор сбрасывал резко обороты и не дожигал смесь) Эта микруха иногда отрегулирована не правильно и обароты не сбрасываются, в связи с этим затруднительно включаются 2я и 3я передачи. ( ну и последствия от этого - ряд клацаний в трансмиссии)
Объяснил?
ЗЫ А у меня на холостых показывает 1-1,2 л редко 0,9-0,8. Сначала я тоже БК не правильно настроил и показывало гдето 2-2,4 потом перестроил.

ПоТаскун

greega писал(а): Объяснил?
ЗЫ А у меня на холостых показывает 1-1,2 л редко 0,9-0,8. Сначала я тоже БК не правильно настроил и показывало гдето 2-2,4 потом перестроил.

Ну тупой я, тупой... :lol:
Так бенза в реале больше льет, чем без движения, или это просто "програмный глюк" БК?

greega · Сообщение **greega** » Вс май 13, 2012 15:50

Не, действительно льёт больше, но во первых - не путай л/ч и Л/100км, во вторых и повнимательнее прочитай что я выше написал ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИ ЗА ОБОРОТАМИ! Если обороты 800 то расход должен быть как на месте, если выше, то и расход выше, всё просто.

ПоТаскун

greega писал(а):Не, действительно льёт больше, но во первых - не путай л/ч и Л/100км, во вторых и повнимательнее прочитай что я выше написал ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИ ЗА ОБОРОТАМИ! Если обороты 800 то расход должен быть как на месте, если выше, то и расход выше, всё просто.

Мгновенный расход посматриваю в функции "панорама", в чем он там показывает...и не помню.
Обороты (визуально) не выше, чем на стоящем авто. Проверю по тахометру на БК завтра.
Но даже если и так, то ПОЧЕМУ в движении расход больше?
В качестве гипотезы (т.е. бредовой идеи) могу предположить стоковое расположение патрубка в бочонок фильтра. Видимо на ходу набегающим потоком "вталкивается" больше воздуха, чем при простом засосе. Вот комп и производит компенсацию бензинчиком.

greega · Сообщение **greega** » Вс май 13, 2012 16:55

Когда, будешь смотреть, не забудь включить нейтраль, убрать ногу с газа и ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ!!!!

роман300

ПоТаскун писал(а):
greega писал(а): Объяснил?
ЗЫ А у меня на холостых показывает 1-1,2 л редко 0,9-0,8. Сначала я тоже БК не правильно настроил и показывало гдето 2-2,4 потом перестроил.
Ну тупой я, тупой... :lol:
Так бенза в реале больше льет, чем без движения, или это просто "програмный глюк" БК?

Согласно завод. данным, удельный расход на Х.Х., сколько-то там грамм на л/с, вообщем получаеться ~ 1,5л/час. При движение с горы на скорости, у всех в районе 4 литров кажет :) , на Е-2 как слышал до нуля падает, у нас нет

. Можно конечно другие цифры забить, будет как у "greega" 0,8-0,9

показывать, другое дело что к реальному расходу это не относиться

. Это расход легковых ( почитай инструкцию, там для примера приведенны данные жигулей, ещё чего-то), наш пепелац в 2 раза тяжелей, обьём двигателя в 2 раза больше, + доп. мост-раздатка. Как у него расход может быть похожим на "жигулёвский"?

greega · Сообщение **greega** » Пн май 14, 2012 03:37

Как раз читал, что наш расход 1,2 - 1,4. Прописал себе 1,4 в итоге показывает 1-1,2 редко 1,4 или 0,9. Но эти показания полная хрень считаю, НО на них опираюсь при определении состояния движка-бензина, короче как-то так.

ПоТаскун

greega писал(а):Как раз читал, что наш расход 1,2 - 1,4. Прописал себе 1,4 в итоге показывает 1-1,2 редко 1,4 или 0,9. Но эти показания полная хрень считаю, НО на них опираюсь при определении состояния движка-бензина, короче как-то так.

Господа! Меня показания расхода особо не волнуют, меня волнует РАЗНИЦА в показаниях на хх в статике и движении. В ДВА раза!
Способ Григи мне...не совсем ясен. Ведь в статике я не выжимаю сцепу, нафига ее выжимать в движении? :o

greega · Сообщение **greega** » Пн май 14, 2012 05:27

Плят, надоооооо, долго объяснять.!!!!!! Если коротко, кнопка сцепы заведена на мозг, и при не нажатой обороты не скинет.

ПоТаскун

greega писал(а):Плят, надоооооо, долго объяснять.!!!!!! Если коротко, кнопка сцепы заведена на мозг, и при не нажатой обороты не скинет.

Может ты имеешь в виду торможение двигателем? Т.е. простое отпускание педали газа?
Попробую помедленнее. Еду на 4-й, выжимаю сцепу, коробку- в нейтраль, авто катится дальше за счет инерции и уклона вниз. Долго катится, по 20-30 секунд. Обороты двига - хх. Но...по показаниям БК идет ДВОЙНОЙ расход бенза, чем, например, подъехал к светофору, стою, жду разрешающего сигнала.
Вот...

greega · Сообщение **greega** » Пн май 14, 2012 09:50

Ну хорошо, я тоже по медленнее :lol: То что ты описал - далее смотришь на БК и видешь, БК показывает 4-5 литров на 100 км Так? А когда стоишь показывает 2 литра в час. Разницу видишь?

ПоТаскун

greega писал(а):Ну хорошо, я тоже по медленнее :lol: То что ты описал - далее смотришь на БК и видешь, БК показывает 4-5 литров на 100 км Так? А когда стоишь показывает 2 литра в час. Разницу видишь?

Вижу. Так бенза льется все-таки в два раза больше???

greega · Сообщение **greega** » Пн май 14, 2012 13:45

Так, стоп..... Ты опять никуя не поняллллл. Расход Л/Ч И Л/100км ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!! Стоя на месте и расходуя 2 литра в час ты не проедешь ни метра. Двигаясь накатом и расходуя 4л/100км ты проедешь за этот час 20-30 км. Теперь ясно??????????????????

ПоТаскун

greega писал(а):Так, стоп..... Ты опять никуя не поняллллл. Расход Л/Ч И Л/100км ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ!!!! Стоя на месте и расходуя 2 литра в час ты не проедешь ни метра. Двигаясь накатом и расходуя 4л/100км ты проедешь за этот час 20-30 км. Теперь ясно??????????????????

Урааааааааа! Доперло! Спасибо за терпение! :)

greega · Сообщение **greega** » Пн май 14, 2012 14:50

:D Я уже раньше понял, что с тобой нужно много терпения :D

ПоТаскун

Поставил прямой кардан (31621, 5210 рэ). Наступило СЧАСТЬЕ!!! Вибраций больше нет. Субъективно стал больше выкат авто. :D :D :D

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Чет мой машин греться начал, раньше выше 84 не грелся-стабильно 79 было, а теперь 84 частенько и даже 93, с чего бы это? Тосол по уровню, радик вроде не забит :o

Alexey_L

У меня иногда 87 показывает с кондеем. 96 - если заглушить и мин через 5 завести. Потом почти сразу падает до 84.

ПоТаскун

81-84 постоянно, один раз при движении внатяг на низких оборотах было 87. Не парюсь вообще. :D
А как вариант, может виска начала уставать?

ATNATN · Сообщение **ATNATN** » Пн май 21, 2012 06:54

Зимой 82, (если печку на двойку,что основную что доп. то 79.
Летом 82-84 ( в нагрузку медленно поднимается но как поднимется до 87 резко падает до 82.)
НЕ ПАРЮСЬ!!!!

greega · Сообщение **greega** » Пн май 21, 2012 08:55

А, у мну 87-97 :D Термос на 87 поставил, так он падла на 97 срабатывает, а потом на 87 падает.
Если пробку расширителя не колхозил то температура и 110 градусов не очень страшно (кратковременно) Тосол закипает при атмосферном давлении что-то около 120 градусов, а при очке где-то около 130.
Выше 97 градусов с моим термосом опасно только потому, что если температура полезла выше, то либо термос завис, либо радик не справляется (виска, карлосоны) Второй карлсон включается вообще что-то около 105 градусов, а первый 95-97.
Надо просто бортовик настроить на 97 градусов. Он начинает при этой температуре орать, ну и ты обращаешь внимание в этот момент на температуру.
Так что как то так. Прошу не бросать в меня камни из-за не точностей в цифрах, специально не сверялся, но данные приблизительно верны :D Во понаписал :lol:

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Да меня прочто динамика настораживает, 2 года выше 84 не видел, а тут на тебе, У меня кстати 18 мая два года владения было :lol:

роман300

Термостат ТАМА, виску нафиг, 2 доп. электрокарлосана, от собственого датчика (в верхнем шланге радика). Штатные немного перестроены в плане включения. Рабочая темп. 93гр., редко 95гр (Включаються доп. вентиляторы - сбрасывают до 90гр). Очень редко где-нибудь по центру в пробке бывает 97гр. (включаются оба штатных, отключаются при 93гр.). Сильно подозреваю что родной датчик темп. ОЖ, завышает градусов на ~5. Время будет поменяю, есть в запасе, проверю, будет разница или как.

greega · Сообщение **greega** » Пн май 21, 2012 11:53

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а): У меня кстати 18 мая два года владения было :lol:

ПОЗДРЯВЛЯМ :!: :D :!:

роман300 писал(а): Штатные немного перестроены в плане включения. Рабочая темп. 93гр., редко 95гр

Это как? Вроде бортовиком можно только один подстроить, или да? :D

OMD · Сообщение **OMD** » Пн май 21, 2012 12:42

Cкорее всего, что то попало...
Карлсоны нужно посмотреть...
Я тут радuаторную решетку снял...
так в однu вентuлятор камень влетел u между лопастей застрял...
Камнu cuльно бьют радuатор... он весь в мятuнах. Думаю сетку оформuть c внутренней стороны.

Может действuтельно термостат?

роман300

=greegaЭто как? Вроде бортовиком можно только один подстроить, или да?

Борт. журнал "Сергей 34", он придумал, у него там и схемка подключения нарисована.

ИЗЫСКАТЕЛЬ

роман300 писал(а):
=greegaЭто как? Вроде бортовиком можно только один подстроить, или да?
Борт. журнал "Серёга 34", он придумал, у него там и схемка подключения нарисована.

Alexey_L

Кто-нибудь сцепление уже менял или нет? У меня на горячую бывает не включаются передачи или наоборот не выключаются, как будто прилипает диск. Может кто-что посоветует. Про диск от БМВ читал, но сейчас нет возможности купить.

ПоТаскун

Alexey_L писал(а):Кто-нибудь сцепление уже менял или нет? У меня на горячую бывает не включаются передачи или наоборот не выключаются, как будто прилипает диск. Может кто-что посоветует. Про диск от БМВ читал, но сейчас нет возможности купить.

Так вроде тема где-то в нашем разделе есть про сцепу.
Я пока не буду менять, после Байкала приму решение.
Бывает первая включается с усилием или вообще не включается, особо не парюсь "вторая-первая" и поехал. :D

Alexey_L

ПоТаскун писал(а):Бывает первая включается с усилием или вообще не включается, особо не парюсь "вторая-первая" и поехал. :D

Вот-вот. Я так же делаю :lol:

ИЗЫСКАТЕЛЬ

OMD у нас ПРОФИ по замене сцепы и сжиганию мозгов Боша, думаю он уже с закрытыми глазами поменять сможет :lol:

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Кто подскажет на сколько сильно надо тянуть заглушку рулевого пальца? Ну и такую же хрень на пальце трапеции?

роман300

Это конечно не по науке

, Я тянул, что-бы от руки с большим трудом двигался.

sabirus

про темпер и родные вентиляторы. у меня на БК есть функция "тропик", так там можно выставлять в градусах температуру включения вентилчторов. на днях поставил 87гадусов, и что самое прикольное работает. Если темп подымается выше заданного значения. :)

ПоТаскун

sabirus писал(а):про темпер и родные вентиляторы. у меня на БК есть функция "тропик", так там можно выставлять в градусах температуру включения вентилчторов. на днях поставил 87гадусов, и что самое прикольное работает. Если темп подымается выше заданного значения. :)

Везет тебе. Может БКшками махнемся... :lol:
А если серьезно, то вместо всяких переделок может другой БК купить, с таким режимом?

ПоТаскун

роман300 писал(а):Это конечно не по науке , Я тянул, что-бы от руки с большим трудом двигался.

Метод "прокатывает", если наконечники сняты. Если не снимая...то лучше ничего не трогать , если не люфтит. А вот если люфт, то потихонечку до устранения люфта.
Если ничего не путаю, то внутри какая-то пластиковая деталь есть (по которой палец скользит), перетяжка вредна. Подтягивать на вывешенном колесе.

ПоТаскун

Alexey_L писал(а):Кто-нибудь сцепление уже менял или нет? У меня на горячую бывает не включаются передачи или наоборот не выключаются, как будто прилипает диск. Может кто-что посоветует. Про диск от БМВ читал, но сейчас нет возможности купить.

А меня мысля посетила, что "прыг-прыг" моей сцепы может быть...от перегрева магистрали с тормозухой. Сначала изолирую магистраль, будем посмотреть... :D

sabirus

+1 это более вероятно.
по БК, его можно прошивать если не ошибаюсь. Надо глянуть какая прошивка стоит у меня. если ее можно найти в нете, то и покупать другой нет необходимости.
Ну или накройняк поменяемся на время твоего путешествия на Байкал. :)

ИЗЫСКАТЕЛЬ

чето Я подозреваю, что ПоТаскун опять мануал не читал-у ВАС БК одинаковые стоят :lol:

ИЗЫСКАТЕЛЬ

Вы думаете магистраль перегревается до состояния кипения тормозухи?. думаю просто технологические зазоры для производства ИНДИВИДУАЛЬНОЙ РУЧНОЙ СБОРКИ :evil:
Думаю у каждого из нас сцепа бренчит по своему и нихрена ты с этим не сделаешь :o

ПоТаскун

sabirus писал(а):+1 это более вероятно.
по БК, его можно прошивать если не ошибаюсь. Надо глянуть какая прошивка стоит у меня. если ее можно найти в нете, то и покупать другой нет необходимости.
Ну или накройняк поменяемся на время твоего путешествия на Байкал. :)

Еще бы знать, что есть "прошивка"... :lol:

ПоТаскун

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):чето Я подозреваю, что ПоТаскун опять мануал не читал-у ВАС БК одинаковые стоят :lol:

Ага...и обман зрения у нас с Саней был одинаковый...миражи кругом... :D
У него ЕСТЬ эта функция, у меня в том же разделе меню БК - НЕТ. Как-то так...

ПоТаскун

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Вы думаете магистраль перегревается до состояния кипения тормозухи?. думаю просто технологические зазоры для производства ИНДИВИДУАЛЬНОЙ РУЧНОЙ СБОРКИ :evil:
Думаю у каждого из нас сцепа бренчит по своему и нихрена ты с этим не сделаешь :o

Меня бренчание сцепы уже не напрягает, да и привыкаю потихой переключаться "молча". А вот нагрев чего-то до дерганья при попытке тронуться- происходит. Пока на холодную - все Ок! :o

Alexey_L

Пока на холодную - все Ок! - У меня тоже. Но на втором то патрике все ок! Единственно когда в пробке вверх едешь, перегревается и начинает дергаться, н оскорости без проблем включаются. Вчера у себя еще заметил - поездишь с полчасика, глушишь, мин через 5 пытаешься включить передачу - ни одна не включается...Кое как воткнешь - потом какое-то время все ок. Я все же думаю что это сам диск ...

ATNATN · Сообщение **ATNATN** » Ср май 23, 2012 02:51

ПоТаскун писал(а):
ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):чето Я подозреваю, что ПоТаскун опять мануал не читал-у ВАС БК одинаковые стоят :lol:
Ага...и обман зрения у нас с Саней был одинаковый...миражи кругом... :D
У него ЕСТЬ эта функция, у меня в том же разделе меню БК - НЕТ. Как-то так...

КАК ПОДОЗРЕВАЮ!!! Всё зависит от выбора автомобиля !!!! Я чтобы добраться до какой то функции меняю между ;
- автовыбор евро3,
- бош евро 3,
- микас евро 3

ATNATN · Сообщение **ATNATN** » Ср май 23, 2012 03:12

P.S. НО ИНОГДА ВЫЛЕЗАЕТ ОШИБКА U0001 [/i]

ПоТаскун

ATNATN писал(а):[
КАК ПОДОЗРЕВАЮ!!! Всё зависит от выбора автомобиля !!!! Я чтобы добраться до какой то функции меняю между ;
- автовыбор евро3,
- бош евро 3,
- микас евро 3

О как...

Спасибо за интересную инфу, покапаюсь... :)

Клуб УАЗ Патриот

Техническое Обслуживание (Хабаровск)

Отказ от ответственности