Клуб УАЗ Патриот

sabirus писал(а):вот это исчерпывающий ответ!!!!
спасибо :)
короче в сторону максисов смотреть не надо?

У Максисов ОДИН шикарнейший плюс - прочная бочина, наверное самая прочная среди грязевок.

На "Уазбуке" про это до фига "разжовано
", почитать? :D Больше инфы - меньше лишних затрат Не знаю как сылку сделать, но в теме "колёса-шины" найти можно.

Сабирус все же решил переходить на 15 радиус

скорей всего да.
вот только свои 16" грязевые колесева продам :)

А зачем? Ну так "реально", ты сначало ступицы переделал(шпильки) сейчас на 15 размер нацелился, в чём скрытый смысл всего этого? Или просто руки чешуться,не могу без дела сидеть :D Что-то надо сотворить :)

У 15 резины ВЫБОР РАЗМЕРОВ И ТИПОВ больше

sabirus писал(а):скорей всего да.
вот только свои 16" грязевые колесева продам :)

Верным путем идете, товарищ!!! :) Поддерживаю, 16-е диски - для мажоров... :lol: :lol: :lol:

А колесики то потяжелеют :lol:

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):А колесики то потяжелеют :lol:

Зато резинка лучше работать будет. А то когда вижу авто с 35" грязевкой и дисками на 18-20", то сразу вспоминается поговорка про "нафига козе баян"... :D

ПоТаскун писал(а):

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Шины Simex Jungle Trekker 2 33/11.5/16

Первые - маленькие такие совочки, на нашем авто будут копать только к центру Земли...))))))))))))))))))

Олег, а откель данные по этой резине,к то знакомый катал или просто предположил?
Народ на Уазбуке вроде очень доволен

Ну чето кажется разница в плющеньи будет не так уж кардинальна при изменении на 1,3 см, а вот потяжелеет заметнее, хотя может тебе видней

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Олег, а откель данные по этой резине,к то знакомый катал или просто предположил?
Народ на Уазбуке вроде очень доволен

Саймекс весь заточен под грязь, т.е. приучен копать. В Малайзии много снега выпадает? А болот много? :lol:
Вокруг Саймекса простого 35/11.5-15 я на БФГ МТ 33" по снегу просто катался (машины идентичные), пока он пытался со своими блоками с кочки вылезть.
Плющится -хреново. Точится - шикарно (как и вся агрессивная резина).

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Ну чето кажется разница в плющеньи будет не так уж кардинальна при изменении на 1,3 см, а вот потяжелеет заметнее, хотя может тебе видней

Разница - офигенная, факт. 8)

ну JT всеже более универсален чет ET, по поводу точимости на асфальте БФГ конеш красава :lol:

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):ну JT всеже более универсален чет ET, по поводу точимости на асфальте БФГ конеш красава :lol:

Оооооо...так она еще и диагональная... :P
Чур меня, чур... :D

А Я сегодня весь годод объездил в поисках литья с 0 вылетом на 16" нихрена не нащел-одно было 2 дня назад прикольное , но ПРОДАНО, 6-ти дырого и на 15" валом :evil:

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):А Я сегодня весь годод объездил в поисках литья с 0 вылетом на 16" нихрена не нащел-одно было 2 дня назад прикольное , но ПРОДАНО, 6-ти дырого и на 15" валом :evil:

а тож:)
когда я искал диски себе с нужными мне параметрами..... нифига я не нашел. поэтому переделал сверловку и тога у меня появился выбор дисков за адекватные деньги. :)

Одни от эскудика наше, но такие убитые что даже на грязевку стыдно одеть

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):Одни от эскудика наше, но такие убитые что даже на грязевку стыдно одеть

тебя спасет тюнинг ступиц :)

Блин хоть кондуктор делай для перехода с 5 на 6 и станок сверлильный покупай :lol:

а ты с резиной определился?

наверное все же Джангл трекет 33/11,5/16(12,5)

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):наверное все же Джангл трекет 33/11,5/16(12,5)

ух какая злая резина :)
и по джанглам гонять будешь?

типа того, у нее ценник как у км2, а по лесам всеже лучше ходит, а на асфальте ее тыщь на 40 хватит точно
Вариант конеш не окончательный, но чето тянет меня в его сторону и рамер реальный у нее 34
для начала надо проблему дисков решить-я просто даже не знаю где еще посмотреть можно

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):типа того, у нее ценник как у км2, а по лесам всеже лучше ходит, а на асфальте ее тыщь на 40 хватит точно
Вариант конеш не окончательный, но чето тянет меня в его сторону и рамер реальный у нее 34
для начала надо проблему дисков решить-я просто даже не знаю где еще посмотреть можно

новая ?

да новая

Дuскu в Амуршuне былu
КАЛАХАРu ET +2...
Позвонu уточнu, еслu нет... Я через менеджера знакомого скажу где есть u когда прuедут в Хабаровск...

Сам себе такuе прuмерял с резuной 265-70-16
На 4 см от подкрылка наружу...

У них видон полный ОТС...й, я хоть и против гламура, но это просто жесть.
Я заезжал к ним, и к томуж у них как везде ТОЛЬКО 4 ШТ :evil:

Ну тогда только Байконур с нулевым вылетом под заказ...
Я с +20 не могу дождаться с сентября 2012....
Правда у нх шuрuна 8 дюймов...
Еслuэто нормально, то заказывай...

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):типа того, у нее ценник как у км2, а по лесам всеже лучше ходит, а на асфальте ее тыщь на 40 хватит точно
Вариант конеш не окончательный, но чето тянет меня в его сторону и рамер реальный у нее 34
для начала надо проблему дисков решить-я просто даже не знаю где еще посмотреть можно

Ярослав, Я тут столько всего перечитал ( на разных форумах). Вывод один ( ну как Я понял ) ."КАМА" на цепях, на порядок выше любой М/Т, если это у тебя не каждодневная езда, то что выгодней?? :D Мне кажется в наших "почвах" скорее нужен профиль повыше- по прочнее (боковины) . Болота (мари) есть конечно, но туда на другой технике ездить надо, или как? :D

У меня калахари. На вкус и цвет фламастеры разные....Мне нравится.

Я подожду свой байконур с 20 вылетом...
:D :D :D

роман300 писал(а): ."КАМА" на цепях, на порядок выше любой М/Т, если это у тебя не каждодневная езда, то что выгодней?? :D Мне кажется в наших "почвах" скорее нужен профиль повыше- по прочнее (боковины) . Болота (мари) есть конечно, но туда на другой технике ездить надо, или как? :D

КАМА на цепях выиграет только у такой же КАМЫ, но без цепей либо у ЛЮБОЙ (даже самой злой) грязевой в таком же или примерно таком же размере (где-то до 245/75-16 или 30/9.5-15). Дальше начнет проигрывать по БОЛЬШИНСТВУ покрытий (не по всем, на льду или снежному накату цепи без конкуренции) покрышкам с бОльшими размерами.
ЧЕМ больше колесо, тем лучше накат на препятствие и больше площадь опоры (меньше проваливаемся). И это - неоспоримые факты. 8)
Про изменение клиренса можно и промолчать...даже... :D

Кто спорит? Я просто сказал что колёса одного размера ( не важно какого, хоть на 30", хоть 50" :D ) имея "дорожный" протектор, с цепями выйграют на порядок у тех-же размеров ну супо крутопротектор Есть конечно отличия, например болото или пустыня сахара, да там цепи зло, согласен. Но и ваше 265? тоже не фонтан, маловато будет, по "ширши" надо :lol:

роман300 писал(а):Кто спорит? Я просто сказал что колёса одного размера ( не важно какого, хоть на 30", хоть 50" :D ) имея "дорожный" протектор, с цепями выйграют на порядок у тех-же размеров ну супо крутопротектор Есть конечно отличия, например болото или пустыня сахара, да там цепи зло, согласен. Но и ваше 265? тоже не фонтан, маловато будет, по "ширши" надо :lol:

Во-во. Поэтому 35" всяко лучше всяких 225/75-16 (родная), 265/75-16 (типо круто - плавали, знаем :lol: ), 315/75-16 (банально больше на полдюйма), а 35" на цепях лучше 35" без цепей. А цепи на один мост на 35" у меня уже есть. :D
А по-хорошему для нашей массы авто нормуль 38-39", самое оно...есть, к чему стремиться... :lol:

"Родная" вроде как 225/70-16 нет? :D Ну про 38-39" Я "сливаюсь" :lol:

роман300 писал(а):"Родная" вроде как 225/70-16 нет? :D Ну про 38-39" Я "сливаюсь" :lol:

КАМА-219 - 225/75-16, она вровень с 235/70-16 (как у меня сейчас стоит). :D

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):наверное все же Джангл трекет 33/11,5/16(12,5)

а может http://vladivostok.baza.drom.ru/ib/shin ... 76428.html
это то покучерявей :)

Скорее это "по бредовёй", от слова бред :D . Хотя конечно каждый решает сам

да не.... прикольно..... ширина больше диска :)
этакий квадрат :)

sabirus писал(а):да не.... прикольно..... ширина больше диска :)
этакий квадрат :)

Прикольные бублики. Запасные гидрач, карданы, хвостовики мостов, крышки ступиц...и можно ехать в епеня... :lol: :lol: :lol:

та это фигня!!! :)
у меня сейчас 12.5" (ну пусть 12), а эти 16", т.е. разница по ширине 4" (вроде бы фигня). Мой вылет 0, т.е. что бы мне эти колесева впендюрить к себе вылет нужен как минимум в половину разници, т.е. 2", а это 50мм и вылет получается минимум -50
уматно :)
прощай ходовка

Зато как КРУТО :D Представь ты на ЭТОМ приехал на работу . Наверное и про арендную плату забудут :lol:

хорошая идея.......

Ага первые пол часа, потом как за грузовuк возьмут... В двойне...

Больше 60 все равно не поедет...

ФЛУДЕРЫ :lol:

Да это мы так... по дружескu...
Завuдуем, каждый по своему... новую резuну покупает... товарuс-ч-щ...
:D

роман300 писал(а):

ИЗЫСКАТЕЛЬ писал(а):типа того, у нее ценник как у км2, а по лесам всеже лучше ходит, а на асфальте ее тыщь на 40 хватит точно
Вариант конеш не окончательный, но чето тянет меня в его сторону и рамер реальный у нее 34
для начала надо проблему дисков решить-я просто даже не знаю где еще посмотреть можно

Ярослав, Я тут столько всего перечитал ( на разных форумах). Вывод один ( ну как Я понял ) ."КАМА" на цепях, на порядок выше любой М/Т, если это у тебя не каждодневная езда, то что выгодней?? :D Мне кажется в наших "почвах" скорее нужен профиль повыше- по прочнее (боковины) . Болота (мари) есть конечно, но туда на другой технике ездить надо, или как? :D

ну так я и не ищу ШИРОКУЮ, а ИЩУ ВЫСОКУЮ, а цепи действит клево, но надевать их нажо в говнах, а если ехать по проселку и вдруг лужа, а потом опять нормальная, надо будет конеш со временем прикупить комплектик легеньких цепочек

Заезжал в Вианор-смотрел диск Палладика-ширина 7, вылет +5, но не понравились эти спицы-они как и родное литье очень дохлое для епеней :lol:
Будем искать варианты или перейдем на 6 дырок :twisted:

заказал диски
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 1835/#post