Техническое Обслуживание (Хабаровск)

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Никто не задумывался о покупке сканера-цена полного комплекта 17 рублей? 2а2.ru. Там же есть ПО для прошивок мозгов через ПК-У меня сосед по гаражу все хочет МОЗГИ БОШУ вправить :lol:

[роман300]

Никто не задумывался о покупке сканера-цена полного комплекта 17 рублей? 2а2.ru. Там же есть ПО для прошивок мозгов через ПК-У меня сосед по гаражу все хочет МОЗГИ БОШУ вправить :lol:

У меня БК стоит, ошибки читает, чек гасит и стоит 3 руб. а не 17. ЕВРО-3 ещё не научились прошивать, пока такой информации не на одном форуме не было.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Сегодня с ихним электриком общался по поводу данного девайса-он говорит что умеет только читать инфу о системе, а настраивать не дает, а в инсткукции к прибору написано позволяет делать чип-тюнинг-т.е кто-то не шарит в теме.
А про прошивку евро-3 мне уже попадалась статья что вскрыли и делают-типа даже кто то предлагал опробовать-я подробности не помню

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

У меня БК стоит, ошибки читает, чек гасит и стоит 3 руб. а не 17. ЕВРО-3 ещё не научились прошивать, пока такой информации не на одном форуме не было.

че за комп,где брал, подключение просто фишку втыкаешь или мутить чего надо-я в электрике плохо шарю

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Ни кому хабы avm-410(410hp) в Хабаре не попадались?

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Еще одну умную вещь узнал-чуваки стали ставить датчик неровной дороги чтоб машина по гребенке не гнала, а я глупый на газ давил, а она не прет совсем, а енто так задумали. однако очень полезно для внедорожника

[Мэверик]

Ни кому хабы avm-410(410hp) в Хабаре не попадались?

А чем родные, в смысле - отечественные, не устраивают? я купил за 2000р. комплект и пока не разочаровался. Еще есть чуть подороже и покруглей, но никак не за 7500 и в москве...
А что касается вибраций на торможении - диск кривой, однозначно. Этим недугом грешат многие машинки с весом более 2 т. На Сафарях тормозные диски (шляпы) очень ходовой товар.

[luchsergey]

я так на прошлом ханте спецом выкинул в помойку заводские хабы при пробеге 9тыкм,вместе с карданом передним.поставил грибки.накой вам ети хабы-водопропускники и гемор в грязи?

[Мэверик]

С ними жизнь более разнообразна. Где-то сложней, а где-то легче. Лично для меня, с ними удобней.

[OMD]

Экономии нет, никакой а зачем отключать?...
8)

[luchsergey]

людям нужно разнообразия в жизни ,те проблем, иначе скучно жить.так оно и есть,я согласен.но можно ставить цели и проблемы более реально нужные и достигать их.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Отечественные хабы Г... полное(сами механники говорят)-окисляются, заедают и т.д. как бы ты за ними не следил+ в бездорожье бывают ломаются(и это не слухи -испытано на себе).
А отключать смысл для облегчения рулежки и сохранности передних полуосей\шрусов и т.д., ну и бензику литр точно меньше кушать будет....уж больно прожорлив он в городе
Я в принципе особо этим не парюсь, но слабоват усилитель на патрике 8)

[Мэверик]

Я когда их брал, меня уверили, что это какая-то усиленная модель, типа вся из стали. Посмотрим как они будут себя вести дальше.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Ты на такой резине(аватара) грязь конкретную долго месил уже? Я после 3 часов конкретного бездорожья один провернул, хотя до этого 3 года служили нормально.

[Мэверик]

Вся грязь, что мне попадалась была пройдена на заднем приводе. на полном бусовал только в песке. пока нормально.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

ТОгда не парься-для такого бездорожья наши пойдут-под воду сильно не ныряй и прослужат они тебе долго.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

У меня тут вопрос возник: Шаровая опора у нас теперь НИКАК не смазывается что ли- кажется так не должно быть, или там как то хитро через задний прход смазка попадает. :lol:

[Мэверик]

По шкворням сказать ничего не могу, пока не залазил в них.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

МЕНЯ НЕ ШКВОРНЯ ИНТЕРЕСУЮТ, А САМ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК. По ходу надо всю накладку откручивать или самому дырку сверлить, а то после воды задолбался шары мазать иначе рулевое скрипит и дребезжит

[Мэверик]

Говорю же, пока не лазил. Шар блестит как у кота.... Предположу, что не смазывается он снаружи.

[роман300]

МЕНЯ НЕ ШКВОРНЯ ИНТЕРЕСУЮТ, А САМ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК. По ходу надо всю накладку откручивать или самому дырку сверлить, а то после воды задолбался шары мазать иначе рулевое скрипит и дребезжит

В инструкции написано: " В процессе эксплуатации добавление смазки в сферические шкворни и в шаровые опоры не требуется. При ремонте смазка в узлах заменяется." Стр.91. Там есть сальник и войлочный уплотнитель, походу им п....ц пришёл

[luchsergey]

шар трётся по сальнику под жестянкой и является просто пыльником шрусов и держетелем опор шкворней.не стоит его обожествлять.

[OMD]

Простите, а причем здесь шары поворотного кулак и рулевое? Поворотные кулаки разве скрипят? Особенно после воды....

[luchsergey]

вот Вы - Хабаровчане прикалываетесь!

[OMD]

Да нет, просто интересно, какие шары после воды мажут...
И почему рулевое дребезжит...

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

В чем связь я не въезжаю, но если их смазать литолом, то все становится нормально. Русский машин живет какой-то своей жизнью и умом его не всегда понять можно.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Да нет, просто интересно, какие шары после воды мажут...
И почему рулевое дребезжит...

А ВЫ покатайтесь денек по балоту и поймете как оно гремит.
И еслиб там со смазкой ВСЕ нормально было бы, то народ не заморачивался бы с тавотницами! ВЕЗДЕ, где что то обо что то трется нужна смазка, исключение составляют лишь особый набор пар трения, коего в ПАТРИКЕ ТОЧНО нету.
Нормальные шкворня сразу с тавотницей идут, а родное Г... потому и ломается, что без вазелина трется.
Сальники наши даже качеством и точностью как то не отмечены.

[luchsergey]

в нашем рулевом дребезжит иногда пластиковая втулка в пластиковом шаре на моторном шите и её нужно мазать вд-40,больше не ведаю.

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Может оно и не в шарах дело-я после болот мажу все от шаров, рул.наконечников и до этой втулки-только тогда дребезг и скрип пропадает.

[OMD]

Изыскатель, не нужно открывать Америку... Она давно открыта...
После болота, грязи и прочего техрегламент делается любой машине. И страна происхождения не имеет значения.
А вот шары в поворотном кулаке мазать это бред...
Он смазывается смазкой. А если в вашем поворотном кулаке нет смазки, так разберите и набейте...
УАЗоводы уже давно нашли простое решение против грязи и болота... А они в этом болоте не один день провели...
:P

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Уважаемый OMD! Если бы ВЫ ВНИМАТЕЛЬНО читали мой вопрос, то заметили бы, что я спрашивал именно про метод смазки ибо разбирать каждый раз данный узел ЭТО БРЕД ПОЛНЫЙ! И решение этой проблемы состоит в проделывании дырки и установке ТАВОТНИЦЫ либо УСТАНОВКЕ шкворней с тавотницей.
И страна происхождения очень даже имеет значение ибо в РОССИИ не хотят делать хорохо, а делают как получилось и не надо тут разводить полемику о ПАТРИОТИЗМЕ!!!
Если ВЫ в жизни ни на чем лучшем кроме ТАЗИКОВ и УАЗиков не катались-то не пытайтесь ВСЕХ уверить, что у ЯПОНСКИХ машин все тоже самое-Я эксплуатирую не одну Японскую машину, но и даже не задумываюсь о том, чо бы каждый раз после лужи что то в ней смазывать, Сапуны выводить и т.д.!!!!!
УАЗик в принципе ХОРОШАЯ машина только собран видимо проктологом или в лучшем случае гинекологом!

[Мэверик]

...УАЗик в принципе ХОРОШАЯ машина только собран видимо проктологом или в лучшем случае гинекологом!

Дополнить не чего. :) Что есть, то есть.

[OMD]

Ну началось...
Вы еще скажите, что Вам наша страна не нравиться...
Да, что Вы имеете против гинекологов с проктологами?

[ИЗЫСКАТЕЛЬ]

Это шутка такая! Мэверик сразу вкурил и вопросов не задавал....
Страна у нас хорошая, только если проктолог машины собирает, а не геморой лечит, то и машины Г... получаются и больных много, ибо ПРОКТОЛОГ профессия редкая, и востребованная особенно среди водителей со стажем...

[OMD]

Для справки:
Проктолог и гинеколог соберут Патриота лучше чем сборщики на заводе.
8)

[Павел59]

В тему.А Вы спросите(например у MAD80):сколько платят
сборщикам на УАЗе...Хорошие специалисты уважают свой труд и находят работу,где платят достойно(исключение-те,которым до пенсии немножко).
:)
А давайте лучше по теме делиться проблемами,про техобслуживание.Я из разряда присматривающихся к Патриоту,поэтому всё интересно,авось надумаю тоже
в Вашу палату...

[Мэверик]

Проблемами, говоришь делиться? Можно!
Вот например, Суппорт нельзя снять, не открутив ступичный подшипник. Еще нельзя снять решетку радиатора, не сняв бампер. Надо залепить дыры в швах проема задней двери и подкрылков, иначе вода с крыши и грязь из под колес прямиком в попадает в задние арки. Надо сразу делать антикорр дверей, иначе будет поздно. И выкиньте сразу передние пружины и поставьте импортный аналог. С родными пружинами до упора остается пару сантиметров, в результате даже малейшая кочка заставляет работать резиновый отбойник.
Подшипники ступиц, надо с ними что-то делать, какие-то они не такие. Ну, не выглядят так хорошие подшипники.

[Павел59]

Мэверик,спасибо,учту(надеюсь).В принципе всё это мелочи,хотя неприятные.Сразу предвижу критику
родственников(когда после покупки сразу буду этим заниматься),которые отговаривают от покупки Патра,
предлагают взять японца во Владике за те же деньги.
Удивлён и Вашему выбору,тем более,что японок везут как раз от Вас.
Ну а как со шкворнями,с раздаткой,с радиатором,действительно-ли так слаб движок на низах и надо менять ГП? Блин эти "доработки" действительно в копеечку вылезут(плюсом к 600т.р.!)

[Мэверик]

Шкворня в планах. Остальное работает нормально и мои запросы удовлетворяет. А если не тянет, то пониженная решает все. Менять ГП пока не планирую.

[OMD]

Здравствуйте Павел59.
Самое главное чтобы Вы были готовы. К чему? К мелочам которые нужно делать. К плохой краске, в отличии от японок. К тому, что может что-то не хватать в комплектации или оно есть и его сразу лучше выкинуть. К нашему веселому сервису... Я могу много продолжать. Но, форум он на то и форум, что все пишут про свое. И в целом складывается общая картина.
Поймите. Не важно какую машину Вы выберете, главное Вы ее должны любить. Поэтому просто возьмите два листа бумаги. На одном напишите преимущества на втором недостатки. Вот и будет картина. Следующие 2 листа по другой машине (марке). Все.
Я ни разу не пожалел, что есть у меня мой Патрик. Движка рвет. Из грязи вылизал сам, из снега тоже. Салон просторный. Ни один Лэнд не сравнится.
Езжу второй год. Кроме масла и фильтров была только замена сцепления. Поставил Танаки. Не пошло. От него только раздатка шумит. Буду искать нормальное. Пока склонен к керамическому. Стоимость запчастей смешная. Правда многое ставлю от японок. И просто закрываю этот вопрос. Сейчас Патриоты совсем другие. Чем в начале своего выпуска. Поэтому читайте последние страницы вопросов. Но, за такую цену Вы точно японку не найдете...
Вкладывать в машину можно и постепенно. Все зависит от Вас для чего Вам она нужна. Ездить по городу или лесу. Возить грузы или красоваться перед девчонками...
От своих задач исходите и делайте сами свой выбор. Слушайте себя.

[Мэверик]

Обалдеть, не только я один я так думаю.
Действительно, чтобы купить и эксплуатировать Патриот, надо быть к этому готовым. :)

[Павел59]

OMD,спасибо за обстоятельные разъяснения.Да я собственно уже сделал свой выбор:Патриот-однозначно.
Копим денежки,ждём процентных скидок обещанных сбербанком 10.10.2010г.В зиму брать не буду,ну а ранней весной вольюсь(надеюсь) :) Ну а за это время обещают вдобавок(с октября) новые радиаторы,может что ещё исправят,так что...

[OMD]

Так можно всю жизнь прождать...
Надо брать именно сейчас. Пока они есть и цены нормальные. А если ждать когда банк снизит цены, то УАЗ цены повысит. Это он деоает регулярно. То на то и выйдет. Вот и выходит, что сидеть и ждать это только себе хуже. А так берешь машинку. Зиму обкатал. Весной в грязь зарюхался. Красота. Прошел испытание - как там пишут МИР ГРЯЗЬ МАЙ!
Выскажу общее мнение, что все кто взял Патриота ни разу об этом не жалели.
А если изначально сопли мотать и ныть по всем форумам, так и мол и так и хаять Патриот. Он обижается и больше у них не ездит.

[Павел59]

OMD,случайно не менегер(по сибири и дальнему востоку)?Оч хорошо получается :D

[Мэверик]

Нет. менеджер живет во Владивостоке. Он не хвалит, все слава чистая правда.

[роман300]

Проблемами, говоришь делиться? Можно!
Вот например, Суппорт нельзя снять, не открутив ступичный подшипник. Еще нельзя снять решетку радиатора, не сняв бампер. Надо залепить дыры в швах проема задней двери и подкрылков, иначе вода с крыши и грязь из под колес прямиком в попадает в задние арки. Надо сразу делать антикорр дверей, иначе будет поздно. И выкиньте сразу передние пружины и поставьте импортный аналог. С родными пружинами до упора остается пару сантиметров, в результате даже малейшая кочка заставляет работать резиновый отбойник.
Подшипники ступиц, надо с ними что-то делать, какие-то они не такие. Ну, не выглядят так хорошие подшипники.

Не понял причём супорт и ступичный подшипник, как они связаны? Сегодня закончил замену шкворней и вкладышей. Супорт снимается первым затем тормозной диск потом ступица и.т.д. . Задняя дверь: добавил уплотнитель. Подкрылки проблем нет. Антикор дверей не делал, может и зря, но пока тьфу-тьфу. Вот пружины поменял-бы, на что-нибудь по длинше и по жёще, у меня лебёдка стоит, свободного хода не сильно много. А от чего к нам подойдёт? Подшипники смотрел, чем они Вас не устраивают?

[роман300]

Кстати по шкворням: Пробег 26000км. На правом колесе вкладышей практически не осталось, ещё чуть-чуть и шкворня работали-бы по металу, на левом ещё миниум тысяч на 10км. хватило-бы, видимо правое не протянул в свое время. Сейчас поставил бронзовые вкладыши и шприцуемые шкворня.

[OMD]

Вот это правильно. Я тоже себе заказал этот наборчик от Ваксойл. Но, очевидно не успею в этом году до холодов. Зима прямо уже...

Нет не менегер... Если б я в Восток УАЗе работал, то машины расходились как пирожки :D

Вы же хотели, честный и откровенный совет. Вот получите. Остальное решать Вам. Это все опыт - который приходит с годами...

Для Роман300, пружины можно поставить от Нивы задние. Даже те, которые б/у просто Патриот будет мягче. Или второй вариант. Это от Патриота который идет с дизелем ИВЕКО. Сам дизель тяжелее, поэтому пружины мощнее.

Надеюсь все резинки сальники и войлочные прокладки
поворотного кулака поставлены новые?

Предлагаю заводить рубрики по агрегатам. Где подробно написать с картинками. Что и как снимается и разбирается. Тогда всем будет понятно и никого в заблуждение вводить не будут. Желательно указывать каталожные номера запчастей. Где куплено. Стоимость.

Я конечно понимаю, что это несколько будет дублировать основной форум. Но, в нашей ветке это получится правдоподобнее и главное для новых Патриотов. Конструкция которых очень отличается от 2008 года даже.

[роман300]

Ну поменять не долго, если "засады " не будет реально за день. У меня на левом ограничительный болт не вывернулся, пришлось высверливать, но за 2 дня поменял. Амортизаторы от "НИВЫ" реально выше? От дизельного врятли у нас купиш. Сальники конечно новые у старых пружины полопались почему-то да и видно на " глаз" износились, вот войлочные уплотнители оставил старые, вопервых выглядят вполне прилично а во вторых те что продаются по д старые сальники, они толще раза в 3 чем надо. Что по рубрикам: кто у нас "Moderators", тому и карты в руки.

[OMD]

Тему создать не сложно. Главное наполняемость с фото и толковыми записями...
Поэтому и берут б/у они подсевшие немного. А вес Патриота больше, конечно чем у Нивы... Вот и в целом вся конструкция выглядит достойно. Мягко идет. Со слов...
Пока не поставишь не увидишь. Поэтому проще взять те кто выкинул. Для эксперимента так сказать.